Kereskedelmi haditengerészet rádiótávirati tisztje

Rádiótáviró állomás 1919-ben

A tiszti vezeték nélküli szolgáltató ősi mestersége a Merchant Marine- ban a XX . Század elején kezdődött, amikor a hajók elsősorban táviratot kommunikáltak . A Franciaországban , a szakma a radiotelegraph tisztviselő a kereskedelmi tengerészet, létre 1904 , megszűnt 1997 .

A rádiótávirat kezelője

A rádiótávirat üzemeltetője ott volt, hogy:

Rádió segítségével keresse meg az edényt .
Létrehozni a nyilvános kommunikációt.
Hajó-hajó közötti kommunikáció létrehozása.
Hozza létre a kommunikációs port műveleteit.
Hozzon létre kommunikációt az ellátáshoz.
Hozza létre a tengeri kommunikációt.
Hozza létre a vészkommunikációt.
Hozza létre a családi üzenet kommunikációját. A világot futó utazók távírási lehetőségeket kértek utazásaik során .

Rádiókezelő képesítés

Keretében a GMDSS a 1999 , Franciaország véglegesen beszünteti a használatát Morse rádiótávírásra tengeri bandák francia hajók.
Mivel1997. január 31. Ekkor megszűnik a fedélzeti rádiótávirati tiszt funkciója. A francia zászló alatt álló hajókban már nincs jelen rádiós.

Szükség volt a következő igazolások egyikére:

általános rádiókommunikációs üzemeltetői bizonyítvány (az összes hajó vezetője ).
első osztályú rádiótávirat-üzemeltetői bizonyítvány (valamennyi hajó állomásfőnöke ).
másodosztályú rádiótávíró kezelői bizonyítvány ( teherhajó , halászhajók és valamennyi hajó rádiótávíró kezelője ).
a rádiótávirat üzemeltetőjének külön tanúsítványa. ( Hajók származó szabadidős és a kis halászhajók ).

A fedélzeti állomás konfigurálásához, programozásához, módosításához és javításához a következő szabadalmak egyikére volt szükség:

első osztályú rádióelektronikai mérnöki képesítés
másodosztályú rádióelektronikai mérnöki képesítés
első osztályú rádiós villanyszerelő bizonyítvány
Másodosztályú rádiós villanyszerelő bizonyítvány

A Kereskedelmi Haditengerészet Országos Iskolájában készített első osztályú rádiótávíró-képesítőt vagy általános rádió-távközlési üzemeltetői igazolást és a Kereskedelmi Haditengerészet első osztályú rádióelektronikai oklevelét első osztályú Rádióelektronikai tisztviselői igazolvánnyá alakították át. navigáció.

Ugyanez vonatkozik a másodosztályú rádiótávirat üzemeltetői tanúsítványra, amelyet átalakítottak másodosztályú rádió-elektronikus tiszti tanúsítvánnyá.

Az első osztályú tiszti bizonyítványra a fő rádió feladatai ellátásához volt szükség a vonalhajókon és a kompokon .

Általánosságban elmondható, hogy a vonalhajókon három rádiótiszt és egy kiképzés alatt álló rádióhallgató volt, aki a Merchant Marine Radio tanfolyam elvégzésére várt, vagy arra várt, hogy elvégezze 24 hónapos navigációját a Brevet megszerzéséhez.

De általában mindegyikük átment egy becsmérlő tiszten a 24 hónap előtt.

A rádiószolgálati napló

A rádió szolgálati naplót a hajók fedélzetén kell vezetni . Ez a napló a következőket tartalmazza:

Az előző nap működő rádiótávirat-üzemeltető neve;
az előző nap kezdő és befejező időpontja;
az előző nap megszakításai;
vészhelyzeti, vészhelyzeti, biztonsági kommunikáció;
kommunikáció a parti állomásokkal;
akkumulátor karbantartási műveletek;
anyagvizsgálat.

Néhány dátum

Franciaországban :

Az 1903 : A Ouessant TSF állomás által létrehozott Camille Tissot teszi rádiótávírós kapcsolatokat a Nemzeti haditengerészet a Brest .
Az 1904 : A Ouessant TSF FFU állomás (a Stiff) készült rádiótávírós kapcsolatokat a flotta 80 aljzat .
Az 1906 : Berlin Conference 1906 Morse rádiótávírásra a 500 kHz-es frekvencia a 600 méter
Az 1906 : Genfi Egyezmény a sorsa a sebesült, beteg és hajótörést fegyveres erők a tengeren.
Az 1908 : a július 1 , a SOS jelet lépett hatályba helyett CQD jel .
Az 1911 : A Boulogne TSF FFB állomás végzett rádiótávírós linkeket 500 kHz .
Az 1912 : kötelezettség a rádiótávíró állomásról jelen minden aljzat.
Az 1913 : érkezése telefon mikrofon erősítő , amely Graham Bell jelentett az elvet.
Az 1913 : A FFU Stiff állomás zárva volt. A lámpuli FFU állomás kizárólag az átvitelért felel.
Az 1914 : 50 francia halászhajó voltak ellátva Morse rádió távíró egy csillapított hullám adó és a galenit utáni .
Az 1915 : Az állomások, a telefon mikrofon erősítő fokozatosan kiszorítják a hangerősítő az elektroncsövek (az alakja nagy golyó) az audio fejhallgató és a hangszóró .
Az 1919 : A Marseille TSF FFM állomás készült rádiótávírós linkeket 500 kHz .
Az 1920 : érkezés a állomásai adók és vevők az elektronikus cső működő 500 kHz .
Az 1921 : 200 francia hajók voltak felszerelve Morse rádiótávírásra.
Az 1922 : A Ouessant TSF állomás , FFU , feldolgozza 200 radiotelegrams minden nap .
Az 1927 : self-riasztás vevő berendezés a 500 kHz-es frekvencia , a hajók fedélzetén, amelyek nem vezetnek állandóan szemmel.
Az 1972 : Franciaországban az első női radiotelegraph operátor (YL morze) volt megkezdte a kereskedelmi hajó.
Az 1975 : kezdődik a csökkenése radiotelegraph forgalom.
Az 1988 : az összes kereskedelmi tengerészet radiotelegraph iskolák bezártak.
Az 1990 : Le Conquet rádióállomás FFU megkapta a századik SOS vészjelzést .
Az 1995 : A hajók felszerelt GMDSS a karóra tisztviselő a hídon hajt végre automatikus készenlét digitális szelektív hívás .
Az 1997 : in France , a szakma a Radio Telegraph tisztviselő a kereskedelmi flotta eltűnik. A France Telecom leállítja a rádiótáviratot ().
Az 1999 : in France, radiotelegraph ellenőrző megállt 500 kHz és a frekvencia 8364 kHz ().
1999 óta egy rádiótávíró összeköttetésben lévő hajóflotta már nem tudott összekapcsolódni a használt GMDSS 1999 állomásokkal ().

Az UHF hívás

A nagyfrekvenciás szaporítása a Decametric szalag vagy Nagyfrekvenciás használják a távolsági rádiótávközlési (hatótávolság akár 12 000 km-re folyamatosan, és a világ többi része számára naponta több órát alacsonyabb átviteli teljesítmény 1000 W ) a hajó állomás.

A hajóállomásokhoz rendelt hívási frekvenciák táblázata az A1A osztályú Morse rádiótávíró vagy az A1B osztályú automatikus Morse rádiótávíró számára 40 baudot nem meghaladó átviteli sebesség mellett .

Csatorna szélessége minden sávban: 0,5 kHz .

Decametrikus sávcsoport	Zenekar 4 MHz	Zenekar 6 MHz	Zenekar 8 MHz	Zenekar 12 MHz	Zenekar 16 MHz	Zenekar 22 MHz	Zenekar 25 MHz
Karib-tenger és az Atlanti-óceán	4,182 kHz	6,277 kHz	8,366 kHz	12,550 kHz	16 734 kHz	22 279,5 kHz	25 171,5 kHz
A Mexikói-öböl	4 183 kHz	6,278 kHz	8,367 kHz	12,551 kHz	16 735 kHz	22 281,5 kHz	25 171,5 kHz
Csendes-óceán északi része	4,185 kHz	6,279 kHz	8 368,5 kHz	12 552,5 kHz	16 736,5 kHz	22 282,5 kHz	25 172,5 kHz
Csendes-óceán déli része	4,186 kHz	6,280 kHz	8 370 kHz	12,554 kHz	16 737,5 kHz	22 283,5 kHz	25 172,5 kHz
A többi tenger és óceán	4,184 kHz	6,276 kHz	8,368 kHz	12,552 kHz	16 736 kHz	22 280,5 kHz	25 172 kHz
Vész- és mentési műveletek	8,364 kHz

8,364 kHz frekvencia

Amíg 1 st február 1999-ben, a 8,364 kHz frekvenciát olyan túlélési járművek állomásai jelölték ki, amelyek 4000 kHz és 27 500 kHz közötti sávokon történő frekvenciaátvitelre alkalmasak, és kommunikációt kívánnak létesíteni a tengeri és repülési mobil szolgálatok állomásaival.

2091 kHz frekvencia

A két trópus között a 2000 kHz alatti , azaz 150 méteres sávok nem használhatók vételre az intertrópusi konvergencia zónában található rádiózaj miatt , az 500 kHz frekvencia rádiótartománya ebben a zónában lényegesen gyengébb.
Amellett, hogy a frekvencia 500 kHz , az ország ebben a trópusi konvergencia zóna a frekvencia a 2091 kHz , mint a szorongás és a hívó frekvencia a Morse rádiótávírásra .

Frekvencia 143 kHz

A dekametrikus sáv helyén. A hajóállomások felhasználhatják ezt a 1400 kHz-es rádiótávíró vonalhívót, amely a 2100 méteres sáv frekvenciáját hívja egy kontinens elérésére (( 143 kHz helyettesíti az 1800 méteres hívó hullámhosszt a 166,5 kHz frekvencián is jelölt rádiótáviratban ). A frekvencia a nemzetközi hívások a 100 kHz-es 160 kHz-es sávban egy 143 kHz segítségével A1A vagy j2a átviteli. Amikor a 100 kHz és 160 kHz kHz sávban lévő hajóállomás kommunikálni akar egy part menti állomással, akkor a 143 kHz frekvenciát kell hívnia, hacsak a part menti állomások nemzetközi listája másként nem rendelkezik. A parti állomásoknak válaszolniuk kell a normál üzemi frekvenciájukra ebben a sávban. Csak egyedi hívások, azokra adott válaszok és előkészítő forgalmi jelek továbbítása adható 143 kHz-en .

A hívás hektometrikus sávban

Az 500 kHz frekvencia (hullámhossza szerint is ismert: 600 méter a nemzetközi vészhelyzeti frekvencia és a fellebbviteli távirat Morse az MF hullámokon a mobil tengeri és repülési állomások számára .

Ez a közepes frekvenciatartományban tól 415 kHz- 535 kHz , egy működési tartomány legfeljebb 1000 km .

A hajók által használt csatornák

A középfrekvenciás sávban lévő összes hajó esetében a jóváhagyott tengeri vezeték nélküli távíró-adók maximális teljesítménye 150 W és 1000 W között van .

Csatornák	Használ
410 kHz	Normál rádióirány - frekvenciakeresés a morze rádiótáviratban ( hajók és repülőgépek helyzete )
425 kHz	Morze rádiótávirat 2. és 3. régiója ( Európa és Afrika kivételével ) hajóról hajóra
454 kHz	Hajóról hajóra Morse rádiótávirat
458 kHz	Morze 1. rádiótávirati régió ( Európa és Afrika ) hajóról hajóra
468 kHz	Hajóról hajóra Morse rádiótávirat
480 kHz	Hajóról hajóra Morse rádiótávirat
500 kHz	Nemzetközi Morse Radiotelegraph vészfrekvencia. Hétköznapi, biztonsági és segélyhívások engedélyezettek H + 18 és H + 45, valamint H + 48 és H + 15 között.
512 kHz	Morze rádiótávirat hajóról hajóra. A hajóállomások ezt a frekvenciát kiegészítő hívási frekvenciaként használhatják, ha az 500 kHz frekvenciát használják vészhelyzetre. Nagy forgalmú területeken a frekvenciát használják a rutinhíváshoz.

Koordinált világidő rádiócsendidőszak

Nemzetközi rádióállomásokon egy óra jelöli az időt a koordinált világidőben .
Az 500 kHz-es frekvencián (tengeri és repülési) az állomások rádiócsendet tartanak h + 15-től h + 18-ig és h + 45-től h + 48-ig.
Világszerte, 1999 óta . Az adásoknak a 495 kHz - 505 kHz sávban meg kell szűnniük a rádió csendes ideje alatt .
Egyes országokban még mindig alkalmazza a régi ajánlás adások kell szüntetni a közötti sávban 490 kHz -től 510 kHz alatt rádiócsendet időszakban.
A rutin, a biztonsági és a segélyhívások h + 18 és h + 44, valamint h + 48 és h + 14 óra között engedélyezettek, működési frekvenciájú kioldással.
A vészhelyzet esetén az 500 kHz frekvencián ingyenes a rádiótávközlés .

Megjegyzések és hivatkozások

Az 1995. április 21-i rendelet. 10. - A tartók bizonyítvány üzemeltető alapján kiadott rendeletet n o 4052 december 28, 1976 A fent említett létesítményeihez rádióállomások hajók 31-ig 1997.
1976. december 28-i rendelet a mobil állomások fedélzeti rádiótávíró és rádiótelefon-üzemeltetői állásának alkalmasságának vizsgálatáról .
London Nemzetközi Rádiótávirati Konferencia
Brest 30-as számú üzenet 1997. január 31 .
Nemzetközi Telekommunikációs Unió S13. Függelékének 3. szakasza A20-as vészfrekvenciák figyelése1 st február 1999-ben
„ IMO-katasztrófák és túlélési reflexiók - TENGER-MENTÉS 11. oldal Morzekódot már nem használnak. » ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő? )
FÜGGELÉK 34 Mob-87: (lásd a rendelet 60. és felbontás 312 (Jel Mob-87))
A Nemzetközi Telekommunikációs Unió egyezménye és közigazgatási szabályzata. Rec. ITU - 312. HATÁROZAT (Rev.WRC-97) HF A1A és A1B Morse távíró hívási eljárások.
Hivatkozás az RR5.111 rádiószabályzat rendelkezéseire; AP17, A, B részek
Hivatkozás az RR472 / S5.83 rádiószabályzat rendelkezéseire; RR2970; RR3010; RRN3067; RR4679A;
Hivatkozás az RR468 / S5.76 rádiószabályzat rendelkezéseire
Hivatkozás az RR4237 rádiókommunikációs előírások rendelkezéseire
Hivatkozás az RR4237 rádiószabályzat rendelkezéseire; RR4239