Saint-Lys rádió egykori rádióállomás Tengerészeti a HF található, a település Saint-Lys a részleg az Haute-Garonne a France . 1948-ban indult, péntekenként leállítja a sugárzást 1998. január 16a 20 óráig . A PTT akkor a France Télécom volt a Saint-Lys rádió üzemeltetője, amely lehetővé tette a tengeri hajókkal és a repülőgépekkel való rádiókapcsolatot . Az állomás időjárási jelentéseket adott . Lehetővé tette a katasztrófarádió kommunikációt a nemzetközi katasztrófára válaszoló szervezetek számára . Ez lehetővé tette a kérelmet orvosi segítség által HF rádiók a SAMU a Toulouse . A Saint-Lys rádióállomás jelenleg zárva tart.
A második világháború alatt az MF és a HF rádióállomás, a Saintes Maries TSF indikatív (rádió) FFS-t megsemmisítette a háború. A 1945 , ez volt ideiglenes helyettesítésének HF-sávokban a Boulogne Rádió FFB állomáson.
A Saint-Lys rádió 1948-ban kezdte meg a tesztelést , mielőtt 1952-ben üzembe helyezte a Boulogne Radio FFB helyettesítését.
Ötven év jó és hűséges szolgálat után az állomás látja, hogy létét a technológia fejlődése megkérdőjelezi. Rádiótávirat segítségével leállítja a 1996. december 31, majd pénteken rádiótelefonon keresztül 1998. január 16a 20 óráig .
péntek 1998. január 16, közvetlenül este 8 óra előtt , bizonyos érzelmekkel jelenti be Jeanne, üzemeltető, a St-Lys rádió végleges leállítását. Az utolsó üzenetet az alábbiak szerint sugározzák:
„Az FFL Cq cq cq az összes állomáson. Ötven év szolgálat után a Saint-Lys állomás a világ minden tájáról érkező hajókkal végleg leállítja az emissziót. A technológia fejlődött, és kényelmet, magánéletet és biztonságot hozott a kommunikáció világába. A Saint-Lys a világ minden tájáról és a tenger világából származó tengerészeket szolgálta, akik az utolsó üzenet alkalmával kívánják mindenki előtt kifejezni érzéseiket. A szolgáltatás azonban folytatódik a többi állomással, különösen az Ostend-rádió belga állomásával, a svájci Berne-rádióval és a Monaco-rádió Monegasque állomásával. A tengerészeknek szóló sürgős értesítéseket továbbra is ugyanazon a frekvencián sugározzák. A Saint-Lys rádió üzemeltetői a jövőben találkoznak veled. "
A 2019 , csak egy régi antenna mindig egy pilon között 120 akkori.
Saint-Lys rádió hívójele OFF és FFT rövidhullámú sávokban 4 MHz • 6 MHz • 8 MHz • 12 MHz • 16 MHz • 22 MHz • (26 MHz .) Dolgozott:
Saint-Lys rádiótávirányító panel zárás előtt 10 kW teljesítménnyel ( 1996. december 15.
Hívójel | Menetrend | St Lys frekvencia, hajók hallgatása |
A hajók gyakorisága, Szent Lys hallgatja |
---|---|---|---|
FFL2 | forgalomtól függően | 4328,0 kHz | 4184,0 - 4184,5 kHz |
FFL3 | forgalomtól függően | 6421,5 kHz | 6276,0 - 6276,5 kHz |
FFL4 | A nap 24 órájában | 8522,5 kHz | 8368,0 - 8369,0 kHz |
FFL4 | ha szükséges | 8550,0 kHz | |
FFL6 | forgalomtól függően | 12 912,6 kHz | 12 552,0–12 553,5 kHz |
FFL6 | ha szükséges | 13 073,8 kHz | |
FFL8 | forgalomtól függően | 17 027,0 kHz | 16736,0 - 16738,0 kHz |
FFL8 | ha szükséges | 16,947,6 kHz | |
FFL4 | forgalomtól függően | 22509,0 kHz | 22 280,5 - 22 281,0 kHz |
A Saint-Lys rádió fő rádiótelefon frekvenciáinak táblázata zárás előtt.
Hívójel | ITU Channel | St Lys frekvencia, hajók hallgatása |
A hajók gyakorisága, Szent Lys hallgatja |
---|---|---|---|
FFT21 | 405 | 4212,5 kHz | 4 174,5 kHz |
FFT31 | 614 | 6320,5 kHz | 6269,5 kHz |
FFT41 | 808 | 8420,0 kHz | 8380,0 kHz |
FFT61 | 1207 | 12 582,5 kHz | 12 480,0 kHz |
FFT81 | 1608 | 16 810,5 kHz | 16687,0 kHz |
FFT91 | 2204 | 22 378,0 kHz | 22286,0 kHz |
Ezeket a fő frekvenciákat Broadcast üzemmódban, 10 kW teljesítménnyel használták forgalmi listák, viharjelzések és avurnav sugárzására . Az időjárás-jelentéseket a 6, 8 és 12 MHz-es fő frekvenciákon sugározták. Más alternatív csatornákat használtak a Saint-Lys rádió és egy hajó közötti hosszú távú rádiótelefon forgalom továbbítására .
A Saint-Lys rádió fő rádiótelefon- frekvenciájának táblázata zárás előtt.
Hívójel | ITU Channel | St Lys átviteli frekvencia, hajók hallgatják |
Hajóátviteli frekvencia, a Saint-Lys rádió hallgatja |
---|---|---|---|
FFL | 404 | 4 366 kHz 10 kW körirányú antenna vagy a hajó kérésére gyémánt típusú antennán |
4074 kHz teljesítmény 250 W és 1,5 kW közötti hajóantenna között és vételhez Saint-Lys gyémánt alakú direkt antennában |
FFL | 605 | 6513 kHz 10 kW körirányú antenna vagy a hajó kérésére gyémánt típusú antennán |
6 212 kHz teljesítmény 250 W és 1,5 kW közötti hajóantenna között, valamint vétel Saint-Lys gyémánt alakú direkt antennánál |
FFL | 830 | 8 806 kHz 10 kW körirányú antenna vagy a hajó kérésére gyémánt típusú antennán |
8 282 kHz teljesítmény 250 W és 1,5 kW közötti hajóantenna között, valamint vétel a Saint-Lys gyémánt alakú direkt antennánál |
FFL | 1226 | 13 152 kHz 10 kW körirányú antenna vagy a hajó kérésére gyémánt típusú antennán |
12 305 kHz teljesítmény 250 W és 1,5 kW közötti hajóantennával és vételhez Saint-Lys gyémánt alakú direkt antennában |
FFL | 1628 | 17 323 kHz 10 kW körirányú antenna vagy a hajó kérésére gyémánt típusú antennán |
16 441 kHz teljesítmény 250 W és 1,5 kW közötti hajóantennával és vételhez Saint-Lys gyémánt alakú direkt antennában |
FFL | 2226 | 22 771 kHz 10 kW körirányú antenna vagy a hajó kérésére gyémánt típusú antennán |
22 075 kHz teljesítmény 250 W és 1,5 kW közötti hajóantennával és vételhez Saint-Lys gyémánt alakú direkt antennában |
Ezeket a fő frekvenciákat J3E (USB) módban , 10 kW-val használták forgalmi listák, viharjelzések és avurnav sugárzására . Az időjárási jelentéseket ezen a fő frekvencián sugározták. Más alternatív csatornákat használtak a Saint-Lys rádió és egy hajó közötti hosszú távú rádiótelefon- forgalom továbbítására (minden sávban legfeljebb 6 alternatív csatorna ) .
A hallgatást 22 antennán végezték (antennánként 4 oszlop támogatta), a 22 antennát a Saint-Lys rádió kezelői konzoljáról kapcsolják át.
Az adást 6, minden egyes frekvenciasávra hangolt, minden irányú antennán végezték: 4, 6, 8, 12, 16 és 22 MHz, valamint 14 gyémánt alakú antennán .
Támogatása és irányítása radiotelecommunications (a tengeri csatornák Saint-Lys rádió) a HF transzatlanti versenyek, hajózási események nyílt tengeren. Route du Rhum , Vendée Globe , Velux 5 Oceans , Jules-Verne Trophy , Solitaire du Figaro .....
( A rádiósok tengeri rádió üzemeltetői bizonyítvánnyal rendelkeznek ).
Támogatása és irányítása radiotelecommunications (a tengeri csatornák Saint-Lys rádió) a HF a francia expedíció külföldön .
( Az expedíció rádiókezelője tengeri rádió üzemeltetői bizonyítvánnyal rendelkezik ).
A katasztrófavédelmi rádiókommunikáció támogatása és kezelése (a Saint-Lys rádió tengeri csatornáin) a HF-ben a segélyszervezetek számára, ezért a francia Vöröskereszt Nemzeti Gyorsreagálású Egységének csapatai beavatkoznak egy nemzetközi katasztrófába .
( A mentőszervezet rádiókezelője rendelkezik tengeri rádió üzemeltetői tanúsítvánnyal ).
A France Telecom által megnyitott repülési szolgálat lehetővé tette, hogy a HF (HF) adó- és vevőberendezéssel felszerelt repülőgépek kommunikációt szerezzenek a francia vagy külföldi nyilvános telefonhálózat előfizetőivel .
A középtávú és hosszú távú síkok az Air France , UTA és Air Afrique adta a stádiumában járatok Saint Lys rádiót: felszállás , leszállás , néhány pozíciók során a repülési és károsodás során repülés .
A légiforgalmi szolgáltatás engedélyezett orvosi segítség által rádiótelefon ( a SAMU a Toulouse ) a személyzet beavatkozó a beteg vagy sérült utas a síkon .
A Saint-Lys Központ által megvalósított eszközök:
Automatikus hívás a frekvenciákon: 4 856 kHz , 6 637 kHz , 8800 kHz , 13 351 kHz , 17 916 kHz , 21 940 kHz .
Az állam nevében és az ITU ajánlásaival összhangban a Saint-Lys rádió (France Telecom Network and International Services) oklevélszolgálata kezelte és kinyomtatta a rádiókezelők oklevelét:
Ezután a következő GMDSS tanúsítványok :
Ezután a fedélzeti állomás konfigurálásához, programozásához, módosításához és javításához a következő tanúsítványok szükségesek voltak a következő szabadalmak egyikével:
Minden után kiadott bizonyítvány 1 st január 1978-astartalmaznia kell legalább a következő információkat nemzeti nyelven, a Nemzetközi Távközlési Unió munkanyelvére lefordítva :
Az oklevélszolgálat bezárása óta feladatait az alábbiak vették át: