Saint-Ours Bas szerkezete

Saint-Ours Bas szerkezete
A Saint-Ours-Bas szerkezet általános nézete.
Munka típusa	Kis gyalogsági munka
Ágazat └─ alágazat	a Dauphiné megerősített szektor └─ Ubaye-Ubayette alszektor , Meyronnes kerület
Könyv száma	O 1218
Az építés éve	1931-1938
Ezred	83 e  BAF
A blokkok száma	1
Bejegyzés típusa (i)	Bejárat egy tömbön keresztül (kazematák)
Munkaerő	24 férfi és 1 tiszt (parancsnok: Jubelin hadnagy)
Elérhetőség	44 ° 28 ′ 16.88 ″ észak, 6 ° 48 ′ 31.8 ″ kelet
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Alpes-de-Haute-Provence Saint-Ours Bas szerkezeteSaint-Ours Bas szerkezete Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország Saint-Ours Bas szerkezeteSaint-Ours Bas szerkezete

A munka és a Saint-Ours Bas , vagy az alján Saint-Ours , egy erődítmény részét képező Maginot vonal található, a város a Val d'Oronaye , az osztály az Alpes-de-Haute-Provence .

Ez egy kis egy darabból áll , amelynek el kellett zárnia a 101-es országutat. A Saint-Ours Haut nagy szerkezete alatt helyezkedik el .

Leírás

A szerkezet az Ubayette- völgy végén , 1450 méteres magasságban épült Meyronnes falutól felfelé . A mű Saint-Ours falucskájának nevét vette fel, amelyre Saint-Ours sziklái elnéztek, amelynek címere eléri a 3000  m magasságot.

Pozíció a vonalon

Az Alpokban a francia erődítmények blokkolják a különböző tengelyeket, amelyek lehetővé teszik a francia-olasz határ átlépését és Franciaországba történő belépést. Ezek a védekezések irányítják a fő völgyeket, leggyakrabban két egymást követő vonalat alkotnak: először az előőrsök vonalát , majd a "fő védelmi vonalat". Ez utóbbi nagy betonszerkezetekre épül .

Az Ubayette- völgy esetében a gát (az úgynevezett " Larche- gát  ") Meyronnes közelében található (ez a "Meyronnes körzet", a Dauphiné erődített ágazatának alegysége ), amely három struktúrából áll: a nagy szerkezetből Roche-la-Croix a Ubac , a kis szerkezet Saint-Ours Bas alján a völgyben, és a nagy szerkezet Saint-Ours Haut a Adret a két tüzérségi szerkezet telepítve van a pályán átlépő tüzekkel támogassátok egymást. Az egész előzi upstream a előőrs Larche támogatott a régi elemeket a Viraysse és Mallemort, kissé megerősített downstream három menedékhelyek ( a régi Camp , a Fontvive Nord-Ouest és Szent -North-Kelet Bear ).

Blokk

Az alkotás monoblokkos, ami azt jelenti, hogy harci blokkja bejáratként is működik. Valójában nagy kazematika .

A blokk fegyverzete hat rés volt a MAC 24/29 típusú géppuska számára , egy 19 mm-es 50 mm-es habarcs , három harang gépfegyverekhez és két A típusú GFM harang . A gépfegyverek frontálisan, a völgy tengelye felé 'felfelé.

Föld alatt

A szerkezet föld alatti létesítményei a tömb alsó szintjére korlátozódnak.

A szerkezetet két generátor hajtotta , amelyek mindegyike egy SMIM 2 SR 14 dízelmotorból állt (két henger , 24 LE teljesítmény 750 fordulat / perc sebességgel ), egy generátorral összekapcsolva , amelyet egy kis segédegység (egy CLM 1 motor PJ 65, 8 LE) alkot. a 1000 rpm ) használt gyári vészvilágítás és pneumatikus kezdő nagy dízel. A motorokat keringő vízzel hűtik.    

• A mű kaponierjének belső tere .

• Kiállítóteremmé átalakított szoba.

• GFM harang a Saint-Ours Bas szerkezetből.

• A lövészkamra.

• Szoba 4 férfinak.

• A könyv GFM harangja.

• A folyosó.

• Lőszerüzlet.

• A munka parancsnoksága.

Történelem

A szerkezet megépítése összesen 4,2 millió frankba került1936 december). A parancsnok tiszt Jubelin hadnagy volt.

Jelen állapot

A közönség látogathatja.

Megjegyzések és hivatkozások

1. Mary Hohnadel 2009 , 5. kötet, p.  34 .
2. A SMIM, az Ipari és Tengeri Motorok Társasága Párizsban található, motorokat épít Körting engedélyével . A SMIM 2 SR 14 két négyütemű hengerek , mindegyik 2700  cm 3 a kiszorításos ( 140 mm-es furattal , a 180 mm-es stroke).
3. A kicsi CLM 1 PJ 65 dízelmotor neve megfelel a gyártónak (a Lille Motor Company, székhelye Fives - Lille ), a hengerek számának (csak egy működik két ütemben , de két ellentétes dugattyúval ), a modellnek (PJ a " Peugeot típusú gyártott alapján Junkers licenc  ") és annak furata (65  mm-es átmérőjű, azaz 700  cm 3 a elmozdulás ).
4. Mary Hohnadel 2009 , 4. kötet, p.  29 .
5. A régi, 1936-os frankban szereplő összeg euróra való átszámításához vö. „  Franc-euro konverter: az euró és a frank vásárlóereje  ” , a http://www.insee.fr/ oldalon .

Lásd is

Bibliográfia

• Philippe Truttmann és David Faure-Vincent, "  Saint-Ours alacsony munkájaként ismert gyalogsági munka  " , http : //dossiersinquête.regionpaca.fr/gertrude-diffusion/ ,1991.
• Philippe Lachal, Az Alpok erődítményei: szerepük az 1939-1945 közötti csatákban: Ubaye, Ubayette, Restefond , L'Argentière-la-Bessée, Éditions du Fournel,2006, 303  p. ( ISBN  2-915493-30-8 ).
• Jean-Yves Mary , Alain Hohnadel , Jacques Sicard és François Vauviller ( ill.  Pierre-Albert Leroux), A Maginot vonal emberei és művei , Párizs, Histoire és gyűjtemények kiadásai, ösz.  "The Encyclopedia of a francia hadsereg" ( n o  2) :
  • A Maginot-vonal emberei és művei , t.  2: Az északkeleti erődítmény műszaki formái , Párizs, történelem és gyűjtemények,2001, 222  o. ( ISBN  2-908182-97-1 ) ;
  • A Maginot-vonal emberei és művei , t.  4: Alpesi erődítmény , Párizs, történelem és gyűjtemények,2009, 182  p. ( ISBN  978-2-915239-46-1 ) ;
  • A Maginot-vonal emberei és művei , t.  5: Délkelet összes műve, győzelem az Alpokban, Korzika, a Mareth vonal, a visszahódítás, a sors , Párizs, történelem és gyűjtemények,2009, 182  p. ( ISBN  978-2-35250-127-5 ).

Kapcsolódó cikkek