Goeben és Breslau folytatása

Goeben és Breslau folytatása A kép leírása, az alábbiakban is kommentálva Német hajókat üldöző brit hajók. Általános Információk
Keltezett 1914. július 28. - augusztus 10
Elhelyezkedés Földközi-tenger
Eredmény Német győzelem
Hadviselő
 Nagy-Britannia és Írország Egyesült Királysága , Franciaország
  		Német birodalom
Parancsnokok
Archibald Berkeley Milne Ernest Troubridge Augustin Boué de Lapeyrère

 Wilhelm souchon
Bevont erők
3 harci cirkáló
4 páncélos cirkáló
4 könnyű cirkáló
14 romboló 		1 harci
cirkáló 1 könnyű cirkáló
Veszteség
Bármi 4 matróz

Első világháború

Koordináták: északi 43 °, keleti 15 °

A Goeben és Breslau üldözése olyan haditengerészeti akció volt, amely a Földközi-tengeren történt az I. világháború kitörésekor, amikor a Földközi-tengeren található brit flotta elemei megpróbálták elfogni az SMS  Goeben harci cirkálóból és a fényből álló német Mittelmeer hadosztályt. cirkáló SMS  Breslau . A német hajók elmenekültek a brit flottától, és átkeltek a Dardanellák-szoroson, hogy elérjék Konstantinápolyt , ahol végül átadták őket az Oszmán Birodalomnak . Átnevezve Yavuz Szultán Szelimnek , az egykori Goebent német kapitánya arra utasította, hogy támadja meg az orosz pozíciókat, így háborúba taszítva az Oszmán Birodalmat a központi birodalmak oldalán .

Vértelen csata, a brit üldözés kudarca óriási politikai és katonai következményekkel járt. Rövid távon ezzel véget ért a két brit üldözőadmirális karrierje. Néhány évvel később Winston Churchill , aki az Admiralitás első ura volt , megírta véleményét, hogy Törökország háborúba kényszerítésével a Goeben "több lemészárlást, több nyomorúságot és több pusztítást hozott , mint amennyit soha nem hordott egy hajó iránytűje" ” .

Bevezetés

Feladott Az 1912-ben Mittelmeerdivision a Kaiserliche Marine (Birodalmi Haditengerészet), amely csak a Goeben és Breslau , parancsnoksága alatt altengernagy Wilhelm Souchon . Háború esetén a század szerepe az volt, hogy elfogja a francia csapatszállítmányokat, amelyek gyarmati csapatokat hoztak Algériából Franciaországba.

Amikor háború tört ki Ausztria-Magyarország és Szerbia között1914. július 28Souchon volt Pola az Adrián , a kazán a Goeben arra javítani. Souchon nem akarta, hogy csapdába essen az Adriai-tengeren, és a lehető legtöbb munkát befejezte, és az összes javítás befejezése előtt kivezette hajóit a Földközi-tengerre. Az 1 -jén augusztusban elérte a Brindisi , de az olasz kikötői hatóságok megállapították kifogásokat, hogy elkerülje a szén hajót. Valójában az olasz kormány úgy döntött, hogy semleges marad. A Goebenhez csatlakozott a tarantói Breslau , és a kis század Messina felé indult, ahol Souchon 1800 tonna szenet tudott beszerezni német kereskedelmi hajóktól .

Közben a Július 30, Winston Churchill , az első Lord of the Admiralitás , arra utasította a parancsnok a brit flotta a Földközi-tenger, admirális Sir Archibald Berkeley Milne , hogy megvédje a francia csapatszállító figyelembe a XIX észak-afrikai hadtest Franciaországban, az egész Földközi-tengeren. A máltai székhelyű brit mediterrán flotta három gyors és modern harci cirkálóból ( HMS  Rugalmatlan , Megfáradhatatlan és Fékezhetetlen ), valamint négy páncélos cirkálóból , négy könnyűcirkálóból és 14 rombolóból álló flottából állt .

Milne utasítása az volt, hogy "segítse a franciákat hadseregük Afrikából történő elszállításában német gyorshajók, különösen a Goeben eltakarásával, és ha lehetséges, bevonásával , amelyek megzavarhatják ezt a mozgalmat". Erről távírón értesítik [őt], amikor konzultálhat a francia admirálissal. Ezen a ponton ne indítson fellépést a felsőbb erők ellen, kivéve a franciákkal együtt, egy általános csata részeként. [Századai sebessége elegendő volt ahhoz, hogy kiválassza a pillanatot. Remélniük kell, hogy megerősítik a Földközi-tengert, és hogy kezdettől fogva megmentse erejét. ". Churchill parancsai nem határozták meg kifejezetten, hogy mit ért "felsőbb erők" alatt. Később azt állította, hogy "az osztrák flottára és annak csatahajóira hivatkozik, amelyek nem kívánatosak, hogy [három] brit harci cirkálót csatahajó támogatása nélkül vegyenek fel".

Milne minden erejét Máltán 1 -jén augusztusban. AAugusztus 2-a, utasítást kapott, hogy kövesse a Goebent két harci cirkálóval, miközben őrködik az Adriai-tengeren, valószínűleg ismeri az osztrákok kijáratát. A Rettenthetetlen , a fáradhatatlan , öt cirkálók és rombolók nyolc megparancsolta ellentengernagy Ernest Troubridge küldtek, hogy fedezze az Adrián. A Goeben már elment, de ugyanazon a napon Tarantóban látta a brit konzul, aki tájékoztatta Londonot. Attól tartva, hogy a német hajók megpróbálnak elmenekülni az Atlanti-óceánra, az Admiralitás elrendelte, hogy Indomitable and Unfatigable-t küldjék nyugatra Gibraltárba. Milne másik feladatát, amely a francia hajók védelmét illeti, bonyolította a közvetlen kommunikáció hiánya a francia haditengerészettel, amely időközben elhalasztotta a csapatszállítások áthaladását. A cirkáló HMS  Chatham küldték keresni a Goeben a Messinai-szorosra . Abban az időben azonban, aAugusztus 3, Souchon elhagyta Messinát, nyugat felé vette az irányt.

Első találkozás

Különleges parancsok nélkül Souchon úgy döntött, hogy hajóit az afrikai partok közelében helyezi el , harcra készen, amikor az ellenségeskedés elkezdődött, hogy megtámadja a francia szállítóhajókat, amelyek a provencei kikötők felé tartottak. Úgy tervezte, hogy bomba a beszálló kikötők csont és Philippeville a francia Algéria . A Goeben Philippeville felé vette az irányt, míg Breslau elszakadt Csonttól. AAugusztus 318 órakor nyugat felé hajózva információt kapott arról, hogy Németország hadat üzent Franciaországnak. Aztán koránAugusztus 4, Souchon Alfred von Tirpitz admirálistól kapott parancsot  : " Az Unió kormányával és a Haladás Pártjával kötött szövetségAugusztus 3. Haladéktalanul induljon út Konstantinápoly felé  ”. Olyan közel a céljaihoz, Souchon figyelmen kívül hagyta a parancsot, és felgyorsult, miközben megközelítette az orosz zászlót , és hogy elkerülje az észlelést, hajnalban bombázta a partot, mielőtt visszatért Messinába, hogy szénben utánpótolja magát.

A Nagy-Britanniával kötött háború előtti megállapodás értelmében Franciaország teljes flottáját a Földközi-tengerre koncentrálhatta , a Királyi Haditengerészet elhagyásával biztosíthatta az Atlanti-óceán francia partjának biztonságát . A francia flotta három százada fedezte a csapatszállítást. Feltételezve azonban, hogy a Goeben továbbra is nyugat felé halad Gibraltar felé , de a francia parancsnok, de Lapeyrère admirális flottája "A csoportját" küldte nyugatra, hogy felvegye a kapcsolatot, de ma már tudjuk, hogy Souchon abban az időben kelet felé tartott, és így képes menekülni.

A Augusztus 49: 30-kor Souchon felvette a kapcsolatot a két brit harci cirkálóval, az Indomitable-val és a megfáradhatatlannal , akik találkoztak az ellenkező irányba tartó német hajókkal. Nagy-Britannia akkor még nem hirdetett háborút Németország ellen (a nyilatkozatot csak aznap később, a semleges Belgium német inváziójának megkezdése után tették meg ). A britek kezdték követni a Goebent és a Breslaut , de a németek gyorsan utolérték őket. Milne beszámolt a kapcsolattartásról és a helyzetről, de figyelmen kívül hagyta az admiralitás tájékoztatását arról, hogy a német hajók kelet felé tartanak. Churchill ezért továbbra is arra számított, hogy fenyegetik a francia közlekedést, és megengedte Milne-nek, hogy bevonuljon a német hajókba, ha támadnak. Egy brit kabinet ülésén azonban úgy döntöttek, hogy az ellenségeskedés nem kezdődhet meg, amíg ki nem hirdetik a háborút, és 14 órakor Churchill kénytelen volt visszavonni támadási parancsát.

Törekvés

Goeben névleges sebessége 27  csomó ( 50  km / h ) volt, de sérült kazánjai 24 csomóra ( 44  km / h ) korlátozták, és ez csak akkor volt lehetséges, ha a férfiak és a gépek a határukig szorultak; négy kazán rakodógépek megöltük gőz égési sérülést . Souchon szerencséjére a két brit cirkáló is problémákat szenvedett kazánjaival, és nem tudta tartani a Goeben tempóját . A HMS  Dublin könnyűcirkáló fenntartotta a kapcsolatot, míg az Indomitable és megfáradhatatlan lemaradt. Ködben és elhalványuló fényben Dublin 19 : 37-kor elvesztette a kapcsolatot Szicília északi partján, a San Vito - fok közelében . A Goeben és Breslau másnap reggel visszatért Messinába; abban az időben Nagy-Britannia és Németország háborúskodtak.

Az Admiralitás Milne-t arra kötelezte, hogy tartsa tiszteletben az olasz semlegességet, és tartson 9,7  km (5,2  tengeri mérföld ) távolságot az olasz partoktól, ami megtiltotta a belépést a Messinai-szoros átjárójáig. Ennek eredményeként Milne őröket küldött a szoros kijáratainál. Még mindig arra várva, hogy Souchon megoldja a szállítást és átjutjon az Atlanti-óceánra, két harci cirkálót, a Rugalmatlanokat és az Elfáradhatatlanokat helyezte el az északi kijárat lefedésére (amely a Földközi-tenger nyugati részéhez vezetett), míg a szoros déli kijáratát egy egyetlen könnyű cirkáló, HMS  Gloucester . Milne elküldte az Indomitable West-t Bizerte- nél a szén felé, dél helyett Máltára.

Souchon számára Messina nem volt menedék. Az olasz hatóságok ragaszkodtak hozzá, hogy 24 órán belül távozzon, és késleltette a szénellátást. Hajóinak tankolásához meg kellett nyitni a német kereskedelmi gőzösök fedélzetét a kikötőkben, és szénüket kézileg be kellett lapátolni a bunkerekbe. EsteAugusztus 6a kereskedő legénység 400 önkéntese segítsége ellenére csak 1400 tonnát rakott be  , ami nem volt elegendő Konstantinápoly eléréséhez. Tirpitz további üzenetei még súlyosabbá tették helyzetét. Tájékoztatták róla, hogy Ausztria nem nyújt tengeri segítséget a Földközi-tengeren, és hogy az Oszmán Birodalom továbbra is semleges, ezért nem szabad többé Konstantinápolyba tartania. Szemben azzal a lehetőséggel, hogy menedéket keres Polában, és valószínűleg ott marad a háború hátralévő részében, Souchon úgy döntött, hogy Konstantinápoly felé veszi az irányt. Célja az volt, hogy "az Oszmán Birodalmat - még annak akarata ellenére is - hadba kényszerítse a Fekete-tenger régi ellenségük, Oroszország ellen ” .

Milne ellen vádat emeltek Augusztus 5hogy továbbra is figyelemmel kísérje az Adriai-tengert az osztrák flotta jeleire, és megakadályozza, hogy a német hajók csatlakozzanak hozzájuk. Úgy döntött, hogy harci cirkálóit nyugatra tartja, és Dublinot küldte a troubridge-i cirkáló századhoz az Adriába, amely szerinte képes volt elfogni a Goebent és Breslaut . Troubridge-t arra utasították, hogy "ne vegye komolyan magába a felsőbb erőket" , figyelmeztetve az osztrák flottával való kapcsolatra. Amikor a Goeben és a Breslau belépett a Földközi-tenger keleti részéreAugusztus 6, a Gloucester várta őket , amely a tûzerõt tekintve felülmúlva kezdte követni a német hajókat.

Troubridge századát a HMS  Defense , a Fekete Herceg , a Harcos , az Edinburgh-i herceg és a torpedókkal felfegyverzett nyolc romboló alkotja . A cirkálóknak 230 mm-es kaliberű  ágyúik voltak (míg a Goebennek 280 mm-es kaliberű  fegyvereik voltak ), és páncéljaik maximális vastagsága 15  cm volt , szemben a német harci cirkáló 28  cm- ével. Ez azt jelentette, hogy Troubridge századának nemcsak a hatótávolsága volt felülmúlva, hanem sérülékeny a Goeben erőteljes ágyúival szemben is , miközben cirkálói lövegei valószínűleg még közvetlen közelről sem okoztak komoly károkat a német épületnek. Ezenkívül a brit hajók lassabban, több csomóval, mint a Goeben voltak , még a sérült kazánjaival is, ami azt jelentette, hogy ez diktálhatta a csata távolságát, ha előbb észrevette a brit századot. Ezért Troubridge úgy vélte az egyetlen esélyét, hogy hajnalban, a hajóitól keletre található Goebennel kedvező fényben találja meg és vonja be a Goebent , és ideális esetben torpedó támadást indítson rombolóival. A rombolók közül azonban legalább ötnek nem volt annyi szén, hogy lépést tartson a teljes sebességgel hajózó cirkálókkal. AAugusztus 7hajnali 4 órakor Troubridge rájött, hogy hajnal előtt nem tudja elfogni a német hajókat, és tanácskozás után jelezte Milne-nek szándékát, hogy megszakítsa az üldözést, tudatában Churchill kétértelmű parancsának, hogy elkerülje a „magasabb erő” bevonását . 10 óráig nem érkezett válasz, amikor Zakynthosba vonult vissza tankolni.

Kitérés

Milne megparancsolta a Gloucesternek, hogy szálljon le, még mindig számítva arra, hogy Souchon nyugat felé indul, de a Gloucester kapitánya számára nyilvánvaló volt, hogy a Goeben menekül. A breslaui szakítással kísérelte meg zaklatni a Gloucestert , Souchonnak egy szénmestere várta őt Görögország partjainál, és meg kellett ráznia üldözőjét, hogy elengedje találkozója előtt. Gloucester végül bekapcsolta a Breslaut , remélve, hogy ez arra kényszeríti a Goebent, hogy forduljon meg a könnyű cirkáló védelme érdekében. Souchon szerint Breslau- t eltalálták, de nem okozott kárt. Az eljegyzés megszakadt anélkül, hogy további slágereket rögzítettek volna. Végül Milne megparancsolta Gloucesternek, hogy hagyja abba a Matapan-foki üldözését .

A Augusztus 8nem sokkal éjfél után Milne megparancsolta három harci cirkálójának és a HMS  Weymouth könnyűcirkálónak, hogy induljon kelet felé. 14:00 órakor helytelen üzenetet kapott az admiralitástól, miszerint Nagy-Britannia háborúban áll Ausztriával; a háborút csak addig hirdetik megAugusztus 12és négy órával később törölték a megrendelést, de Milne inkább az Adriai-tenger megtartását választotta, mint a Goeben felkutatását . Végül aAugusztus 9Milne egyértelmű parancsot adott, hogy "hajtsa ki a Goebent, amely 7-én haladt el a Matapan-fok mellett északkelet felé haladva". Milne továbbra sem hitte, hogy Souchon a Dardanellák felé tart, ezért úgy döntött, hogy megtartja az Égei-tenger kijáratát , nem is tudva, hogy a Goebennek nem állt szándékában kilépni.

Souchon az égei-tengeri Donoussa - szigeten töltötte fel szénkészletétAugusztus 9, és a német hadihajók folytatták útjukat Konstantinápolyba. AAugusztus 10, 17: 00-kor elérte a Dardanellákat és várta az engedélyt, hogy átkeljen rajtuk. Németország már udvarolt az Unió és Haladás Párt a birodalmi kormány egy ideje , és most, hogy befolyását latba a nyomás a török hadügyminiszter, Enver pasa , hogy a folyosón a hajó, amely aktus lenne háborodva Oroszországban., A A fő tengeri útvonal részeként a Dardanelles egész évben nyitva tart. Ezenkívül a németeket sikerült meggyőzni az Enverről, hogy lőjön az üldöző brit hajókra. Mire Souchon engedélyt kapott a szorosba való belépésre, kilátói brit hajók füstjét látták a közeledő láthatáron.

Törökország továbbra is semleges ország volt, amelyet olyan szerződés kötött, amely megakadályozta abban, hogy a német hadihajók áthaladjanak a szoroson. Ennek a nehézségnek a kiküszöbölése érdekében megállapodtak abban, hogy a hajóknak a török ​​haditengerészet részét kell képezniük. AAugusztus 16, miután Konstantinápolyba érkezett, a Goebent és a Breslaut egy kis ceremónia alatt a török ​​haditengerészethez helyezték át, Selim yavuz szultán és Midilli lettek , de német legénységüket Souchonnal az élükön tartották. A kezdeti reakció Nagy-Britanniában az elégedettség volt, a fenyegetést elhárították a Földközi-tengerről. ASzeptember 23, Souchont az oszmán haditengerészet főparancsnokává nevezték ki.

Következmények

Augusztusban Németország, még mindig gyors győzelemre számítva, örült, hogy az Oszmán Birodalom semleges maradt. Egy olyan hatalmas hadihajó puszta jelenléte, mint a Goeben , a Márvány-tengeren elegendő lenne egy brit haditengerészet elfoglalásához, hogy megvédje a Dardanellákat. Azonban a szeptemberi első Marne-csatában bekövetkezett német kudarcok és az osztrák-magyarországi orosz sikerek következtében Németország hasznos szövetségesnek kezdte tekinteni az Oszmán Birodalmat. A feszültség akkor kezdett fokozódni, amikor az Oszmán Birodalom bezárta a Dardanellákat minden hajó előttSzeptember 27megakadályozva Oroszország kilépését a Fekete-tenger felől , akkor a fekete-tengeri útvonal tette ki Oroszország import- és exportforgalmának több mint 90% -át.

A két modern hadihajó németországi adományozása óriási pozitív hatást gyakorolt ​​a török ​​lakosságra. A háború kitörésekor Churchill felháborodást váltott ki a törökök körében, amikor a brit hajógyárakban két, majdnem kész török csatahajót , I. Oszmán szultánt és a Reshadieh -t „rekvirálta” , amelyeket nyilvános előfizetéssel finanszíroztak. . Törökországnak napi 1000 font kártérítést ajánlottak fel, amíg a háború tarthat, feltéve, hogy semleges marad. (Ezeket a hajókat építeni a Royal Navy neve alatt HMS  Agincourt és HMS  Erin rendre ). A törökök semlegesek voltak, bár a haditengerészet britbarát volt (40 hadihajót vásárolt a brit hajógyárakból), míg a hadsereg Németország mellett állt, így a két eset elősegítette az ország elhagyását: holtpont, az Oszmán Birodalom csatlakozása a központi birodalmakhoz. .

Oszmán eljegyzés

1914

A francia, orosz és a diplomaták megpróbálták megakadályozni az Oszmán Birodalmat a háborúban, de Németország szorgalmazta, hogy vegyenek részt. Souchon merész érkezése nyomán Konstantinápolyba a1914. augusztus 15Az oszmánok felmondták az Angliával kötött tengeri megállapodást, és a királyi haditengerészet missziója, Limpus  ( admirális ) elhagyta az Oszmán BirodalmatSzeptember 15. Végül aOktóber 29-én, a visszaérkezés pontját elérték, amikor Souchon admirális a Goebennel , Breslauval és egy török ​​hadihajó századdal átkelt a Fekete-tengerbe, és rajtaütöttek Novoroszijszkij , Odessza és Szevasztopol orosz kikötőiben . 25 percen át a Goeben fő- és másodlagos ágyúi Sebastopolra lőttek. Válaszul két 300 mm-es lövedéket  lőttek ki egy orosz erődből 16  km-nél (8,7 tengeri mérföldnél) a hatótávolság legszélső határáig, és a hajó perforèrent hátul megölt 14 embert. Visszafelé a Goeben két 150 mm-es héjjal  megérintette a Leiteneat Pushchin orosz rombolót, és elsüllyesztette a Prut csillapító orosz aknákat , amelyek a fedélzeten 700 aknának számítottak a harci cirkáló útszakaszánál létrehozandó aknamező számára.

A Novorossiysk elleni támadás szintén figyelemre méltó sikert aratott: 14 gőzhajót elsülyesztettek a kikötőben a breslaui ágyúk , míg 40 olajtartályt felgyújtottak, és egész utcákat elárasztó lángolaj áramot engedtek ki. Oroszország hadat üzent az Oszmán BirodalomnakNovember 2, Franciaország és Nagy-Britannia követte a November 5. Az első szárazföldi csaták a Kaukázusban várhatók , és gőzszállító hajók kezdték szállítani a török ​​csapatokat az anatóliai partok mentén keletre Samsunig és Trebizondig . Az orosz Fekete-tengeri flotta e hajók közül hármat elsüllyesztett, amikor újabb konvojt indítottakNovember 16, a breslaui kisérte, míg a Goeben, amely a Sebastopol-Odessa tengeralattjáró kábelét 10 és 10November 11-én, cirkált a Fekete-tenger közepén.

Találkozó Krímben

A November 18, egy sűrű ködben a Breslau csatlakozott fegyvertestvéréhez. A két német hajó majdnem az orosz flotta előtt állt, amikor a köd felemelkedett, és az antagonisták hirtelen 3700 m-nél kisebb távolságban látták egymást. Azonnal ágyúk nyíltak mindkét oldalról. A Goeben , mögötte a breslaui menedékkel, áthaladt a Fekete-tengeri flotta teljes vonalán . Az orosz csatahajó 300 mm - es lövedéke átszúrta a Goeben 150 mm vastag páncélját , megölte az ágyúért felelős hat legénységet és felrobbantotta a lőszert. Csak a bolt gyors elárasztása akadályozta meg a nagyobb robbanást, de az orosz zászlóshajót, az Evstafit a Goeben négyszer érte, 33 ember meghalt . Az orosz Rostislav csatahajó is súlyosan megsérült. A fekete-tengeri flotta gyorsan ismét bujkált, de a háború hátralévő részében továbbra is fenyegette Törökország Fekete-tenger partjait.

Csapat szállít

Novemberben és decemberben a Breslau és a könnyű cirkáló, Hamidie gyakran kísérte a csapatszállítást a Kaukázusba, de a Goeben túl sok szenet fogyasztott ilyen jellegű feladathoz, bár aDecember 10ez lőtt tizenöt 280mm kagyló az orosz parti védelem a Batumi . Nagy orosz rádióforgalom , aDecember 23nyilvánvalóvá tette, hogy a fekete-tengeri flotta elindult. A Goebent és a Breslaut kiküldték, hogy kíséretet biztosítsanak bizonyos szállítmányokhoz, és mivel az éjszaka viharos, szélfútta tengerre esett, a német könnyűcirkáló felderítés közben elszakadt Északkelet felé. Az orosz rádiók elhallgattak, a Fekete-tengeri flotta sorsa ismeretlen volt. 04: 00-kor a Breslau találkozott az orosz flottával. Fényszórója megvilágított egy szállítóeszközt, amelyet egyetlen töréssel elsüllyesztettek, majd az orosz csatahajó sziluettje megakadt a fényében. A breslaui második salvo a hatalmas hajót kísérte, mire a könnyű cirkáló menedéket keresett a sötétben.

Visszatérés egy másik személyszállítási kíséretből December 26, a Goeben bányát ütött a Boszporuszon . Az első bánya a jobb oldali oldalon felrobbant a parancsnoki torony alatt, amely azonnal 30 ° -ot hallgatott a kikötő oldalára. Két perccel később a hajó eltalált egy második aknát, ezúttal a grillnél , és 540 t víz a 3. számú tornyot használhatatlanná tette, és elöntötte a hajót. A megsemmisült harci cirkáló alig tudta elérni a Stenia Cove-ot. A kár súlyos volt, és három hónapig a kikötőben tartotta a Goebent , kivéve két rövid sorozatot, amelyek célja az orosz csatahajók elrettentése volt, amelyek nyilvánvalóan Konstantinápoly felé közeledtek .

1915 Második találkozó

A Április 3, Goeben elhagyta a Boszporusz társaságában Breslau , hogy fedezze a visszavonását a török cirkáló Hamidie és Medjidie , amelyet küldtek, hogy bomba Nikolaev . A Medjidie bányát ütött és elsüllyedt, ezért ezt a támadást el kellett hagyni, de a két német hajó megjelent Szevasztopol előtt, és megpróbálta kényszeríteni a Fekete-tengeri flotta kilépését. Noha hat orosz csatahajó, két cirkáló és öt romboló támogatásával, közeledett hozzájuk, a Goeben és Breslau két gőzösöt küldött a fenékre, majd szándékosan ott ácsorogtak, hogy üldözőik elkapják őket. A Hamidié így volt ideje, hogy visszatérjen a Boszporusz túlélő Medjidie .

Amint a távolság körülbelül 14 000 m-re csökkent, a Breslau megcsúszott testvérhajója és az orosz század között, és sűrű füstszűrőt állított fel. A német hajók a képernyőről biztonságban visszafordultak, de a sebességüket elég alacsonyan tartották ahhoz, hogy ne akadályozzák az üldözést. Az oroszok lelkesen üldözték őket, a nehéz csatahajókat 25 csomó (46 km / h) maximális sebességgel. Egy ponton a Breslau elég közel került ahhoz, hogy az orosz vonalról tüzet húzhasson, de a hatótávolságon kívülre került, mielőtt egy lövés a kaput érte volna. Az éjszaka beköszöntével a Goeben és a Breslau távolodni kezdett üldözőiktől, a Hamidie rádiózott , hogy majdnem visszatért a kikötőbe, de a sötétségben a Goeben közelében lévő orosz rombolók füstjében üldözték . De rádiófecsegésük elárulta őket, és a Goeben négy 1,5 m-es hátsó lámpája öt romboló sziluettjét világította meg mindössze 180 m-re hátul.

Breslau fegyverei tüzet nyitottak, és az első romboló lángra lobbant, halálosan megsebesült. A látótér második része hasonló sorsra jutott, míg a többiek megfordultak és elmenekültek. Egyik torpedójuk sem találta meg a célpontját, és másnap délben Goeben és Breslau ismét kijött a Boszporuszról.

Királyi Haditengerészet

Míg annak következményei, hogy a királyi haditengerészet nem tudta elfogni a Goebent és a Breslaut , nem voltak azonnal nyilvánvalóak, a "vereség" megalázása de Lapeyrère, Milne és Troubridge admirálisok visszahívását eredményezte. Milne-t visszahívták a Földközi-tengerről, és 1919-ben (kérésére) visszavonulásáig nem vett fel újabb parancsnokságot, a tervezett csatlakozását a Nore parancsnoksághoz 1916-ban "egyéb követelmények" miatt törölték. Az Admiralitás többször is kijelentette, hogy Milne-t minden vád alól felmentették. Mert az ő kudarca, hogy vegyenek részt a Goeben az ő cirkálók , Troubridge volt hadbíróság novemberében a díjat, hogy „ő tartózkodott üldözi Imperial Majesty hajó a Goeben , és elmenekült.” Az ügyészség nem állta ki a tények próbáját, azzal az indokkal, hogy "egyértelmű" parancsot adott, hogy ne vegyen részt "felsőbb erőben". A tengeren azonban soha nem kapott más parancsnokságot, hanem értékes szolgáltatásokat nyújtott, együttműködve a balkáni szerbekkel, és 1915-ben a Duna partján parancsnokságot kapott az osztrák-magyarok ellen. Végül tengernagyként ment nyugdíjba.

Hosszú távú következmények

Annak ellenére, hogy ez az "akció" viszonylag csekély, és talán nem is ismert történelmi esemény, a menekülési konstantinápolyi Goeben és annak átadása az oszmán pavilon alatt végül a XX .  Század leglátványosabb haditengerészeti ügyészségét dobta el . Ez segített az Oszmán Birodalom jövőbeni feloszlásának alakításában a ma ismert sok államra.

Általános Ludendorff kijelentette emlékirataiban, hogy azt hitte, hogy a bejegyzés a törökök a háború lehetővé tette a túlerőben központi birodalmak harcolni két évvel hosszabb ideig tudtak volna tenni a saját; Ian FW Beckett történész véleménye. A háborút kiterjesztették a Közel-Keletre Gallipoli , Sínai és Palesztina , Mezopotámia és a Kaukázus fő frontjaival . A balkáni háború menetét az Oszmán Birodalom belépése a központi birodalmak oldaláról is befolyásolta . Ha a háború 1916-ban véget ért volna, elkerülhető lett volna a legvéresebb elkötelezettségek, például a Somme-i csata . Az Egyesült Államok nem lett volna kénytelen megszakítani elszigeteltségi politikáját, hogy beavatkozhasson egy külföldi háborúba.

Törökország a központi birodalmakkal szövetkezve vereségben megosztotta sorsát. Ez lehetőséget adott a szövetségeseknek arra, hogy politikai szeszélyeik szerint faragják fel a legyőzött Oszmán Birodalmat. Sok új nemzet jött létre, köztük Szíria , Libanon , Szaúd-Arábia és Irak , és először a kurd állam, valamint az izraeli zsidó állam eszméjét vették figyelembe.

Ezenkívül az egyetlen jégmentes kereskedelmi út Oroszországba történő bezárása, abban az időben, a Dardanellák-szoroson keresztül gyakorlatilag megfojtotta az orosz gazdaságot, amíg 1915-1916-ban vasútvonalat nem építettek Murmansk városa felé, a a Barents-tenger partja az északi részen. A gabona exportjának vagy a lőszer behozatalának nehézségei komoly problémát jelentettek az orosz gazdaság, valamint az orosz hadsereg számára. Vlagyimir Lenin Oroszországba történő bevezetésének 1917-es német döntésével együtt a Fekete-tenger bezárása volt az egyik fő hozzájáruló az oroszországi "forradalmi helyzethez", amely a cár bukásához, majd az októberi forradalomhoz .

A szépirodalomban

Az Alternatív Hagyomány novella , amelyet Elizabeth Moon írt , Christopher Cradock admirált képzeli el Troubridge admirális helyett, mint a Messina-szorostól keletre haderő cirkálók és rombolók parancsnokát. A történetben Cradock figyelmen kívül hagyja Milne admirális utasítását az Adriai-tenger őrzésére, és ehelyett elfogja a Goebent és Breslaut Kréta északi részén . Az ezt követő csatában flottája elveszíti a négy páncélos cirkáló közül kettőt és a nyolc rombolóból hatot, de sikerül megsemmisítenie a két német hajót, még mielőtt céljukat, Konstantinápolyt elérnék. A valóságban Cradock nem volt jelen a Földközi-tengeren, de három hónappal később a koroneli csatában halt meg , miután szembeszállt egy felsőbbrendű német haderővel - ezt a döntést valószínűleg részben azért hozták meg, mert el akarta kerülni a Troubridge állítólagos szégyentelenségének figyelmen kívül hagyását Goeben engedélyezése és Breslau menekülni.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Tuchman 1962 , p.  187.
  2. Lumby 1970 , p.  146.
  3. Churchill 1930 , p.  252–253.
  4. Massie 2007 , p.  31. hivatkozva McLaughlin 1974 , p.  49.
  5. Massie 2007 , p.  34.
  6. Massie 2007 , p.  36.
  7. Massie. Acélvárak , p.  39 .
  8. Massie 2007 , p.  40–41.
  9. Van Der Vat 2001 , p.  140-141.
  10. Van Der Vat 2001 , p.  135-136.
  11. Massie 2007 , p.  44.
  12. Massie 2007 , p.  48–49.
  13. Massie 2007 , p.  22–23.
  14. (a) "  szakaszban gyászjelentés admirális Sir AB Milne  " , The Times , n o  48039,1938. július 6, P.  18..
  15. (a) "  szakaszban gyászjelentés admirális Sir Ernest Troubridge  " , The Times , n o  44.183,1926. január 30, P.  12..
  16. (in) Ian FW Beckett, "  Törökország fontos pillanat  " , HistoryToday ,2013(megajándékozzuk 1 -jén november 2014 ) .
  17. (in) Elizabeth Hold , "hagyomány" az Alternate tábornokok , Harry Turtledove,1996.

Bibliográfia

  • (en) Winston S. Churchill , The World Crisis , Thornton Butterworth Ltd.,1930
  • (en) David Fromkin , A béke minden békének véget vetni : A modern Közel-Kelet megteremtése 1914-1922 , Bagolykönyvek,1989, 635  p. ( ISBN  0-8050-0857-8 )
  • en) John Keegan , a hírszerzés a háborúban , Hutchinson,2003, 468  p. ( ISBN  0-09-180229-6 )
  • en) Esmond Walter Rawson Lumby , Politika és műveletek a Földközi-tengeren, 1912–14 , London, Navy Records Society,1970( ISBN  0-85354-004-7 )
  • (en) Robert K. Massie , Acélvárak : Nagy-Britannia, Németország és a nagy tengeri háború megnyerése , London, Vintage Random House,2007( 1 st  ed. 2003), 865  p. ( ISBN  978-0-099-52378-9 )
  • (en) Redmond McLaughlin , a Goeben menekülése , Scribners,1974
  • en) Gallipoli , Wordsworth Editions,1956, 319  p. ( ISBN  1-85326-675-2 , online olvasás )
  • (en) Barbara Tuchman , Augusztus fegyverei , Constable,1962( ISBN  0-333-69880-0 )
  • (en) Dan Van Der Vat , A világot megváltoztató hajó , Birlinn,2001, 2 nd  ed. , 252  p. ( ISBN  978-1-84158-062-3 )

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek