R-73 / AA-11 íjász | |
R-73 egy magyar MiG-29-re szerelve. | |
Bemutatás | |
---|---|
Rakéta típus | Rövid hatótávolságú levegő-levegő rakéta |
Építész | JSC DUX |
Jellemzők | |
Motorok | Szilárd tüzelőanyagú rakéta |
Szentmise az induláskor | 105 kg |
Hossz | 2,90 m |
Átmérő | 0,17 m |
Span | 0,51 m |
Sebesség | Mach 2.5 |
Hatály | 30-40 km |
Hasznos teher | 7,4 kg töredezettség robbanásveszélyes |
Tanácsadás | infravörös |
Robbanás | Lézeres közelség |
Dob platform |
|
A Vympel R-73 ( NATO kód: AA-11 Archer ) a legkorszerűbb rövid hatótávolságú légi - légi rakéta, amelyet a Szovjetunióban terveztek . Úgy tartják, hogy a világ egyik leghatékonyabb a látótávolságon belüli közeli harcokhoz.
Az R-73 fejlesztése 1973-ban kezdődött, amikor a Molniya tervezőiroda rövid hatótávolságú, rendkívül manőverezhető infravörös irányítású rakétaprojektet indított, amely képes repülőgépet bekapcsolni, tekintet nélkül (elöl, felül, mögött ...). A rakéta nagyon hasonlított az R-60 -ra, amelyet cserélni kellett, sokkal kisebb és könnyebb, mint akkor. Eközben Vympel tanulmányozta a K-14-et , a K-13 evolúcióját ( NATO kód : AA-2 Atoll), nagyon hasonló az amerikai AIM-9 Sidewinderhez . A K-14 sokkal egyszerűbb és könnyebben gyártható, mint az R-73. Molniya visszavette a keresőt a K-14-től rakétájáért, de ha nagyobb volt a kereső, az egész projektet felül kellett vizsgálni. Mivel az általános kezelhetőség csalódást okozott, új vezérlőfelületeket adtak hozzá 1976-ban .
Az R-73-at 1977 -ben választották ki gyártásra . Bár nagyobb és nehezebb, kapacitása jóval meghaladja a K-14-esét, és az evolúció lehetőségei sokkal nagyobbak. Az R-73 volt az utolsó ilyen projekt Molniya számára, amely a Buran űrsiklóra koncentrált , így a szerződést és az érintett személyzetet 1981- ben áthelyezték a Vympel- be . Úgy tűnik, hogy ez az átruházás sok időt pazarolt a programban, mivel a repülési tesztek csak 1986-ban kezdődtek , 1989-ben az aktív szolgálatba lépéshez . Számos módosítás, amely sok változatot eredményez, megnehezíti a genealógia meghatározását. (további részletekért lásd a Verziók bekezdést)
1994- től az R-73-asokat az R-74EM (eredetileg R-73M) szabványra fejlesztették, amely a csalikkal szembeni jobb ellenállás mellett még mozgékonyabb, 60 ° -os mozgásérzékelővel rendelkezik, és nagyobb tartományt élvez . Ez a fegyver ugyanolyan jól lehet modern repülőgépek fedélzetén, mint a MiG-29 és a Su-27 származékai , a fejlett oktató repülőgépeken, például a MiG-AT , de olyan modernizált repülőgépeken is, mint a MiG-21 , MiG- 23 , Sukhoi Su- 24 és Sukhoi Su-25, valamint olyan helikopterek, mint Mil Mi-24 , Mil Mi-28 és Kamov Ka-50 . A Vympel azt is tervezi, hogy integrálja ezt a fegyvert nem orosz eszközökbe.
Az R-73M név elhagyását követően az R-74EM esetében az elsőt egy speciális verzióhoz használták fel, amelyet a hordozórakéta hátulja felé húztak. A repülőgép sebességének előnyeit elveszítve porgyorsítót szereltek fel, amely a rakétát 30 cm-rel hosszabbra és 10 kg-mal nehezebbé tette . Az R-73M-et ebben a konfigurációban tesztelték a Su-35-en és a farokradarral rendelkező Su-32FN-en . A lövés szubszonikus és szuperszonikus sebesség mellett is lehetséges, alacsony, mint nagy magasságban, 60 ° -os kúpban . Ez a változat forradalmasíthatja a légi harcokat, veszélyeztetve a vadászgépet, ebben az esetben a reakcióidő nagyon rövid.
Az R-73 passzív infravörös irányítást alkalmaz . Nagyon érzékeny, kriogén technikákkal lehűtött érzékelője szintén kiterjeszti a 45 ° -os elhajlási mezőt ( az R-74ME változatnál lövéskor 60 ° , repülés közben 80 ° ) a rakéta tengelyirányához képest minden irányban. Ez az érzékelő a pilóta sisakjához illeszthető, lehetővé téve az objektív kijelölését, egyszerűen ránézésre. Az is lehetséges, hogy a célt hagyományos módon radarral vagy a Su-27 IRST használatával jelöljük ki . Nagyon nem reagál és ellenáll az ellenintézkedéseknek, ami nagyon megnehezíti.
A minimális lőtávolság 300 m , a maximális aerodinamikai hatótávolság pedig közel 30 km ( az R-74ME változatnál 40 km ). Manőverezhetősége a vektoros tolóerő alkalmazásával nagyon fontos, és általában az AIM-9M-nél jobbnak tartják . Megjelenése olyan utódok fejlődését okozta, mint az AIM-9X és az ASRAAM . Ő is az IRIS-T-hez vezető program kezdetén volt , miután a németek tanulmányozták az R-73-at .
Hasznos terhelése, bár csökkentett, mint minden rövid hatótávolságú rakétában, rendkívül hatásosnak tűnik, azonban annak köszönhetően, hogy a közeli robbanás során golyók helyett acélrudakat használnak a károk maximalizálása érdekében.
Amint azt korábban említettük, a motor egy vektoros tolófej segítségével vesz részt a fegyver manőverezhetőségében . Ezenkívül nagyon energikus üzemanyaga rendkívüli gyorsulást eredményez, miközben gazdaságos marad, ezáltal kedvez a tartománynak.
Kevés jelentést tettek közzé az R-73-asokat érintő valódi harci tevékenységekről . Idézhetjük azonban három eritreai MiG-29 elvesztését, miután lőttek az etióp Su-27-ből . A 2019-es indiai-pakisztáni konfrontációban az indiai légierő egyetlen egyetlen levegő-levegő rakéta volt egy MiG-21- ből indított R-73-as , bár India azt állítja, hogy lelőtt vele egy F-16- ot, Pakisztán, amely lelőtt a MiG-21 tagadja, hogy célba ért volna.
Az 1980-as évek végén az Egyesült Államok száz R-73-at, a németeket szerezhette be, visszaszerezve az egykori NDK MiG-29-esét , amellyel nekik indítottak egy hordozórakétát. A légi harci szimulációk során a meglepetés teljes volt. A bukósisakkal ellátott MiG-29 50 alkalommal 49 alkalommal nyert az AIM-9M Sidewinderrel felszerelt F-16-osokkal szemben . Az AIM-9M Sidewinderrel felszerelt F- 15C-k elleni küzdelem azt mutatta, hogy a K-73 tüzelő burkolata 30-szor nagyobb volt, mint az AIM-9M ! Ezen harcok során a MiG-29-nek először 34-ből 33-at sikerült lőnie . A nyugati fegyveres erők azonnal új programok indításával reagáltak. Az AIM-9X az Egyesült Államokban , a MICA a francia , az IRIS-T in Germany , a Python és V. in Israel ... Az utolsó tesztek ellentétes az R-74ME fejlődését változata AIM -9X még ad előnye 2: 1 az F-16- mal folytatott harcban és 1,5: 1 az F / A-18 E - vel folytatott harcban . Íme néhány adat, amelyet Vympel idézett az R-73 összehasonlítás során.
R-73 | CÉL-9 | |
---|---|---|
Beszerzési tartomány (km) | 7-8 | 5. |
Látómező (°) | 2.5 | 1.7 |
Célzár (ok) | 0,3 | 0,3 |
Tűzszög (°) | 45 | 28. |
Keresési szög (°) | 75 | 45 |
Keresési sebesség (° / s) | 60 | 20 |
Terhelési tényező ( g ) | 60 | 40 |