Mil Mi-24

Mil Mi-24D Hind
A Mil Mi-24 cikk szemléltető képe
A grúz légierő Mil Mi-24-es száma .
Szerep Fegyveres taktikai helikopter
Építész / Mil
Első repülés 1969. szeptember 19
Üzembe helyezés 1972
A visszavonás időpontja Még mindig szolgálatban van
Épített szám több mint 2500 példány
Legénység
2/3 + 8 katona
Motorizálás
Motor Klimov TV3-117
Szám 2
típus Turboshaft motorok
Egység teljesítménye 2200 LE
Pengék száma 5.
Méretek
A Mil Mi-24 cikk szemléltető képe
Rotor átmérője 17,30 m
Hossz 17,51 m
Magasság 4,25 m
Tömegek
Üres 6500 kg
Hasznos teher 2500 kg
Üzemanyag 1.454 kg
Fegyverzéssel 11 100 kg
Maximális 11 500 kg
Előadások
Utazósebesség 260 km / h
Maximális sebesség 346 km / h
Mennyezet 4500 m
Mennyezet földhatással 2200 m
Mennyezet talajhatás nélkül 1500 m
Hegymászási sebesség 900 m / perc
Keresztezhető távolság 750 km
Fegyverzet
Belső Canon Gatling 4 hordó 12,7  mm JakB
Külső • 4 db UB-32-57 57 mm - es rakétakosár 
• 4 db 9M114 páncéltörő rakéta (AT-6 Spiral ) vagy 4 AT-2 Swatter rakéta
Avionika
KPS-53A optronikus észlelő hüvely, IFF , infravörös és radar csaliindító, fényerősítők, radar figyelmeztető detektorok és rakétaindítás stb.

A Mi-24 (a NATO kód Hind ) a Mil gyártó szovjet támadóhelikoptere, könnyű szállítási képességgel.

Több mint 2500 példányban a Hind már gyártott és értékesített szerte a világon. Számos konfliktusban vettek részt, köztük az afganisztáni szovjet háborúban , az iráni-iraki háborúban , a csecsenföldi , az elefántcsontparti (2002 és 2004 között) és a csádi 2008-as háborúkban .

Fejlődés

A hatvanas évek elején az az ötlet támadt, hogy a gyalogos harcjármű repülési egyenértékét csíráztassák a Vörös Hadseregben . Ennek az ötletnek az egyik szószólója Mihail Leontievich Mil tábornok , az OKB-329 tervezőiroda vezetője , más néven Mil iroda, amelyet alapítójáról és vezetőjéről neveztek el. Néhány év elteltével, amelyet a koncepció érlelésével töltöttek, Mil 1966-ban a Moszkva melletti Pankiban található gyárában mutatta be a V-24-et, a közüzemi helikopter projekten alapuló harci helikoptert , a V-22-et. A bemutatott repülőgép ekkor egy modell, amelynek célja lényegében egy erősen felfegyverzett és páncélozott személyszállító fogalmának megvalósítása. Mint ilyen, a V-24 gyakorlatilag jól fel van szerelve két GSh-23L ágyúból, négy-hat páncéltörő rakétából, két-négy kosárból, amelyek egyenként tizenhat S-5 rakétát tartalmaznak, míg nyolc katona és a személyzet két tagja a páncélos kabinban történhet.

Mil tüntetése nem érte el azonnal a várt sikert, sok tábornok, különösen Rodion Malinovski marsall , akkori honvédelmi miniszter, nem hitt az ilyen fegyverek jövőjében. Ennek ellenére sikerült meggyőznie Andrej Grechko marsallt 1967-ben, hogy bizottságot állítson fel a kérdés eldöntésére, amely végül a1967. március 29a nagyon megosztott vélemények ellenére pályázati felhívást kell közzétenni egy támogató helikopterről. Mil, aki felkészült egy ilyen eshetőségre, gyorsan két előzetes koncepciót javasolt: egy könnyű helikopter, amelynek súlya hét tonna egy motorral, és egy nehéz, tíz tonnát meghaladó, két motorral. Azonban Kamov , Mil rivális fejlesztési irodája, kínál egy olcsóbb projektet is, amely a Ka-25- ből származik . Végül Mil nehéz helikopter-javaslatát elfogadták1968. május 6, azzal a feltétellel azonban, hogy a fegyverzeten számos módosítást hajtanak végre, még fontosabb hangsúlyt fektetve különösen a rakétákra, a fegyvereket a szovjet tábornokok elavultnak tekintik a páncéltörő harcban .

Mil első épít egy teljes méretű modell, amely jóváhagyta a francia légierő a1969. február. Ezután egy első prototípust építenek és szállítanak be1969. június, ezt a sebességet a Mi-14 alkatrészeinek , különösen a motoroknak és a rotornak a magyarázata magyarázza . Ingyenes repülési kísérletek kezdődnek1969. szeptember 19, az első prototípushoz gyorsan csatlakozik egy második, majd tíz tesztminta. A próbarepülések felváltva a demonstrációs repülésekkel mutatják be a személyzet számára az új repülőgép hatékonyságát. Az egyik ilyen demonstráció során az egyik repülőgép egy pilóta hiba következtében lezuhant, és mindenkit megölt a fedélzeten. Ez a baleset nem akadályozta meg az validációs teszteket abban, hogy néhány hónappal később, 2004 - ben megkezdődjenek1970. júniusezek azonban fontos stabilitási problémákat, valamint a fegyver elhelyezésével kapcsolatos nehézségeket tárnak fel.

A sorozatgyártás 1972-ben kezdődött  ; a nyugatiak csak akkor fedezték fel a projekt létezését, és csak 1974-ben jutottak el hozzájuk az első fotók.

A Mi-24-eket a Rostov-on-Don és Arseniev gyárakban állították össze .

Verziók

Normál verziók

A Mi-24 szögletes pilótafülkével történő gyártása 240 repülőgép körül volt, és 1974-ben fejeződött be.

  • Mi-24KhRK Hind-G1
    • Mi-24RA Hind-G1 Mod.
  • Mi-24K Hind-G2  : kamerákkal felszerelt verzió. Körülbelül 120 darabot állítottak elő.
  • Mi-24BMT  : aknamentesítéshez használt változat

    • Frissítések

    Bekapcsolódás konfliktusokba

    Ogadeni háború

    Az Ogadeni háború ( 1977 - 1978 ) volt az első, amelyet a Mi-24-es fegyveres konfliktusokban használt. Az Etiópia sürgette Mi-24 ellen Szomáliában . A helikopterek a Szovjetunió hatalmas haditechnikai szállításának részei voltak.

    Háború Kambodzsa és Vietnam között

    A 1978 , a Mi-24A Vietnam légierő megtámadta a Vörös Khmer üzenetét és berendezések a Kambodzsában . A sztrájkok 1986- ig folytatódtak , amikor a khmer erőket visszaszorították a thaiföldi határra .

    Afganisztáni háború

    Között 1979 és 1989 , a Mi-24-t széles körben használják az afganisztáni szovjet erők. Csapóerejét az afgán harcosok állomásainak megsemmisítésére használták fel. De a szállítás az Egyesült Államokban a Stinger rakétákat a Mudzsaheddin tette a Mi-24s és Mi-8s sokkal sérülékenyebb.

    A légi műveletek során 333 Mi-24 típusú helikopter veszteséget ért el. A földről lövöldözés következtében ismeretlen számú repülőgép veszett el. A pilótafülke erősen páncélozott volt, és még egy 50-es kaliberű (12,7 mm ) golyókat is képes ellenállni  , de a készülék hátulja lényegesen sérülékenyebb volt.

    A Stinger rakéták hővezérléssel eljutottak a rotor alatt elhelyezkedő kipufogóhoz, ami a készülék szinte azonnali szétesését okozta. A hátrányos intézkedéseket és a rakéta-felderítő rendszert később hozzáadták az összes szovjet repülőgéphez ( Mi-4 , Mi-8 és Mi-24).

    Az afgán harcosok a Mi-24, a „Sátán szekere” ( arabul  : „عربة الشيطان” , Shaitan-Arba ) becenevet kapták .

    Az afganisztáni amerikai beavatkozás után a Nemzetközi Biztonsági Segítő Erők (ISAF) úgy ítélték meg, hogy a Mi-24 ennek ellenére a legmegfelelőbb repülőgép az afgán légihadtest szükségleteihez. A 2008 őszén üzemben lévő 12 repülőgéphez hozzáadtak 6 repülőgépet a Kabulba továbbadott cseh többletből1 st December 2008-as.

    Irán-Irak háború

    Az iraki hadsereg légierője az Irán elleni háborúban használta Mi-24-eseit . A nyugati média kiemelte az iraki kijelentéseket, miszerint a hindok többször szembesültek a sah idején vásárolt iráni AH-1J SeaCobra-val , és hogy1982. október, egy iraki Mi-24 egy páncéltörő rakétával lelőtt egy iráni F-4 Phantom II -t. A megkérdezett volt iraki pilóták azonban nem emlékeznek ilyen eseményre, és úgy gondolják, hogy találmány.

    Az iraki pilóták értékelték az Mi-24 hatótávolságát, fegyverzetét, sebességét és láthatóságát, de nem a repülőgép nagy méretét és mozgékonyságát, valamint a fegyverrendszerének pontatlanságát. Az iraki hindokat kevéssé használták páncéltörő szerepben, az egyetlen páncéltörő rakétájuk, az AT-2 Swatter nem volt pontos. 1982 nyarától a Mi-24-eseket az SA.342L Gazelle helikopterekkel együtt használták „  vadász / gyilkos  ” csapatokban: a Mi-24-esek először az iráni állomásokat támadták meg az 57 mm-es rakétával  , és megpróbálták azokat semlegesíteni. a gazellák követték, használva a zavart, hogy HOT páncéltörő rakétáikat iráni harckocsik ellen használták.

    Polgárháború Nicaraguában

    A korai 1980-as években , a Mi-24s használtak a Szandinista hadsereg a Nicaragua .

    Srí Lanka polgárháborúja

    Az indiai békefenntartó erőt ( 1987 - 1990 ) Srí Lankán Mi-24-esek alkották, akik segítettek megsemmisíteni és korlátozni a tamil csapatok terjeszkedését . 1991 óta és a mai napig a Srí Lanka-i Légierő a Mi-24 / 35P és a Mi-24V / 35 gépeket használja. Izraeli elektronikus berendezésekkel frissítették őket.

    Öbölháború

    A Kuvait által Irakban , részben az iraki Mi-24-ben telepített. Szaddam Huszein nem azért indította el az összes csapatát, hogy hatalmon maradjon és elegendő légierője legyen. Helikoptereket küldtek az iráni határ közelében, más iraki repülőgépekkel együtt, a légicsapások elkerülése reményében. De az irániak lefoglalták ezt a földre tett flottát, és saját hadseregükben használták fel . A fennmaradt repülőgépeket ezután az 1991-es iraki felkelés ellen használták fel .

    Horvátország

    Ezeket során Operation Storm in 1995 , de már használják Horvátország a 1993 .

    gyümölcssaláta

    Február és 2001. augusztus, a macedón hadsereg Mi-24V-jeit ( Ukrajna szállította ) a függetlenségi harcosok ellen használta a 2001-es macedón albán felkelés során .

    Csecsenföld

    Az első és a második csecsen háború alatt az orosz Mi-24-esek súlyos veszteségeket szenvedtek. A csecsen harcosok gerillataktikája által kiszolgáltatottabb feltételezések szerint egy tucat helikoptert lőttek le vagy zuhantak le. Ezek a veszteségek részben a flotta rossz karbantartásának tudhatók be, amely a modern légvédelmi fegyverekkel szemben fokozatosan elavulttá vált.

    Szudán

    A 1995 , a szudáni légierő szerzett 6 Mi-24s. Az ország déli részén és a núbiai hegységben használták őket az SPLA ellen . Legalább két repülőgépet harc közben pusztítottak el az elkötelezettség első évében, de valószínűleg pótolták őket.

    Tizenkét további példányt 2001- ben adtak ki, és széles körben használták a déli olajmezőkön. Ők is részt vettek a darfuri konfliktusban már 2004-ben .

    Kongó

    Az indiai légierő az ENSZ békefenntartó missziójában a Kongói Demokratikus Köztársaságban folytatta Mi-25/35-ös gépeit .

    Iraki háború

    A lengyel csapatok azóta hat Mi-24D-t használnak 2004. november. Az egyik repülőgép lezuhant 2006. július 18egy légi bázis a Dívánijja . Missziójának befejezése után Lengyelország valószínűleg átadja repülőgépét az új iraki hadseregnek.

    Csád

    Idriss Déby elnök szárazföldi csapatai a csádi polgárháborúban hasznot húztak 2008. júniushelikopter-támogatás, beleértve két zsoldosok által vezetett Mi-24/35-est, a logisztikát részben a csádiak nyújtják. Egyikük katasztrófában merül felJúnius 12, összetörte a rotorját.

    Elefántcsontpart

    A lázadás 2002. szeptemberi kitörése után a kormánynovemberugyanabban az évben fegyvereket szerez, beleértve a Mi-24-et is, amelyeket fehérorosz és dél-afrikai pilóták irányítottak. az 2004. november 6, ezeket a helikoptereket semlegesítették a Yamoussoukro támaszponton, az elefántcsontparti Soukhoï Su-25-ek támadását követően, akik a Licorne hadművelet részeként működő Bouaké-i francia intervenciós erők katonai táborába lőttek , kilenc katonát megölték egy francia és egy amerikai, és megsebesültek 37 mások. A francia hadsereg azonnal reagált az összes elefántcsontparti légierő, nevezetesen több Mi-24/35-ös és két Soukhoï Su-25-ös semlegesítésével .

    Ukrajna

    A Mi-24-eseket az ukrán hadsereg Slaviansk városának támadásában használta fel2014. május 2a 2014-es ukrajnai oroszbarát felkelés részeként . Közülük 3-at oroszbarát szakadárok lelőttek .

    Szíria

    Az orosz hadsereg számos eszközt használt és használ a mai napig Szíriában, különösen Latakia környékén .

    Burundi

    Két Mi-24-et használta a burundi fegyveres erők ellen a különböző felkelések idején polgárháború az 1993-ban - 2007-es .

    Felhasználók

    Népszerű kultúra

    A hind számos videojátékban jelent meg:


    A hindiak többé-kevésbé sikeres kikapcsolódása több amerikai filmben is megjelent, az egyik kivétel a Die Hard  : Beautiful Day to Die , amely egy igazi hindit mutat be. Az orosz eredetű filmekben valódi hinduk is szerepel. Az Avalon, Lengyelországban forgatott japán film is profitált egy hindból.

    Hivatkozások

    1. Mladenov 2010 , p.  5.
    2. Gordon és Komissarov 2001 , p.  6-7.
    3. Gordon és Komissarov 2001 , p.  7.
    4. Gordon és Komissarov 2001 , p.  8–9.
    5. Mladenov 2010 , p.  6.
    6. Gordon és Komissarov 2001 , p.  9.
    7. Gordon és Komissarov 2001 , p.  12.
    8. Gordon és Komissarov 2001 , p.  13.
    9. (in) Elly Farrelly, „  ” Sátán Chariot „- Hatékony szovjet tervezésű helikopter jelenleg aktív szolgáltatás ma  ” , Hadtörténeti Online,2016. november 21(megtekintve : 2018. február 18. ) .
    10. (hu-GB) Craig Hoyle , „  KÉP: Az afgán hadsereg elfogadja az adományozott Mi-24-es támadóhelikoptereket  ” , a Flightglobal.com oldalon ,2008. december 6(megtekintve : 2019. július 19. )
    11. (in) Tom Cooper és Farzad Bishop, "  Fire in the Hills: iráni és iraki csatái 1982 őszén  " a ACIG.info ,2007. augusztus 26(elérhető : 2017. augusztus 26. ) .
    12. pályaelhagyás, légierő Havi, ( ISSN  0955-7091 ) , 2008. augusztus p.  86. és 2008. szeptember, p.  92
    13. Marc Chassillan, a csádi légierő, Air Fan n o  357, ISSN 0223-0038, 2008. augusztus oldalak 36-41
    14. "  http://www.jeuneafrique.com/Chronologie-pays_62_C%C3%B4te%20d%27Ivoire  " ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? )
    15. "  Brazília megkapta az utolsó Mi-35M  " , az Info-repülés ,2014. december 9
    16. (in) Santiago Rivas , "  brazil Air Power  " , Combat Aircraft Havi , vol.  13, n o  5,2012. május, P.  53
    17. (in) Arnaud Delalande, "az  iraki Mi-35M lezuhant az al-Kuti repülőtér közelében  " (hozzáférés: 2016. április 5. ) .
    18. "  Pakisztán tárgyal a Mi-35 beszerzéséről  " , az információs repülésről ,2014. november 17
    19. (in) "  Peru korszerűsíti a Mi-25 fegyverhajókat a kábítószer-harc fokozása érdekében  " a Ria Novosti-n ,2012. október 20(megtekintés : 2012. október 22. )
    20. "  Sagem modernizálja az ukrán Mi-24-eket  " , az Aviation Journal oldalán ,2012. július 25(megtekintés : 2012. október 22. )

    Függelékek

    Bibliográfia


    Lásd is

    Külső linkek