SS Dakotan

Történelem
SS Dakotan
Az SS Dakotan 1912-ben.
Más nevek	1912-1917: SS Dakotan 1917-1919: USAT Dakotan 1919-1919: USS Dakotan (ID-3882) 1919-1942: SS Dakotan 1942-1969: SS Zyrianin
típus	Teherhajó
Szponzor	Amerikai-hawaii gőzhajózási társaság
Építész	Maryland Steel Company , Sparrows Point
Rendelt	1911. szeptember
Dob	1912. augusztus 10
Fegyveres	1912 november
jutalék	1917. május 29
Állapot	Bontották Splitben 1969-ben.
Legénység
Legénység	SS Dakotan : 18 tiszt, 40 legénység. USS Dakotan : 88 tiszt és legénység 1685 katona
Technikai sajátosságok
Hossz	407,1 láb (124,1 m) ( LP ) 428,9 láb (130,7 m) ( HT )
Fő	16,3 m (53,6 láb)
Piszkozat	7 láb
Levegőhuzat	9,6 méter
Váltás	14.375 t (mint a USS Dakotan )
Holtteher	10 175 dwt
Űrtartalom	6537 hordó
Meghajtás	olajkazánok 1 × gőzgép a négyszeres bővítéshez 1 × tengeri hajócsavar
Sebesség	15 csomó (27,8 km / h)
Kereskedelmi jellemzők
Utasok	16.
Kapacitás	492 549 köbméter 13 947 m 3
Katonai jellemzők
Fegyverzet	2 × 5 hüvelykes (130 mm) fegyverek ( első világháború )
Karrier
Tulajdonos	1912–1942: amerikai-hawaii gőzhajózási társaság 1943-1957: Far East Shipping Company (en) 1957-1969: Black Sea Shipping Company ( fr )
Zászló	Egyesült Államok 1919-1942 Szovjetunió 1942-1969
Hazakikötő	New York
Indikatív	Yard száma : 125 US hatósági szám (hu) : 210753 IMO-szám : 5399664.
Költség	672 000 USD (jelenlegi 18 439 200 USD).

Az SS Dakotan egy teherhajó, amelyet 1912-ben építettek az amerikai-hawaii gőzhajózási társaság számára . Alatt az I. világháború , ő szolgált az Egyesült Államok Army közlekedés hajó a hadsereg Transport Service , megjelölés alatt USAT Dakotan , majd USS Dakotan (ID-3882) alatt, sem a szolgáltatás az amerikai haditengerészet . A Dakotant a Maryland Steel Company építi az amerikai-hawaii gőzhajózási társaság számára , akárcsak nyolc nővér . Üzembe helyezését követően a Tehuantepec-szoroson és a Panama-csatornán keresztül a partközi szolgálatban nyitják meg.

Az első világháború idején , tól1917. szeptember, Az USAT Dakotan ellátmányokat és állatokat szállít Franciaországba . Részt vett az első amerikai konvoj útnak, hogy Franciaország után Egyesült Államok belépett a háborúba a1917. április. Átkerül1919 januárjaaz Egyesült Államok haditengerészetében , ahol továbbra is ugyanazt a küldetést hajtja végre, de a fegyverszünetet követően csapattá alakítják és több mint 8800 amerikai katonát hoznak vissza Franciaországból az Egyesült Államokba. 1919-ben visszatért az amerikai-hawaii gőzhajózási társasághoz , és folytatta partközi teherhajóként való működését. 1923-ban zátonyra futott Mexikó partjainál , de kikötőbe vonszolhatták és megjavíthatták.

A második világháború idején a Dakotant az amerikai tengerészeti hadügyminisztérium rekvirálta és a Lend-Lease program részeként áthelyezték a Szovjetunióba .1942. december. Az SS Zyrianin névre keresztelt utóbbi a hatvanas évek végéig a szovjet kereskedelmi haditengerészetben hajózott , 1952-ben a jugoszláviai Splitben bontották fel .

Tervezés és kivitelezés

Fuvarozó indítása

Első világháború

Két háború között

Második világháború

A karrier vége

Megjegyzések és hivatkozások

(fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " SS Dakotan " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
(In) Ez a cikk az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára által közzétett szöveget tartalmazza , a tartalom nyilvános .

Megjegyzések

Minden hajógyár sorba rendezi az épített hajókat, különös tekintettel a hajó azonosítására, mielőtt nevet rendelnének hozzá.

Hivatkozások

(en) " Dakotan " , a DANFS ..
(ru) " Реестр флота ДВМП: Зырянин (Dakotan) " , FESCO Transport Group (hozzáférés : 2008. augusztus 24. )
Cochran és Ginger 1954 , p. 358.
Colton, Bethlehem Steel Company .
Crowell és Wilson 1921 , p. 315.
Crowell és Wilson 1921 , p. 568.
(in) " Dakotan " a Miramar Ship Indexen , RBHaworth (hozzáférés: 2009. január 12. ) .
(in) " Dakotan gőzhajó felszínen " , The Washington Post ,1912. augusztus 11, P. 3
Cochran és Ginger 1954 , p. 365.
Cochran és Ginger 1954 , p. 357.
(in) " Aktuális gőzös partra " , a The New York Times ,1923. augusztus 21, P. 3

Bibliográfia

: a cikk forrásaként használt dokumentum.

Cikkek

(fr) Thomas C. Cochran és Ray Ginger , „ The American-Hawaiian Steamship Company, 1899–1919 ” , The Boston and Harvard College , President and Fellows , vol. 28, n o 4,1954. december, P. 343–365 ( OCLC 216113867 , DOI 10.2307 / 3111801 ).
(en) Edmund Otis Hovey , „ Tehuantepec-szoros és a Tehuantepeci Nemzeti Vasút ” , American Geographic Society , New York, vol. 39, n o 21907, P. 78–91 ( OCLC 2097765 , DOI 10.2307 / 198380 ).

Művek

en) Ordnance Bureau, Navy Ordnance Activities: Világháború, 1917–1918 , Washington, DC, az Egyesült Államok kormányának nyomdája,1920( OCLC 686627 ).
(en) George W. Cooper , második zászlóaljunk: A második zászlóalj 111. gyalogságának pontos és hiteles története , Pittsburgh, Second Battalion Book Co.,1920( OCLC 4139237 ).
(en) Benedict Crowell és Robert Forrest Wilson , Út Franciaországba: A csapatok és katonai felszerelések szállítása, 1917–1918 , New Haven, Connecticut, Yale University Press ,1921( ISBN 1-143-73956-6 , OCLC 18696066 ).
(en) Albert Gleaves , A közlekedési szolgáltatás története: Az Egyesült Államok fuvarozóinak és cirkálóinak kalandjai és tapasztalatai a világháborúban , New York, George H. Doran Company,1921, 268 p. ( online olvasás ).
(en) Henry Granville Sharpe , a Quartermaster Corps 1917-es évben a világháborúban , New York, The Century Company ,1921( OCLC 7980339 ).

Digitális források

(en) Tim Colton , „ Bethlehem Steel Company, MD Sparrows Point ”, The Colton Company (hozzáférés : 2008. augusztus 18. ) .
(en) " Dakotan " , a Dictionary of American Naval hadihajók , Department of the Navy , Naval Történelmi örökség Command (elérhető 10 augusztus 2015 ) .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

(en) " Dakotan (ID 3882) " , a navsource.org oldalon (hozzáférés : 2016. január 28. )