Igény szerint szállítás Île-de-France-ból | ||
Az Île-de-France TàD hálózat logója. | ||
Helyzet | Ile-de-France | |
---|---|---|
típus | Busz | |
Üzembe helyezés | 1 st December 2017-ben | |
Vonalak | 27. | |
Járművek | Busz | |
Tulajdonos | Île-de-France mobilitás | |
Operátor | Keolis , Transdev , RATP Dev | |
Kapcsolódó hálózatok |
Busesle-de-France buszok •RATP hálózat ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , bejárások , különlegességek stb.) •Egyéb hálózatok ( Keolis , Transdev stb.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( 1-es vonal ) •Express ( vonalak 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •A projekt ( T Zen vonalakon 2-5 , stb ) |
|
A kereslet szállítása Île-de-France , az úgynevezett Tad Île-de-France mobilitás a szolgáltatás neve kereslet közlekedés által létrehozott Île-de-France Mobility .
A Flexigo és a Filéo ősét, az Allobust 1998-ban hozta létre a Courriers de l'Île-de-France (CIF), a Keolis leányvállalata . Addig egyetlen tömegközlekedési rendszer sem tette lehetővé a repülőtér peronjának éjszakai vagy hétvégi kiszolgálását, bár sok lépcsőzetes menetrenddel rendelkező alkalmazott kifejezte ennek szükségességét.
A 1 st március 2010A Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif) indít a Keolis az első szállítási igény (TAD) szolgáltatás Île-de-France keretében a közszolgáltatási megbízásról szóló szerződés (DSP). Ez az eredmény az együttműködést a megyei tanács Val-d'Oise , a megyei tanács Seine-et-Marne , a Terres de France agglomerációs közösségi (integrált területi közintézmény Paris Terres d'Envol ), a korlátozott az Aéroports de Paris , az Air France és a STIF társaság. Ezt a szolgáltatást korábban Allobusnak hívták .
A Közlekedési on Demand szolgáltatás, kereskedelmi nevén Tad Île-de-France Mobilités és korábban Flexigo, egy olyan szolgáltatás, az alkalmazás és költségvetését főként Île-de-France Mobilités és üzemeltetője a fuvarozók számára egy küldöttség szerződést. Közszolgáltatások , például Keolis , Transdev , RATP Dev , ProCars , ...
Az Île-de-France Mobilités megadja ezt a címkét, és finanszírozza a TàD szolgáltatásokat, amelyek megfelelnek tizenegy kritériumnak, többek között: rendszeres vonalakkal történő redundancia nélkül, a szolgáltatás gazdasági teljesítménye és az erőforrások optimalizálása, előre meghatározott meghatározott megállóhelyek és időrés, a regionális foglalási központ és az ile-de-France tarifák alkalmazása.
Ma a hálózat 27 területet fed le, és az Île-de-France Mobilités 2024-re 40 terület lefedését tervezi.
Az igény szerinti szállítás differentle-de-France-ból kétféle módon szerveződik:
2021 januárjában 27 vonal van.
Vonal | Fő desszertek | Nyit zár | Működés napja | Felszerelés | Operátor |
---|---|---|---|---|---|
Essonne szíve 1 | Montlhéry - College Paul Fort ↔ Brétigny - RER állomás | 2017 / - | L , Ma , Me , J , V , S | FlexCité (RATP) | |
Essonne szíve 2 | Sainte-Geneviève-des-Bois - RER állomás ↔ Épinay-sur-Orge - RER állomás | 2017 / - | L , Ma , Me , J , V , S | FlexCité (RATP) | |
Essonne szíve 5 | Longpont-sur-Orge - Le Perray ↔ Saint-Michel-sur-Orge - Linas | 2017 / - | L , Ma , Me , J , V , S | FlexCité (RATP) | |
Essonne szíve 6 | Arpajon - RER állomás ↔ Marolles-en-Hurepoix - RER állomás | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V | ||
Essonne szíve 7 | Arpajon - RER állomás ↔ Égly - RER állomás ↔ Breuillet Village - RER állomás | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V , S | Keolis Meyer | |
Coulommiers | Coulommiers ↔ via Saints, Beautheil, Marolles en Brie, Choisy en Brie, Chevru, Dagny, Amilis, Coulommiers | 2019 / - | L , Ma , Me , J , V , S | Transdev | |
Évry-Courcouronnes (416) | Évry-Courcouronnes - RER állomás ↔ Lisses - Ferme des Folies | 2019 / - | L , Ma , Me , J , V , S | TICE (Keolis ) | |
Gally Mauldre | Plaisir - Grignon - Gare Ma via Maule, Saint-Nom-la-Bretèche és környékük | 2018 / - | L , Ma , Me , J , V , S | Transdev | |
Goële | Dammartin - Juilly - Saint-Mard - Gare ↔ keresztül Rouvres, Dammartin-en-Goële, Montgé-en-Goële, Cuisy és Othis | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V , S | Keolis CIF | |
Gretz-Armainvilliers (7, 11, 200, 201) |
Tournan-en-Brie - RER állomás ↔ a Gretz-Armainvilliers -en keresztül - RER állomás (7, 11)
Ozoir-la-Ferrière - RER állomás ↔ keresztül Férolles-Attilly (200, 201) |
2020 / - | L , Ma , Me , J , V , S | Transdev | |
Houdan - Montfort | Montfort-l'Amaury - Méré - Állomás és Houdan - Állomás ↔ Maulette-en keresztül | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V , S | Transdev | |
Limours országa | Briis-sous-Forges - Autópálya állomás és Breuillet-Village állomás ↔ a Briis-sous-Forges, Limours és környékén keresztül | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V | SAVAC | |
Rambouillet | Rambouillet állomás ↔ keresztül Émancé, Orphin, Poigny és környezetük | 2020 / - | Ma , Én , J , V , S | Transdev | |
Chevreuse-völgy | Saint-Rémy-lès-Chevreuse állomás ↔ keresztül Saint-Rémy-lès-Chevreuse, Chevreuse és környéke | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V | SAVAC | |
Vexin East | Marines Métairie vagy Marines Place Peyron nearby a közeli városokon keresztül
Osny Oseraie vagy Pontoise Maternity surrounding a környező településeken keresztül |
2020 / - | L , Ma , Me , J , V | ||
Vexin West | Mantes-la-Jolie állomáson vagy Aincourt Kórház vagy Magny-en-Vexin buszpályaudvar , illetve Limay Activity Zone ↔ keresztül 17 környező települések | 2021 / - | L , Ma , Me , J , V | ||
Meaux | Állítsa le a "Georges Claude" -t, a ZI Meaux-Poincy-t | 2019 / - | L , Ma , Me , J , V | Transdev Marne és Morin | |
43. sor | La Ferté-Gaucher ↔ Rebais ↔ La Ferté-Sous-Jouarre | 2019 / - | L , Ma , Me , J , V | Transdev Darche Gros | |
Marne-völgy | Marne-la-Vallée új városának 3. ( Val de Bussy ) és 4. ( Val d'Europe ) szektora . |
2017-ben / 2021-re (Tovább Pep-k)
2021 / - |
L , Ma , Me , J , V , S , D | Transdev Marne-la-Vallée | |
52. sor | Szent Just en Bris ↔ Nangis | 2019 / - | L , Ma , Me , J , V | ProCars | |
Melun North | Melun - Center Aeronautique vagy Centre Commercial De Almont vagy Center Commercial De Rubelles vagy Melun 3 Horloges surrounding a környező településeken keresztül
ALMONT BEVÁSÁRLÓKÖZPONT RUBELLES MELUN BEVÁSÁRLÓKÖZPONT 3 ÓRA |
[[]] / - | L , Ma , Me , J , V | ||
Bois-le-Roi | Bois-le-Roi állomás Bo a Bois le Roi és a Chartrettes buszokon keresztül | [[]] / - | L , Ma , Me , J , V | ||
SIYONNE (Montereau) | Montereau-Fault-Yonne surrounding a környező településeken keresztül | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V | Transdev Interval | |
Morêt-sur-Loing | Moret-Veneux-les-Sablons állomás vagy Moret vízi központ vagy Villemer szociális központ nearby a közeli önkormányzatokon keresztül | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V | ||
Nemours | a kórház, a városközpont vagy a Nemours állomás a környező településeken keresztül | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V | Transdev Nemours | |
Perthes Gâtinais-ban | Villiers en Braie bevásárlóközpont surrounding a környező településeken keresztül | [[]] / - | L , Ma , Me , J , V | ||
Milly-la-Foret | Milly-la-Forêt surrounding a környező településeken keresztül | 2020 / - | L , Ma , Me , J , V |
Network Crossway Filéo n o. 103168, 2010. decemberében állították üzembe.
Citroen Jumper Combi a Filéo hálózatból, amelyet 2015 júniusában állítottak üzembe.
A Île-de-France Mobilités szolgáltatás emblémája 2019 óta.
Logó a TàD vonalak azonosítására az Île-de-France Mobilités médiában .
A házi közlekedési vonalak ára megegyezik a többi Ile-de-France buszhálózat áraival, néhány kivételtől eltekintve: a Mobilis, a Paris Visite és a Ticket Jeunes (hétvégi) csomagok nem érvényesek. Az autóbuszok különösen a Navigo , a Solidarité Transport, a Free Transport, Image R (Imagine R) vagy a t + jeggyel érhetők el . Ez utóbbi lehetővé teszi az egyszerű utazást a távolságtól függetlenül, egy vagy több lehetséges kapcsolattal más busz- és villamosvonalakkal, az első és az utolsó érvényesítés között legfeljebb 1 óra 30 percig. Másrészt a buszon érvényesített jegy nem teszi lehetővé a metrózást vagy a RER-t .
Másrészt a TàD hálózat hozzáférhető azok számára, akik kedvezményes árú vagy ingyenes közlekedési jegyekből, például a Szolidaritás Közlekedés vagy az Ingyenes szállítás csomagokból részesülnek.
A vonalak üzemeltetésének finanszírozását (karbantartási, felszerelési és személyi költségek) a vonalak üzemeltetői biztosítják. A jegyek és az előfizetések árai azonban, amelyek összegét politikai döntés korlátozza, nem fedezik a tényleges szállítási költségeket. A hiányt ellensúlyozza a szervező hatóság, a Île-de-France Mobilités , amelynek elnöke 2005 óta az Île-de-France regionális tanácsának elnöke és helyi választott tisztviselőkből áll. Meghatározza az általános üzemeltetési feltételeket, valamint a szolgáltatások időtartamát és gyakoriságát. A működés pénzügyi egyensúlyát a vállalatok által fizetett szállítási díjaknak és az állami hatóságok hozzájárulásainak köszönhetően a régió fuvarozóinak évi globális juttatás biztosítja .