Optile | ||||||||
Optile logó . | ||||||||
Helyzet | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vidék | Ile-de-France | |||||||
Teremtés | 2000 | |||||||
Egyesülés | Közúti Fuvarozók Szakmai Szövetsége (APTR) és Szövetség a Transportle-de-France régió közlekedésének fejlesztéséért és fejlesztéséért (ADATRIF) |
|||||||
típus | Az 1901-es társulási törvény | |||||||
Terület | Tömegközlekedés | |||||||
Ülés | 32 rue de Caumartin, 75009 Párizs | |||||||
Szervezet | ||||||||
Vezérigazgató | Thierry colle | |||||||
Fő tagok | Transdev , Keolis , RATP Dev , Groupe Lacroix , SAVAC | |||||||
Tagja valaminek | Île-de-France Mobilités , GIE Comutitres | |||||||
Hálózat |
Île-de-France buszok ( Île-de-France Mobility ) |
|||||||
Weboldal | optile.com | |||||||
| ||||||||
Az Île-de-France Professional Közlekedési Szervezet (Optile) egy francia egyesület amely egyesíti az összes privát működő rendszeres autóbusz vonalak regisztrált a Île-de-France régió közlekedési terv és alkotó autóbusz-hálózat által szervezett Île-de- France Mobilités , a párizsi autonóm közlekedési hatóság (RATP) hálózatán kívül .
Míg a RATP buszjáratok Párizst és annak belső külvárosait szolgálják, addig az Optile társaságok főleg a középső és a külső külvárosokat szolgálják.
Az Île-de-France Szakmai Közlekedési Szervezetet 2000 októberében hozták létre, a Közúti Fuvarozók Szakmai Szövetségének (APTR) és a Transportle-de -France régióban a Közlekedés Fejlesztéséért és Fejlesztéséért Egyesület egyesülésével. Franciaország (ADATRIF).
A L'Optile egy 1901-es ügyvédi egyesület, amelynek feladata a tagjai által üzemeltetett menetrend szerinti vonalak, vagyis a francia Île-de-France összes magánszállítási társaságának adminisztratív irányításának biztosítása. A tagok között vannak familyle-de-France-ban korábban megalapított családi vállalkozások és nagy, nemzetközi dimenziójú csoportok, mint a Keolis vagy a Transdev . Tömegközlekedést végeznek rendszeres városi és helyközi vonalakon, iskolai és / vagy speciális közlekedést, vagyis magánszállítást, például igény szerinti, mozgáskorlátozottak vagy alkalmi szállításokat.
Tagvállalatait a régió közlekedésért felelős szerveivel is képviseli, hogy összehangolják tevékenységeit és javítsák hálózatait. Az Optile a közvetítő a fuvarozók és az Ile-de-France Mobilités fuvar szervező hatósága között, mert a menetrend szerinti vonalakon keletkező összes bevételt, amely önmagában kompenzáció tárgyát képezi, vagy évente több mint 460 millió eurót kezeli. Ennek a szövetségnek biztosítania kell tagvállalatainak gazdasági fenntarthatóságát.
Az Optile tagjai autóbusz-hálózatokat működtetnek az Île-de-France régióban , így szolgáltatnak szolgáltatást a régió 1300 településének 1100-nak, amelynek koncentrációja meghaladja a 6 millió lakost.
Az Optile taghálózatok ábrákon:
Az alábbiakban felsoroljuk az autóbusz-hálózatokat, a megyei, városi vagy önkormányzatok közötti struktúrákat, a „medencéket” és a speciálisakat, amelyek az ilele -de-France buszok hálózatát alkotják, amelyek az Optile tagjai.
Hálózat neve | Városi vagy agglomerációs közösség | Operátor | Helyi létesítmény |
---|---|---|---|
Albatrans 91.XX (ex-Trans'Essonne) | Essonne | Keolis , Transdev | Transdev Les Cars d'Orsay , Transdev CEAT , Keolis Seine Sénart , Keolis Meyer , SAVAC |
Busval d'Oise 95.XX | Val d'Oise | Autók Lacroix , RATP Dev , Keolis , Transdev | Autók Lacroix , RATP Dev Céobus , Keolis Val-d'Oise , Les Cars Rose , Les Courriers d'Île-de-France , RATP Dev Tim Bus , Transdev Conflans , Transdev Ecquevilly |
Seine-et-Marne Express | Seine et Marne | Transdev , Procars | Transdev Darche Gros , Procars , Transdev N'4 Mobilités , Transdev Marne et Morin , Transdev Trans Val de France , Transdev Nemours , Transdev Vulaines |
Transdev TRA 6XX | Seine-Saint-Denis | Transdev | Transdev TRA |
Hálózat neve | Városi vagy agglomerációs közösség | Operátor | Helyi létesítmény |
---|---|---|---|
Szolgáltatói hálózatok | |||
Beauvais busz | A Beauvais repülőteret szolgálja Párizsból | Párizs-Beauvais repülőtér | Párizs-Beauvais repülőtér |
Express A14 | összeköttetések La Défense és Yvelines között | Transdev / Keolis , RATP Dev | CTCOP, STILE |
Filéo | igény szerinti szállítási szolgáltatás a Roissy repülőtérre | Keolis | Keolis Mobility Roissy |
Le Bus Direct (korábban Cars Air France) | Szolgáltatás Roissy és Orly repülőterekre Párizsból | ||
Varázslatos transzfer | szolgáltatás a Disney parkok felé a Roissy, az Orly és a Beauvais repülőtérről | Transdev | Transdev Marne-la-Vallée |
Expressz 19. | Expressz busz Les Mureaux és Versailles között | Transdev Ile-de-France Ecquevilly | |
Express 80 | Expressz busz Cergy Préfecture és Mantes-la-Jolie között | Tourneux edzők | |
Express 100 Torcy-Créteil | Expressz busz Torcy és Créteil között | Transdev Île-de-France Lys |
Bár az egyesületben vannak független családi vállalkozások, a többi vállalkozás többsége a két nemzetközi dimenziójú csoport egyikébe tartozik: a Keolis vagy a Transdev .
A 2021-es verseny előtt a 86 tag fuvarozó listája, amelyeket az alábbiakban részletezünk.
KeolisA Keolis-csoport a közforgalmú személyszállítás európai magánüzemeltetője, aki a Cariane és a Via GTI csoport 2001-es egyesüléséből született, és amely a tömegközlekedés egyik legfontosabb szereplője Európában.
Az Île-de-France , Keolis, leányvállalatai révén működik, többek között a hálózatok: Keolis Seine Val-de-Marne és Bord de l'Eau és Orgebus , futárokkal de l'Île-de-France ( Filéo , Goëlys , Grand R …), Keolis Seine Sénart a Seine Sénart busszal , Phébus , TICE .
A Keolis különféle leányvállalatainak listája az IDF-benA Transdev csoport 28 országban, öt kontinensen van jelen, és ez a kollektív személyszállítás világmércéje. Ez a Veolia Transport , a Veolia csoport közlekedési márkájának, a több mint harminc millió lakosú, több mint egymillió lakosú városi körzetben jelen lévő helyi tömegközlekedési szolgáltatónak a Veolia Transport és a helyi tömegközlekedés negyedik magánszolgáltatója, a Transdev egyesülésével jött létre , világelső a villamospálya-üzemeltetésben és az európai vezető az igény szerinti szállításban .
Az Île-de-France , Transdev, leányvállalatai révén működik, többek között az alábbi hálózatok: AMV Marne-la-Vallée autóbusz-hálózat , Transdev Les Cars d'Orsay , CEA Közlekedési , Transdev Marne et Morin , Transdev N” 4 Mobilitás a Sit'busszal , a Transdev SETRA a SITUS-szal , az STBC az Apolo7-gyel , a Transdev STRAV , a Transdev TRA , a Transdev Trans Val de France , a Trans Val-d'Oise és a varázslatos transzfer a párizsi Disneyland felé .
A Transdev különféle leányvállalatainak listája az IDF-benAz Ile-de-France , RATP Dev, leányvállalatai révén működik különböző hálózatokon keresztül ezeket a különböző leányvállalatok.
A RATP Dev különféle leányvállalatainak listája az IDF-benVannak független vagy családi vállalkozások is.
Listája független vállalatok IDFA busle-de-France autóbuszjáratok versenyének részeként 1 st január 2021-re, az Île-de-France Professzionális Közlekedési Szervezetben (Optile) összeállított üzemeltetők hálózatait 39 új hálózattá szervezik át.
2021 januárjában számos új hálózatot elnyertek a Transdev és a Keolis, ezzel új leányvállalatokat hozva létre:
Az Optile hálózat egyes vonalainak szolgáltatását buszok biztosítják . Így Île-de-France- ban megtalálható például Heuliez ( GX 117 , GX 127 , GX 327 , GX 427 ...), Irisbus Agora ( Agora Standard , Agora L (ong) , Agora Line ), Citelis ( Citelis 12 , Citelis Line , Citelis 18 ) vagy Mercedes-Benz Citaro ( Citaro 12m , Citaro G …).
A többi vonalon a szolgáltatást autóbuszok végzik . Így Île-de-France- ban megtalálható például az Irisbus Crossways ; Setra …
A vonalárak azonosak az összes Ile-de-France buszhálózaton, és ugyanazokkal az előfizetéssel érhetők el. A t + jegy egyetlen utazást tesz lehetővé a távolságtól függetlenül, egy vagy több lehetséges kapcsolattal más busz- és villamosvonalakkal, legfeljebb 1 óra 30 perc időtartamra az első és az utolsó érvényesítés között. Másrészt a buszon érvényesített jegy nem teszi lehetővé a metrózást vagy a RER-t . A repülőtéri szolgáltatásokat nyújtó Orlybus és Roissybus vonalak sajátos árakkal rendelkeznek, de a szokásos előfizetéssel elérhetők.
A vonalak üzemeltetésének finanszírozását (karbantartás, felszerelés és személyi költségek) a Transdev biztosítja. A jegyek és előfizetések árai azonban, amelyek összegét politikai döntés korlátozza, nem fedezik a tényleges szállítási költségeket. A hiányt ellensúlyozza a szervező hatóság, a Île-de-France Mobilités , amelynek elnöke 2005 óta az Île-de-France regionális tanácsának elnöke és helyi választott tisztviselőkből áll. Meghatározza az általános üzemeltetési feltételeket, valamint a szolgáltatások időtartamát és gyakoriságát. A működés pénzügyi egyensúlyát a vállalatok által fizetett szállítási díjaknak és a hatóságok hozzájárulásainak köszönhetően a régió fuvarozóinak nyújtott éves globális juttatás biztosítja .