O'Mureaux busz hálózat
| O'Mureaux busz | |
| |
| Helyzet | Ile-de-France |
|---|---|
| típus | Busz |
| Üzembe helyezés | 1 st szeptember 2008-as |
| Hozzáadott vonalak hossza | 26,40 km |
| Vonalak | 7 |
| Állomások | A Mureaux |
| Operátor | Transdev |
| Weboldal | Hivatalos oldal |
| Hálózati vonalak | O'Mureaux busz N1 2 3 4 5. 6. 7 |
| Kapcsolódó hálózatok |
 Busesle-de-France buszok•RATP hálózat ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , bejárások , különlegességek stb.) •Egyéb hálózatok ( Keolis , Transdev stb.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( 1-es vonal ) •Express ( vonalak 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •A projekt ( T Zen vonalakon 2-5 , stb ) |
Az O'Mureaux busz a Île-de-France Mobilités (IDFM) által szervezett buszhálózat, amelyet a Transdev csoport üzemeltet az Ecquevilly létesítményen keresztül . A hálózat elsősorban arra szolgál, Les Mureaux és kisebb mértékben, a város meulan , egyaránt található Yvelines . Hét vonalból állva indulnak a Mureaux állomásról a város különböző kerületeibe.
Történelem
A régi hálózat
Nál nél 1 st szeptember 2007-es, a hálózat öt vonalból állt, amelyek egy szín nevét viselték. A napszak függvényében változó gyakorisággal működtek. Így a kék, a lila és a narancs vonalakat csúcsidőben üzemeltették, és szolgáltatásaikat csúcsidőn kívül a piros és a zöld vonalak továbbították.
| Vonal | Útvonal | Működés napja | Működési időszakok | Frekvencia | Utódsor |
|---|---|---|---|---|---|
| Kék | Les Mureaux - Gare SNCF ↔ Grand Ouest ↔ Zenészek ↔ Bécheville ↔ Les Mureaux - Gare SNCF | Hétfőtől vasárnapig | Csúcsforgalom | 5-10 percig | N1 2 3 |
| Mályvaszínű | Les Mureaux - SNCF vasútállomás ↔ Les Mureaux - Új-Franciaország | Hétfőtől szombatig | Csúcsforgalom | 20-30 percig | 5. 6. |
| narancs | Les Mureaux - SNCF vasútállomás ↔ Route de Verneuil ↔ Bécheville ↔ Les Mureaux - SNCF vasútállomás | hétfőtől péntekig | Csúcsforgalom | 10-25 percig | N1 2 3 4 |
| Piros | Les Mureaux - Route de Verneuil ↔ Les Mureaux - C. Cial Espace | Hétfőtől vasárnapig | Csúcsidőn kívül | 30-35 percig | N1 3 4 |
| Zöld | Les Mureaux - Descartes ↔ Les Mureaux - LEP Vaucanson | Hétfőtől vasárnapig | Csúcsidőn kívül | 30-35 percig | 2 5. |
A jelenlegi hálózat
A jelenlegi hálózat létrehozva 1 st szeptember 2008-as és két héttel később avatták fel a 2008. szeptember 15, Mureaux önkormányzattal , a Veolia Transport fuvarozóval és a STIF-szel együttműködve , utóbbi finanszírozta az új hálózatot. A régihez képest lehetővé teszi a lakosok számára, hogy egy egyszerűbb hálózat előnyeit élvezzék. Az új vonalak frekvenciája és amplitúdója hosszabb, 23 óráig 30 óráig három vonalon.
Az új hálózat üzemeltetési költsége évi 2,7 millió euró, amelynek szinte egészét a STIF fedezi, beleértve a várospolitikájához 600 000 eurót , Mureaux önkormányzat részvétele 100 000 euró .
A 1 st szeptember 2014-esa Mureaux-i „Molière-oszlop” megnyitását követően az 1-es vonalat átszervezték azzal, hogy végállomását Molière helyett Bizetbe helyezték át . Ezenkívül a 7-es vonal úgy jön létre, hogy szolgáltatást nyújt a pólusnak, és folytatja a szolgáltatásokat az 1-es vonal által elhagyott megállókhoz. Ezenkívül a 4-es vonal útvonala is lerövidül, mivel a vonal végén lévő megállókban alacsony a részvétel. Végül megerősítették az 5. és a 6. vonalat három oda-vissza és délután négy út létrehozásával, így húsz percről tíz percre nőtt.
Szervezet
Szállítási ajánlat
A hálózat szállítási kínálata a következőkből áll:
- hétfőtől péntekig :
- két "erős vonal":
- busszal tíz percenként egész nap az 1. és a 7. vonalon;
- este harminc percenként busszal;
- négy "kiegészítő sor":
- csúcsidőben tíz percenként busszal a 2., 3., 5. és 6. vonalon;
- harminc percenként busszal csúcsidőn kívül a 2., 3., 5. és 6. vonalon;
- este harminc percenként busszal a 2. és a 3. vonal felé;
- "pontvonal":
- harminc percenként busszal egész nap a 4. vonalhoz;
- két "erős vonal":
- a szombat :
- két "erős vonal":
- busszal egész nap tizenöt percenként az 1. és a 7. vonalon;
- este harminc percenként busszal;
- három „kiegészítő sor”:
- harminc percenként busszal egész nap a 3., 5. és 6. vonalon;
- este harminc percenként busszal a 3. vonalhoz;
- két "erős vonal":
- Vasárnap és ünnepnapokon:
- két "erős vonal":
- harminc percenként busszal egész nap az 1. és a 7. vonalon;
- este harminc percenként busszal;
- "kiegészítő sor":
- harminc percenként busszal egész nap a 3. vonalon;
- este harminc percenként egy busszal a 3. vonal felé.
- két "erős vonal":
A vonalak
| Vonal | Jellemzők
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1 | 1. transzfer | ||||||||
| Les Mureaux - SNCF vasútállomás ⥋ Les Mureaux - Bizet | |||||||||
|
Nyit zár 1 st szeptember 2008-as / - |
Hossza 4,15 km |
Időtartam 10–20 perc |
Nb. megállók száma 8 |
Anyag Agora Line Citaro C2 Citaro Facelift Citaro G C2 Citelis Line Citelis 18 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/O/N/O |
Lát. / év - |
Ecquevilly betét |
|
Sivatag:
| |||||||||
Egyéb:
| |||||||||
| 2 | Les Mureaux - SNCF vasútállomás ⥋ Les Mureaux - Comtesse - Route de Bouafle | ||||||||
|
Nyit zár 1 st szeptember 2008-as / - |
Hossza 4,30 km |
Időtartam 10-15 perc |
Nb. megállók 13 |
Anyag Agora Line Citaro C2 Citaro Facelift Citelis Line |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V. |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/O/N/O |
Lát. / év - |
Ecquevilly betét |
|
Sivatag:
| |||||||||
Egyéb:
| |||||||||
| 3 | Les Mureaux - SNCF vasútállomás ⥋ Les Mureaux - Kórházközpont | ||||||||
|
Nyit zár 1 st szeptember 2008-as / - |
Hossza 3,20 km |
Időtartam 10-15 perc |
Nb. megállók száma 10 |
Anyag Agora Line Citaro C2 Citaro Facelift Citaro G C2 Citelis Line Citelis 18 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/O/N/O |
Lát. / év - |
Ecquevilly betét |
|
Sivatag:
| |||||||||
Egyéb:
| |||||||||
| 4 | Les Mureaux - SNCF vasútállomás ⥋ Les Mureaux - Pointe à Moser | ||||||||
|
Nyit zár 1 st szeptember 2008-as / - |
Hossza 2,70 km |
Időtartam 10 perc |
Nb. megállók száma 5 |
Anyag Agora Line Citaro C2 Citaro Facelift Citelis Line |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V. |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/O/N/O |
Lát. / év - |
Ecquevilly betét |
|
Sivatag:
| |||||||||
Egyéb:
| |||||||||
| 5. | Les Mureaux - Descartes ⥋ Les Mureaux - SNCF vasútállomás | ||||||||
|
Nyit zár 1 st szeptember 2008-as / - |
Hossza 5,10 km |
Időtartam 15 perc |
Nb. megállók 11 |
GX 127 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/N/N/N |
Lát. / év - |
Ecquevilly betét |
|
Sivatag:
| |||||||||
Egyéb:
| |||||||||
| 6. | Les Mureaux - SNCF vasútállomás ⥋ Les Mureaux - Descartes | ||||||||
|
Nyit zár 1 st szeptember 2008-as / - |
Hossza 3,75 km |
Időtartam 10 perc |
Nb. megállók 11 |
GX 127 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/N/N/N |
Lát. / év - |
Ecquevilly betét |
|
Sivatag:
| |||||||||
Egyéb:
| |||||||||
| 7 | Les Mureaux - SNCF vasútállomás Mur Les Mureaux - Chopin / Les Mureaux - Lycée F. Villon ( hétfőtől péntekig bizonyos iskolai időszakokban ) | ||||||||
|
Nyit zár 1 st szeptember 2014-es / - |
Hossza 3,20 km |
Időtartam 10-15 perc |
Nb. megállók 9 |
Anyag Agora Line Citaro C2 Citaro Facelift Citaro G C2 Citelis Line Citelis 18 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/N/N/O |
Lát. / év - |
Ecquevilly betét |
|
Sivatag:
| |||||||||
| Egyéb: | |||||||||
Levelező központ
Minden vonal (az N1-es vonalon egy menet kivételével) Les Mureaux állomásról indul . A buszpályaudvar a Párizs nyugati külvárosának egyik legfontosabb levelezési központja, ahol három vonal metszi a " Mobil " nevű Mobilienet , az Expressz A14-es busz vonalát, több buszvonalat, amelyek az Ecquevilly vagy az Autocars Tourneux szállítóvállalat létesítményéhez tartoznak, és éjjel a Noctilien hálózat N151 vonala .
Művelet
Üzemeltető társaság
Amikor 2008- ban létrehozták , a hálózatot a Veolia Transport csoport üzemeltette, amely a régi hálózatot is üzemeltette.
A 2011. március 3A csoport Veolia Transport majd leányvállalata Veolia Environment , ami sikerült a hálózat összeolvadt Transdev szülni „Veolia Transdev” válik az n o 1 a globális magán közlekedési ágazatban.
Két évvel később, ben 2013. márciusMivel a csoport több millió eurós adóssággal rendelkezik, a Veolia Environnement, a Veolia Transport tulajdonosa visszalépését követően felveszi a Transdev nevet.
Letét
Járművek megvan a busz központ Ecquevilly található, n o 4-6 rue Chamoiserie. A raktár feladata a berendezések megelőző és gyógyító karbantartásának biztosítása is. Gyógyító vagy javító karbantartásra akkor kerül sor, amikor egy meghibásodásról vagy meghibásodásról a gépész beszámol.
Árazás és finanszírozás
A vonali árképzés azonos az összes Ile-de-France buszhálózaton, és ugyanazokkal az előfizetéssel érhető el. A t + jegy egyetlen utazást tesz lehetővé a távolságtól függetlenül, egy vagy több lehetséges kapcsolattal más busz- és villamosvonalakkal, az első és az utolsó érvényesítés között legfeljebb 1 óra 30 percig. Másrészt a buszon érvényesített jegy nem teszi lehetővé a metrózást vagy a RER-t . A repülőtéri szolgáltatásokat nyújtó Orlybus és Roissybus vonalak sajátos árakkal rendelkeznek, de a szokásos előfizetéssel elérhetők.
A vonalak üzemeltetésének finanszírozását (karbantartás, felszerelés és személyi költségek) a Transdev biztosítja. A jegyek és az előfizetések árai azonban, amelyek összegét politikai döntés korlátozza, nem fedezik a tényleges szállítási költségeket. A hiányt a szervező hatóság, a STIF kompenzálja , amelynek elnöke 2005 óta az Île-de-France regionális tanácsának elnöke és helyi választott tisztviselőkből áll. Meghatározza az általános üzemeltetési feltételeket, valamint a szolgáltatások időtartamát és gyakoriságát. A működés pénzügyi egyensúlyát a vállalatok által fizetett szállítási díjaknak és az állami hatóságok hozzájárulásainak köszönhetően a régió fuvarozóinak évi globális juttatás biztosítja .
Járműpark
Az új hálózat bevezetését követően a járművek a STIF színét közelebbi ezüst színben közelítik meg. Ez az új szín az első, amelyet Île-de-France buszhálózatán telepítettek. Felidézi az utazók számára nyújtott szolgáltatást, valamint a tömegközlekedés környezeti dimenzióját.
Csuklós buszok
| Építész | Modell | Szám | Parkszámok | Üzembe helyezési időszak | Feladat | Megfigyelés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citelis 18 | 1 | 08161 | 2008. december | N1 3 7 | - |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 14009, 1701 | Között 2014. december és 2017. október | N1 3 7 | - |
Normál buszok
| Építész | Modell | Szám | Parkszámok | Üzembe helyezési időszak | Feladat | Megfigyelés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Agora vonal | 5. | 02064; 04079-04082 | Között 2002. július és 2004. november | N1 2 3 4 7 | - |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 7 | 14007, 1502, 1604, 1705, 1801-1803 | Között 2014. augusztus és 2018. július | N1 2 3 4 7 | - |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 5. | 09106-09107, 10071, 12195, 13019 | Között 2009. augusztus és 2013 július | N1 2 3 4 7 | - |
| Irisbus | Citelis vonal | 2 | 05113-05114 | 2005. december | N1 2 3 4 7 | - |
Midibus
| Építész | Modell | Szám | Parkszámok | Üzembe helyezési időszak | Feladat | Megfigyelés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127. | 2 | 10042-10043 | 2010. július | 5. 6. | - |
Megjegyzések a jelentett adatokról
Adatforrás
Az útvonal időtartamát és a megállók számát a Transdev Ecquevilly menetrendjeiből , valamint az üzemeltetési napokból, a napszakokból (nap, éjszaka, ünnepek) és a sajátosságokból számolják . Végül a keresztezett területeket, a vonal megközelíthetőségét és a kiszállított megállókat a Transdev Ecquevilly vonal tervéből vesszük .
Néhány magyarázata
A megállók száma a táblázatokban a különböző nevű megállóhelyek összegét jelenti, függetlenül attól, hogy az egyik vagy mindkét irányban közlekednek-e.
Az óránkénti amplitúdókat a következő elv szerint adjuk meg: amikor a menetrend fontos megállókon mutatja az áthaladás idejét, akkor a legkorábbi vonal első buszának indulási idejétől számítva, az összes indulási megálló együttvéve, a járat érkezési idejéig tart. utolsó busz a legkésőbbi végállomáson, az összes végállomás együttvéve. Ha a menetrend csak az első és az utolsó indulást, valamint a frekvenciákat jeleníti meg, akkor a legkorábbi első busz indulási idejétől indul, az összes indulási megálló együttesen, az utolsó busz indulási idejéig. A közölt időket 5 percre kerekítjük. Az óránkénti tartományok a téli órákon alapulnak, hacsak másképp nem szerepel.
Megjegyzések és hivatkozások
- „ Veolia Transport Ecquevilly ” , a veolia-transport-idf.fr webhelyen (a link letöltve a web.archive.org webhelyről) ,2007. november 3(megtekintés : 2015. október 6. ) .
- " A szomszédság szívétől a város szívéig " , a veolia-transport-idf.fr webhelyen (a link letöltve a web.archive.org oldalról) (hozzáférés : 2015. október 6. ) .
- " Új buszhálózat Les Mureaux lakói számára " , a stif.org oldalon , 2008. augusztus 28-i sajtóközlemény (elérhető : 2015. október 6. ) .
- „ STIF - A STIF 63 buszvonal kínálatának megerősítése érdekében szavaz ” , a stif.org oldalon , 2014. július 2-i sajtóközlemény (konzultáció 2015. október 6-án ) , p. 4. és 5. ábra.
- " Veolia Transdev: Megszületett a tömegközlekedési óriás " , a mobilicites.com webhelyen , közzétéve 2011. március 4-én (hozzáférés : 2015. október 6. ) .
- „ Veolia Transdev átnevezi magát Transdevnek ” , a lesechos.fr webhelyen , közzétéve 2013. március 26-án (hozzáférés : 2015. október 6. ) .
- " STIF - Ile-de-France transport finanszírozása " , a stif.org oldalon (hozzáférés : 2015. október 6. ) .
- " Mureaux buszok számára optimalizált és optimalizált frekvencia " , a stif.org oldalon , 2015. szeptember 15-i sajtóközlemény (megtekintve 2015. október 6-án ) .
- „ A Bus O'Mureaux hálózat flottaállapota ” , a http://transports-info.wixsite.com/transports-info címen (hozzáférés : 2016. szeptember 16. ) .