ThyssenKrupp Marine Systems AG | |
TKMS logó | |
Teremtés | 2005. január 5 |
---|---|
Jogi forma | Névtelen társadalom |
A központi iroda |
Hamburg Németország |
Irány | Hans-Christoph Atzpodien |
Részvényesek | ThyssenKrupp AG |
Tevékenység | Hajógyártás |
Anyavállalat | ThyssenKrupp |
Leányvállalatok | - Howaldtswerke-Deutsche Werft AG - Nobiskrug - Blohm + Voss - Nordseewerke |
Hatékony | 8400 (2006) |
Weboldal | https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com |
Forgalom | 2,2 milliárd euró (2006) |
A ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) német hajógyártó vállalat. Ez az egyik legfontosabb európai hajógyár . Ő épít kereskedelmi hajók , tengeralattjárók , felszíni hajók, különleges hajók, luxus jachtok . A TKMS a hajók karbantartásában és javításában is fontos tevékenységet folytat. Központja Hamburgban található .
Ez a Naval Group fő európai versenytársa a katonai hajószektorban.
A ThyssenKrupp Marine Systems-et megalapították 2005. január 5a ThyssenKrupp Werften, a ThyssenKrupp leányvállalatának és a Howaldtswerke-Deutsche Werft-nek egyesülésével . A Howaldtswerke-Deutsche Werft hozza az új társasághoz svéd (Kockums) és görög (Hellenic Shipyards) leányvállalatait. Ezután a ThyssenKrupp birtokolja a TKMS 75% -át. Ban ben2009. január, A ThyssenKrupp megveszi a One Equity Partners magántőkealap részvényeit (25%), és a társaság tőkéjének 100% -át birtokolja. A TKMS 2009-ben 1211 millió euró árbevételt ért el 5490 alkalmazottal. A TKMS gyártóüzemekkel rendelkezik Németországban, Svédországban és Görögországban.
Az erősen eladósodott ThyssenKrupp 2010-ben eladta a Nordseewerke Emden polgári és katonai felszíni hajógyárait a HDW-Gaardennek (Kiel, 2011), és bejelenti 2011. decembertárgyaljon a brit Star Capital Partners befektetési alaptal a Blohm + Voss viszonteladásáról . A Blohm + Voss körülbelül 1600 embert foglalkoztat. Ez a leányvállalat koncentrálja a TKMS (jachtok) polgári tevékenységét.
Ban ben 2014. június, A ThyssenKrupp eladja a HDW által 2003- ban megszerzett Kockums hajógyárakat1999- a Saab AB- nek 50 millió euróért.
A német katonai hajógyártás vezetője - egy olyan ágazat, amely átlagosan egymilliárd eurós forgalmat ér el - a felszíni hajók és tengeralattjárók építője a 2010-es évek vége óta a Deutsche Marine és a DBAAiNBw hátsó égőjén áll . A K130 korvettek, az F124 légvédelmi fregattok és az F125 fregattok, valamint a 212 típusú tengeralattjárók aggasztó hátrányai, a késések és a túltöltés évei összegyűltek, és komoly műszaki és technológiai hiányosságokra derült fény. Egyesek az F125 program többletköltségeinek 30% -át idézik elő, amelyből az első példánynak több mint egy évig kellett visszatérnie a helyszínekre. A különféle programok szintén jóval alacsonyabb teljesítményt mutattak, mint a specifikációik még előre látták.
Ban ben 2020 május, a becslések szerint a ThyssenKrupp csatlakozhat a Lurssen / német haditengerészeti udvar Kiel (felszíni hajó) és a Rheinmetall (tengeralattjárók) pályájához.
A TKMS a vitathatatlan világelső a hagyományos tengeralattjárókban , 60% -os piaci részesedéssel. Ez az uralom az 1960-as évektől épült a 209. típusú ajánlatának bevezetésével. Ennek a dízel-elektromos tengeralattjárónak 69 példányát adták el 14 haditengerészet javára.
A 2000 és 2014 közötti időszakban azonban piaci részesedése 48% körülire csökkent. Különösen a TKMS vesztette el 2 pályázati felhívását a korábbi piacain (India 2005 és Brazília 2009), és 2016-ban elmulaszt egy ausztrál szerződést, mindhármat a francia DCNS nyerte .
A Howaldtswerke-Deutsche Werft hajógyár által épített 209-es típusú típusú tengeralattjáró , amelyet a világ számos haditengerészetéhez szállítottak, a második világháború után volt a legkeresettebb hagyományos tengeralattjáró .
A TKMS ellátja a német haditengerészetet , de Dél-Afrika, Ausztrália, Kolumbia, Dél-Korea, Görögország, Izrael, Olaszország, Portugália, Pakisztán , Svédország, Törökország haditengerészeteit is ...
Jelenlegi produkciói közül:
Ezek a leányvállalatok három fő részlegre tagolódnak:
Különböző leányvállalatai 2011-ben vannak: