Transdev Le Havre

Transdev Le Havre (LiA hálózat)
illusztráció: Transdev Le Havre
Teremtés 1990. december 12
Jogi forma Részvénytársaság
A központi iroda Octeville-sur-Mer ( Normandia ) Franciaország
 
Irány Jerome Leger
Részvényesek Transdev ( in )
Tevékenység Városi és elővárosi személyszállítás (üzemeltetés)
Termékek Villamos , busz , sikló és igény szerint közlekedés
Anyavállalat Transdev
Hatékony 627 alkalmazott (2018)
SZIRÉNA 380 089 664
Weboldal www.transports-lia.fr
Adósság 14 010 500 € (2014.01.31.)
Forgalom 52 444 800 € (2014.01.31.)
növekvő + 2,31%
Nettó nyereség 1 517 100 € (2014.01.31.)
növekvő + 34,82%

A Transdev Le Havre (korábban Compagnie des Transports de la Porte Océane ), ismertebb nevén LiA (korábban Bus Océane) cég, a tömegközlekedési ágazatban működő , a városi közösség peremén működő vállalat . Le Havre Seine Métropole . A Transdev leányvállalata Le Havre várost és a Le Havre nagyvárosi 54 városi közösség kommunáját, Criquetot-L'Esneval és Caux Estuaire kantont szolgálja.

A Transdev Le Havre üzemelteti:

A Transdev Le Havre alvállalkozóként működik:

Helyszínek

A vállalat telephelyei elsősorban Le Havre-ban koncentrálódnak  :

A vállalat kulcsfontosságú adatai


Történelmi

Az első omnibuszok, villamosok és siklók

Az első omnibuszok Le Havre-ban jelentek meg 1874-ben . Az 1880-ban, a Graville Depot megnyílt. Az első villamos vontatási városi villamosvonal Franciaországban Le Havre-ban nyílt meg 1884-ben .

A Le Havre sikló 1890-ben nyílt meg .

A 1894 , a központi telephelyen megnyílt. A Rue Jules Lecesne városközpontjában található 44 villamos befogadására alkalmas. A 1895 , megnyitva a régi Sainte-Marie sikló.

A XX .  Század eleje

Megnyílt a Le Havre mozgólépcső a 1928 .

A hálózat súlyosan megrongálódott az 1944-es robbantások után, amelyek elpusztították Le Havrét .

A háború utáni korszak: a trolibusz és a busz kiszorítja a villamost

Ban ben 1947. augusztus, a 8. vonalon az első trolibuszok, a Vetra CS 60 R üzembe helyezése történt. 1949-ben az első autóbuszok, a Chausson APH üzembe helyezése történt meg.

A villamos véglegesen megszűnik 1950. június 3, a siklót másnap újra üzembe helyezték. A hálózatot akkor CGFT-nek (Compagnie générale française de transport) hívták.

A trolibuszt 1970- ben fokozatosan megszüntették , csakúgy, mint a két ügynöki üzemeltetést az együgynöki és a buszok javára.

A siklót 1972- ben korszerűsítették, és a Neyrpic-Belledonne által gyártott gumiabroncsok új kabinjait kezdték üzembe helyezni . 2011-ben még mindig üzemben vannak .

A festést 1976- ban modernizálták , azonban továbbra is kék-zöld alapú. A hálózatot akkor CGFTE-nek (Compagnie générale française de transport et entreprises) hívták.

1980-as évek

A 1982 , a hálózat szerezte az első csuklós buszok, Renault PR180 MIPS . A festés időnként módosul, és fehér lesz, kék csíkokkal.

Teremtés 1987. április, egy igazi vasárnapi hálózat, amely felváltja a nyilakkal kijelölt, nehezen olvashatónak és hatékonynak tartott régi vonalakat.

Az 1990-es évek: a CGFTE-től a Bus Océane-ig

Megjelenés 1990 a SAEIV (System of a művelet támogatására és információk az utazóknak), amely lehetővé teszi, hogy tájékoztassa az utasokat az állam a hálózat.

Ban ben 1991. szeptember, a CGFTE végleg eltűnik a CTPO javára, amely nem a saját, hanem a "Bus Océane" néven fogja üzemeltetni a hálózatot. Az első „Dell'Arte” busz bemutatása.

Teremtés 1992. januáraz éjféli busz esti hálózatának. Júliusban a második „Dell'Arte” busz bemutatója.

A harmadik „Dell'Arte” busz bemutatása 1994-ben .

Ban ben 1995. január, a hálózat megkapja első fogyatékkal élők számára elérhető alacsony padlójú buszát, egy Heuliez GX 317-et . Szeptemberben a SITRAH létrehozása és az autóbusz-hálózat átalakítása.

A negyedik „Dell'Arte” busz bemutatása 1996-ban . A hálózat első elérhető csuklós buszainak, a Heuliez GX 417-nek a decemberi fogadása .

Az ötödik „Dell'Arte” busz bemutatása 1998-ban .

A 2000-es évek: A villamos visszatérése felé

A hatodik „Dell'Arte” busz bemutatása 2000. május 10.

Készült ekkor 1 st január 2001-benaz agglomeráció CODAH. Áprilisban nyílik az új buszpályaudvar, amely a Gare du Havre előtt található. Szeptemberben nyílik a LER.

A hetedik „Dell'Arte” busz bemutatása 2002. június 3.

A 2003 , az agglomerációs létrehozta a városi közlekedési terv, a PDU. Megemlítik a villamosvonal létrehozását.

A nyolcadik „Dell'Arte” busz bemutatása 2005. október, valamint az új tárház megnyitása.

A 2006 , a hálózat szerzett új SAEIV, a régit miután elavult. Megvalósíthatósági tanulmány megvalósítása a villamospálya létrehozására. Ezt a projektet 2009 - ben fogadják el 2007. március.

A kilencedik „Dell'Arte” busz bemutatása 2007-ben . A CTPO kap 1 -jén  kommunikációs díjat a polgárság kampány „a buszon, egy művészeti együttélés” a magazin Town & Közlekedés (kiadás2007. december).

A hálózat átszervezése 2005 - ben 2008. szeptember.

A tizedik „Dell'Arte” busz bemutatása 2010. június. Ugyanezen év áprilisában elkezdődtek a villamos munkálatai.

A 2012 , a tömegközlekedési hálózat megváltoztatta a márka lett Lia a dob az új jegyrendszer.

Ban ben 2019 május, a Compagnie des Transports de la Porte Océane megváltoztatja a nevét és Transdev Le Havre lesz.

A hálózat

Villamos

A hálózat számít 2012. december 12két villamosvonal hosszú, közös csomagtartóval, amely összeköti a Porte Océane-t Grand Hameau és Caucriauville kerületeivel. Jelenleg 23 állomás található, amelyek teljes hossza megközelítőleg 13 kilométer.

Busz

Park

A járművek listája (131 jármű):

A hálózat többségével rendelkező Mercedes-Benz Citaro buszok évente 12 autóbusszal újulnak meg, ez átlagosan 3,4 millió euró éves beruházást jelent. A park átlagos életkora2008. december 6 év és 5 hónap.

A buszpark tartós megújítása lehetővé tette a CODAH számára, hogy 2006-ban 61 autóbusszal rendelkezzen, amelyek megfelelnek a legújabb Euro 4 szennyezési normáknak , és amelyek közül 12 részecskeszűrővel lett ellátva . Végül a járművek 65% -a teljesíti ezeket a szennyezési normákat .

Ezeket a buszokat feljáróval és egy jármű leeresztésére szolgáló eszközzel látják el, amely megkönnyíti a mozgáskorlátozottak számára a hozzáférést (feltéve, ha a járda megemelkedik). Belül egy kerekes székkel rendelkezők számára van hely fenntartva.

Művészet és a busz

1991 óta a Dell'Arte művelet egy regionális művész festményeinek az összes kommunikációs eszközön történő állításából állt:

  • plakátok a buszmegállókon
  • busz hirdetési kampány
  • poszterek
  • havi előfizetési kártyák (Dell'Arte kártyák) a kiválasztott előadó reprodukciói 1 évre.
  • és kb. minden második évben a művésznek van egy buszja, amellyel óriási munkát készíthet belőle (külső és belső). Egyes művészek kivágást is készítettek a hálózati buszokhoz

Ez a művelet nagyon nagy közönséget vonzott. Jelenleg 10 különböző busz Dell'Arte inspirációs kiemelkedő, a 9 -én avatták fel2007. június 7és a 10 -én került forgalomba 2009-ben CTPO vált utalás közlemény és szakmai közlekedési körökben ez a művelet 6 kommunikációs díjat nyert .

Itt található a festők listája, akikkel a művelet megkezdése óta felvették a kapcsolatot:

  • 1991. január/1991. december : Bernard Xenakis (Dell'Arte busz)
  • 1992. április/1992. december : André Vaillant (Dell'Arte busz)
  • 1993. január/1993. augusztus : Jean Maufay
  • 1993. szeptember/1994. augusztus : Daniel Authouart (Dell'Arte busz)
  • 1994. szeptember/1995. augusztus : Denis Fremond
  • 1995. szeptember/1996 augusztus : Christian Torelli (Dell'Arte busz)
  • 1996. szeptember/1997 augusztus : Gilbert Dauguet
  • 1997. szeptember/1998 augusztus : Serge Hanin (Dell'Arte busz)
  • 1998. szeptember/1999. augusztus : André Malraux Múzeum
  • 1999. szeptember/2000. augusztus : Daniel Bovero (Dell'Arte busz)
  • 2000. szeptember/2001. augusztus : Dominique Blanc (festés)
  • 2001. szeptember/2002. augusztus : Jean-Pierre Accault (Dell'Arte busz)
  • 2002. szeptember/2003. augusztus : Christian Dalibert (festés)
  • 2003. szeptember/2004. augusztus : Vandi
  • 2004. szeptember/2005. augusztus : Edith (Dell'Arte busz)
  • 2005. szeptember/2006. augusztus : Agnès Deshayes
  • 2006. szeptember/2007. augusztus : Laurent Corvaisier (Dell'Arte busz)
  • 2007. szeptember/2008. augusztus : Sylef
  • 2012. szeptember/2013 augusztus : Jace

Sikló

A Le Havre sikló vonóerővel működik, amely mintegy 77 méteres távolságban összeköti a felső várost ( Station Haute ) és az alsó várost ( Station Basse ). Ez az 1890-ben üzembe helyezett sikló az egyik legrégebbi a világon. A második világháború robbantásai után felújított sikló évente (2008) mintegy 550 000 embert szállít, és ez a legnépszerűbb útvonal a felső és az alsó város között. A villamos üzembe helyezéséig kereskedelmi neve "Funi'Océane" volt.

LER

A Lézard 'Express Régionale egy olyan sorozat, amelyet 2007-ben indítottak 2001. szeptember. Ez a vonal létrehozott kezdeményezésére CODAH és üzemeltetni közötti együttműködés Transdev Le Havre (LIA) és az SNCF egyenértékű a TER és csatlakozik Le Havre , hogy Rolleville keresztül Montivilliers . A LER-en használt X 73500 a LiA hálózat teljes árkategóriájával elérhető, átlagosan 30 percenként halad és napi 1700 utast szállít.

Helyközi vonalak

Egyes helyközi vonalak Transdev Le Havre árképzéssel érhetők el a CODAH területének határai között .

Ez az ár a 20. ( Keolis ), 23. és 24. sorra vonatkozik ( Cars Périer ).

Műhely-raktárak

A vállalat két buszállomással rendelkezik, köztük egy műhelyraktárral. A műhely-raktár az Eure kerületben található, ahol a burkolat 55 busz fogadását kínálja. A második raktár a Grand Hameau kerületben található, a villamos karbantartási és tárolási központjában.

Szállítás igény szerint

Fil'bus

  • A Fil'bus egy igény szerinti közlekedési szolgáltatás, amely lehetővé teszi az utazást a Le Havre nagyvárosi 13 településen. A szállítás két különböző árképzési zónára oszlik:

Ez a szolgáltatás a nap folyamán hétfőtől szombatig reggel 8 és 17 óra között működik, mindössze annyit kell tennie, hogy legalább 1 órával a kívánt utazás előtt fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel, és el kell mennie egy megbeszélt találkozóhelyre közlekedési jeggyel ugyanazon az áron egy egyszerű buszjegy és egy Fil'bus előfizetői kártya. A Fil'bus megállók az adott járathoz meghatározott megállókat szolgálnak, ezeket a megállókat a rendszeres buszvonalakkal összhangban helyezik el.

A Fil'bus hálózaton keringő járművek kisbusz típusú járművek ( Peugeot 807 stb.).

Mobil'Fil

A Mobi'Fil igény szerinti közlekedési szolgáltatás mozgáskorlátozottak számára fenntartva, akik nem tudnak kölcsönözni tömegközlekedési járműveket, például buszokat. A szolgálati flottát alkotó 4 speciálisan felszerelt minibusz az egész városban közlekedik. Le Havre hétfőtől szombatig 5:30 és 21:00 óra között, vasárnap pedig 7:30 és 20:30 között. Mindössze annyit kell tennie, hogy rendelkeznie kell egy busz Océane közlekedési jegyével és a fogyatékosság igazolásával, valamint telefonon vagy postán kell járművet lefoglalnia.

LiA Bikes

A LiA les Vélos egy kerékpárkölcsönző rendszer, amely csak Le Havre-ban érhető el . Ez a CODAH által 2002-ben létrehozott rendszer 85 kerékpárt biztosít, köztük néhány tandemet kölcsönözhető 7 bérleti helyszínen a városban:

  • A Hôtel de Ville és a La Station LiA fiókjaiban .
  • Az alsó állomása a sikló .
  • A turisztikai irodában.
  • A körutazásnál.
  • A tengeri fürdőknél (csak nyáron).
  • Kifejezetten kerékpárokhoz felszerelt busz van nyáron a strand közelében.

Ezt a rendszert, amelyet eredetileg a Transdev Le Havre ajánlott, ő működteti.

Működési segítségnyújtási rendszer

A Transdev Le Havre (a CODAH finanszírozásában ) felszólította az Engie Ineo vállalatot , hogy a villamos üzembe helyezésének részeként dolgozzon ki egy üzemeltetési segítségnyújtási rendszert (SAE). Ez a rendszer lehetővé teszi a buszok, a villamospálya és a Centralizált Parancsnokság közötti kapcsolat kialakítását. Ez a kapcsolat a következőképpen alakul:

  • Az üzemeltető számára:
    • A buszok és villamosok pontos földrajzi elhelyezkedése (kb. 5-10 méter).
    • A járművek szabályozása (előlegek, késések).
    • Rádiós kapcsolat a vezető és az állandó szabályozó között.
  • Utazók számára:
    • Dinamikus kijelző, amely az ellenőrzési pontoknak (következő megálló, cél, idő, információ, zavarok) köszönhetően működik.
    • Hallható értesítések a megállókról (buszokon) és úti célokról (egyes buszokon kívül)

Publikációk

Mivel 2008. szeptember, a CTPO kiadja az Art de Villes nevű ingyenes információs magazint, amely kereskedelmi ügynökségeknél érhető el. Ez a hírlevél a közelmúltbeli változásokat és a hálózat híreit ismerteti.

Függelékek

Jegyzetek, források és hivatkozások

  1. Transdev Le Havre lap a cégjegyzékben
  2. Hivatalos név az Infogreffe oldalon
  3. Le Havre Presse
  4. A hálózat Havre rangsorolt 8 th a rangsor forgalom (tanulmány Mit válasszak?
  5. A Havre-hálózat sűrűségét (a vonalak kilométereinek száma km²-enként) 1 e osztályozza a helyszín. Mit válasszunk?
  6. LH projekt a Haute-Normandie.dettre.gouv.fr oldalon
  7. hálózati kiemelések
  8. A CTPO volt 1 -jén  kommunikációs díjat a polgárság kampány „a buszon, egy művészeti együttélés” a magazin Town & Teherautó december 2007 kiadás.

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek