Transdev Le Havre (LiA hálózat) | |
Teremtés | 1990. december 12 |
---|---|
Jogi forma | Részvénytársaság |
A központi iroda |
Octeville-sur-Mer ( Normandia ) Franciaország |
Irány | Jerome Leger |
Részvényesek | Transdev ( in ) |
Tevékenység | Városi és elővárosi személyszállítás (üzemeltetés) |
Termékek | Villamos , busz , sikló és igény szerint közlekedés |
Anyavállalat | Transdev |
Hatékony | 627 alkalmazott (2018) |
SZIRÉNA | 380 089 664 |
Weboldal | www.transports-lia.fr |
Adósság | 14 010 500 € (2014.01.31.) |
Forgalom | 52 444 800 € (2014.01.31.) + 2,31% |
Nettó nyereség | 1 517 100 € (2014.01.31.) + 34,82% |
A Transdev Le Havre (korábban Compagnie des Transports de la Porte Océane ), ismertebb nevén LiA (korábban Bus Océane) cég, a tömegközlekedési ágazatban működő , a városi közösség peremén működő vállalat . Le Havre Seine Métropole . A Transdev leányvállalata Le Havre várost és a Le Havre nagyvárosi 54 városi közösség kommunáját, Criquetot-L'Esneval és Caux Estuaire kantont szolgálja.
A Transdev Le Havre üzemelteti:
A Transdev Le Havre alvállalkozóként működik:
A vállalat telephelyei elsősorban Le Havre-ban koncentrálódnak :
Az első omnibuszok Le Havre-ban jelentek meg 1874-ben . Az 1880-ban, a Graville Depot megnyílt. Az első villamos vontatási városi villamosvonal Franciaországban Le Havre-ban nyílt meg 1884-ben .
A Le Havre sikló 1890-ben nyílt meg .
A 1894 , a központi telephelyen megnyílt. A Rue Jules Lecesne városközpontjában található 44 villamos befogadására alkalmas. A 1895 , megnyitva a régi Sainte-Marie sikló.
Megnyílt a Le Havre mozgólépcső a 1928 .
A hálózat súlyosan megrongálódott az 1944-es robbantások után, amelyek elpusztították Le Havrét .
Ban ben 1947. augusztus, a 8. vonalon az első trolibuszok, a Vetra CS 60 R üzembe helyezése történt. 1949-ben az első autóbuszok, a Chausson APH üzembe helyezése történt meg.
A villamos véglegesen megszűnik 1950. június 3, a siklót másnap újra üzembe helyezték. A hálózatot akkor CGFT-nek (Compagnie générale française de transport) hívták.
A trolibuszt 1970- ben fokozatosan megszüntették , csakúgy, mint a két ügynöki üzemeltetést az együgynöki és a buszok javára.
A siklót 1972- ben korszerűsítették, és a Neyrpic-Belledonne által gyártott gumiabroncsok új kabinjait kezdték üzembe helyezni . 2011-ben még mindig üzemben vannak .
A festést 1976- ban modernizálták , azonban továbbra is kék-zöld alapú. A hálózatot akkor CGFTE-nek (Compagnie générale française de transport et entreprises) hívták.
A 1982 , a hálózat szerezte az első csuklós buszok, Renault PR180 MIPS . A festés időnként módosul, és fehér lesz, kék csíkokkal.
Teremtés 1987. április, egy igazi vasárnapi hálózat, amely felváltja a nyilakkal kijelölt, nehezen olvashatónak és hatékonynak tartott régi vonalakat.
Megjelenés 1990 a SAEIV (System of a művelet támogatására és információk az utazóknak), amely lehetővé teszi, hogy tájékoztassa az utasokat az állam a hálózat.
Ban ben 1991. szeptember, a CGFTE végleg eltűnik a CTPO javára, amely nem a saját, hanem a "Bus Océane" néven fogja üzemeltetni a hálózatot. Az első „Dell'Arte” busz bemutatása.
Teremtés 1992. januáraz éjféli busz esti hálózatának. Júliusban a második „Dell'Arte” busz bemutatója.
A harmadik „Dell'Arte” busz bemutatása 1994-ben .
Ban ben 1995. január, a hálózat megkapja első fogyatékkal élők számára elérhető alacsony padlójú buszát, egy Heuliez GX 317-et . Szeptemberben a SITRAH létrehozása és az autóbusz-hálózat átalakítása.
A negyedik „Dell'Arte” busz bemutatása 1996-ban . A hálózat első elérhető csuklós buszainak, a Heuliez GX 417-nek a decemberi fogadása .
Az ötödik „Dell'Arte” busz bemutatása 1998-ban .
A hatodik „Dell'Arte” busz bemutatása 2000. május 10.
Készült ekkor 1 st január 2001-benaz agglomeráció CODAH. Áprilisban nyílik az új buszpályaudvar, amely a Gare du Havre előtt található. Szeptemberben nyílik a LER.
A hetedik „Dell'Arte” busz bemutatása 2002. június 3.
A 2003 , az agglomerációs létrehozta a városi közlekedési terv, a PDU. Megemlítik a villamosvonal létrehozását.
A nyolcadik „Dell'Arte” busz bemutatása 2005. október, valamint az új tárház megnyitása.
A 2006 , a hálózat szerzett új SAEIV, a régit miután elavult. Megvalósíthatósági tanulmány megvalósítása a villamospálya létrehozására. Ezt a projektet 2009 - ben fogadják el 2007. március.
A kilencedik „Dell'Arte” busz bemutatása 2007-ben . A CTPO kap 1 -jén kommunikációs díjat a polgárság kampány „a buszon, egy művészeti együttélés” a magazin Town & Közlekedés (kiadás2007. december).
A hálózat átszervezése 2005 - ben 2008. szeptember.
A tizedik „Dell'Arte” busz bemutatása 2010. június. Ugyanezen év áprilisában elkezdődtek a villamos munkálatai.
A 2012 , a tömegközlekedési hálózat megváltoztatta a márka lett Lia a dob az új jegyrendszer.
Ban ben 2019 május, a Compagnie des Transports de la Porte Océane megváltoztatja a nevét és Transdev Le Havre lesz.
A hálózat számít 2012. december 12két villamosvonal hosszú, közös csomagtartóval, amely összeköti a Porte Océane-t Grand Hameau és Caucriauville kerületeivel. Jelenleg 23 állomás található, amelyek teljes hossza megközelítőleg 13 kilométer.
A járművek listája (131 jármű):
A hálózat többségével rendelkező Mercedes-Benz Citaro buszok évente 12 autóbusszal újulnak meg, ez átlagosan 3,4 millió euró éves beruházást jelent. A park átlagos életkora2008. december 6 év és 5 hónap.
A buszpark tartós megújítása lehetővé tette a CODAH számára, hogy 2006-ban 61 autóbusszal rendelkezzen, amelyek megfelelnek a legújabb Euro 4 szennyezési normáknak , és amelyek közül 12 részecskeszűrővel lett ellátva . Végül a járművek 65% -a teljesíti ezeket a szennyezési normákat .
Ezeket a buszokat feljáróval és egy jármű leeresztésére szolgáló eszközzel látják el, amely megkönnyíti a mozgáskorlátozottak számára a hozzáférést (feltéve, ha a járda megemelkedik). Belül egy kerekes székkel rendelkezők számára van hely fenntartva.
Művészet és a busz1991 óta a Dell'Arte művelet egy regionális művész festményeinek az összes kommunikációs eszközön történő állításából állt:
Ez a művelet nagyon nagy közönséget vonzott. Jelenleg 10 különböző busz Dell'Arte inspirációs kiemelkedő, a 9 -én avatták fel2007. június 7és a 10 -én került forgalomba 2009-ben CTPO vált utalás közlemény és szakmai közlekedési körökben ez a művelet 6 kommunikációs díjat nyert .
Itt található a festők listája, akikkel a művelet megkezdése óta felvették a kapcsolatot:
A Le Havre sikló vonóerővel működik, amely mintegy 77 méteres távolságban összeköti a felső várost ( Station Haute ) és az alsó várost ( Station Basse ). Ez az 1890-ben üzembe helyezett sikló az egyik legrégebbi a világon. A második világháború robbantásai után felújított sikló évente (2008) mintegy 550 000 embert szállít, és ez a legnépszerűbb útvonal a felső és az alsó város között. A villamos üzembe helyezéséig kereskedelmi neve "Funi'Océane" volt.
A Lézard 'Express Régionale egy olyan sorozat, amelyet 2007-ben indítottak 2001. szeptember. Ez a vonal létrehozott kezdeményezésére CODAH és üzemeltetni közötti együttműködés Transdev Le Havre (LIA) és az SNCF egyenértékű a TER és csatlakozik Le Havre , hogy Rolleville keresztül Montivilliers . A LER-en használt X 73500 a LiA hálózat teljes árkategóriájával elérhető, átlagosan 30 percenként halad és napi 1700 utast szállít.
Egyes helyközi vonalak Transdev Le Havre árképzéssel érhetők el a CODAH területének határai között .
Ez az ár a 20. ( Keolis ), 23. és 24. sorra vonatkozik ( Cars Périer ).
A vállalat két buszállomással rendelkezik, köztük egy műhelyraktárral. A műhely-raktár az Eure kerületben található, ahol a burkolat 55 busz fogadását kínálja. A második raktár a Grand Hameau kerületben található, a villamos karbantartási és tárolási központjában.
Ez a szolgáltatás a nap folyamán hétfőtől szombatig reggel 8 és 17 óra között működik, mindössze annyit kell tennie, hogy legalább 1 órával a kívánt utazás előtt fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel, és el kell mennie egy megbeszélt találkozóhelyre közlekedési jeggyel ugyanazon az áron egy egyszerű buszjegy és egy Fil'bus előfizetői kártya. A Fil'bus megállók az adott járathoz meghatározott megállókat szolgálnak, ezeket a megállókat a rendszeres buszvonalakkal összhangban helyezik el.
A Fil'bus hálózaton keringő járművek kisbusz típusú járművek ( Peugeot 807 stb.).
A Mobi'Fil igény szerinti közlekedési szolgáltatás mozgáskorlátozottak számára fenntartva, akik nem tudnak kölcsönözni tömegközlekedési járműveket, például buszokat. A szolgálati flottát alkotó 4 speciálisan felszerelt minibusz az egész városban közlekedik. Le Havre hétfőtől szombatig 5:30 és 21:00 óra között, vasárnap pedig 7:30 és 20:30 között. Mindössze annyit kell tennie, hogy rendelkeznie kell egy busz Océane közlekedési jegyével és a fogyatékosság igazolásával, valamint telefonon vagy postán kell járművet lefoglalnia.
A LiA les Vélos egy kerékpárkölcsönző rendszer, amely csak Le Havre-ban érhető el . Ez a CODAH által 2002-ben létrehozott rendszer 85 kerékpárt biztosít, köztük néhány tandemet kölcsönözhető 7 bérleti helyszínen a városban:
Ezt a rendszert, amelyet eredetileg a Transdev Le Havre ajánlott, ő működteti.
A Transdev Le Havre (a CODAH finanszírozásában ) felszólította az Engie Ineo vállalatot , hogy a villamos üzembe helyezésének részeként dolgozzon ki egy üzemeltetési segítségnyújtási rendszert (SAE). Ez a rendszer lehetővé teszi a buszok, a villamospálya és a Centralizált Parancsnokság közötti kapcsolat kialakítását. Ez a kapcsolat a következőképpen alakul:
Mivel 2008. szeptember, a CTPO kiadja az Art de Villes nevű ingyenes információs magazint, amely kereskedelmi ügynökségeknél érhető el. Ez a hírlevél a közelmúltbeli változásokat és a hálózat híreit ismerteti.