Tupolev Tu-154

Tupolev Tu-154
A Tu-154M egy orosz légitársaságtól 2013-ban.
A Tu-154M egy orosz légitársaságtól 2013-ban.
Szerep Személyszállítás
Építész Tupolev
Legénység 3
Első repülés 1968. október 4
Darabköltség 45 000 000 USD
Termelés 1968 - 2013
Szolgálatban 1, 2020. október (polgári szereplők)
Változatok Tu-154M
Méretek
A Tupolev Tu-154 cikk szemléltető képe
Hossz 47,9  m
Span 37,55  m
Magasság 11,40  m
Szárny területe 201,5  m 2
Tömeg és teherbírás
Max. üres 55,3  t
Max. levesz 90  t
Utasok 158-180
Motorizálás
Motorok 3 Kuznyecov NK-82 turbógép
Teljes tolóerő 279,6  kN
Teljesítmény
Maximális utazási sebesség 850  km / h
Maximális sebesség 950  km / h
Autonómia 6600  km
Hajózási magasság 11 900  m

A Tu-154 ( orosz  : „  Туполев Ту-154  ” ), NATO-kód  : „gondatlan”, egy szovjet három sugárhajtású repülőgép tervezett közepén -1960s . Jellegzetes T-alakú farka és a törzs mögé szorosan egymás mellé telepített három motorja emlékeztet a Boeing amerikai unokatestvérére , a 727-re . A készülék sorozatgyártása 2013 februárjában ért véget .

Tervezés

By 1964 , szovjet utasszállító repülőgépek, mint a Tu-104 , An-10 és IL-18 volt túl öreg, és le kellett cserélni egy repülőgép, amelyek hordozhatják 120 ember több mint 6600  km , és a felszállás és / vagy szárazföldi nagyjából 2000 m hosszú durva kifutópályákon  . A Tupolev tervezőirodája Szergej Mihailovics Jeger, majd Dimitri Markov volt a felelős. Az 1971-ben indított új repülőgép valójában egy kiterjesztett Tupolev Tu-134 trihajtású motor volt. Három hidraulikus körrel, vezető éllécekkel (a szárnyak elején) és háromszoros résszel rendelkeztek.

Az első prototípus felszállt 1968. október 4, Építési augusztusában kezdődött 1970-ben a Kuibyshev és Aeroflot , az első olyan vállalat, ezzel felszerelt, beszállították januárban 1971-es . A szovjet vállalat 1971 júliusában áruszállításra, majd utasszal történő kereskedelmi repülésre kezdte használni a repülőgépet . A1 st August 1972-es, az első nemzetközi járatra Prágába került sor . A repülőgép nagyon népszerű volt a tapasztalt pilóták körében, mert széles választékot kínált a pilóta számára.

Az utolsó kereskedelmi járat indul 2020. október 28.

Termelés

A repülőgépet 926 példányban gyártották, amelyek közül 320 Tu-154M ( 1982- től repült verzió ) és 606 Tu-154A / 154B; 166-ot a Szovjetunión kívül értékesítettek. A maximális éves gyártás 1980-ban történt 76 eszközzel.

2001 és 2012 között kilenc példány készült. A 2000-es évektől kezdve azonban a repülőgép-üzemeltetés fokozatosan csökkent. Ban ben2012. július, Az orosz légitársaságoknak összesen 94 Tu-154-esük volt. A repülőgépet az 1990-es évektől fokozatosan le kellett volna állítani, hogy helyébe a Tupolev-204 lépjen, ám utóbbi sorozatgyártása elmaradt a menetrendtől. A Tupolev-154-eket 2009 decembere óta nem üzemelteti az Aeroflot .

A gyártó sorozatszáma (i):

Változatok

Balesetek és események

A Tu-154 2016-os üzembehelyezése óta 70 baleset és súlyos esemény történt. Harmincuk nem okozott áldozatot. A halálos eseményeket tekintve hat olyan terrorista vagy katonai akció következménye volt, beleértve Ukrajna véletlen rakétatüzét, télen több leszállást a rosszul előkészített vagy rosszul karbantartott kifutópályákon, a rakomány túlterhelését, valamint a léginavigációs vezérlés hibái miatti légi ütközéseket. Más események mechanikai problémákból eredtek, például két üzemanyag-kimerülés repülés közben, valamint ismételt pilótázási hibák. Egy rendszeresen karbantartott városi legenda ezt a repülőgépet kategóriája legrosszabb utasszállítójának minősíti, és azt mutatja be, hogy baleseti aránya többszörösen magasabb, mint nyugati társaié.

Az Aviation Safety Netwok szerint a Tupolev Tu-154 üzembe helyezése óta 3081 ember halálakor, 70 baleset vagy baleset miatt áll fenn. Ellentétben a hírnevével, a Tu-154 nem mutat nem szabványos balesetek arányát, például a 172 balesetet vagy eseményt érintette a Boeing 707, amely 3213 ember életét vesztette. (nagyjából ekvivalens időszakú, viszonylag egyenértékű gyártási mennyiségű repülőgépekről beszélve; Tu-154: 926 termékek; Boeing 707: 1010 termékek).

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) "  A világ utasszállító Népszámlálás 2019  " , Flight International ,2019. július 30, P.  47 ( online olvasás ).
  2. "  Sputnik France: a nap hírei, élő és folyamatos információk  " , a ruvr.ru oldalon (hozzáférés : 2020. augusztus 30. ) .
  3. (en) «  Baleseti archívum | Bureau of Aircraft Accidents Archives  ” , a www.baaa-acro.com címen (hozzáférés : 2018. augusztus 27. )
  4. „  Oroszország: a legendás Tu-154 teszi az utolsó kereskedelmi járat  ” , a Boursorama ,2020. október 28(megtekintés : 2020. október 31. ) .
  5. 2012. október 3-án „  Tu-154: A legendás repülőgép gyártása és története  ” a RIA Novosti oldalán (hozzáférés : 2012. október 8. )
  6. http://aviactu.info/?q=node/735
  7. http://russianplanes.net
  8. (in) Andrew Tate, "  PLAAF vonultatja 40 repülőgép a nyugat-csendes-óceáni show az erő  " a Jane Information Group ,2016. szeptember 27(megtekintve : 2016. december 30. ) .
  9. Harro Ranter, Repülésbiztonsági Hálózat , "  Repülésbiztonsági Hálózat>  " , az aviation-safety.net oldalon (elérhető : 2018. augusztus 27. )
  10. Harro Ranter , "  Repülésbiztonsági hálózat> ASN repülésbiztonsági adatbázis> Típusindex > ASN repülésbiztonsági adatbázis eredményei  ", az aviation-safety.net oldalon (elérhető : 2018. augusztus 27. )
  11. Harro Ranter , "  Repülésbiztonsági hálózat> ASN repülésbiztonsági adatbázis> Típusindex > ASN repülésbiztonsági adatbázis eredményei  ", az aviation-safety.net oldalon (elérhető : 2018. augusztus 27. )
  12. "  707 modell összefoglaló  "
  13. A Tu-154 balesete 2010. január 24-én
  14. Lengyel elnök meghalt repülőgép-szerencsétlenségben - cikk a Le Monde.fr oldalon
  15. Elnöki repülőgép-szerencsétlenség, a székház lefejezése , cikk a Bruxelles2.eu oldalon
  16. Két halott és több tucat sérült egy rendkívüli leszállás során Oroszországban - cikk a Le Monde.fr oldalon
  17. Hárman meghaltak egy oroszországi Tupolev robbanásában, a Le Monde.fr cikk
  18. orosz minisztérium javasolja a TU154B járatok leállítását, cikk a Crash-Aerien.aero oldalon
  19. "  Orosz katonai repülőgép, fedélzetén 92 emberrel zuhan a tengerbe  " , https://francais.rt.com/ ,2016. december 25(megtekintve 2016. december 25-én )
  20. "  Összeomlás a Fekete-tengeren: a kutatás folytatódik, a vizsgálat előrehalad  " , a http://www.lefigaro.fr/ címen ,2016. december 26(elérhető : 2016. december 27. )

Bibliográfia