USS Sargo | |
A Sargo a1 st November 1938-as. | |
típus | Dízel-elektromos és dízel-hidraulikus |
---|---|
Osztály | Sargo |
Funkció | Tengeralattjáró |
Történelem | |
Szolgált | Egyesült Államok haditengerészete |
Szponzor | Egyesült Államok Kongresszusa |
Építész | Elektromos csónak |
Hajógyár | Groton , Connecticut |
Keel lefektetett | 1937. május 12 |
Dob | 1938. június 6 |
jutalék | 1939. február 7 |
Állapot | Bontásra eladva 1947. május 19 |
Legénység | |
Legénység | 5 tiszt, 54 tengerész |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 94,7 m 310,6 láb |
Fő | 8 m 26.10 láb |
Piszkozat | 5,1 m (16,7 láb) |
Váltás | 1 470 t (felület) 2390 t (süllyesztett) |
Meghajtás | 4 × dízelmotoros Hooven-Owens-Rentschler (en) 9 hengeres két hidraulikus generátort és két elektromos 2 × akkumulátort tápláló Sargo 126 elektrokémiai cellák 4 × villanymotorok Általános elektromos nagysebességű redukciós mechanizmusokkal 2 × tolókerekes propellerek |
Erő | 5500 LE (felszíni) 2740 LE (víz alatti) |
Sebesség |
21 csomó (38,9 km / h) (felszíni) 8,75 csomó (16,2 km / h) (búvárkodás) |
Mélység | 76 m |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 4 × 533 mm 21 hüvelykes torpedócső, 4 × 533 mm 21 hüvelykes torpedócső, 24 × torpedó Mark 14 1 × 3 hüvelykes / 50 kaliberű (76 mm) 4 × géppuska |
Hatáskör |
11.000 tengeri mérföld (20,400 km) a 10 csomós (19 km / h) a felületen 48 órán át 2 csomóval (3,7 km / h) |
Karrier | |
Indikatív | SS-188 |
A USS Sargo (SS-188) egy tengeralattjáró , vezető hajó a kategóriájában épített az amerikai haditengerészet az 1930-as években.
Épült az Electric Boat Hajógyár a Groton , Connecticut , ő gerincét fektették be 1937. május 12Ez indította be 1938. június 6Sponsored by M me Catherine V. Nimitz (felesége admirális Chester Nimitz ), és megbízta a 1939. február 7, EE Yeomans hadnagy parancsnoksága alatt.
A Sargo volt az első olyan hajó, amelyet a Gőzmérnöki Iroda (en) (Bueng) fejlesztett ki egy új ólomakkumulátorral , és amely parancsnoka , EE Yeomans hadnagy javaslata alapján ellenállt a harci károknak . Általában "Sargo akkumulátornak" hívták. Az akkumulátor egyetlen gumitok helyett két koncentrikus keménygumi tok volt, köztük egy réteg puha gumi. Ennek az volt a célja, hogy megakadályozza a kénsav szivárgását abban az esetben, ha egy tok megrepedezik az ASM-robbantás során . A kénsav szivárgása korrodálná az acélt, megégetné a személyzet tagjainak bőrét, akikkel érintkezésbe kerültek, és ha tengervízzel keveredtek a fenékvízben, mérgező klórgázt képeznének . Ez maradt a standard akkumulátor design, amíg helyükre került Sargo II guppi akkumulátorokat frissített tengeralattjárók részeként Greater Underwater főgépteljesítménye Program után a második világháború . Az egyes akkumulátorok kapacitása kissé megnőtt, mivel 120 cellát 126 cellával telepítettek ; emellett 250-ről 270 voltra növelte a feszültséget , ami azóta az Egyesült Államokban szokásos, beleértve az atomtengeralattjárókhoz használt akkumulátorokat is .
Az Atlanti-óceánon Dél-Amerika melletti körutazása után a Sargo az Egyesült Államok ázsiai flottájához (a csendes-óceáni flotta egységéhez ) csatlakozott1939. július. A merülő állomásozott Manila , amikor a japánok megtámadták Pearl Harbor on 1941. december 7. Másnap a Fülöp-szigetek fővárosából indult, hogy járőrözzen a Francia Indokína és a Holland Kelet-India partjainál . Ezeknek a járőröknek a során számos sérülést szenvedett el a meghibásodott torpedók miatt, ami teljesen hatástalanná tette rajtaütéseit. A 1942. január 20Részt vett a mentési legénység a S-36 a szoros macassari ; Öt nappal később a Sargo megállt Soerabaja a Java , ahol megkezdte a készletek lőszer eléri Mindanao , a Fülöp-szigeteken. Visszaútja Soerabajába 24 szakembert foglal magában a Boeing B-17- től Clark Fieldig.
A Február 25, a Sargót egy japán hajónak tévesztik, és egy szövetséges repülőgép támadja meg, kisebb károkat okozva. Azonban sikeresen teljesítette a neki adott megbízást, 31 utas szállítását az ausztráliai Fremantle-be .
Az év hátralévő részében a Sargo járőrözést folytat a Csendes-óceán egész területén. 1944 végén Japán partjainál működött , majd kiképző tengeralattjáróként szolgált a csendes-óceáni háború végéig . Fegyvertelen 1946. június 22, a hajót tovább adják el 1947. május 19 hogy ott szétszereljék.
A Sargo nyolc harci csillagot és egy Fülöp-szigeteki elnöki egység idézetet kapott a második világháború alatt végzett szolgálatáért .