Vitantonio Liuzzi

Vitantonio Liuzzi , más néven Tonio Liuzzi , született 1981. augusztus 6A Locorotondo , a Bari megyében a Puglia ( Olaszország ) egy olasz verseny vezető , aki kitüntette magát a Formula-3 és Formula 3000 , mielőtt debütált 2005 a Formula-1- világ bajnokságot , köszönhetően a támogatást a szponzor Red Bull .

Életrajz

A kezdetek

Vitantonio Liuzzi 1991- ben indult a gokartban , ahol közel tíz éven át kitüntette magát, így 1993-ban , majd 1995-ben megnyerte az olasz bajnokságot azzal , hogy megszerezte a vice-világbajnok címet. 1996 -ban a junior Intercontinental A kategóriában játszva ismét megnyerte országos bajnokságát. Miután 1997-ben idősebb lett, majd 1998-ban részt vett a Formula Super A- ban , a gokartozás első kategóriájában, megszerezte a harmadik helyet az Európa-bajnokság dobogóján, majd 1999-ben megnyerte az Ayrton Senna emlékművet, majd 2000-ben a Coupe du második lépését. Világ. A 2001 ő is belépett a FIA-CIK Világ Gokart Bajnokság és a német Formula Renault bajnokság . Utóbbiban sikeres, megnyeri a fordulót a Nürburgringben, majd a bajnokság második helyén. A gokartban a világbajnokság címének elnyerésével ismeri a felszentelést . Liuzzi 2002- ben elkötelezte magát a Forma-3 Opel Team BSR-ben a német bajnoki szezonban, amelyben két pole pozíciót szerzett, de csak a kilencedik helyet szerezte meg, mindössze három dobogót hódított meg, és soha nem ült egyszer a legfelső fokon. Ebben az idényben azonban megszerezte a Red Bull pénzügyi támogatását, Coloni a 3000-es és Williams a Forma-1- ben figyelt fel rá, akik teszteket hajtottak végre rajta. A teszt átalakul a Coloni Motorsports-nál, mivel úgy látja, hogy ez a csapat elkötelezte magát a Nemzetközi F3000 Bajnokság lebonyolításáért a 2003 - as szezonban , amely során a legjobb újoncnak mutatkozik be, aki két dobogót ragad, és pole pozícióként szerepel az F3000 Magyarország Nagydíján 2003. 2004 -ben Ardenbe került , és egy olyan fölényt mutatott be, amely hétszer győzelemhez vezetett, kétszer pedig 10 forduló alatt kétszer is a dobogó újabb fokára lépett, ezzel az eddigi győzelmi rekordot megdöntve. Természetesen 86 ponttal megkoronázzák az FIA F3000 nemzetközi bajnokát.

Forma-1

A Red Bull , három éven át tartó pénzügyi támogatása, a Red Bull Racing csapatával a Forma-1 új tulajdonosa , 2005-ben kormánykereket ajánlott fel neki felváltva az osztrák Christian Klien- nel . Miután Imolán első Grand Prix- jén tizedik lett , a két BAR kizárásával nyolcadik helyet és pontot szerzett neki az első Grand Prix-n. A spanyol és a monacói GP -ben vállaltak szerint további versenyt kapott az Európai GP-n, mielőtt helyét a szezon hátralévő részében visszaadta Kliennek a kanadai GP-től .

A Red Bull új tulajdonosa, a Scuderia Toro Rosso bekerül az olasz versenyzőbe a 2006-os szezonra , amelyet az amerikai Scott Speed mellett fut . Vitantonio Liuzzi, amikor a szakterületre érkezett, mint a Forma-1 egyik jövőbeli sztárja, csalódást okozott gyenge teljesítményével, annak ellenére, hogy gyakran könnyebben tűnt fel, mint csapattársa. Az év egyetlen figyelemre méltó teljesítményére Indianapolisban került sor, ahol David Coultharddal és Nico Rosberggel vívott nagy küzdelem után a nyolcadik hely (csapata története első) pontját szerezte .

Az olasz megtartja korong az 2007 szezonban , hanem egy sor rossz eredmények és a balesetek során az első része a bajnokság gyengíti a pozícióját, és vezet, mint a hosszú idejű várakozás, hogy a bejelentés az utódja a francia Sébastien Bourdais a következőtől a következő évadban. Paradox módon úgy tűnik, hogy a Toro Rosso döntésének meghozatala után növeli vezetési szintjét (ami megfelel csapattársa, Scott Speed ​​menesztésének és Sebastian Vettel helyettesítésének is ). A Kínai Nagydíj kvalifikációján a gyönyörű tizenegyedik hely szerzője, a futamot a hatodik helyen fejezte be, ami karrierje legjobb eredménye.

Az idő várhatóan a második Force India pilóta lesz 2008 -ban, végül tesztpilótaként csatlakozott az indiai csapathoz. A 2009 , távozása után Giancarlo Fisichella a Ferrari csapat az Olasz Nagydíjon, ő hozta létre.

A 2009. november 27, a Force Indiában igazolják a 2010 - es szezonra . A szezon jó kezdete után, ahol gyakran bejut az első tízbe és rendszeresen bejut a pontokba, Liuzzi autója teljesítményének csökkenésétől szenved. Jó visszatérés után Dél-Koreában, ahol a rajtrács tizennyolcadik helyéről rajtolva hatodik lett. Liuzzi erőszakos összecsapással fejezi be szezonját Michael Schumacherrel Abu Dhabiban, csak egy héttel az Interlagos-i pályán kívüli erőszak után. 21 ponttal a tizenötödik helyet foglalja el a világbajnokságon.

Vitantonio Liuzzi ugyan 2011- re szerződött a Force India csapatával , helyére Paul di Resta lép . A2011. március 9, Liuzzi a Hispania Racing F1 Team csapatával indult, Narain Karthikeyan mellett . Liuzzi, hasonlóan csapattársához, Narain Karthikeyanhoz , nem kvalifikálta magát az alakuló Ausztrál Nagydíjon. Liuzzi uralta csapattársát, és csapata legjobb teljesítményét érte el a kaotikus Kanadai Nagydíjon, esőben küzdött: huszonegyedik pozícióban kvalifikálta magát, a célban tizenharmadik lett. Az év végén - bizonyos következetesség ellenére - az olasz nem tudta uralni új csapattársát, a fiatal ausztrál Daniel Ricciardót és2012. február 4, A HRT bejelenti Narain Karthikeyan helyettesítését .

FIA állóképességi világbajnokság

2012-ben a Superstars sorozat iránti elkötelezettsége mellett Viantonio Luizzi megerősítést nyert a Lotus LMP2- n az FIA állóképességi világbajnokságán . Azonban nem vesz részt minden fordulóban, ahol Jan Charouz váltja a 6 órás Sanghajban , és a Le Mans-i 24 órás versenyeken sem, ahol csak meghívást kapnak a tesztnapon való részvételre.Június 3. Ekkor jelent meg először a Sarthe pályán .

2013-ban új szezonra távozott az LMP2 kategóriában, ugyanabban a csapatban, de a Lola B12 / 80 -Lotus helyett új modellel : a Lotus T128-mal .

Super GT

2014-ben, teljes Super Formula programja mellett, Liuzzi belépett a Super GT-be az ARTA csapata nevében, aki belépett a Honda NSX Conceptbe.

Superstars sorozat

2012-ben, a kormány nélkül a Forma-1-ben , a pilóta a Superstars sorozathoz fordult , az olasz túraautó-bajnoksághoz. A szezon összes versenyén részt vesz a CAAL Racing Mercedes-AMG C63 volánjánál. Két győzelemmel (Monza és Hungaroring) és a bajnokság harmadik helyével fémjelzett szezonja volt. A következő évben még mindig egy Mercedes C63 AMG-t vezetett, most a Team Romeo Ferraris csapatának; háromszor nyert és második lett a bajnokságban.

Szuper Formula

Vitantonio Liuzzi visszatér az együlésesbe azzal, hogy részt vesz a HP Real Racing keretein belül a teljes Super Formula 2014 bajnokságban, Japánban az együléses bajnokságban. Legjobb eredménye a verseny nyolcadik helye volt, és 1,5 ponttal a tizenhatodik helyen zárta a bajnokságot.

E képlet

A 2015 -ben csatlakozott Trulli Formula E csapat a szezon során a FIA Formula E Championship és két pontot szerzett a berlini versenyen. A 2015–2016-os idényre  a Trulli Formula E Team csapatával szerződött .

Karrier

A Forma-1 világbajnokságának eredményei

A 2011. évi Abu Dhabi Automobile Grand Prix végén

• 6 szezon a Forma-1-ben.
• 80 Grand Prix indulás.
• 26 szerzett pont.
• 29 kivonás.
• Formula 1 debütálása: a 24-április 2005 at Grand San Marino 2005 Awards , a Dino és Enzo Ferrari Circuit in Imola ( 8 th ).

Megjegyzések és hivatkozások

1. Red Bull felveszi Klienet és Liuzzit , www.rds.ca, 2005. január 5.
2. Liuzzi Klien helyébe lép , www.liberation.fr, 2005. április 6.
3. Liuzzi első Grand Prix- jén, a www.sportauto.fr címen, 2005. április 21-én vesz részt .
4. Liuzzi Coulthard mellett Nuerburgringben , www.rds.ca, 2005. május 23.
5. Liuzzi nem lepődik meg azon, hogy feladnia kell helyét Bourdais-ban , a www.motorsport.com címen, 2007. augusztus 11-én.
6. Liuzzi helyettesíti a "Fisico" -t a Force Indiában , www.lemonde.fr, 2009. szeptember 7.
7. Adrian Sutil, Paul di Resta és Nico Hülkenberg megerősítették a Force Indiánál , a forceindiaf1.com oldalon, 2011. január 26.
8. "  Rossiter / Liuzzi megerősítette a Lotus LMP2-nél.  » , A www.endurance-info.com oldalon (hozzáférés : 2016. február 9. )
9. „  Shanghai: Jan Charouz csatlakozik Lotus LMP2.  » , A www.endurance-info.com oldalon (hozzáférés : 2016. február 9. )
10. „  Test Day: Vitantonio Liuzzi Lotus LMP2.  » , A www.endurance-info.com oldalon (hozzáférés : 2016. február 9. )
11. „A  Lotus Praga LMP2 készen áll a debütálásra.  » , A www.endurance-info.com oldalon (hozzáférés : 2016. február 9. )
12. "  Az erők a 2014-es GT500 platform jelenlétében  " , a www.endurance-info.com oldalon (hozzáférés : 2016. február 24. )
13. Liuzzi új karriert kezd Japánban , a www.rtbf.be címen, 2014. február 8-án.
14. Guillaume Navarro, „  Vitantonio Liuzzi Trullival a második Formula E-szezonban  ” , a motorsport.com oldalán ,2015. július 30(megtekintve 2015. július 30-án )

Külső linkek

• (en) Hivatalos oldal