Kaliforniai gazdaság

A gazdaság California 14,5% a GDP az Egyesült Államokban 2018-ban, olyan szinten, hogy az lenne, hogy az állami, mintha független, az 5 th  legnagyobb gazdasága.

A 2008-2009 közötti válság előtt a munkanélküliségi ráta alacsonyabb volt az országos átlagnál, és 4,8% volt 2006 - ban2006. március. Azóta meredeken emelkedett, 2009 júniusában elérte a 11,2% -ot. . Nál nél2020. február 3 ez az arány 3,9% volt.

A gazdasági siker alapja az élvonalbeli ipar, a hatékony mezőgazdaság, a népesség nagy és növekvő száma. Ezenkívül a mexikói határhoz közeli Kaliforniában részesül a maquiladoras rendszer és az olcsó munkaerő.

A kaliforniai fejlesztési modellt azonban a környezetvédelem szempontjából megkérdőjelezik: a kaliforniai lakosság tudomásul vette az energiapazarlást, a jelentős vízkivételt, különösen a mezőgazdaság számára, valamint az ipari szennyezést.

Történelmi

Hagyományos gazdaság 1848-ig

A Kolumbus előtti időszakban a kaliforniai őslakosok a parton halászattal és tengeri kagylók gyűjtésével, a szárazföldön történő gazdálkodással és vadászattal éltek. A XVIII .  Század második felében a spanyolok elsősorban a misszió keretében fejlesztik a mezőgazdaságot és a kézművességet . A következő században Kalifornia kereskedelmi részesedést jelentett az európai gyarmati nagyhatalmak között. Így a prémkereskedelem iránt érdeklődő oroszok kereskedelmi állomásokat hoztak létre az állam északi részén. A Courseurs des bois felfedezi a hegyeket. Mexikó 1821-es függetlensége után a missziókat feloszlatták és földjüket megosztották az elsősorban állattartást gyakorló gyarmatosítók (ranchos) között.

Az aranyláz

1848 fordulópontot jelentett Kalifornia gazdaságtörténetében, először is azért, mert a régiót az Egyesült Államok csatolta. Kalifornia két évvel később az Egyesült Államok államává válik. Ezután az aranyláz vonzotta a bányászokat és az amerikai vagy európai kalandorokat, és jelentős demográfiai és gazdasági növekedés kezdetét jelentette. A mezőgazdaság nagy léptékben fejlődött: az 1870-es és 1880-as években Kalifornia vette át a vezetést a búzatermelés terén .

Gyorsan új utak, iskolák és templomok épültek. 1847 és 1870 között San Francisco lakossága 500-ról 150 000-re nőtt. A gazdagság és a népesség növekedése a Kalifornia és az Egyesült Államok keleti partja közötti kommunikációs útvonalak javulásához vezetett . A panamai vasút építése , amely végig a Panama-szoroson halad át, 1855-ben fejeződött be. A gőzhajók, beleértve a Pacific Mail Gőzhajózási Társaságét is , megkezdték a rendszeres forgalmat San Francisco és Panama között . Minden más iparág, beleértve az idegenforgalmat is, profitál a vonatok érkezéséből és a Panama-csatorna megnyitásából . Kalifornia képe továbbra is kapcsolódik az aranyláz képéhez és a gyors vagyonszerzés lehetőségéhez.

Kaliforniai iparosítás

1869-ben az első transzkontinentális vasút befejezése , amelyet részben az Aranyláz bevételei finanszíroztak, összekapcsolta Kaliforniát az Egyesült Államok közép- és keleti részével.

A XX .  Század elején Los Angeles megyében és Kalifornia más területein fedezik fel az olajat : ez Dél-Kalifornia jövedelmezőbb iparává válik, és vonzza az újonnan érkezőket. 1900 és 1936 között Kalifornia volt az Egyesült Államok állam, amely a legtöbb olajat termelte. A XX .  Század első évtizedeiben egyszerre születtek mozitársaságok. Ezek közül az MGM , az Universal és a Warner Brothers mind földet vásárol Hollywoodban, amely fokozatosan az amerikai filmipar fő központja lesz.

A nagy depresszió az 1930-as években érte Kaliforniát: 1931- ben a munkanélküliség több mint 700 000 embert érintett, fele csak Los Angeles megyében . Az 1940-es években egy vírus elpusztította a citrusligetek nagy részét .

A kaliforniai növekedés ezután fokozatosan, gyorsabban folytatódik, mint az ország többi részén, elsősorban a mezőgazdaságnak és a védelmi ipar megjelenésének köszönhetően. Mediterrán éghajlatával, olcsó földterületével és tájainak sokféleségével sok amerikai turistát vonz. A Lincoln Highway , Amerika első transzkontinentális autópálya épült gépjárművek, elkészült 1913 , kulcsfontosságú tényező a fejlesztés és a turizmus az állam: összeköti New York , hogy San Francisco  ; Hasonló hatások követik a 66 - os út 1926-os létrehozását  : 1940- ben az autó Kaliforniának mind elengedhetetlen alkotóeleme, mind szimbóluma volt. Az 1930-as évek elején a show-üzleti szektor kibővítette birodalmát a rádión keresztül, és a század közepére Dél-Kalifornia a televíziógyártás egyik fő központjává vált, amely számos csatornát és hálózatot, például az NBC-t és a CBS-t üzemeltet . 1947-ben mezőgazdasági termelése meghaladta a többi amerikai államét.

A második világháború alatt az állam fontos szerepet játszott a háborús erőfeszítésekben: sok képzési bázist hoztak létre Kaliforniában (különösen délen), köztük a repülési iparban, amelynek 300 000 alkalmazottja volt olyan vállalatok között, mint a Douglas Aircraft Company vagy a Lockheed . az első az országban. San Diego , Long Beach és a San Francisco-öböl ad otthont az ország hajógyárainak nagy részének. A liberty hajókat és a Victory hajókat tömegesen gyártották. A munkaerő beáramlása serkenti az építőipart. A háború után az ingatlanok a kőolaj- és a mezőgazdasági ipart helyettesítették, mint fő tevékenységi körzetet Kaliforniában. Az állam modernizálódott és gazdasága növekedett: Los Angelesben az egész amerikai nyugat első autópályája, a 110-es autópálya 1953- ban készült el , 1955-ben pedig Anaheimben nyílt meg a Disneyland.

A harminc dicsőséges év során az „  Aranyállam  ” példátlan kereskedelmi és ipari terjeszkedést ért el. Elfogadását a Master Plan Felsőoktatási az 1960 kialakult a rendkívül hatékony közoktatási rendszer révén a Kaliforniai Egyetem és a kaliforniai State University . Képzett munkaerő létrehozásával Kalifornia vonzza a befektetőket, különösen a csúcstechnológiához kapcsolódó ágazatokban . Szövetségi forrásokat kap kutatás-fejlesztésre .

Magas technológia és posztindusztriális gazdaság

Az 1970-es években látott fejlődését high-tech iparágak a Szilícium-völgyben . Kaliforniának, mint a Napszíj többi részének , ezután profitált az Egyesült Államok északkeleti részének viszonylagos ipari hanyatlása . Az ipari foglalkoztatás az 1937-es 260 ezerről tíz évvel később 722 000-re nőtt. A gazdaság nemzetközivé válása és a kelet-ázsiai NIP-k növekedése ösztönzi a kereskedelmet: Kalifornia vezető interfésszé válik, és egyre nőnek a konténerkikötők. Már 1965-ben megelőzte New York államot a gyártott termékek exportja terén.

A hidegháború végével és a légitársaságok nehézségeivel az ipari munkaerő hanyatlani kezdett. Az 1990-es években a repülési ipar viszonylagos visszaesést szenvedett el, és ma Kalifornia ipari ereje összehasonlítható az európai kis országokkal. Előzi az összes többi amerikai államot . De a globalizáció összefüggésében más háztartások, különösen az ázsiai háztartások ( például Bangalore ) versenyének van kitéve . A csúcstechnológiai válság munkahelyek elvesztésében nyilvánult meg, különösen a Szilícium-völgyben 2001-2003-ban.

Amerika leggazdagabb államának eszközei

Erőteljes, dinamikus és vonzó gazdaság

2018-ban Kalifornia 14,5% -kal járult hozzá az Egyesült Államok bruttó hazai termékéhez , 3 billió dollár erejéig (a valamivel több mint 20 billió dollárból). Ez valamivel magasabb, mint az Egyesült Királyság , Franciaország és India gazdasága (amelyet 2015-ben megelőzött). Ha ez független volt, ez lett volna az 5 th  világgazdaság - mögött csak a többi, az Egyesült Államok, Kína , a Japán és Németország  - a szint elérte az 1980-as .

A gazdasági szektorok, amelyek a legjobban hozzájárulnak ehhez a vagyonhoz, az ingatlan, a kormányzat és az ipar.

Kaliforniában a bérek átlagosan 22,7% -kal emelkedtek 2001 és 2007 között. Kalifornia 2001 és 2007 között 7% -kal több munkahelyet teremtett. Kalifornia gazdasági növekedése (2001 és 2006 között 33,9%) magasabb, mint az Egyesült Államoké (30,4% ugyanabban az időszakban).

Kalifornia 14 milliárd dollár kockázati tőkebefektetést vonz (2008). Az amerikai államok között az első helyet foglalja el külföldi vállalatok alapítása és az FDI szempontjából. Az első három befektető Japán, az Egyesült Királyság és Hollandia. Az állam a nemzetközi bankok és konzulátusok egyik legnagyobb koncentrációjával rendelkezik. A külföldi vállalatok leányvállalatai 542 600 kaliforniai embert foglalkoztatnak. A Toyota 1973 óta van jelen Newport Beachen és Torrance-ban .

A 2007-ben az Egyesült Államokban benyújtott 93 665 szabadalom közül 22 594-et Kaliforniában, vagyis az Egyesült Államok 24% -át.

Természeti erőforrások és földrajzi előnyök

A kaliforniai hatalom magyarázata sokféle: Kaliforniában rengeteg természeti erőforrás található: érceket és fát használnak alapanyagként. A folyók és a szénhidrogének energiaforrások. A lakások egy gazdag vízi fauna forrása, amely táplálja a halászati ágazatot . A történelem előmozdította az államot is: Kalifornia a XIX .  Században gazdagodott az Aranyláznak és a mezőgazdaság fejlődésének köszönhetően. A XX .  Században az olaj és az innovációk (mozi, informatika) felfedezése a legmagasabb szintű világszínvonalra emelte a régiót. Végül a csendes-óceáni Kaliforniában kialakult helyzet intenzív tengeri forgalmat váltott ki Japánnal és újabban Kínával . Az 1860-as évek óta a vasúti kapcsolatok összekötik a nyugati partot az Egyesült Államok északkeleti részén található városi és ipari otthonokkal . A gazdasági sikert a hatékony infrastruktúra segíti: Los Angeles és Long Beach kikötői az állam és az Egyesült Államok első két helyezettjei, és megkönnyítik az exportot és a kereskedelmet Dél-Amerikával és Ázsiával. A mexikói közelség szintén előny: a mexikóiak gyakran alacsonyan képzett pozíciókat töltenek be a mezőgazdaságban, az iparban és a szolgáltatásokban. A határ a NAFTA értelmében fontos termelési és kereskedelmi terület .

A demográfia és a munkaerő szerkezete

Kalifornia az Egyesült Államok legnépesebb állama , 38 millió lakossal 2014-ben, és nagy fogyasztói piacot képvisel. Az állam ismeri a legerősebb demográfiai növekedést is: 1980 és 2000 között a lakosok száma 10 millióval, vagyis 40% -kal növekedett. Kalifornia lakossága 5% -kal nőtt 2001 és 2007 között.

Ez a demográfiai dinamikus táplálja bevándorlás, ami mindig is az olcsó munkaerő : aranyásók a aranyláz ( 1849-ben - 1852-ben ), kuli Ázsiából, aki jött újjáépíteni San Francisco után földrengés. Földjén 1906 , középnyugati gazdálkodók kiszorulnak a gazdasági válság az 1930-as , latin-amerikaiak ma. Jelenleg Kalifornia az Egyesült Államokba irányuló bevándorlás 30% -át elnyeli. A migránsok főleg latin-amerikai és ázsiai származásúak: az állam befogadja az amerikai földre érkező mexikóiak, filippínók és vietnámiak felét.

Ezek a bevándorlási áramlatok összetett társadalmat alkottak; az Egyesült Államok kormányának demográfiai adatai alapján a kaliforniai népesség összetétele a következő:

Világszerte a kaliforniai lakosság magas életszínvonallal rendelkezik: az egy főre jutó jövedelem 41 805 USD (2007); A kaliforniai családok 9,3% -a él a szegénységi küszöb alatt (2007). A versenyszférában az átlagfizetés 49 935 dollár (2007).

A munkaerő bőséges (18,1 millió 2007-ben) és fiatal. A kaliforniai pénzügyminisztérium a következő statisztikákat szolgáltatja 2006 márciusáról  :

A lakosság általában képzett: a 25 év feletti kaliforniai lakosok 80,2% -a rendelkezik legalább középiskolai végzettséggel (2007). A 25 év felettiek 29,5% -a rendelkezik legalább felsőfokú végzettséggel (2007). A rangos egyetemek ( Berkeley , Stanford ...) és a szakmunkások jelentik a gazdasági siker alapját. Kalifornia a Sunbelt része, az Egyesült Államok déli részén található régió, amely vonzza az amerikai fehérgallérosokat. Az állam az agyelszívásnak ( agyelszívásnak ) is kedvez .

A munkanélküliség nagyon alacsony Orange (Los Angeles és San Diego között), Marin és San Mateo (San Francisco nagyvárosi körzet ) megyékben . A gazdasági válsággal 20% fölé emelkedett Trinity (21,7%), Colusa (25,2%) és Imperial (27%) megyékben (2009. március).

A legkevésbé a munkanélküliség által érintett városok Santa Ana - Anaheim - Irvine , Napa és San Francisco városai  ; a leginkább érintett Merced , El Centro és Yuba City .

Csak a Kaliforniai Egyetemen 86 300 ember dolgozik.

Dinamikus vállalatok

A kaliforniai vállalatok 96,3% -a kevesebb, mint 50 embert foglalkoztat (2009-es adat).

Aktuális kihívások és nehézségek

Gazdasági válság

A gazdasági válság 2008 óta érinti Kaliforniát:2009. június, 2,1 millió ember munkanélküli, a munkanélküliségi ráta pedig a lakosság 11,2% -a, 2 ponttal magasabb az országos átlagnál. Az építés és az építés különösen érintett: között2007. március és 2008. március, ebben a szektorban a munkahelyek száma 9,1% -kal csökkent.

Ezután Kalifornia állam 2009–2010-es költségvetése 26,3 milliárd dolláros hiányt mutat. A két kaliforniai kongresszus által elfogadott költségvetési törvény 2006-ban2009. július 15 milliárd dolláros kiadáscsökkenést prognosztizál, elsősorban a köztisztviselők fizetésének csökkentésével.

Környezetkárosodás

A mezőgazdaság nagyon sokáig öntözésre használta a vizet . Ez hány vízvezetékek épültek:

Mindezek az infrastruktúrák lehetővé tették a mezőgazdaság és a városok fejlődését. De Kalifornia ma túllépte a „földrajzi egyenlet” ( Jean-Christophe Victor ) határait , és az elviselhetőn túl használja fel természeti erőforrásait. Az Owens-tó közel harminc éven át száraz; Colorado csak egy patak, amikor Mexikóba kerül, és vízmegújítási problémákat okoz a Kalifornia-öbölben , amely majdnem zárt tenger. Ma a Kaliforniában felhasznált víz 50% -a az állam területén kívülről származik, a szövetségi állam által finanszírozott infrastruktúrának köszönhetően.

De ezeket a külső készleteket is megkérdőjelezik: valóban Arizona és Nevada Hoover- gátra vonatkozó lehívási jogait nem használták fel, és ezért Los Angeles javát szolgálta. De az olyan városok növekedésével, mint Las Vegas , Tucson és Phoenix , egy új forrás kiszárad. Ezenkívül a környezetvédők egyre inkább pert indítanak a vízzel való visszaélés miatt, amely fogyasztásra alkalmatlan és a szövetségi törvényekkel ellentétes módon történik. Végül egyre több konfliktus alakul ki a vízitársaságok, a gazdálkodók (akik Kaliforniában a víz 80% -át fogyasztják), a városok és a törvény végrehajtását szándékozó szövetségi állam között.

Az olcsó vízen és olcsó munkaerőön alapuló kaliforniai mezőgazdaság fejlődése ezért megkérdőjeleződik. A kaliforniai modell törékenysége az energiaszektorban is megfigyelhető (válság 2003-ban). További problémát jelentenek a közösségi feszültségek ( 1992- ben Los Angeles-i versenylázadások ) és az ismételt aszályok okozta nagy tűzesetek . E nehézségek leküzdése érdekében Kalifornia kormánya az ország legmerészebbnek tartott környezetvédelmi politikáját kezdte meg, különös tekintettel a GAS csökkentésére . Folyamatban vannak a vízfogyasztás korlátozására irányuló kampányok. A Csendes-óceán víz sótalanító üzemének projektjei folyamatban vannak.

A kaliforniai gazdaság szerkezete

2007-ben a munkahelyek száma szerint a fő ágazatok a kormányzat (15,9%), a kiskereskedelem (10,7%), az ipar (9,2%), az egészségügyi és szociális szolgáltatások (8,7%), a vendéglátás (8,3%) voltak. A kaliforniai gazdaság posztindusztriális, ahol a szolgáltatások dominálnak: az elsődleges szektor a munkahelyek 2,7% -át, az ipar 9,2% -át képviseli (2007). A feldolgozóipar továbbra is elveszíti az állását (-15,1% 2001 és 2007 között).

Az ingatlan, a kormányzat és az ipar az a tevékenység, amely abszolút értelemben a legtöbb vagyont hozza létre (lásd grafikon).

A kaliforniai vállalatok rangsorolása az első 100 amerikai vállalat között (2009)

Vezetéknév Ágazat Világranglista Helyezés az Egyesült Államokban Forgalom
milliárd dollárban 		A központi iroda
Chevron Corporation olaj 5. 3 263 San Ramon
Hewlett-Packard Számítástechnika 32 9. 118 Palo Alto
McKesson gyógyszertár 42 14 106. San Francisco
Wells fargo bank 141 44. 51 San Francisco
Biztonságos út nagy elosztás 173 54. 44. Pleasanton
Cisco Systems Számítástechnika 191 59 39 San Jose
A Walt Disney Company szórakozás 201 62 37 Burbank
Intel Számítástechnika 202 63 37 Santa Clara
Ingram Micro Számítástechnika 235 69 34 Santa Ana
Northrop Grumman repülés 239 71. 34 Los Angeles
alma Számítástechnika 253 73. 32 Cupertino

Elsődleges szektor

Bányák és szénhidrogének

Kalifornia jóléte a XIX .  Század második felében a nemesfémek ( arany és ezüst ), az olaj és más ásványok, például a borax kiaknázásán alapult . A kaliforniai pincéből a XIX .  Század vége óta nyerik az olajat, és a készletek gyorsan csökkennek. 2004-ben Kalifornia volt a negyedik legnagyobb olajtermelő állam az Egyesült Államokban, napi 731 150 hordóval. Be kell importálnia Alaszkából és külföldről, hogy kielégítse az igényeit. 1996-ban a termelés körülbelül 48 millió tonna volt évente. Az aranytartalékok továbbra is fontosak, például a Sierra Nevada több szektorában , de ezeket nehéz kiaknázni. A többi termelés földgáz, homok, bórax , cement, szóda és só A kaliforniai altalajban ritka földfémek is találhatók , amelyeket 2002-ig bányásztak a Mountain Pass bányában , amelyet környezetvédelmi aggályok miatt bezártak. A ritkaföldfém-export kínai kormány általi korlátozása miatt jelentős beruházások történtek a kaliforniai bánya újbóli termelésbe állítása érdekében. Valójában a helyszín az amerikai terület legfontosabb rezervátumait védené.

Villamosenergia-termelés

Kalifornia megtermeli az elfogyasztott energia háromnegyedét; a többit más amerikai államokból vagy Kanadából és Mexikóból importálják. Míg a kaliforniai lakosság az amerikai lakosság 12% -át teszi ki, az országban termelt villamos energia mindössze 7% -át fogyasztja; így Kalifornia áll az első helyen az egy főre jutó energiahatékonyság szempontjából. Kalifornia villamosenergia-termelése 2016-ban a következőképpen bomlik: 43% megújuló energia (beleértve 14% hidraulikus, 13% napenergia, 7% szél, 6% geotermikus, 3% biomassza), 9% nukleáris, 48% földgáz.

Megújuló energiák

Az állam északi folyói között több vízerőmű található. A Nevadában található Hoover-gát szállítja Dél-Kalifornia villamos energiáját . Az állam elkötelezett az üvegházhatású gázok kibocsátásának korlátozása mellett: a bejelentett célkitűzések 11% -os csökkentés 2010 előtt és 87% 2050 előtt.

A 2005 , republikánus kormányzó Arnold Schwarzenegger aláírta szenátus Bill 76  : a költségvetés a Kalifornia állam finanszírozza az építési állomások járművek futó hidrogén a dallam a $ 6.500.000 .

A jó napsütésnek köszönhetően Kalifornia fejleszti a napenergiát: az állam parabolikus hengeres kollektoroknak ad otthont, amelyek teljesítménye eléri a 80 MW-ot. A törvényjavaslat előírja, hogy az ingatlanfejlesztők 2006-tól kezdve napelemes rendszert telepítsenek a Kaliforniában épített új otthonok 15% -ára. Az előrejelzések szerint 2010-re az otthonok 55% -a fel lesz szerelve napelemekkel.

Arnold Schwarzenegger kormányzó azzal a céllal kampányolt, hogy 2005-től az állam otthonainak felében napelemes rendszereket telepítsenek.

A 1980-as években , Kaliforniában úttörő volt a megújuló energiák termelésének több szélerőművek (Altamont Pass, Tehachapi Pass, Solano County ). Ez az egyik olyan amerikai állam, ahol a szélenergia a legfejlettebb, 2004-ben telepített 2040 MW-nál nagyobb termelési kapacitással rendelkezik. 2006 óta Texas megelőzte. A szélenergia csak 1,5–2% -ot termel Kaliforniában, de a cél 2030-ra elérni a 20% -ot. A fő termelőhelyek a következők:

  • A San Franciscótól keletre fekvő Altamont Pass-on ma már több mint 4800 szélturbina található, amelyek teljes kapacitása 576 MW. Ez a szélturbinák legnagyobb koncentrációja a világon.
  • A Palm Springs közelében található San Gorgonio hágónak több mint 3500 szélturbinája van, amelyek teljesítménye meghaladja a 615 MW-ot
  • A Kern megyében (Kalifornia déli részén) található Tehachapi-hágó termeli az 500 ezer ember számára szükséges áramot.
Mezőgazdaság és halászat

A kaliforniai mezőgazdaság érték szerint az első az 50 amerikai állam közül (2008). Az állam a gyümölcs-, zöldség-, kertészeti és tejtermékek vezető gyártója. A kaliforniai mezőgazdasági termelés 36,5 milliárd dollárt jelent, ami az amerikai mezőgazdaság teljes értékének 12,8% -át jelenti (2007). A mezőgazdasági termékek exportjának összértéke 13,6 milliárd dollár (2008).

A mediterrán típusú kaliforniai mezőgazdaság diverzifikált: a fő termelés (értékben) gyümölcs (9,2 milliárd dollár), zöldség (6,2 milliárd dollár), hús (5,7 milliárd dollár) milliárd dollár) és tejtermék (3,7 milliárd dollár) . Az érték szerint exportált fő termékek a diófélék, gyümölcsök, zöldségek és tejtermékek. Az állam a második legnagyobb citrus- és rizstermelő az országban. A gyümölcs és zöldség a nemzeti termelés harmadát adja. 2000-ben a mezőgazdasági ágazat 408 000 embert alkalmazott. Munkát ad azoknak a mexikói szezonális migránsoknak, akik betakarításkor lépnek át a határon ( bracerók ).

A kaliforniai mezőgazdasági termelés korszerű és produktív. Ez az öntözéstől, a tőkétől és a hazai piactól függ. A tőkés mezőgazdaság, szakosodva és integrálva az agrárvállalkozással , jelentős bevételt hoz. 1945 óta gépiesítették a gyapot, a szőlő és a paradicsom termesztését. A szántó a kaliforniai terület egynegyedét teszi ki, kb. 103 000  km 2 (2007). A terület csak 10% -át művelik meg (38 302  km 2 ), ami rávilágít a mezőgazdaság intenzív és modern jellegére . Ez az ábra a terek (hegyek, sivatagok) korlátozásának fontosságát is tükrözi. A művelt területek 76,9% -a öntözött (2007). Az átlagos farmméret Kaliforniában 126,6 ha, de a gazdaságok 75% -a kevesebb, mint 40,4 ha (2007). Az üzemeltetők a kutatóközpontokkal és a kaliforniai Davis-i Egyetemmel együttműködve működnek .

A Central Valley of California a fő mezőgazdasági régió, koncentrálva közel felét az állam a mezőgazdasági termelés. Hasznos a sík, termékeny talaj és számos folyó. Ez öntözött komplex rendszer csatornák, gátak és a szivattyúk. De ez a régió szárazság fenyegetése alatt él nyáron. Más nagyobb mezőgazdasági régiók a parti völgyekben ( Santa Barbara és Ventura megyék ) vagy belül (San Bernardino megye, Riverside Imperial Valley , Valley Coachella ) koncentrálódnak.

A kaliforniai szőlő a Bordeaux- ból származó nemes szőlőfajtáival versenyben áll a francia szőlővel, és az amerikai bor 90% -át termeli. Főként a San Franciscótól északra található Napa és Sonoma völgyekből álló borvidéken termesztik . A tenyésztés nagyon eredményes, ráadásul Kalifornia hús exportőr, különösen a takarmánytételeknek köszönhetően .

A halászat továbbra is dinamikus San Diegóban és San Franciscóban. A Csendes-óceánon kifogott halak tonhal, makréla, nyelvhal, szardínia, tintahal. Az akvakultúra pisztrángot és lazacot tenyészt. Az erdészet a turizmussal, a kaliforniai hegyek fő tevékenységével foglalkozik.

Néhány mezőgazdasági termelés (2004, millió tonna):

  • Szőlő: 5,6, beleértve 2,8 a bor esetében
  • Pamut: 2,4 (millió bála)
Néhány kaliforniai produkció
Termék Termelés
(millió tonna)
Rizs 50.7
De 10.7
Feed 9.
Szőlő 5.6
Cukorrépa 1.9
Kukorica 1.08
Forrás 2004:
Pénzügyi Minisztérium , [1]

Másodlagos szektor

Az iparágak 1,5 millió munkahelyet, vagyis a teljes munka 9,6% -át képviselik. A fő gyártás számítógépes berendezések, vegyszerek és agrár-élelmiszeripari termékek, fémek, szállítóeszközök.

  • Az Egyesült Államok leginkább iparosodott államai.

  • Major Industries Kaliforniában (2006).

  • Ipar hozzáadott érték az Egyesült Államokban.

  • Ipari munkahelyek az Egyesült Államokban.

High-tech ipar és fegyverzet

Kalifornia az első csúcstechnológiával foglalkozó állam, az alkalmazottak száma (2003-ban 915 500), a vállalatok száma (2003-ban 43 600), az export értéke (2004-ben 48 milliárd dollár), valamint a K + F ráfordításai (51 milliárd 2002). Az amerikai fegyverek és számítógépek gyártásának 25% -át biztosítja. Értékében az elektronikai és számítógépes ipar 34,8 milliárd dollárt termel (2006).

A Szilícium-völgy , San Franciscótól délre , így a mikrokomputerek világközpontja is, olyan vállalatokkal, mint az Apple , a Cisco , a Nortel , a Hewlett-Packard , a szoftver ( Adobe ) és a mikroprocesszor ( Sun Microsystems , Intel ). A Szilícium-völgy modellt az egész világon referenciaértékként használják, így az elnevezést indiai vagy kínai technopólusokra alkalmazzák . Más technopólusok az állam többi részén ( Orange County , San Diego ) és az országban is léteznek .

A katonai-ipari komplexum virágzó és támogatója a szövetségi államnak is: olyan vállalatoknak, mint Douglas , Hughes , Rockwell, ott a központjuk és néhány gyáruk. A repülőgépipar 200 000 embert foglalkoztat. A délkelet-kaliforniai éghajlat lehetővé teszi az egész éves szabadtéri tesztelést; a sivatagok nagy tereket kínálnak a diszkrét bázisok számára. Végül ez a régió stratégiai pozíciót tölt be a Csendes-óceánon . A Mojave-sivatagban található Edwards bázis a NASA űrrepülőgép leszállóhelye . Az Egyesült Államok Légierőjének haditengerészeti légitámaszpontjai (Camp Pendleton, Vandenberg bázis, San Diego) a déli parton találhatók, és több száz embernek adnak munkát. A Boeing mintegy 26 000 embert foglalkoztat Kaliforniában, vagyis a repülőgép-társaság teljes munkaerőjének 16% -át. A Lockheed Martin gyártási telephelye Palmdale-ben található . Northrop Grumman központja Los Angelesben található.

A kaliforniai ipar e két élvonalbeli ágazata bőséges kutatási és fejlesztési költségvetésre támaszkodik : az Egyesült Államokban az állami és a magánszektor kutatás-fejlesztési kiadásainak 20% -a Kaliforniában folyik. Kaliforniának a minőségi képzési hálózat is profitál: a Stanford és a Berkeley egyetemek világszerte elismertek. Ezenkívül a kaliforniai vállalatok presztízse a világ minden tájáról vonzza a képzett személyzetet, így Kaliforniának sem kell viselnie a képzési költségeket.

Autóipari

Az autó emberek ezreit támogatja. A japán vállalatok átálltak a vámkorlátok megkerülésére (Toyota Fremontban ). A kezdeti szakaszban sok kkv dolgozik az autóiparban.

Építkezés

Az építőipar régóta dinamikus, de 2008 óta a válság sújtja. A bevándorlók beáramlása ösztönzi, ami növeli a lakások iránti keresletet. Az új autópályák építése az 1970-es évek óta csökkent.

Nehézipar

A nehézipar a nagy városi területek (San Francisco és Los Angeles) ipari-kikötői komplexumaiba koncentrálódik. A fő finomítók vannak Long Beach és a San Francisco Bay Area . Fontana városában , Los Angeles közelében, van egy nagy acélkomplexum .

Gyárt

A kaliforniai helyzet magyarázza a feldolgozóipar, például a textilipar fejlődését. Az állam profitál a mexikói maquiladorák közelségéből és helyzetéből a Csendes-óceánon, szemben az új ázsiai ipari országokkal .

Harmadlagos szektor

Idegenforgalom

Kalifornia kiemelkedő turisztikai célpont. 2008-ban 13,4 millió külföldi látogató érkezett az államba: 6,7 millió mexikói, 1,2 millió kanada, 798 000 brit, 634 000 japán. A turizmus 924 000 közvetlen munkahelyet teremt (2008), és több milliárd dollár adót hoz Kalifornia államnak.

Kalifornia sok lehetőséget kínál: tengerparti turizmus a déli partokon, sport vakáció ( szörfözés , csónakázás , túrázás, vadászat, horgászat, a természetvédelmi területeken és a nemzeti parkokban ), kulturális turizmus (Los Angeles és San Francisco múzeumok) és a téli turizmus a számos síelésnek köszönhetően a Sierra Nevada üdülőhelyei . Ez az ágazat továbbra is fontos jövedelemforrás. A vidámparkok délre koncentrálódnak, a Disneyland és a SeaWorld mellett . A természeti parkok is sok látogatót vonzanak ( Yosemite Nemzeti Park , Death Valley Nemzeti Park ).

San Francisco és Los Angeles a legfontosabb turisztikai célpontok. Ők jól kiszolgált nemzetközi repülőtereken: az egyik Los Angeles az 5 th világ egyik San Francisco a 22 th . A két város festői helyszíneket ( Golden Gate Bridge , Hollywood ), múzeumokat és vidámparkokat tömörít. A kaliforniai éghajlat további plusz.

Audiovizuális gyártás

A Los Angeles-i nagyváros világszerte ismert média- és filmiparáról ( Hollywood ).

Kereskedelem és szállítás

Japán Kalifornia fő kereskedelmi partnere. Kanada a második helyet foglalja el. Kalifornia régóta nyitott a Csendes-óceán felé. Kalifornia a második állam Texas mögött az export értékét tekintve. 2007-ben a kaliforniai kikötők 159,5 milliárd dollárnyi árut exportáltak, és 356,2 milliárd dollárt importáltak. A kereskedelmi mérleg negatív, az import és az export közötti szakadék egyre növekszik. Ugyanezt a helyzetet tapasztaljuk a kereskedelem hiányában nemzeti szinten is. Mexikó és Kanada, a NAFTA tagjai, Kalifornia exportjának egynegyedét adják. A többi importáló ország Kelet-Ázsiában (Japán, Kína, Tajvan, Dél-Korea) és Európában (Németország, Egyesült Királyság) található.

Kalifornia, Long Beach , Los Angeles és Oakland fő kikötői az ország legfontosabbak között vannak. Ezek együttesen 16,4 millió konténert, vagyis az amerikai forgalom 38,4% -át képviselik (2008). A kaliforniai Long Beach kikötő 77,9 millió tonnával az első kikötő, a harmadik amerikai kikötő és az 55. világkikötő  a teljes teherforgalom számára (2007). A konténerszállítás esetében a túllépés Los Angeles kikötőjén keresztül történik ( 7,8 millió TEU 2008-ban).

A három fő útszakasz Sacramento, San Francisco és Los Angeles. Sacramento, az állam fővárosa kedvező helyzetben van: az azonos nevű folyónál található, amely átjárót nyit San Francisco és Los Angeles felé. San Francisco kivételes öblös helyet foglal el, és interfészt képez az állam belseje és a Csendes-óceán között. Végül Los Angeles a 66-os út végállomása és az amerikai nyugat első repülőtere.

Fő kaliforniai export érték szerint 2007-ben:
Termékek Export (dollármilliók)
Számítógépek és elektronikai termékek 43,709.7
Gépek 14 457,7
Szállítóeszközök 13,748
Kémiai termékek 10,429,6
Különböző gyártott termékek 84 920,7
Mezőgazdasági termékek 6 725,6
Élelmiszerek 5.860.4

  • Konténerforgalom az első tíz amerikai kikötőből.

  • Az első tíz amerikai kikötő teljes forgalma.

  • Kaliforniai Port Trade (1997-2007).

Pénzügyi szolgáltatások és bankok

A pénzügyi és banki szolgáltatásokat különösen a nagyvárosi üzleti központokban fejlesztik ki. Több mint 38 cég központja található San Franciscóban vagy Los Angelesben. De e két nagyváros tőzsdéi sokkal kevesebbet számítanak, mint a Wall Street .

Gazdasági földrajz

Két fő gazdasági központ

A két kaliforniai nagyváros a régió gazdasági tevékenységeinek legnagyobb részét összpontosítja. Az állam legnépesebb régiója a Sierra Nevada (San Francisco) vagy a Colorado (Los Angeles) vízétől függ . Mindkét város hatalmas iparágat fejlesztett ki, amelynek termékeit konténerszállító hajók vagy szárazföld szállítják . Los Angeleset megkülönbözteti a szénhidrogének előállítása, a nehézipar és a katonai-ipari komplexum jelentősége. San Francisco körzete a Szilícium-völgy csúcstechnológiájára szakosodott .

A két város közös tengeri hivatással rendelkezik: Long Beach-Los Angeles kikötője az első amerikai tengeri kikötő, amelynek forgalma 107 millió tonna volt 1998-ban . Az állam déli részéről az import Ázsiából származó termékek 85% -át teszi ki. 230 milliárd dollár áru halad át Los Angeles-Long Beach kikötőjén, éves növekedési ütem 15% (2004-es adatok). A San Francisco-öbölben található Oakland kikötő interfészt képez az állam belseje és a Csendes-óceán többi része között. A tercier szektorban az idegenforgalom és a pénzügyi szolgáltatások dominálnak a két kaliforniai metropoliszban, amelyek mindegyikének van nemzetközi repülőtere.

A völgyek: főleg mezőgazdasági

A központi völgy Kalifornia vezető állami mezőgazdasági régióban. Hasznos a természeti értékekből (sík föld, kedvező éghajlat, vízfolyások jelenléte az öntözéshez), emberi (olcsó mexikói munkaerő) és pénzügyi (tőkekoncentráció) előnyökből. Ez intenzív , modern és változatos gazdálkodás tárgya . A hordalékos padló nedves talajait új földek kialakítása céljából lecsapolták. Délen öntözés szükséges a vízhiány pótlására. Így Kaliforniában az öntözött területek 71% -a a Közép-völgyben található. A mezőgazdasági termékek egy részét a helyszínen fejlesztik: szőlőtermesztő, konzervgyárak, agrár-élelmiszeripar adják a munkahelyek jelentős részét. A másik része exportra kerül, ami ösztönzi a gazdasági közlekedési ágazatot.

A mezőgazdasági termékek számtalanak: a völgy déli részén gyapotot, valamint lucernát , árpát és zöldségeket termesztenek. A San Joaquin-völgy szőlőt, mandulát és citrusféléket terem . Északabbra, a Sacramento-völgyben őszibarack, szilva, körte, szőlő, de cukorrépa és burgonya is terem. A San Francisco-öböltől északra Sonoma és Napa megye híres bortermeléséről: 16 millió hektoliterrel az Egyesült Államok bortermelésének 90% -át adják . A Közép-völgy egyéb gazdasági tevékenységei a kőolajipar (a bakersfieldi finomítók ) és a szállítás.

A császári völgy öntözött földön termel. A Monterey-öböl , a Salinas-völgy és a Coachella-völgy másodlagos mezőgazdasági régió.

Az állam többi része

Kalifornia többi része, kevésbé lakott, kihasználja természeti erőforrásait: az érintetlen tájak vonzzák a turistákat és a városlakókat. Az erdő ( Humboldt , Siskiyou és Shasta megyék ), az állattenyésztés, az ásványi nyersanyagok kiaknázása és az energiaforrások ( vízenergia , geotermikus energia ) jelképezik e hegyvidéki régiók gazdaságát. A délkeleti sivatagok az amerikai hadsereg és a NASA bázisául szolgálnak ( Base Edwards , Goldstone Deep Space Communications Complex ). A part turizmusból és halászatból él (Eureka, Monterey, Santa Barbara). A megyei San Luis Obispo Szintén több finomító és atomerőmű a Diablo Canyon .

Lásd is

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) Gazdasági Elemző Iroda , "  Bruttó hazai termék államonként , negyedik negyedév és éves jelentés 2018  " [PDF] a bea.gov oldalon ,2019 április(megtekintve : 2019. november 30. )
  2. (en) Nemzetközi Valutaalap , "  World Economic Outlook Database  " , az imf.org címen ,2019. október(megtekintve : 2019. november 30. )
  3. (in) California Department of Finance , "  Váratlan munkahely elvesztése  " [ archív2011. március 22] , a dof.ca.gov oldalon ,2006. március-április
  4. (hu-USA) „  Helyi munkanélküliségi statisztikák kezdőlapja  ” , www.bls.gov (elérhető : 2020. április 16. )
  5. (in) Kevin Starr (2005) California: a történelem . New York: A modern könyvtár, 110–111.
  6. (in) Kevin Starr (2005) California: a történelem . New York: A modern könyvtár, 150. o
  7. (a) Kevin Starr (1973). Amerikaiak és a kaliforniai álom: 1850–1915. New York és Oxford: Oxford University Press, p. 69–75.
  8. (in) A 100 legnagyobb városi hely lakossága: 1870 , US Census Bureau
  9. (in) Harper New Monthly Magazine , március 1855, Volume 10, Issue 58, p. 543
  10. Jacques Binoche , Az Egyesült Államok története , Párizs, Ellipses , 2003, ( ISBN  978-2-7298-1451-9 ) , 133. oldal
  11. (in) James J. Rawls és Richard J. Orsi (1999) (szerk.): A Golden State: bányászat és a gazdasági fejlődés kaliforniai aranyláz , California History Sesquicentennial, 2. Berkeley és Los Angeles: University of California Press, . 278–279.
  12. (en) "  cikk" California "  " , Encyclopaedia Britannica (elérhető július 29, 2009 )
  13. James Worthen, kormányzó James Rolph és a nagy gazdasági világválság California , McFarland, 2006, 121. oldal
  14. Az emberi hagyomány Kaliforniában , Clark Davis, David Igler, Rowman & Littlefield, 2002, 147. o.
  15. Kevin Starr, Embattled Dreams: California in War and Peace, 1940-1950, Oxford University Press, 2003, ( ISBN  978-0-19-516897-6 ) , 4. o.
  16. R. Brunet (rendező), Géographie Universelle… , 156. o
  17. Collective , "  Egyesült Államok  ", Encyclopædia Universalis , vol.  8,2002( ISBN  2852295504 , online olvasás ), 769. o
  18. "  California állítja, hogy a GDP-je meghaladja a France  " , a Le Monde.fr ,2016. június 18(megtekintve 2017. november 2. )
  19. [PDF] (en) „  2008-as kaliforniai statisztikai összefoglaló  ” , Kaliforniai Pénzügyminisztérium,2009. január(megközelíthető 1 -jén május 2009 )
  20. (en) [PDF] "  California 2009 Economic profile draft  " , Kaliforniai Gazdasági Stratégiai Panel (hozzáférés : 2009. július 28. )
  21. (in) [PDF] "  Kaliforniai gazdasági profil: az egész országra kiterjedő áttekintés és regionális elemzések  " , Kaliforniai Gazdasági Stratégiai Panel (hozzáférés: 2009. július 28. )
  22. (in) "  California Business Investment Services  " , California Business Investment Services, Kalifornia állam (hozzáférés: 2009. július 30. )
  23. (in) [PDF] "  IDF and California Fact Sheet  " , Nemzetközi Kereskedelmi Igazgatóság (hozzáférés: 2009. július 28. )
  24. [PDF] (in) "  Overseas operation  " , Toyota (hozzáférés: 2009. július 30. )
  25. [PDF] (in) "  Üzleti vállalkozás  " , US Census Bureau (hozzáférés: 2009. július 29. )
  26. http://www.dof.ca.gov/HTML/FS_DATA/indicatr/2006_CEI/CEI_Mar-Apr_2006.pdf
  27. (in) "  The Economy, California LaborMarketInfo  " , Kalifornia állam Foglalkoztatási Fejlesztési Osztálya (hozzáférés: 2009. július 28. )
  28. (in) "  Foglalkoztatási helyzet összefoglalása  " , az USA Munkaerő-statisztikai Hivatala Munkaerő-statisztikai Osztálya (hozzáférés: 2009. július 28. )
  29. (in) "Az  állam költségvetési rése 2 billió dollárt mélyít egyik napról a másikra  " , San Francisco Chronicle (hozzáférés: 2009. július 28. )
  30. "  A kiadások csökkentésének radikális terve jóváhagyva  " , Le Point,2009. július 25(megtekintve : 2009. július 28. )
  31. [PDF] (in) "  Jövedelem, kiadások, szegénység és vagyon  " , amerikai népszámlálási hivatal (hozzáférés: 2009. július 29. )
  32. (in) "  Global 500 2009: Országok - USA  " , a FORTUNE a CNNMoney.com (elérve: 2009. július 28. )
  33. [PDF] (in) "  kaliforniai kőolajtermelés és -import  " , The California Energy Commission (hozzáférés: 2009. július 30. )
  34. J. Bethemont, J.-M. Breuil, Egyesült Államok… , 249. o
  35. Xavier Harel, Robert Jules és Aline Robert: "  Kína és" ritkaföldfémek: globális harc a nemesfémekért  ", La Tribune, 2010. november 10.
  36. Daniel Krajka, „A  Molycorp újraindul ritkaföldfémekben  ”, Usine Nouvelle, 2010. december.
  37. (in) "  Az USGS jelentése  " ,2010
  38. Felszabadulás , 2005. június 9., 13. oldal
  39. Helyi hidrogén autópálya
  40. (in) "  US Wind Energy Projects - California  " , American Wind Energy Association (hozzáférés: 2009. január 29. )
  41. Forrás
  42. (in) Clifford Krauss, "  Move Over, olaj, pénz van Texasban Wind  " , a The New York Times ,2008. február 23(hozzáférés : 2008. február 23. )
  43. Armelle Vincent, "Kalifornia, az ökológia iránti szenvedély", Géo n ° 356., 2008. október, 53. o.
  44. (in) "  Winds Plants of California's Altamont Pass  " , Institut für Luft- und Raumfahrt Berlin (hozzáférés: 2009. április 29. )
  45. (in) "  Wind Plants California's San Gorgonio Pass  " , Institut für Luft- und Raumfahrt Berlin (megtekintve 2009. április 29. )
  46. (in) "  Wind's Plants of California's Tehachapi Pass  " , Institut für Luft- und Raumfahrt Berlin (elérhető: 2009. április 29. )
  47. (in) "A  2008-as állami mezőgazdaság áttekintése  " A 2007-es mezőgazdaság állami adatlapjának összeírása Amerikai Egyesült Államok Mezőgazdasági Minisztériuma, Kaliforniai Mezőgazdasági Statisztikai Szolgálat Kalifornia (hozzáférés: 2009. július 30. )
  48. (en) "  Adatok és statisztikák  " , USDA, Gazdasági Kutatási Szolgálat (hozzáférés : 2009. július 30. )
  49. Forrás: Pénzügyi Minisztérium , [ online olvasható ]
  50. Collective , "  Egyesült Államok  ", Encyclopædia Universalis , vol.  8,2002( ISBN  2852295504 , online olvasás ), 767. o
  51. (in) "  California braces  " , Trade Port (megtekintés ideje: 2009. július 28. )
  52. Roger Brunet (rendező), Universal Geography… , 151. o
  53. 33.000 alkalmazottak forgalma 22 milliárd dollár 2003-ban
  54. (in) "  Boeing Employment Numbers  " , Boeing (hozzáférés: 2009. április 24. )
  55. (en) "  California Tourism Highlights  " , Kaliforniai Utazási és Turisztikai Bizottság (hozzáférés : 2009. július 30. )
  56. idegenvezető angolul
  57. [PDF] (in) "  Külkereskedelem és segítségnyújtás  " , Amerikai Népszámlálási Iroda (hozzáférés: 2009. július 29. )
  58. [xls] (in) "  Külkereskedelem a kaliforniai kikötőkön keresztül (1970-2007)  " , Kaliforniai Pénzügyminisztérium (hozzáférés: 2009. július 29. )
  59. (in) "  Kikötőipari statisztika. North America: Container Port Traffic in TEUs (1990-2008)  ” , Amerikai Kikötői Hatóságok Szövetsége (hozzáférés : 2009. július 28. )
  60. (in) "  Kikötőipari statisztika. World Port Rankings 2007  ” , a Kikötői Hatóságok Amerikai Szövetsége (hozzáférés : 2009. július 28. )
  61. Roger Brunet (rendező), Egyetemes földrajz: Egyesült Államok, Kanada , Párizs, Hachette-Reclus, 1992 , 157. o.
  62. Roger Brunet (rendező), Egyetemes földrajz: Egyesült Államok, Kanada , Párizs, Hachette-Reclus, 1992, 157. o.
  63. J. Bethemont, J.-M. Breuil, Egyesült Államok… , p. 234
  64. J. Bethemont, J.-M. Breuil, Egyesült Államok… , p. 234
  65. KHV
  66. a Kern megye továbbra is a kaliforniai olajtermelés vezető régiója, és az állam 43 000 kútjának 85% -át összpontosítja

Források és irodalomjegyzék

A cikk írásához használt dokumentum : a cikk forrásaként használt dokumentum.

  • Roger Brunet (rendező), Egyetemes földrajz: Egyesült Államok, Kanada , Párizs, Hachette-Reclus, 1992A cikk írásához használt dokumentum
  • Jacques Bethemont , Jean-Michel Breuil , Az Egyesült Államok, a regionális földrajz , Masson-Armand Colin, Párizs, 2 nd  edition, 1996, ( ISBN  2-225-85021-6 ) A cikk írásához használt dokumentum

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek