Saint-Malo templom | ||||
Délkeleti kilátás a templomra | ||||
Bemutatás | ||||
---|---|---|---|---|
Imádat | Római Katolikus | |||
típus | Templom | |||
Melléklet | Rennes-i érsekség, Dol és Saint-Malo | |||
Az építkezés kezdete | XV . Század | |||
A munkálatok vége | XIX th században | |||
Egyéb munkakampányok | XVI th században | |||
Védelem | Minősített MH ( 1907 ) | |||
Földrajz | ||||
Ország | Franciaország | |||
Vidék | Bretagne | |||
Osztály | Côtes-d'Armor | |||
Közösség | Dinan | |||
Elérhetőségeit | 48 ° 27 ′ 17 ′ észak, 2 ° 02 ′ 46 ″ nyugat | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A templom Saint-Malo egy templom katolikus a XV th századi ház Dinan in France . A Bretagne -i Flamboyant Gothic képviselője.
A templom Côtes-d'Armor francia megyében , Dinan városában található .
Az első Saint-Malo templom a falakon kívül, a jelenlegi Saint-Joachim kápolna (Boulevard Flaud, Dinan) helyén volt elhelyezve, ez az első templom az Olivier dinanai vikont által 1066-ban alapított Saint-Malo papságtól függött. Aleth püspöke 1108 -ban a prímást Marmoutier apátnak adta át .
A XV . Század második felében több fél vitatja a hercegi koronát, ez a konfliktus okozza a Nagy -Britannia háborúját, amely 1465 és 1491 között tartott. 1488 -ban a francia katonai fenyegetés Nagy -Britanniára, Ferenc herceg attól tartott, hogy elfogják Dinan parancsnoksága elrendelte az első Saint-Malo templom megsemmisítését, hogy VIII . Károly francia hadserege ne támaszpontként használja a várost. Beleegyezett egy új templom finanszírozásába, azzal a feltétellel, hogy azt a város falai között felépítsék. Vége1488 júliusa Saint Aubin du Cormier-i csata breton veresége után a Louis de la Trémoille vezette francia hadsereg megkezdi Dinan ostromát , a város gyorsan kapitulál és 1488 augusztusában Jean II de Rohan , Bretagne első bárója, de Franciaország szövetségese , átveszi a város irányítását. 1488-tól 1516-ig kapitány marad.
Jean II de Rohan átvette az újjáépítési projektet, és a megállapodásnak megfelelően Dinan város közösségével úgy döntött, hogy a sáncokon belül megépíti a Saint-Malo templomot. Szeretve visszaszerezni a hercegi koronát, azt akarja, hogy ez az egyház képviselje hatalmát. Ez finanszírozza a földvásárlást, majd a munkálatokat. A templom alapítójaként temetkezési helye lesz a kórus központi kápolnájában, karjai kőbe vannak faragva és jelen lesznek az ólomüveg ablakokban.
Három sugárzó kápolnával ( Beaumanoir stílusú építészet ) rendelkező sokszögű éjjeliszekrényt választottak, amely választás kiemelkedett a divatból a lapos éjjeliszekrényeknél , amelyeket az akkor Bretagne -ban épített nagy templomokban kedveltek. Ennek az építészetnek a választását Jean II de Rohan kényszeríthette rá , az azonos típusú építészetű templomok valóban el vannak osztva birtokai között Bretagne más régióiban.
A keresztút délkeleti oszlopára vésett felirat tanúsága szerint az első kő letétele 1490 május. Néhány anyag kinyerjük a helyén a régi Saint-Malo-templom (jelenlegi Saint-Joachim kápolna), amelynek csak egy része a templomhajó marad, a többi által biztosított Querignan gránit egy kőbányában. Következőtől Languédias majd Mégrit. Az építésvezető Guillaume Juhel, a munka gyorsan halad, és 1491-ben a kórus alsó részét már nádfedéllel lehet borítani.
Szent Joachim kápolna a régi Saint-Malo templom helyén
A keresztmetszet délkeleti oszlopán felirat, amely igazolja a templom 1490-es alapítását
Északi kápolna építése 1549 -ben
Felirat a hajó déli falán az árkádok 1727 -es megszilárdítására irányuló munkára hivatkozva
1505-ben a gyár kérésére Jehan Lemaître, Mason mester, Guillaume Juhel utódja Coutancesba ment, hogy megvizsgálja a nemrégiben elkészült Coutances-i Saint-Pierre templomot. egyházi kórus része .
1508-ban az egyház finanszírozását Anne hercegné , majd XII . Lajos király vette át . Ezek az adományok, amelyeket a Saint-Malo plébánia híveihez adtak hozzá, lehetővé teszik a kórus (faboltozattal borított szentély, ambuláns és kápolnák), a kereszthajó falainak és a hajó teljes befejezését . A harangtornyot (tornya nélkül) 1517-ben építették.
Az északi kápolnák nem épültek közepéig a 16. században , egy vésett felirat az utolsó kápolnájában északi ambuláns jelzi: „Abban az évben 1549. Jehan: de la Haye Sr du Bouais // a Cott kápolna: ".
A pénzhiány, a vallásháborúk és a Leaguerek Dinan megszállása felfüggesztette a munkát. A hajó nagy boltozatai el vannak zárva (a hajó folyosói még nem épültek fel), de a teljes hajó alapjait ennek ellenére megalapozták. A hajó, a bejárati veranda és a harangtorony tornya még befejezésre vár.
1597-ben felrobbant a Saint-Julien toronynál található porraktár, a templom megrongálódott és javításra szorult.
A nemesi családok kandallók felszerelésével és címerük felírásával fektetik be a kórus kápolnáit . A XVI . Század végén II . János Rohan örökösei protestánsokká váltak, Henri, Rohan hercege ekkor jogot ad az enfeu -re a templom központi kápolnájában, Seneschal Raoul Marot Alleux, és fehér márvány mauzóleumot épít. az alakja a szarkofág első felében a 17. században .
A Grand 'Rue oldalán (a keresztút déli bejárata) diadalmas verandát 1613 és 1630 között építették, a gránit ismét egy Languedias kőbányából ( Querignan gránit) származik.
1727-ben egy Saint-Malo építész, Mr. Datour közreműködött a hajó megszilárdításában, amelynek egyik oszlopa már nem volt vízvezeték, a munka mennyisége 500 font volt, a hajót 3, 60 m-rel és három repülő támpilléreket építenek, még láthatóak voltak az 1843 -as kataszteri terven (B1 szakasz), amely a Côtes d'Armor megyei levéltárban található. Ebből az időszakból származik a hajó déli falán található felirat, amely eredetileg az árkádok töltőfalán volt elhelyezve.
1775-ben egy nagy ólomüveg ablakot elpusztított a vihar. Úgy tűnik azonban, hogy a templom elfogadható állapotban van, legalábbis a kórus számára, mivel ott volt a Marot des Alleux mauzóleuma és tizenöt darab kárpit (Konstantin története és József története). Az ablakok állapota a 18. század második felében nem ismert.
A forradalom idején a templomot már nem használták istentiszteletre, kukoricapiacként, istállóként, előadóteremként és laktanyaként szolgált. A templomban található nemzetségi jelek többségét az egyezmény utasításainak megfelelően kalapálják, a Seneschal Marot des Alleux mauzóleumát 1795-ben megsemmisítették (öt töredék ismert: kettőt oltár homlokzataként használtak fel újra - kápolna a (Saint -Malo templom és Saint Joachim kápolna - kettőt a múzeumban tárolnak, az utóbbit pedig a Saint Sauveur-bazilika kápolnájának homlokzataként használják ). A forradalmi időszak alatt a templom leromlott, a hajó teteje csapadékvizet öntött a hajóba, a két kápolna, amelyeket a keresztmetszet két szögében építettek, és a hajó romlással fenyegetett, a borostyán megtámadta a csúcsokat és a vízköpőket. , az ablakokat lezárták, ahol az ólomüveg betört. Sokkal jobb állapotban van Saint-Sauveur de Dinan, amely a forradalmi időszakban népgyűléseknek adott otthont. A Saint-Malo de Dinan plébánosai a két egyház közötti eltérő bánásmódról panaszkodnak az Általános Tanácsnak és a prefektusnak szóló, a XI.
A templomot 1803-ban adták vissza istentiszteletre, de meg kellett javítani, a rehabilitációs munkákat 10 000 frankra becsülték. Ez az összeg, amelyet az önkormányzat nem tud finanszírozni, arra ösztönzi őt, hogy javasolja a templom bezárását.
A templom nem lett lezárva, azonban, és az első felében a 19. század különböző megoldást javasoltak, kezdve a rekonstrukció a két kápolnát a főhajó, hogy az építkezés a teljes nave, a becslések eltérőek 50.000 F 200000 F .
Végül a legdrágább megoldást választják az állam, az önkormányzat és a gyülekezet adományaitól a plébániaktól. A hajó építése 1855 és 1865 között zajlik, a XV . Századi alapokra támaszkodik, tiszteletben tartva az eredeti tervet (a hajó oszlopai a XVI . Századból származnak ). A neogótikus építészek, Alphonse Guépin és Charles Aubry átveszik a helyszínt, és befejezik a hajót és a nyugati portált. A torony tornyát soha nem fogják megépíteni.
Ezzel párhuzamosan 1856 és 1873 között az önkormányzat a presbitérium rekonstrukcióját kihasználva megvásárolta, majd lebontotta azokat a házakat, amelyek elrejtették a kórust és akadályozták a templom építészetének javítását.
Az épületet 1907 -ben történelmi műemléknek minősítették .
A 76,50 m x 44,10 m méretű épület jellemző a bretagne-i Flamboyant vagy késő gótikára és különösen a Beaumanoir stílusra .
A hajó déli folyosója.
Az északi folyosó.
A kórus
Gyári szoba ajtaja
Az egész rész ( kórus és kereszthajó ) és a hajó központi folyosója a XV . És XVI . Századból származik ( gótikus ), a diadalmas nagy oldalsó tornác, az utca, a XVII . (Reneszánsz) és a folyosók a hajó. 19. század ( neogótikus belső és külső , de tiszteletben tartva az eredeti rikító stílus).
A kórust (25 × 20 m ) nyolc oszlop támasztja alá, a gránit boltozat ott csúcsosodik ki 21 méteren. Építészete impozáns, tanúja Dinan akkori gazdagságának: az ambulatoriát kilenc kápolna szegélyezi, amelyek közül három sugárzik. Két kápolna nyílik a déli ambulátorra , őket követi egy kis erődített ház, amely tartalmazza a sekrestyét, egy boltíves szoba, amelyet a Gyár csarnoka fed le . A második ajtó és egy csigalépcső vezet be. Ez a lépcső lehetővé teszi a triforium elérését is. Ezt a két hegyes boltíves ajtót faragott állatok (kutya, oroszlán és 2 sárkány) és kelkáposzta díszítik. A Fabrique szobát nagy, gótikus üvegtető világítja meg, és nyílása vezet a kórushoz. Ez a kis nyílás arra utalhat, hogy II. Rohani János szónokként használta ezt a szobát. Három kápolna foglalja el az apszisot , négy pedig az északi ambulanciát, az utolsó a harangtoronyba vezető lépcsőhöz vezető ajtót tartalmazza. Minden kápolnának van egy kredenzája (az ünnepelt megmosta a kezét és a kelyhet), szentsége (az istentiszteleti tárgyakat tartalmazó fülke) és néha egy kőoltárkép (építészeti darab, amelyen az oltár nyugszik, és amelynek hátulja a oltár, festményt, domborművet, szobrot stb. tartalmaz). Néhány kápolnában árkádos kandallók jelzik, hogy dinanai gazdag családokhoz rendelték őket.
Hitelesség
Szent
Kő oltárkép és credenza
A kórus nagy íveit a magas ablakoktól áttört védőkorlátokkal felszerelt trifórium választja el, ezeket a magas ablakokhoz hasonló ritmus szerint vágják ki, így előnyben részesítve a homlokzatok függőlegességét. Minden korlát hat elemből áll, amelyeket göndör boltívek és samponok díszítenek, és amelyek inkább a sugárzó gótikus stílusra emlékeztetnek . Mögöttük két ikerárka húzódik. A kórus felső részeinek felépítését Saint Pierre de Coutances építészete inspirálhatta.
A kórus emelkedése
Áttört korlát triforium
Az ambulatív bordák játéka ( XV . Század vége , XVI. E. Eleje ) 19 kulcsboltozatot tartalmaz, amelyek hírértékűek, bár nehezen megfigyelhetők. Közülük még mindig a polikromia gyönyörű nyomait tárják fel. A déli ambulancia alapkövei a szenvedély eszközeit mutatják be.
Az apszis tengelyes kápolnája előtt elhelyezett kulcs a hét halálos bűnt jelenti, ez az ábrázolás kapcsolatba hozható Jean II de Rohan , az egyház alapítója és Bretagne hercegének konfliktusával . Ha jól megfigyeljük a jelenetet, észrevehetjük, hogy az ördögnek, aki a megkínzott karakter szája fölé teszi a kezét, hercegi koronája van, lehet, hogy Bretagne hercege akadályozza meg Jean II de Rohan beszédét.
A kápolnákban a figurákkal alátámasztott kulcstartókat nemesi családok címerei díszítették, azokat a forradalom idején kalapálták. A XV . Század végén , a kulcskövek a faragott kulcskövek mellett sokkal összetettebbek, és csavarok használatát igénylik a súly megtartásához, az északi ambulatoriának van egy ilyen típusú kulcsa.
A szent lepel, amelyet Isten mutatott be és angyalok viseltek
A keresztre feszítés és a töviskorona körmei
A 7 halálos bűn, Isten jobb fölött, ördög jobb alatt
Címeres karakterek
Függesztett trapézkő
A keresztmetszet ( XV . Század) 3 méter átmérőjű oszlopai, amelyek mindegyike négy oszlop és négy oszlop által szegélyezett középső oszlopból áll, fél átmérővel áthatolnak, megtámogatják a hármas borda robbanófej íveit. Ezen oszlopok egyike feliratot tartalmaz a templom építésének megkezdésére. Abban az időben azt tervezték, hogy a jelenlegi harangtorony helyén magas tornyot építenek, ami megmagyarázza a keresztmetszet oszlopainak impozáns méretét. A keresztút északi karján ( 16. század eleje ) található a harangtoronyba vezető lépcső. A XVI . Században épült déli ág tartalmazza a legnagyobb orgonát , reneszánsz diadalmas tornáccal ( XVII . ) Nyílik, két tölgyfa ajtóval ( XVII . ).
A hajó ( XIX . Század) hosszú és 26 méter magas, 18 méter hosszú , három hajóval rendelkezik. A középső hajót Angers tufaeau boltozat borítja. A folyosókat XIX . És XX . Elején ólomüveg üvegek világítják meg .
Déli homlokzat, sekrestye (a földszinten), a gyár helyisége (az emeleten), majd a lépcső tornya, majd a Beaumanoir ágya
Szent András keresztje és vízköpője
Faragás támpilléren
A két déli kápolna oromzatait az átjáró, valamint a sekrestyét és a gyár csarnokát tartalmazó erődített ház (a 19. században felújított pompás hálóval díszített ablak) alkotja . A kápolnák oromzatának minden alapját áttört Saint-André keresztterek választják el a repülő támpillérektől. Északon a négy kápolna oromzatai ugyanazt az építészetet képviselik.
Az apszisnál , váltakozva a repülő támpillérekkel, a sugárzó kápolnákat oromzat keretezi, hegyes tetőkön felül. Ezt az építészeti stílust a Beaumanoir műhelynek tulajdonítják, amelynek befolyása fontos volt Morlaix régiójában 1500 -ban. Mint a többi műhely, Breton ugyanabból az időszakból ( XV . És XVI . Század), ő is olyan építészeti formákat keresett, amelyek szakítanak a lapos chevettel. , a középkor végén Bretagne-ban hagyományos. A Beaumanoir chevet itt három sugárzó kápolnából áll, amelyek mindegyike három oromzaton és három lejtőn elhelyezett tetőn végződik, mindegyik oromzatot csúcsok által lefedett támpillérek keretezik. A csúszó oromzatokat horgok díszítik, és mindegyikük tetején finálé található. A három tető ( völgy ) közötti csomópontok vízköpővel végződnek. A támpillérek és a repülő támpillérek csúcsai a csúcsok erdejét alkotják, amelynek összetettségét első pillantásra nehéz megérteni. Ebben az erdőben szétszórt állatok szobrai és többé-kevésbé groteszk karakterek vannak.
A Beaumanoir építészetre jellemző apszis kápolna általános nézete
Beaumanoir építészet: Három oromzatos kápolna, három konvergáló tetővel borítva
Beaumanoir építészet két kampós oromfala, csúcsok, vízköpők és mesés szobrok
Az összes ablak jellegzetes a lángoló gótikára, a kő voluták lángot, fújtatókat és foltokat vonzanak, míg a sugárzó gótikát inkább lóhere vagy négyszeres levél inspirálta.
A kereszthajó déli portálja, amelyet a 17. század első felében építettek , tipikusan reneszánsz díszítéssel rendelkezik.
A templom déli bejárata, reneszánsz portál
A déli portál részlete.
Reneszánsz veranda (részlet)
A 19. században elkészült hajó tiszteletben tartja az eredeti templom stílusát.
A fő nyugati bejárati ajtón héberül van egy felirat , ami azt jelenti: " Az ötvenedik évet szentnek nyilvánítod, és felszabadulást hirdetsz a földön minden lakója számára, ez jubileum lesz számodra. Kopogtatsz az ajtón, és az átjáró szélesre nyitható. Erős fény árasztja el a templom alját, és arra hív fel, hogy jöjjön vissza ”. Ez a 3. Mózes verse (Lev. 25, 10).
Nyugati homlokzat
Ajtó héber felirattal
Az épület meglehetősen impozáns méretű, egy kis harangtoronnyal (40 m magas) rendelkezik, ami valójában csak egy négyoldalú tető néhány apró apat-fiával. Eredetileg a templomnak gránit tornyot kellett volna tartalmaznia, amelynek "alapjai" a tető minden szögéből jól láthatók. Jelentősnek kellett volna lennie, figyelembe véve a keresztmetszet négy oszlopának méretét, amelyek mindegyikének átmérője három méter. A legenda szerint a harangtorony építési támogatását Saint-Malo városának (Ille-et-Vilaine) kapták.
A harangtorony továbbra is négy harangot tartalmaz, amelyek közül hármat rendszeresen használnak és motorosak.
A hajó 1865 -ös befejezése után felállított kórus, a kereszthajó és a hajó kápolnái a XIX . Század végén kerültek elhelyezésre , a hajó oldalai pedig a XX . Század első felében . és az ablakok a tengelyirányú kápolna megújítják elején a második felében a XX th században. Az összes ablak a XIX . És XX . Század művészi produkciójának alakulását mutatja be .
A Szent Család (19. előtető)
Anne de Bretagne belép a Dinan-be (23. üvegtető), Jean Virolle rajzfilmje, R. Desjardins ólomüveg, 1926
Szűz és gyermek és lelkek a purgatóriumban (üvegtető 9), Ch. Champigneulle de Paris műhely
Keresztelő Szent János prédikálása (15. előtető), E. Denis műhely, Nantes, 1881
A Szűz koronázása (17. előtető), E. Denis műhely
1108-ban Geoffroy de Dinan visszavonult az apja által 1066-ban alapított Saint-Malo előszobába (üvegtető 24), Jean Virolle [1] dobozában, G. Merklen műhelyben [2], Angers, dátum nélkül
A hajó főbejáratától balra található betűtípus Dinanais szobrászai, Bouchet és Delaune munkája.
A második betűtípus, amely az ambulancia egyik északi kápolnájában található, a 15. századból származik , ez egy nyolcszögletű gránittartály.
Stoup egy démon támogatásával ( 19. század )
Nyolcszögletű betűtípus ( 15. század )
18. századi szék
A Szent Viktor kápolna faragott fa oltárképe.
A hajó közepén a prédikáló szószék, amelyet egy trombitát fújó angyal felülmúl, a 18. századból származik, a domonkos templomból származik.
Ez a nagy méretű és történelemben gazdag templom kevés bútorral rendelkezik, mivel istállóként, kovácsként és színházként szolgált a francia forradalom idején. Tól 1952-es , hogy 1967-es , a festő Yves Floc'h (1906-1990) hozta létre a betlehem a templomban.
A templomnak két orgonája van: az Alfred Oldknow-i Le Grand-Orgue, 1889-ben épült, angol stílusban, három 56 hangjegyű billentyűzettel és 30 hangjegyes pedáltáblával rendelkezik. Ez szerepel mint történelmi emlék , mint a faragott gesztenye tribün, amely található a déli kereszthajó. A kórus orgonája egy második orgona, korábban Henri Kowalski lengyel zongorista tulajdonában volt . Az oltártól északkeletre található kápolnában van.
A nagy angol orgona összetétele:
|
|
|
|
|
|
A tribün orgona a déli keresztkeresztben.
A kórus orgona.