Angelo Emo

Angelo Emo Kép az Infoboxban. Életrajz
Születés 1731. január 3
Velence
Halál 1 st March 1792-ben Ahol 1792. március 3
Málta
Állampolgárság velencei
Hűség Velencei Köztársaság
Tevékenység Tiszt
Egyéb információk
Fegyveres Velencei haditengerészet
Katonai rendfokozat Admirális
Konfliktus A tunéziai Beylik (1784-1788) velencei bombázásai ( in )

Angelo Emo (született: 1731. január 3A velencei és meghalt1 st March 1792-benA Valletta ) egy velencei tengernagy , a legjobb ismert, hogy az utolsó admirális a Velencei Köztársaság vezeti a velencei flotta csatába. Azt próbálja reformok bevezetésére alapuló gyakorlat a Royal Navy brit és vezeti razziák  (in) a berber partján megtorlás támadások kalózok elleni hajózó hajók velencei pavilon.

Életrajz

Ifjúság és karrier

Angelo Emo Velencében született 1731. január 3-án, egy jeles arisztokrata családban. Apja Giovanni di Gabriele és édesanyja Lucia Lombardo. Tanulmányait a jezsuita kollégium a Brescia , mielőtt visszatért Velencébe, ahol apja rendelt  neki, mint oktató a tudósok Giovanni Battista Bilesimo (it) , Jacopo Stellini és Carlo Lodoli.

1751-ben nemesi di hajóként állt szolgálatba a velencei haditengerészetben , és ugyanabban az évben megtette első útját a tengeren. 1755-től hadihajót vezetett, amellyel megkülönböztette magát a konvojok védelmével a kalózok támadásai ellen. 1758-ban megbízást kapott az Atlanti-óceán felé tartó expedíció vezetésére a visszatérő kereskedelmi hajók védelme és új kereskedelmi megállapodás megkötése érdekében Portugáliával . E küldetés során két hónapig tartó viharral találkozik, és hajóját, a San Carlót a partra kényszeríti ; e vihar alatt szűken megúszta a hajótörést, és bemutatta hajósának és kapitányának tulajdonságait, és híressé tette, amikor 1759 augusztusában visszatért Velencébe.

Csatlakozás a főparancsnoki és állami funkciókhoz

1760-ban Provvedditore della Sanità (egészségügyi biztos) volt, de a következő évben egy sor hajó és két fregatt egy századát vezényelte a velencei hajókat megtámadó barbár kalózok ellen . 1767-ig felváltotta a kalózok elleni harc parancsolatait és a velencei politikai posztokat. Akárcsak Savio ed Esecutore alle Acque (vízügyi biztos) 1761-ben és 1762-ben, a velencei lagúna hat hónap alatt elkészült tervét is megrendelték . 1763-ban nevezték ki a magasabb rangot Patron delle Navi ( ellentengernagy a vitorlás flotta ) és a járőrözést a Adriai-tenger . 1765-ben Almirante-ba ( a vitorlás flotta helyettes admirálisává ) léptették elő, 1767–68-ban pedig az algériai Deyt kényszerítette arra , hogy kössön kedvező békeszerződést a Velencei Köztársasággal . E hadjárat során ismét szűken megúszta a vihart követően az elsüllyedést a 74 ágyús Ercole hajó fedélzetén .

1768. június 12-én Capitano delle Navi rangra emelték , a vitorlás flotta admirálisa. Amikor Alekszej Orlov orosz flottája 1770-ben az 1768–1774-es orosz – török ​​háború részeként megérkezett a Földközi-tengerre , Emo egy velencei századot vezetett az Égei-tengerbe, hogy megvédje a velencei és a francia alattvalókat és a zónában található kereskedelmi érdekeket. A konfliktus során a velencei Jón-szigeteken dulcignói kalózok razziákat hajtanak végre , akik látszólag a szultán alattvalói . Emo ellenük hajózott, de flottája súlyos veszteségeket szenvedett, amikor 1771. december 19-én a Matapan - fok közelében vihar vette át : századának fele, a Corriera 74 ágyús hajója és a Tolleranza fregatt elsüllyedt. Az Emo zászlóshajója, az Ercole az árbocok elvesztésével maradt fenn.

1772-ben otthagyta katonai feladatait és belépett a velencei szenátusba . Többször cenzorrá választották , a muranoi üveggyártás újraindításán dolgozik . A 1776-1778, a Savio alle Acque , ő volt a felelős több karbantartási munkálatok bárhol Lagúna , a Brenta , a Terraglio út és a Cava-csatornán. 1778. július 18-án Emót ismét Capitano delle Navivá választották, hogy szembenézzen a tripoli kormányzóság provokációival . Emo erőszakos show-t vezet Tripoliban , és arra kényszeríti a pasa új békeszerződés megkötését a Köztársasággal. Az Emo megbízatása a következő évre megújul, de nem történik intézkedés. 1779-ben, mint Savio alla Mercanzia (kereskedelmi biztos), aki támogatta a reformok, mint a csökkentés a selyem adó megnyitása új üzletek sebenicoi és átadása a velencei konzulátuson Egyiptom honnan Kairó a kikötő város Alexandria .

1780-ban Provveditore ai Beni Inculti (műveletlen földek biztosa) volt, és terveket dolgozott ki a Verona környéki Adige- mocsarak vízelvezetésére, amelyet Zaccaria Betti már elkezdett; de ezek a projektek pénzhiány miatt nem sikerülnek. 1782-1784-ben a velencei arzenál (Inquisitore all'Arsenale ) igazgatója volt , amelyet helyreállított és megreformált az Angliából és Franciaországból behozott új hajómodellek építésének megkezdésével, a rézbevonat bevezetésével, a hawers készítésének módszereinek fejlesztésével és kötélzet és a nem nemes tisztek fizetésének emelése. 1783-ban tárgyalásokat vezetett Ludwig von Cobenzl Habsburg- követgel az isztriai és dalmáciai hajózás szabadságáról .

Parancsnokság Tunisz és a halál ellen

1784. március 6-án Capitano Straordinario delle Navivá (a vitorlás flotta főparancsnokává) választották a tuniszi bég ellen , aki hadat üzent a Köztársaságnak, miután a velencei hajó a Barbados partjairól áruval volt megrakva. a máltai hatóságok elégették, mert pestis fertőzte meg . Június 21-én Emo bal Velence Korfu élén egy század alkotja a sorhajóval Fama , Forza és Palma , a fregattok Concordia , Sirena , Brillante , Pallade és Venere , a chebec Triton , a bombázza Distruzione és Polonia , a galiote Esploratore és a kórházi hajó Kav. Angelo . A flottához gyorsan csatlakozott a Concordia vonalas hajó, valamint a xebecs Cupido és Nettuno , de a Tritont hátrahagyta, amikor augusztus 12-én útnak indult Tunézia felé.

1784. szeptember 1-jén százada a Karthágói-fokon horgonyzott, Tunisztól öt mérföldre . Az elkövetkező három évben egy sor expedíció során többször bombázta Sousse-t (1784. október 5., 1785. április három éjszakája, valamint 1787. szeptember 26. és október 6.), Bizerte-t ( 1787. május 30. és augusztus 10.), Sfax-ot ( 1785. augusztus 15-től 17-ig, valamint 1786. április 30-án és május 4-én, valamint 6-án, 18-án és 22-én, 1786. április 30-án és május 4-én), valamint a La Goulette (1758. október 1., 3., 5. és 9.), ahol saját találmánya szerinti úszó elemeket használ. . Ezek a műveletek nemcsak nagy károkat és sok áldozatot okoztak ezekben a városokban, hanem a tunéziai flottát is korlátozták kikötőiben. A Szenátus azonban elutasítja a 10 000 fős expedíciós erők követelését Tunisz támadása és elfogása érdekében. 1787-ben a tunéziai béget arra kényszerítették, hogy szerződést írjon alá a Velencei Köztársasággal, amely kedvező kereskedelmi feltételeket biztosított számára: a velencei kereskedelmi hajókon szállított áruk adómértéke 7-ről 4% -ra emelkedett, bár a Köztársaság köteles fizetni egyösszegű 40 000 flitter , míg 1786 május 28-án Emót Saint-Marc ügyészévé választják .

A béke nem tartott sokáig, mire a tunéziaiak folytatták rajtaütéseiket. Emo vezet egy századot az Égei-tengeren ellenük, de két hajót elveszít egy viharban. A köztársaság kormánya elkobozza vagyonát az elveszett hajók megtérítése érdekében. 1790 végén a szenátus kinevezte Provveditore Generale da Mar-nak , de nem adta meg a flotta parancsnokságát a tunéziai partok ellen. A francia forradalom lefolytatásával a szenátus vonakodott elhúzódó konfliktusokba keveredni és inkább a békét választotta; attól tartott, hogy Emo agresszív jellege akadályozni fogja ezeket az erőfeszítéseket, ehelyett a tengerészeti blokádért és a béketárgyalásokért felelős Capitano delle Navi posztjára előléptetett Almirante Tommaso Condulmert bízta meg . Miközben arra várt, hogy csatlakozzon a máltai flotta többi tagjához, Emo 1792 március 1-jén halt meg, nyilvánvalóan epés támadás következtében, miután megtudta, hogy Tunézissal kedvezőtlen békés békét kötöttek Tunissal anélkül, hogy vele konzultáltak volna.

A nagy tengeri hősként ünnepelt holttestét balzsamozzák és Velencébe szállítják zászlóshajójának, a Fama vonal hajójának fedélzetén . Antonio Canova szobrászművész megbízást kap Emo emlékműve felállítására. 1794-ben készült el, a velencei arzenál második fegyvertárában kapott helyet. Canovát a Köztársaság kitüntetéssel tünteti ki ezért az emlékműért, ez az utolsó ilyen érem, amelyet a Köztársaság annak vége előtt adott ki. Temetésére a Szent Márk-bazilikában kerül sor április 17-én, és a Santa Maria dei Servi templomban van eltemetve . Temetési emlékművet állít sírjára Canova tanára, Giovanni Ferrari , előbb Santa Maria dei Serviben, majd San Martinóban, végül 1817-től San Biagióban.

Örökség

Öccse, Alviso Emo 1790-ben bekövetkezett halála után Angelo Emo halála az Emo család San Simeon Piccolo ágának végét jelentette.

Már halálakor veszteségét a Köztársaság hanyatlásának jelének tekintik. Az Emo hírnevét a 19. századi velencei történészek díszítik, akik romantikusan szemlélik a köztársaság későbbi évtizedeit: Girolamo Dandolo "a Szent Márk oroszlán utolsó üvöltésének a tengeren", míg Samuele Romanin számára „megrázhatta [a Köztársaságot] a katasztrofális elhagyástól”, és „elárasztotta volna erővel és energiával”, amely létének utolsó éveiben nagyon hiányzott. Romanin számára Emo volt az utolsó a velencei haditengerészet, sőt a Köztársaság nagy kapitánya közül, amelyről "valóban azt lehet mondani, hogy a lány vele együtt ereszkedett le a sírba". Utána a velencei haditengerészetet már nem hívják harcra.

Hirtelen halála mérgezéses pletykákat váltott ki, amelyekhez Girolamo Dandolo ragaszkodott, és amelyekben Tommaso Condulmer helyettesét ambiciózusnak véli, és nemcsak utódjának kíván lenni, hanem békeszerződést is kötni a Barbár Államokkal. A kortárs történészek cáfolták ezt az állítást.

Hivatkozások

  1. von Wurzbach 1858 .
  2. Preto 1993 .
  3. von Wurzbach 1858 , p.  36.
  4. Anderson 1952 , p.  309.
  5. Anderson 1946 .
  6. Mocenigo 1935 .
  7. Anderson 1952 , p.  310.

Bibliográfia

Hatósági nyilvántartások  :