Gomb

Downstream Saint-Jean-d'Angély , a fő város öntözött a folyó alsó völgyét Boutonne kezd a helyére torkolatánál a Charente a harangjáték, községet Cabariot , néhány kilométerrel feljebb Tonnay -Charente .

A völgy ezen részén volt a Boutonne 31 km-es hajózható a  középkorban, valamint 1804 és 1808 között Saint-Jean-d'Angélytól folytatott fejlesztéseknek köszönhetően . Ez a város a kapitányok ősi központja volt, amely a XIX .  Század második felének kezdetéig , vagyis a második birodalom idején is aktív volt . A Quai de Bernouët folyami kikötője helyi termékeket, például fát, szemeket, borokat és szeszes italokat szállított, valamint sót és építőköveket kapott a Saint-Vaize és a Saint-Savinien kőbányákból . 1818-ig Saint-Jean-d'Angély a folyó puskaporával szállított Rochefortba, amelyet Taillebourg külvárosában , a várostól délre, a Boutonne bal partján, Taillebourg külvárosában hoztak létre.

Felfelé Saint-Jean-d'Angély , a folyó osztja két ága, egy nevű helyen Pointe Garnaud . Ezek egy kis szigetet alkotnak a várostól délre, és a Bernouët-torkolattól lefelé találkoznak, a csatorna után, amely a régi Saint-Jean-d'Angély kikötő helyét követi.

Ez a csatorna húzódik egy kő rakpart több mint 200  m , Quai de Bernouët amely történelmileg alkotja a port a felülről lefelé , és amely erősíti ma Szádpallók . Ez a rakpart nagyon népszerű a sétákhoz minden évszakban. A vízi sportokkal szemben egy víztestet állítottak fel.

Alsó szakaszán a Boutonne megkapja a jobb jobb parti mellékfolyója, a Trézence vizeit , Tonnay-Boutonne- tól egy kilométerrel feljebb . Az alsó Boutonne-völgyet főleg az árvizek jellemzik, amelyek egy hatalmas folyóvizű eredetű mocsarat kereszteznek.

Alsó völgyének átlagos tengerszint feletti magassága a városi víztest eredeténél, a gát - Bernouët torkolat előtt, a Saint-Jean-d'Angélynál lévő 8,80 métertől változik, és az áramlástól és az évszaktól függően körülbelül 2,50 méter magasan végez. a harangjáték gát , amely fel van szerelve 3 mobil szelepek automatikus vezérlést. Ez utóbbi a Charente összefolyásának helyétől mintegy 1000  m-re helyezkedik el. A Carillon híd , amely lehetővé teszi az átkelés a folyó által a megyei n o  124 található 100  m upstream ez a hely a konfluencia.

A Carillon- hellyel való összefolyási helyének jellemzője, hogy a La Boutonne gyakorlatilag derékszöget képez a Charente folyóval , amelynek ellentétesnek kell lennie az áramlás jó áramlásával. Szerencsére nem az.

A pálya teljes hossza 98,8  km , ezzel a Charente leghosszabb jobb parti mellékfolyója .

Ez a vízfolyás - legalábbis lokálisan - még mindig fontos szerepet játszik a biológiai folyosón , a kék hálózat keretein belül .

A fő városok átkeltek

Fentről lefelé haladva a folyó által öntözött fő városok a következők:

• A Deux-Sèvres megye
  • Chef-Boutonne , forrásának helye, a kanton fővárosa.
  • Brioux-sur-Boutonne , a kanton fővárosa.
  • Chizé , híres turisztikai hely az állatkertjével.
  • Le Vert , Deux-Sèvres utolsó községe, amelyet a folyó öntözött.

• A Charente-Maritime
  • Saint-Séverin-sur-Boutonne , az első város, ahol Boutonne belép a Charente megyébe.
  • Dampierre-sur-Boutonne egy reneszánsz kastély helyét rejti , amelyet Boutonne szigete zár be.
  • Antezant-la-Chapelle , a kikapcsolódás helye, ahol a Boutonne az Antezant szabadidős terület szélén folyik.
  • Saint-Jean-d'Angély , a folyó által öntözött főváros víztömeggel, strand és halászat, Charente-Maritime alispán.
  • Tonnay-Boutonne , a kanton fővárosa.
  • Cabariot , helyén torkolatánál a Charente .

Az önkormányzatok és a kantonok keresztezték egymást

A Charente-Maritime és a Deux-Sèvres két megyében Boutonne negyvenhárom települést és hét kantont keresztez:

• felfelé és lefelé: Chef-Boutonne (forrás), Fontenille-Saint-Martin-d'Entraigues , Luché-sur-Brioux , Chérigné , Lusseray , Brioux-sur-Boutonne , Vernoux-sur-Boutonne , Séligné , Secondigné sur-Belle , Villefollet , Brieuil-sur-Chizé , Villiers-sur-Chizé , Chizé , Le Vert , Dampierre-sur-Boutonne , Saint-Séverin-sur-Boutonne , Coivert , Blanzay-sur-Boutonne , Saint-Martial , Saint -Georges-de -Longuepierre , Saint-Pierre-de-l'Isle , Nuaillé-sur-Boutonne , Saint-Pardoult , Les Églises-d'Argenteuil , Antezant-la-Chapelle , Vervant , Poursay-Garnaud , Courcelles , Saint-Julien-de- l'Escap , Saint-Jean-d'Angély , Ternant , La Vergne , Voissay , Torxé , Les Nouillers , Tonnay-Boutonne , Archingeay , Puy-du-Lac , Champdolent , Saint-Coutant-le-Grand , Lussant , Cabariot , Bordák (néhány tíz méter felett) (összefolyás).

Vagy szempontjából kantonok, a Boutonne származik a kantonban Chef-Boutonne keresztezi a kantonban Brioux-sur-Boutonne , kanton Aulnay , kanton Loulay , kanton Saint-Jean-d'Angély , kanton Saint -Savinien , és összefolyás a Tonnay-Charente kantonban, szemben a Saint-Porchaire kantonnal

Helynevek

La Boutonne a következő hét községhez kötötte nevét: Chef-Boutonne , Saint-Séverin-sur-Boutonne , Dampierre-sur-Boutonne , Tonnay-Boutonne , Blanzay-sur-Boutonne , Nuaillé-sur-Boutonne , Vernoux-sur- Gomb .

Irányító testület

A SAGE Boutonne hivatalosan 1996-ban indult. A Boutonne-medence irányításával és fejlesztésével foglalkozó vegyes szindikátumot 1990-ben hozták létre Charente-Maritime-ban, majd 1995-ben kiterjesztették Deux-Sévres-re.

Fő mellékfolyók

Forrás: Földtani és Bányászati ​​Kutatási Iroda

Az alábbiakban említett mellékfolyókat a folyó folyásához viszonyítva felfelé és lefelé nevezzük.

Jobb part

• L'Aiguière, egy patak, amely Brioux-sur-Boutonne- ba ömlik .
• A Béronne folyó, amely a Melle-t öntözi .
• La Belle , a Celles-sur-Belle-t megöntöző folyó .
• La Trézence , a Boutonne fő mellékfolyója.

Bal part

• A Vau patak, amely a Boutonnéval egyesül Saint-Georges-de-Longuepierre- től nyugatra .
• La Brédoire , egy kis patak, amely egyesül a Boutonne-nal Nuaillé-sur-Boutonne faluban
• La Saudrenne , egy kis patak, amely Paillé városától északra folyik .
• Le Padôme , egy kis patak, amely egyesül a Boutonne-nal Vervant faluban és a vár tövében.
• A Nie a Boutonne-tal találkozik Saint-Jean-d'Angély felől , Saint-Julien-de-l'Escap városában .
• Le Loubat , a patak forrása Asnières-la-Giraud-ban található, és közvetlenül a Saint-Jean-d'Angélyba való belépés előtt egyesül a Boutonne-nal a Nie összefolyásától lefelé haladva .

Hidrológia

• Csúcsáramlás az 1982. decemberi árvíz idején: 220  m 3 / s a Carillon-gátnál mérve
• Az 1982-es árvíz idején egy szintjel is található a jobb parti gát fém felépítményeinek oldalán.

A modulus 5,520 m 3 / s a Saint-Séverin-sur-Boutonne-i (Moulin de Châtre) R6092920 la Botonne állomáson , 535 km 2 vízválasztónál  , azaz a medence 40% -ánál és 34  m magasságban.

Hydronymia

Nevének első igazolása 830-ra nyúlik vissza, latinizált Vultumna alakban . A név régi formái ekkor: Vultonna 951-ben és 990-ben, Vulturna 1031 körül, Vultumna 1045-ben, 1050-ben és 1075-ben, Vultona 1186-ban, a régi Voultonne 1473-ban. A Voutonne-t még nemrégiben ejtették ki Charente-Maritime-ban, későn a francia gomb szó hatása . A neve is származik a kelta gyökér * vol- , kibővített * volt- a elegendőek - onna . Az -onna végződés a késői gall nyelven tanúskodik az onno szó formájában az Endlicher szószedetében , amelyet a folyó vagy a folyó folyamra fordít latinra . A latin előtti * vol- gyök jelentését azonban még nem határozták meg, inkább egy gall * volto- "haj, haj" lehet a "fű" értelmében, amelyet jelenleg a breton geot birtokol , hasonló az ír folthoz. "haj"; de az utóbbiakra alternatív etimológiákat javasoltak (kelta * gwelto- "zöld" vagy kelta * valto-ok , amelyek indoeurópai gyökér * wel- " borítóból " származnak ).

Poitevin-Saintongeais-ban ennek a folyónak a patois neve a folyása egyik végétől a másikig terjed , az API-ban [butu: n]. A konkrét esetben körül Périgné ahol Boutoune vált egy közös név, a folyók állítólag , hogy boutounes . Például Chef-Boutonne- t Patois Ch'Boutoune-ban mondják, az API-ban [ʃˀ butu: n].

Történelem

A Boutonne egy őshonos folyó, amely áthaladt az ősi Sylve d'Argensonon , amelynek két fő ereklyéje maradt; a Chizé és az Aulnay erdők

Már a középkorban a Boutonne-t kommunikációs artériaként használták az áruk folyami forgalmában, de szerepe mindig másodlagos maradt a Charente- hoz képest . Saint-Jean-d'Angély volt a fő belvízi központ, amelynek folyami összeköttetései szoros kapcsolatban álltak Tonnay-Charente kikötőjével .

Később, a XVIII .  Század vége felé, a Guéau irányítása alatt a folyóból csöpögő nagyon jelentős felújítások részesültek a Saint Jean d'Angely kikötő rakpartjának a Bernouët-i helyszínen történő megépítésével és fémezésével, a rehabilitációval. a zárak és gátak, valamint a partok megerősítése.

Ezek a fejlemények továbbra elején a következő században, amikor a kikötő Saint-Jean-d'Angély Quai de Bernouët ben modernizálták ellátása érdekében Rochefort , majd egy nagy katonai kikötő az Atlanti-óceán partján. A Boutonne folyami forgalma gabonafélék, konyak és bor, fa és bárka szállítására terjedt ki az uszályok fedélzetén . Ezek a különböző produkciók küldtek a kikötők Tonnay-Charente a párlat-de-vie exportált Nagy-Britannia és Rochefort a kínálat a haditengerészet az Arsenal és épületfa, puskapor és élelmiszerek. Étel (Saint-Jean-d'Angély borok és gabonafélék) távoli utazásokra.

A megnyitó vasútvonal és egy állomás a január 1878 közvetlenül összeköti Taillebourg a Saint-Jean-d'Angély , majd leminősítése a folyó vízi útként a Freycinet Terv a 1878-1879 véget vessen folyóvízi tevékenység Boutonne fordulóján a XX -én  században.

Medencéjében és mellékfolyóiban számos malom tarkította útját. A boutonne-i molnárok sajátossága az volt, hogy szinte mindegyiküknek két malma volt, az egyik vízzel, a másik széllel, hogy megkönnyítsék a medencében és a folyón mindig is tomboló szárazság időszakait.

Ma a Boutonne-on néhány szabadidős tevékenység zajlik, beleértve a horgászatot és a kenuzást is , ez utóbbi fegyelmet sportosan gyakorolják, különösen a Bernouët szlalommedencében, amely a kialakult zuhatagnak köszönhetően a Saint-Jean-d 'Angély gátjától lefelé helyezkedik el. a félig nyitott szelepek szivárgása által. A turizmus a kempingek kialakításával fejlődik a környezetében ( Dampierre-sur-Boutonne , Saint-Jean-d'Angély és Tonnay-Boutonne ), egy üdülőfalu Tonnay-Boutonne-ban, és néhány nagy helyszínnek köszönhetően, például a Zoodyssée de Chizé , a Château de Dampierre-sur-Boutonne és Saint-Jean-d'Angély történelmi központja, érdekes műemlékek, mint például a Grosse Horloge , egy szabadkő torony tetején, kilátással az azonos nevű utcára, a a középkor favázas házai, a Pillér reneszánsz szökőkútja, a Cordeliers Múzeum , az Európai Kulturális Központ a királyi apátság figyelemre méltóan felújított helyiségeiben….

A La Boutonne folyó még mindig sok hidraulikus szerkezettel tarkított, amelyeket gyakran rosszul karbantartottak. A malmok többsége, amelyek kiömlőnyílásaik révén szabályozták a folyó szintjét, eltűntek, és ez az egyik oka annak, hogy a folyó a kiszáradás időszakait néha sokkal fontosabbnak érzi, mint a múltban, nagyon forró nyarakon és szárazon. A nehezen összehangolható építmények munkáinak irányításával a tulajdonosok még mindig nem állnak készen vagy nem képesek pénzt költeni örökségük fenntartására, ezért a medence vízfelhasználói (mezőgazdaság, halászat, turizmus) új struktúrák felállítására kényszerültek, például magánmedencék vagy dombvíztározók a tél folyamán a víz tárolására a nyári felhasználás érdekében.

A "Save the Boutonne" egyesület, amelyet az állampolgári szereplők magja képvisel, akiknek közös érdekeik és kötődésük van ehhez a folyóhoz, létrehozták a Saint-Jean-d 'Angély felől történő hajózáshoz használt struktúrák javításának projektjével, hogy újraélesszék az az idő, amikor a hajók a víz felett leereszkedtek a Charente összefolyásáig, hogy Tonnay-Charente hajókikötőjét ellátják.

A navigációs kell állnia upstream a harangjáték Dam óta az építőipar, mert nincs zár, amely lehetővé teszi az átkelés megközelíthető által létrehozott gát. Apály idején a La Charente szintje alacsony, ami lehetetlenné teszi a navigációt. A gáttól lefelé fekvő La Boutonne medre tüzes özönnek tűnik, gyors áramlással és nagyon sekély mélységgel.

Képtár

• Gát és zsilipek még működnek. Zár bal oldalon 1883-ban

• Híd és a szelep gát
  Bel-Ébat.
• Bel-Ébat zár.
• 
  Tonnay-Boutonne híd .

Külső linkek

• ASA Boutonne, mezőgazdasági felhasználású vízgazdálkodási szervezet a Boutonne-medencében
• 1776-ban a Boutonne-i fejlesztési terv tervezete

Bibliográfia

(A művek felsorolása a szerzők betűrendjében)

• Gérard Blier, A közlekedés története a Charente-Maritime-ban , Le Croît-vive, Dokumentumgyűjtemények, 2003, 252p
• Brisset-Guibert (Hervé), Saint-Jean d'Angély és a Val de Boutonne , Bordessoules 1991, 64p
• Jean Combes, Guide des departments - La Charente-Maritime , éditions du terroir, 1985, 465p (Lásd különösen a Saint-Jean-d'Angélyról szóló monográfiát, P.  191-199 . O.).
• François Julien-Labruyère, A tengeri Saintonge után kutatva, Rupella kiadások, 1980, 348p

Lásd is

• A franciaországi folyók listája
• A Deux-Sèvres folyók listája
• A Charente
• A Nie
• La Trézence

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

1. Ez a pormagazin véletlenül felrobbant 1818-ban, majd áthelyezték Angoulême agglomerációjába , L. Delayant, Charente-Inférieure osztályának története , Les Chemins de la Mémoire kiadások, Saintes
2. A SANDRE 2013 hozzáadja a Charentétől délre fekvő Valley községet
3. puskaport Saint-Jean-d'Angély egyik katonai gyárában gyártották, amelynek épületei Taillebourg külvárosban, a folyó közelében voltak. Ez a pormagazin véletlenül felrobbant 1818-ban, és sok kárt és áldozatot okozott. Soha nem építették újra Saint-Jean-ban, de Angoulême külvárosába költöztették (itt: Jean COMBES (kollektív munka irányításával), Guide des departments - La Charente-Maritime , éditions du Terroir, 1985, 193. o.)

Hivatkozások

1. Sandre , "  Fiche cours d'eau - La Boutonne (R6- 0250)  " (hozzáférés : 2013. június 22. )
2. Ebben a témában olvassa el pontosan a dokumentum 20. oldalát
3. François Julien-Labruyère, A tengeri Saintonge után kutatva, Rupella kiadások, La Rochelle, 1980
4. "  Boutonne - i vízfejlesztési és -gazdálkodási terv  " , a www.sageboutonne.fr oldalon (konzultáció 2013. június 23-án )
5. "  The SYMBO - A Boutonne-medence irányításával és fejlesztésével foglalkozó tanulmányok vegyes szindikátuma  " , www.sageboutonne.fr (elérhető : 2013. június 23. )
6. [PDF] A Boutonne-i vízválasztó - A vízminőség jelenlegi állása a nitrátparaméterrel kapcsolatban p.  27.
7. Fogas , "  Patak lap - La Béronne (R60-0400)  " (elérhető június 22, 2013 )
8. Fogas , "  Patak lap - La Belle (R6050500)  " (elérhető június 22, 2013 )
9. Banque Hydro - MEDDE , "  A Banque Hydro - la Botonne összefoglalása Saint-Séverin-sur-Boutonne-ban (Moulin de Châtre) (R6092920)  " (hozzáférés : 2013. június 23. )
10. Albert Dauzat, Gaston Deslandes és Charles Rostaing, franciaországi folyók és hegyek neveinek etimológiai szótára. , Párizs 7., Editions Klincksieck,1978, 234  p. ( ISBN  2-252-02407-0 ) , 97. o
11. Jacques Duguet , Charentes helynevei , szerk. Motorháztető,1995, 232  o. ( ISBN  2-86253-185-5 , online előadás ) , p.  56
12. Pierre-Yves Lambert , La langue gauloise. , Párizs 4. kiadás Errance,1995, 240  p. ( ISBN  2-87772-089-6 ) , 203. o., 200. o
13. Albert Deshayes, etimológiai szótár breton. , Douarnenez, Le Chasse-Marée,2003, 765  p. ( ISBN  2-914208-25-1 ) , 270. o
14. "  MacBain szótára - 17. szakasz  " ,1911( ISBN  0 901771 68 6 , hozzáférés : 2014. október 7. )
15. Pierre Martin, Egy vadállat emlékei (a vidéki élet egy évszázada). , Niort, Imbert-Nicolas,1974, nyomtatószám: 1392  ed. , 200  p. , 14. o
16. Jules Gilléron és Edmond Atlas, francia nyelvi atlasz , Párizs, bajnok, 1902-1910, 1920. melléklet, 513. pont
17. François JULIEN-LABRUYERE, A tengeri Saintonge története , Rupella kiadások, Ma Rochelle, 1980, 268. o.
18. Gérard BLIER, Charente-Maritime közlekedés története , Le Croît-vive, Dokumentumgyűjtemények, 2003, pp66 / 67
19. Yves LE DRET, A vonat Poitou-Charentes , 1. kötet, Les Chemins de la Mémoire Edieur, p.95
20. Gérard BLIER, A közlekedés története Charente-Maritime területén , Le Croît-vive, Dokumentumgyűjtemények, 2003, 110. o.

• Virtuális nemzetközi hatósági akták
• WorldCat Id