A vendégszerető lakókocsi a Szentföldön kezdődik ; eredetileg oszlop volt, amelyet egy utazó lovag csoport alkotott . A veszteség a latin területek és a telepítés a johanniták a Rhodes , a koncepció a lakókocsi változásokat jelenti, hogy az adott tengeri expedíciót.
A tengeri lakókocsit a török kalózok ellen Rodoszon, majd a máltai barbárok ellen kötelezővé teszik annak érdekében, hogy felelősséget vállalhassanak a Rendben , sőt Máltán is, hogy fogadalmat tehessenek és testvérlovaggá válhassanak.
Ezt a kifejezést, amelyet 1160-tól a középkori latin caravana, majd 1195 körül lakókocsi formájában igazoltak , a perzsa kārwān- ból kölcsönözzük, ami „teve vonalat” vagy „utazók csapatát” jelenti.
A XII . Században, amikor a kórház a Jeruzsálemi Szent János rend szerint egyre inkább katonai funkcióvá vált, mozgó kampánylovagokat kell szervezni az utak, zarándokok és csapatok biztonságának biztosítása érdekében. Ezeket a lakókocsis utazásokat eredetileg csak a nagymester engedélyezte . A lakókocsikat a nagymester, hadnagya, a marsall vagy egy tapasztalt parancsnok felelőssége alá helyezték; mindig ott volt egy marsall jelenléte, aki a lovakért volt felelős, és egy pap, aki a szélsőséges körülményeket kezelte. Az igavonó , amely bekerült a lakókocsi voltak felelőssége alatt „caravanners” csatolt kommandériumi vagy erőd , és akik felelősek voltak kísérő lovagok. A lakókocsinak csak a mozgáshoz kapcsolódó funkciója nem volt szinonimája a háborús expedíciónak.
A Szentföld elvesztése arra kényszeríti a rendet, hogy visszaforduljon Ciprusra , majd Rodosz erejével birtokba vegye . Lakókocsiról már szó sem volt, a szigeten történő utazás kellően biztonságos volt.
Már Cipruson rájönnek a vendéglátók, hogy Limassol minden szélre nyitott az arab kalózok tombolása ellen . Az általános kórházi kapitány, miután megtagadta az olaszországi telepítést, hogy a lehető legközelebb maradjon a visszahódítandó Szentföldhöz , nyilvánvalóvá válik, hogy olyan flottát kell felfegyverezni, amely képes védeni a szigetet, de támadni is képes a tengeren.
V. Kelemen pápa 1306-ban felhatalmazza Foulques de Villaret (1305–1319) új nagymestert, hogy II . Henrik ciprusi király engedélye nélkül felfegyverezzen egy flottát . A rendelés akkor két gályák , egy hordó , a gálya és két dromons . A Földközi-tenger keleti részének ezen régiójában a nagyon szaggatott, szárazföldön nehezen megközelíthető partok és sok sziget jelenléte számos kísértést jelent a kalózok számára, elősegítve minden kereskedelmi és emberkereskedelmet.
Annak érdekében, hogy a lehető legközelebb maradhassanak a Szentföldhöz azzal a reménnyel, hogy egyszer visszatérnek oda, a vendéglátók nem hajlandók visszatérni a nyugatra, és úgy döntenek, hogy saját területet faragnak. Ebben az időszakban Rhodes szigete biztonságos menedék volt minden emberkereskedelem számára, túl messze a bizánci szuverenitástól . 1307 és 1310 között vették birtokukba. Egy szigeten hozták létre, és nem voltak más módjaik a harc folytatásának, mint a tengerre menés, és a haditengerészeti harc lehetővé tette az ellenség megfizetését. Ha a hűtlen kalózok a tengereken zarándokok elrablása miatt esedeztek , akkor az ürügy tökéletes volt a versenyző háború igazolásához .
A szárazföldről a kórház hatalmának tengerivé kellett válnia. A Rend két új tevékenysége, a haditengerészet és a verseny a Hospitallereknek egy új hatalom eszközeit adja. Ekkor a tengeri expedíciók újra felvették a „lakókocsik” nevét, és a verseny gazdasági tevékenységük sarkalatos pontjává vált több mint két évszázadon át.
A haditengerészet mindig is a Jeruzsálemi Szent János Rend dimenziója volt . A kolostor és a katonai fellépés jelenléte a Szentföldön, a parancsnokságok és ezért a nyugati jövedelem megléte rendszeres, legalább évente kétszer történő átutalást igényel a felelősség pénzügyi vagy anyagi formában. Anne Brogini idézi Kristjan Toomaspoeget, aki számításai szerint a Rend saját hajóival vagy bérlő hajóival szállított tengeren A XIII . Század második felében Marseille-ből , Messinából , Genovából , Nápolyból , Barcelonából vagy Alicante-ból : 17 000 hektoliter búza, 8800 hektoliter árpa és 1100 hektoliter hüvelyes.
Ahogy Alain Demurger történész megjegyzi , a nyugati hátsó erőforrásokat a keleti front fenntartására fordítják . Ehhez a fronthoz fegyverek, lőszerek, lovak, férfiak kellenek, akiket szintén be kell hozni az európai parancsnokságokból. Ezek a gyakorlatilag egyoldalú cserék ezért a Hospitallers-től olyan tengerészi készségeket is megkövetelnek, amelyek az admirálisi tisztség létrehozásakor valósulnak meg 1300-ban Limassolban .
A rodoszi telepítéskor minden új testvérnek be kell bizonyítania, hogy tíz évig szolgált a Rendben (ezért érdekelt a kisebbségi előadások iránt), és hogy a kolostorban volt (Jeruzsálemben, Acre-ban, Limassolban vagy Rodoszon). ) öt évig lovaggá válni és reménykedni abban, hogy eleget tud tenni a rendbeli feladatoknak, vagy parancsnokságra törekszik. Tengeri hatalommá válásával a Rend új kötelezettséget fog előírni: a kolostorban való jelenlét öt éve alatt legalább három lakókocsiban kell részt venni . A Málta , ezt a kötelezettséget ki kell terjeszteni a négy lakókocsi előtt a Nagymester Emmanuel de Rohan-Polduc teszi a lakókocsi előtt kötelező hogy tudja, hogy a fogadalmat .
A lakókocsi egy tengeri expedíció, amelyet a rend rendezett és szervezett a nagyadmirális felelősségével . Ennek a féléves expedíciónak, a hajózható időszakban, elkerülve a rossz téli tengereket, hivatalos célja, hogy folytassa a hitetlenkedők elleni harcot , először a rodoszi török kalózok, mielőtt a barbárok ellen harcolnának, és végül Máltáról veszik át a tengeri rendőrség funkcióját.