2003-as Forma-1-es világbajnokság
2003-as Forma-1-es világbajnokság
| Sport | Forma-1 |
|---|---|
| Teremtés | 1950 |
| Szervező (k) | FIA |
| Szerkesztés | 54 . |
| Ujjak száma | 16 nagydíj |
| Hivatalos honlapján |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilóta bajnok | Michael schumacher |
|---|---|
| Bajnoképítő | Scuderia Ferrari |
Navigáció
A 2003-as Forma-1- es világbajnokságot , amely magában foglalja a tizenhat nagydíjat, a német Michael Schumacher nyeri a Ferrarin . A Scuderia Ferrari elnyeri a konstruktőri címet.
2003 a sportszabályozás változásának évada. Új pontskálát vezetnek be, ahol most az első nyolc pontot kap; csökken a különbség a győztes, a második és a harmadik között. Új kvalifikációs képletet vezettek be: a foglalkozásokat két nap alatt játsszák, és a pilóták felváltva lépnek a pályán egyetlen futókörre.
A Forma-1 hatszoros világbajnokává válás előtt Michael Schumacher úgy látja, hogy felsőbbrendűségét Kimi Räikkönen támadja, aki március 23-án győz a McLaren MP4-17D - Mercedes - kormányánál , karrierjének első győzelmén Sepang ; tízszer mászik a dobogóra.
A német pilóta a Ferrari F2002 akkor F2003-GA , nehéz helyzetben a szezon kezdete, meg kell várni az utolsó Grand Prix Suzuka , hogy megnyerje a negyedik egymást követő címet és előzni Juan Manuel Fangio a díjat listán, amikor a finn a rivális nem teljesít jobban, mint a második Rubens Barrichello mögött, és két ponttal veszített. „Schumi” hat versenyt nyer, és 70-re növeli a győzelmek rekordját.
A Brazil Nagydíjon , a verseny utolsó harmadában záporral megszakított verseny zavarában Giancarlo Fisichella megszerezte első győzelmét száz tíz rajt után; ez a győzelem a Jordan Grand Prix csapatának utolsó sikere marad . Emellett azzal, hogy (a Renault-n ) megnyerte a Magyar Nagydíjat , Fernando Alonso 22 évesen és 26 naposan a Forma-1 történetének legfiatalabb győztese lesz.
A Jean Todt által irányított Scuderia Ferrari a tizenharmadik koronázásával megszerzi a konstruktőri címek rekordjának egyedüli birtokosát.
Tereptárgyak
Pilóták
Kezdet a pilóta birtokosaként:
- Ralph Firman a Jordan .
- Justin Wilson a Minardiban .
- Cristiano Da Matta a Toyotánál .
- Antônio Pizzonia a Jaguarban .
- Baumgartner Zsolt a Jordannél a Magyar Nagydíjon . Visszaadja Ralph Firman helyét az Egyesült Államok Nagydíján .
- Nicolas Kiesa a Minardiban a Német Nagydíjból .
Transzferek:
- Jenson Button távozik a Renault-ból a BAR-ba .
- Olivier Panis elhagyja a BAR-ot a Toyota számára .
- Mark Webber elhagyja Minardit a Jaguar számára
- Felipe Massa elhagyja a Saubert , hogy a Ferrari tartalék pilótája legyen .
- Allan McNish elhagyja a Toyotát , hogy a Renault tartalék pilótája legyen .
- Takuma Satō elhagyja Jordániát , hogy a BAR tartalék pilótája legyen .
Kivonások:
- Eddie Irvine 146 GP után (1999-ben világbajnok. 1993 és 2002 között 191 pont, 4 győzelem és 26 dobogó ).
- Mika Salo 110 GP után (33 pont és 2 dobogó 1994 és 2002 között ).
Visszaadja:
- Fernando Alonso (2001-ben 17 GP) a Renault-nál .
- Jos Verstappen (91 GP, 2 dobogó és 17 pont 1994 és 1998 között, valamint 2000 és 2001 között) a Minardiban .
Transzferek a szezonban
- Justin Wilson átment a Minardi a Jaguar a német nagydíj .
- Antônio Pizzonia átigazolt a Jaguar csapatából a Williams - BMW tesztpilótaként.
Visszatér a szezonban
- Marc Gené (33 GP 1999 és 2003 között) tulajdonosa a Williamsnél - a BMW az Olasz Nagydíjon a sérült Ralf Schumacher helyére .
- Takuma Satō (17 GP és 2 pont 2002-ben ) birtokosa a BAR- nak a Japán Nagydíjon Jacques Villeneuve elbocsátása után .
Istállók
- Ford motor kellékek a Jordan és a Minardi .
- A nyilak részt akartak venni a bajnokságban, és a szabályoknak megfelelően 2002. november 16-a előtt regisztráltak. Ezt a regisztrációt december 2-án végleg elutasították a csapat előző szezonban elkövetett ismételt elvesztése miatt .
Sportszabályozás: az újdonságok
- Új pontozás skála szerint 10 ( 1 st ), 8 ( 2 ND ), 6 ( 3 rd ), 5 ( 4 -én ), 4 ( 5 -én ), 3 ( 6 th ), 2 ( 7 th ), 1 ( 8 th ) és az összes eredmény számít.
- Péntek reggel: ingyenes vizsgálatokat 2 órán harmadik autó számára fenntartott csapatok, amelyek úgy döntenek, hogy nem végez 10 napos tesztelés között 1 st március 1 -jén november.
- Péntek: első kvalifikációs edzés. A pilóták egyesével, az aktuális bajnokság sorrendjében, három körös sorozatra indultak (dobás a bokszokból, egy elindított kör időzítése és lassítás, hogy visszatérjenek a bokszokhoz).
- Szombat: második kvalifikációs edzés. A pilóták egyenként, az előző napi eredmények fordított sorrendjében indultak három körös sorozatra (dobás a boxból, időzítés egy indított körön és lassítás, hogy visszatérjenek a bokszokhoz).
- Nincs több "öszvér".
- Az egyszemélyesek a parc fermében helyezkedtek el a kvalifikációs gyakorlat végétől a GP rajtjáig.
- A vasárnap reggeli „ bemelegítés ” eltűnt .
- Az egyes háziorvosoknál kapható gumi minősége most ingyenes.
- Hétvégenként kiosztott gumiabroncsok kvótája: 44 „száraz”, 28 „nedves” gumiabroncs.
- No limit saját vizsgálatok, de a csapatok, akik úgy döntenek, hogy végre 10 napos tesztelés között 1 st március 1 -jén november joga, cserébe fordult tesztek 2 óra minden pénteken reggel hétvégére egy harmadik autó.
- A verseny eredményének megzavarására szánt csapatutasítások tilalma.
Műszaki előírások: új funkciók
- A kipörgésgátló rendszerek tilalma ( 2001 óta engedélyezett ).
- A telemetriai rendszerek tilalma stand-car irányban.
- A teljesen automatikus sebességváltók tilalma (engedélyezett félautomata váltórendszer).
- A csapat és a pilóta közötti rádióadások interferenciájának megakadályozása.
- A HANS rendszer ( fej- és nyaktámasz ) bevezetése szénből, integrálva a sisakkal, amelynek célja a nyaki csigolyák védelme ostorcsapás esetén.
Vezetők és együlésesek
A 2003-as szezon nagydíja
A pilóta rangsorolása 2003
| Rangsor | Pilóta | Pontok | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bajnok | Michael schumacher | 93. | 5. | 3 | - | 10. | 10. | 10. | 6. | 10. | 4 | 6. | 5. | 2 | 1 | 10. | 10. | 1 |
| 2 nd | Kimi Raikkönen | 91 | 6. | 10. | 8. | 8. | - | 8. | 8. | 3 | - | 5. | 6. | - | 8. | 5. | 8. | 8. |
| 3 rd | Juan Pablo Montoya | 82 | 8. | - | - | 2 | 5. | - | 10. | 6. | 8. | 8. | 8. | 10. | 6. | 8. | 3 | - |
| 4 -én | Rubens barrichello | 65 | - | 8. | - | 6. | 6. | 6. | 1 | 4 | 6. | 2 | 10. | - | - | 6. | - | 10. |
| 5 . | Ralf schumacher | 58 | 1 | 5. | 2 | 5. | 4 | 3 | 5. | 8. | 10. | 10. | - | - | 5. | - | - | - |
| 6 . | Fernando Alonso | 55 | 2 | 6. | 6. | 3 | 8. | - | 4 | 5. | 5. | - | - | 5. | 10. | 1 | - | - |
| 7 . | David Coulthard | 51 | 10. | - | 5. | 4 | - | 4 | 2 | - | - | 4 | 4 | 8. | 4 | - | - | 6. |
| 8 . | Jarno Trulli | 33 | 4 | 4 | 1 | - | - | 1 | 3 | - | - | - | 3 | 6. | 2 | - | 5. | 4 |
| 9 . | Mark Webber | 17. | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | - | - |
| 10 . | Jenson gomb | 17. | - | 2 | - | 1 | - | 5. | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | - | - | 5. |
| 11- én | Heinz-Harald Frentzen | 13. | 3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6. | - |
| 12- én | Giancarlo Fisichella | 12. | - | - | 10. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 13 . | Cristiano da Matta | 10. | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - | - | - | 2 |
| 14- én | Olivier Panis | 6. | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 4 | - | - | - | - |
| 15- én | Nick Heidfeld | 6. | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 4 | - |
| 16 . | Jacques Villeneuve | 6. | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | |
| 17- én | Marc Gené | 4 | 4 | |||||||||||||||
| 18 th | Takuma Satō | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 19- én | Justin Wilson | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| 20 . | Ralph Firman | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 21- én | Antônio Pizzonia | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 22 nd | Jos Verstappen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 -án | Nicolas kiesa | 0 | - | - | - | - | - | |||||||||||
| 24- én | Baumgartner Zsolt | 0 | - | - |
Gyártói rangsor 2003
| Rangsor | Stabil | Pontok | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bajnok | Ferrari | 158 | 5. | 11. | - | 16. | 16. | 16. | 7 | 14 | 10. | 8. | 15 | 2 | 1 | 16. | 10. | 11. |
| 2 nd | Williams - BMW | 144 | 9. | 5. | 2 | 7 | 9. | 3 | 15 | 14 | 18. | 18. | 8. | 10. | 11. | 12. | 3 | - |
| 3 rd | McLaren - Mercedes | 142 | 16. | 10. | 13. | 12. | - | 12. | 10. | 3 | - | 9. | 10. | 8. | 12. | 5. | 8. | 14 |
| 4 -én | Renault | 88 | 6. | 10. | 7 | 3 | 8. | 1 | 7 | 5. | 5. | - | 3 | 11. | 12. | 1 | 5. | 4 |
| 5 . | BAR - Honda | 26. | - | 2 | 3 | 1 | - | 5. | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | 3 | - | 8. |
| 6 . | Sauber - Petronas | 19. | 3 | 1 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 10. | - |
| 7 . | Jaguar - Cosworth | 18. | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | 1 | - |
| 8 . | Toyota | 16. | - | - | - | - | 3 | - | - | 1 | - | 1 | 2 | 7 | - | - | - | 2 |
| 9 . | Jordan - Ford | 13. | - | - | 10. | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 10 . | Minardi - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Megjegyzések és hivatkozások
- Daniel Striani, „ Az FIA visszautasítja részvételével Nyilak a 2003 bajnokságot ” , a dhnet.be , 2002. december 2
- (in) " ranking of pilots 2003 " a formula1.com webhelyen (hozzáférés: 2014. május 10. )
- (a) " gyártók rangsorolása 2003-ban " a formula1.com webhelyen (hozzáférés: 2014. május 10. )