| Olyan vonatok, mint senki más | |
|
A program logója . | |
| Kedves | Dokumentumfilm |
|---|---|
| Teremtés | François Gall Bernard d'Abrigeon |
| Termelés | Francois Gall |
| Bemutatás | Philippe Gougler (2011 óta) |
| Zene | Stephanie White Jérôme Levatois ( 2 e képlet) |
| Ország | Franciaország |
| Nyelv | Francia |
| Évszakok száma | 10 ( 1 st képletű) 11 ( 2 e általános képletű) |
| Kiadások száma | 58 ( 1 st képletű) 67 ( 2 e általános képletű) |
| Hasonló program | Vasúti távolság (nl) |
| Termelés | |
| Időtartam | 52 perc |
| Termelés | Jean-Baptiste Jouy ( 2 nd képlet) |
| Gyártó cég |
France 2 (1987-2005) Step by Step Productions (2011-től) France Télévisions (2011-től) |
| Diffúzió | |
| Diffúzió | Franciaország 5 |
| Régi adás | Franciaország 2 |
| Az első adás dátuma | 1987. január 12 |
| Tanácsos közönség | Mindenkinek |
A vonatok - másokkal ellentétben - egyFrançois Gall és Bernard d'Abrigeon által létrehozott francia dokumentumfilm- sorozat, amelyet a 1987. január 12az Antenne 2-n , majd a France 2-n . Néhány epizódot 2006 - tól adnak újra a France 5-n , amely újraindítja a sorozatot 2011. júliusúj formulával Philippe Gougler vezetésével .
Mindegyik epizód egy (vagy több) országot mutat be a nemzeti vasútvonalak útvonalán keresztül . Színpadról-szakaszra szokatlan, archaikus vagy ultramodern vonatokat, vidéki fordulókat vagy gördülő palotákat fedezünk fel apró vagy hatalmas utakon, de az egyes országok történelmét, kultúráját és népét is.
A műsort François Gall és Bernard d'Abrigeon készítette és készítette 1987. január 12az Antenne 2-n , majd a France 2-n .
Ban ben 2011. július, a France 5 csatorna úgy dönt, hogy új képlettel indítja újra a programot: a programot most egy képernyőn megjelenő újságíró, Philippe Gougler mutatja be , aki egy igazi vonatútvonalon halad és találkozik a vonathasználókkal . A dokumentumfilmek társszerzője, Philippe Gougler számára az a cél, hogy kevésbé szerepeljen a „szemlélődő és az örökségben”, és hogy a találkozók és az animátor jelenléte révén a helyszínen „emberi dimenziót” kapjon.
| Epizód | Cím | Meglátogatott országok) | Első adás | Lánc |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kanada: parttól partig | Kanada | 1987. január 12 | Antenna 2 |
| 2 | India: négymilliárd utazó | India | 1987. január 19 | |
| 3 | Norvégia, Svédország: The Midnight Sun Express | Norvégia , Svédország | 1987. január 26 | |
| 4 | Japán: kagylóvonatok | Japán | 1 st február 1989-es | |
| 5. | Kongó-Óceán | Kongói Köztársaság | 1989. február 8 | |
| 6. | Oroszország: Transzszibériai | Oroszország | 1991. július 14 | |
| 7 | Ausztrália: az indiai Csendes-óceán | Ausztrália | 1991. július 28 | |
| 8. | Thaiföld, Malajzia, Singapore Express | Thaiföld , Malajzia , Szingapúr | 1991. augusztus 4 | |
| 9. | Törökország: Transz-Európa-Ázsia | pulyka | 1991. augusztus 11 | |
| 10. | Egyiptom: Vonatok és fáraók | Egyiptom | 1991. augusztus 18 | |
| 11. | Vietnam: északtól délig | Vietnam | 1991. augusztus 25 | |
| 12. | Mexikó: vonatok és istenek | Mexikó | 1 st szeptember 1991-ben | |
| 13. | Egyesült Államok: az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig | Egyesült Államok | 1991. szeptember 8 | |
| 14 | Kenya: Pacific Safari | Kenya | 1992. július 9 | |
| 15 | Ecuador: az Andoktól a Galapagosig | Ecuador | 1992. július 16 | |
| 16. | Dél-Korea | Dél-Korea | 1992. július 30 | |
| 17/18 | Indonézia: honnan Java hogy Bali | Indonézia | 1993. augusztus 26 | Franciaország 2 |
| 19/20 | Észak- Kína , Dél-Kína | Kína | 1993. szeptember 2 | |
| 21/22 | Az inkák földjén | Peru , Bolívia | 1995. augusztus 3 | |
| 23. | Marokkó | Marokkó | 1995. augusztus 24 | |
| 24/25 | Burma: Mianmar | Burma | 1995. augusztus 31 | |
| 26/27 | Indiától délre | India | 1997. július 3 | |
| 28/29 | Szicília | Olaszország | 1997. július 10 | |
| 30/31 | Észak-Olaszország: Az Orient-Express , Firenze , Velence és Toszkána | Olaszország | 1997. július 31 | |
| 31 | Etiópiától Dzsibutiig | Etiópia | 1997. augusztus 21 | |
| 32/33 | Brazília: Rio de Janeiro | Brazília | 1997. augusztus 28 | |
| 34/35 | Dél-Afrika: Pretoriától Fokvárosig, Johannesburgtól a Krüger parkig | Dél-Afrika | 1999. június 24 | |
| 36/37 | Argentína, Paraguay: Iguazu vízesés a Tierra del Fuego | Argentína , Paraguay | 2000. július 30 | |
| 38/39 | Szíria, Jordánia: Palmyra oázisától a Wadi-rum sivatagig | Szíria , Jordánia | 2000. augusztus 6 | |
| 40 | Görögország | Görögország | 2000. augusztus 13 | |
| 42/43 | Balti expressz meg: Szentpétervár és Tallinn , honnan Riga és Varsó | Oroszország , Lettország , Litvánia , Lengyelország | 2001. december 22 | |
| 44/45 | Franciaország: kis vonatok, nagy szenvedély | Franciaország | 2003. május 17 | |
| 46 | Andalúzia | Spanyolország | 2003. augusztus 3 | |
| 47/48 | Luxusvonatok Ázsiában: Indiától északra, Szingapúrtól Thaiföldig | India , Szingapúr , Thaiföld | 2003. augusztus 10 | |
| 49 | Irán | Irán | 1 st August 2004-es | |
| 50/51 | Tunézia | Tunézia | 2005. augusztus 20 | |
| 52 | Teljes gőz előtt Európában | Svájc , Wales , Belgium , Németország | 2006. szeptember 2 | |
| 53/54 | Portugália | Portugália | 2007. július 7 | |
| 55/56 | Peking és a Selyemút | Kína | 2008. augusztus 2 | |
| 57/58 | Skócia: tegnap és ma, a felföld | Skócia | 2008. augusztus 30 |
Az ötödik évad megdönti a műsor közönségrekordjait, több mint egymillió nézőt vonz és átlagosan 4,8% -os piaci részesedéssel rendelkezik. Az első részt 715 000 néző (3,5% -os közönségarány), a másodikat 996 000 néző (5,6% -os közönségarány), a harmadikat 1,01 millió néző (5, 2% -os közönségarány), az ötödiket 1,07 millió néző nézte meg, és a hetedik 1,2 millió néző.
2011 nyarán a vonatok, mint senki más , a Première kvalifikáció élén végeztek dokumentumfilmek kategóriában.