A bolygó összes nagyvárosához hasonlóan Párizs is szenved a környezeti következményektől, amelyek a lakosság nagyságrendjéhez és gazdasági tevékenységéhez kapcsolódnak.
A térségben a légszennyezés főleg a közlekedési tevékenységekhez kapcsolódik , a szennyező ipar kevésbé van jelen Párizs külvárosában. Ha az óceáni éghajlat általában kedvez a szennyező anyagok diszperziójának, és elkerüli a helyzeteket, amelyek egyes megapoliszokban , magas nyomású körülmények között , hőmérsékleti inverziókkal fordulnak elő , akkor a szennyező anyagok felhalmozódnak, és a szén-dioxid, nitrogén vagy részecskék miatt egész évben csúcsértéket okoznak. A nyári körülmények (magas hőmérséklet és sok napsütés) kedveznek az ózonkoncentráció növekedésének .
Az Airparif 2007-ben közzétett jelentése szerint a fővárosban csökkent volna a globális szennyezés: 2002 és 2007 között az intramuralis Párizsban a nitrogén-oxid-kibocsátás 32% -kal, az üvegházhatású gázoké 9% -kal, vagyis 469 tonna szén-dioxiddal csökkent. minden nap kevesebbet enged a forgalom. Ez a csökkenés a járművek gyártása terén elért technológiai fejlődés és a forgalom hirtelen csökkenése (-17%) következménye, amelyet az autóval szembeni önkormányzati politika eredményezett.
Ez a kibocsátáscsökkenés azonban nem látható olyan mértékben, mint a koncentrációkban, tehát a párizsiak által belélegzett levegő minőségében. Míg a helyzet javult azokon a tengelyeken, amelyek fejlesztés tárgyát képezték, mások számára a forgalom növekedése stagnáláshoz vagy akár a nitrogén-dioxid-szint növekedéséhez vezetett. A 2013 júliusában közzétett új Airparif-értékelés ugyanabba az irányba mutat. Így a párizsiak 90% -a ki van téve a szabályozáson felüli nitrogén-dioxid-szennyezésnek, és a tengelyeken a levegő minősége rossz vagy nagyon rossz az év 40% -a.
Amélie Fritz, az Air Parif mérnöke szerint "a szennyezés átlagosan hat hónappal csökkenti a párizsiak várható élettartamát " . Gilles Dixsaut orvos, a Fondation du Souffle stratégiai bizottságának tagja óvatosságra int a városi környezetben történő kocogás gyakorlásától a testmozgás alatti hiperventiláció miatt: "Valószínű, hogy a szennyezett környezetben végzett sport növeli a légzőszervek kockázatát. kórképek, például tüdőrák ” . A hely Victor és Helena-Basch (a 14 -én ), a Boulevard Haussmann (a 9 -én ) és a Champs-Élysées (a 8 th ) lenne a leginkább szennyezett a főváros utcáin, de a részek Bois de Boulogne és Vincennes a körgyűrű közelében a főváros legszennyezettebb területeinek első öt helyezettje is található.
A párizsi levegőben szuszpendált PM2,5 típusú finom részecskék szintje magasabb, mint az európai fővárosok többségében megfigyelhető. 2016-ban 18 mikrogramm négyzetméterenként (összehasonlításképpen Rómában 17, Amszterdamban, Berlinben és Bernben 16, Athénban, Barcelonában és Londonban 15). A párizsi agglomerációban az ózon átlagos éves szintje 90% -kal nőtt 1995 és 2017 között.
A 1979-ben a régió felállított egy levegő minőségét ellenőrző hálózat Párizsban és Île-de-France nevű Airparif . Az 1996-os légiközlekedési törvénynek megfelelően az Airparif egy 1901-es típusú nonprofit szövetség , hasonlóan az összes francia megfigyelő hálózathoz. Az önkormányzat is létrehozott egy házat az Air, a 20 th kerületben, hogy tájékoztassa a párizsiak a szerepe a légkör és a szennyezés következményeit az egészségre.
A Le Parisien újság felmérése szerint a szennyezési szint lényegesen magasabb, mint a hatóságok által az Île-de-France régió levegőminőségével kapcsolatban közölt hivatalos adatok. A napilap által megkérdezett újságíró, Jean-Christophe Brisard számára az adatokat szándékosan torzítanák ", mert ahelyett, hogy évente néhány nap csúcspontja lenne a szennyezésnek, szinte mindig a csúcson lennénk".
A hulladékkezelésért az önkormányzatok közötti szakszervezet, a Syctom , a háztartási hulladék fővárosi ügynöksége tartozik.
2015-ben, Párizsban volt az alsó harmadában az európai fővárosok teljesítmény tekintetében a szelektív gyűjtése a hulladék. Az arány a hulladékégető vagy hulladéklerakó hulladék a fővárosban elérte a 84% ellen csak 16% az újrahasznosítás. Csak az üveg 65% -ban újrahasznosított. 2016-ban Párizs városa 50% -nál kevesebbet, 2030-ig 20% -nál kevesebb hulladéklerakót állapított meg, különösen azzal, hogy megkülönböztető módon gyűjtötte a biohulladékot, és 2020-ig körzetenkénti erőforrás-központot hozott létre .
Míg Párizs történelmileg úgy döntött, hogy hulladékát a szomszédos településeken kezelik, a város a 2010-es évektől kezdve hulladékfogadó központokat és intramuralis válogatóközpontokat hozott létre. 2011 óta az első válogató központ - Paris XV - található a belső 15 -én negyed . A második munkát 2017-ben indították el a Batignolles kerületben , majd 2019-ben nyitották meg. Ez az új berendezés azonban kevesebb marad, mint a Párizsgal határos településeken található hulladékkezelő és hulladékégető művek száma.
Párizsban és Franciaországban általánosabban a hulladékgazdálkodási politikák két alapelven alapulnak: hasznosítás az anyagok és az energia hasznosításán keresztül - megkülönböztetik az „anyag-visszanyerést” az anyagok új nyersanyagokká történő újrafeldolgozásával vagy komposztálásával. energia-visszanyerés "villamosenergia-termeléssel vagy távfűtéssel, különösen az égetésnek köszönhetően - és a szermaradványok lehető legközelebb eső kezelésének előidéző közelségéhez. A hulladékágazat egy „fenntartható városfejlesztési” projekt része, amely hangsúlyozza az erőforrás-gazdálkodás optimalizálását és annak fontosságát, hogy a városi terek szereplőit felelőssé tegyék az általuk okozott externáliákért.
Történelmileg a hulladékgazdálkodás Franciaországban régóta az alapanyagok hasznosítását eredményezte. Ez a bevett gyakorlat lehetővé tette a háztartási hulladék visszavezetését a mezőgazdasági és ipari termelésbe. A 19. század végén és a 20. század elején Franciaországban a város, az ipari területek és a mezőgazdasági területek közötti egyértelmű elhatárolódásnak lehettünk tanúi: a városokat ezután égetőberendezésekkel látták el, követve az akkori higiénikus gondolkodást azzal a vágyal, hogy felhasználjon maradványokat távfűtés formájában. De a növekvő hulladékszám és a hulladék összetettsége nagyon gyorsan problémát jelent a közösségek újrahasznosításának pénzügyi költségeivel: a háztartási hulladékot ezután elégetik vagy illegális hulladéklerakókba kerülnek, majd a hulladék eltávolításának logikája alapján ellenőrzik. . Az 1970-es éveket az olajválság összefüggései és a francia hatóságok növekvő tudatossága jellemezte Franciaország energiafüggőségével kapcsolatban. Így ezekben az években törvényeket fogadtak el az újrafelhasználható anyagok hasznosításának elősegítésére a hulladékgazdálkodási folyamat során. Az 1990-es években a csomagolás újrafeldolgozására összpontosított erőfeszítések megerősödtek: ebben az értelemben 1992-ben egy törvény kötelezővé tette a hulladék újrahasznosítással történő hasznosítását. Aztán a 2000-es években életciklus utáni termékek helyreállítási politikáját vezették be. Az éghajlatváltozás elleni küzdelem összefüggésében, ahol az üvegházhatást okozó gázok 3% -áért a hulladékágazat felelős, ösztönözni kell a hulladékkezelésből származó energia visszanyerését és hasznosítását. A hulladékszállítás ökológiai hatása szintén megkérdőjeleződik, és a hulladék hasznosításának a közelség logikájának részét kell képeznie. Ez a közelségi logika lehetővé teszi a „területi lehorgonyzás” megerősítését is annak érdekében, hogy a hulladékot a keletkezésük közelében kezeljék, és ezáltal csökkentsék a „mások hulladékának” kezelésével kapcsolatos konfliktusokat.
A hulladékgazdálkodás "energia-visszanyerés" módszerével, villamos energia vagy távhő előállításával, különösen égetéssel, társadalmi elutasítás érhető el. Ezt az ellentétet azzal magyarázzák, hogy a lakosság nem hajlandó ilyen berendezések mellett élni az egészségügyi és környezeti kockázatok között, a légköri füstök, beleértve a mérgező dioxinokat is. Ezenkívül sok egyesület számára ezek az égetők ökológiai értelmetlenséget jelentenek az égés során keletkező CO2 számát tekintve. Egyes szövetségek számára akkor szükséges lenne a hulladékgazdálkodási ciklust jobban integrálni egy globálisabb reflexióba. Az égetéssel történő hulladékkezelés módját azért kritizálják, mert az ellentmond a termelés csökkentésének, az égésnek, amely a nyersanyagok pazarlásának minősül. Így már nincs helye a kiterjedt „anyag-helyreállításnak”. Ezek a hulladékgazdálkodási politikák ellentmondanak a hulladék keletkezésének problémájának megoldásával, nevezetesen az áruk termelésének csökkentésével. Az aktivisták és az állampolgári szövetségek elítélik ezt a rendszert, amelynek hulladéktermelési logikáját a közösségek ösztönzik, amelyeknek nagyon költséges berendezéseket kell nyereségesen felhasználniuk. Sok lakos és egyesület inkább a kisebb, megfordítható karakterű berendezéseket, a "megfordítható hulladéklerakókat" vagy a kis méretű "ideiglenes hulladéklerakókat" választja a közelség logikájával, amely lehetővé teszi "a társadalmi hulladéktudat fenntartását".
A Szajna PCB-kkel szennyezett : a Robin des Bois környezetvédelmi egyesület szerint „ezek a klórozott szénhidrogének ( poliklórozott bifenilek , piralén kereskedelmi néven is ismertek), amelyek viszkózus olaj formájában sárgásak, elterjedtek az egész az 1930-as évektől a Monsantón keresztül ), mielőtt betiltották volna a 2000-es évek elején . Ők most már az egyes karcinogének által IARC (International Agency for Research on Cancer), és elismerte az ENSZ, mint nagy és tartós anyagok” .
„Between 1970 és 1995 párizsi mérnökök széles körben alkalmazzák az azbeszt azbeszt a burkolt járda, hogy meghosszabbítja az életet a járdák. [...] Közel 836.000 m² azbeszt utak lehet azonosítani” megadva.
„Az elmúlt két évtizedben, az Institute for Public Health Surveillance azonosította 7527 esetben ólommérgezés Franciaországban, beleértve a ... 2162 Párizsban (majdnem harmadával). [...] Az ólommérgezés okoz fejlődési késések a„gyermek és hangulati rendellenességek ” .
A zaj is népegészségügyi probléma , ami Párizsban, főleg azért, mert a közúti zaj. Valójában 650 000 párizsi van kitéve az egészségügyi határértékeket meghaladó zajszintnek, és a párizsiak 40% -a azt mondja, hogy otthoni zaj zavarja őket. "A zaj okozta zavarok a párizsiak várható élettartamának több hónapját is elveszítik" .
Ez a probléma motiválta a zajmegfigyelő központ létrehozását 1999-ben . A földrajzi információs rendszeren (GIS) alapuló közúti zajtérképezést Párizsban hajtották végre 2004-ben, és 2007- ben frissítették.
Fényszennyezés, kézako? A "fényszennyezés" kifejezés a fény túlzott használatát - vagy a túlzott megvilágítást - jelenti, amely "iránya, intenzitása vagy minősége miatt káros vagy kellemetlen hatást gyakorolhat az emberre, a tájra vagy rájuk. Ökoszisztémákra" (Kobler , 2002). A mesterséges fényforrások elsősorban a közvilágításból, a járművekből, a hirdetésekből, a magánvilágításból, a fényjelzésekből stb. A szennyezésnek ez a formája kevesebb médiafigyelmet kap, mint a környezet pusztulásának egyéb formái (mert a szakemberek szerint ártalmatlan ). Nagyszámú lakosa, az intenzív éjszakai élet és a főváros turisztikai jellege miatt a párizsi fényszennyezés nem meglepő módon a legfontosabb Franciaországban, nagyon jól látható a műholdakról.
Párizs a legtöbb atomhulladék- tárolóval rendelkező francia város . A 36 megkérdezett közül a legtöbb a kutatásra (CNRS, egyetemek), az orvostudományra (CHU, kórházak) és az iparra fordított hely.
A víz elosztott Párizsban jön a 50% -a felszín alatti szedése (amelyek közül néhány elfogott a Yonne ) és 50% -a kezelt vizekben Szajna és Marne. Ez a víz az elemzések szerint jó minőségű.
Szennyvíz és csapadékvíz keverednek, és ezt a vizet úgy kezeljük, hogy a Archères kezelés állomás (78), amelyik a SIAAP .
Az intramuralis Párizs területén már nincsenek Seveso kategóriába sorolt kockázati iparágak , vagyis a súlyos technológiai balesetek kockázatának vannak kitéve. Ugyanakkor több magas kockázatú létesítmények találhatók a külvárosokban: több szénhidrogén raktárak a Nanterre , Gennevilliers és Vitry-sur-Seine .
Párizs népsűrűsége szerint a legsűrűbb főváros Európában , és a zöldfelületek aránya nagyon kicsi. Tény, hogy a belső városban van csak 5,8 m 2 zöldterület lakosra jutó 14,5 m 2 , beleértve a két Bois de Boulogne és Vincennes , szemben a 36 m 2 in Amsterdam , 45 m 2 2 in London , 59 m 2 in Brussels vagy 321 m 2 a Róma . Párizs középső-észak körzeteiben van a legnagyobb hiány. Parkokat és kerteket hoztak létre az elmúlt két évtizedben ennek a hiánynak a pótlására, de a városnak szüksége van helyekre gazdasági tevékenységeihez, lakóhelyeihez vagy állami létesítményeihez (faiskolák, sportnak szentelt helyek stb.). Ez nem mindig lehetséges kerteket létrehozni a felszabadult ritka földön. Így az új zöldfelületek kialakítása mellett az önkormányzat beépítette a „biotóp-együttható” fogalmát a várostervébe annak érdekében, hogy az ingatlanfejlesztőktől megköveteljék a minimális felület beépítését minden építés mellett.
Noha a vidéken korlátozottabb , Párizsban jelentős a biodiverzitás , és számos, az 1960-as és 1970-es években eltűnt faj ( gém , harkály , kék argus stb.) Újra megjelent. Párizs több mint 2000 állatfajnak és annyi növénynek ad otthont. A természet védelmének tudatosítása, a mérgező termékek (különösen a növény-egészségügyi ) használatának csökkentése . Az élőhely rehabilitációja azonban gyengíti a verebek populációját .
Párizs tisztasága kiemelt kérdés, a fővárost a turisták gyakran piszkosnak tartják. A fővárosban 30 ezer átlátszó papírkosarat (a Vigipirate terv számára) osztanak szét a közúton. Az út és a járdák karbantartásához 236 alátét, 146 porszívó szükséges. 30 hordozók gyűjteni terjedelmes tárgyak, és ezeket a 174 lemez járművek és közel 5000 szerek A város betiltották, mivel 1 -jén október 2015 dobni egy cigarettacsikket cigarettát a padlón a kockázata a scooping bírságot 68 € . A háztartási hulladék begyűjtését az önkormányzat 10 kerületben végzi, a többi 10-et alvállalkozóként adják magánszolgáltatóknak.
A nagyon alacsony zöldterületek arányában Párizs dicséretes hírnevet szerez a kutyák ürülékéről is, amelyek mindenütt megtalálhatók a járdáin. Valójában körülbelül 150 000 kutya naponta tizenhat tonna ürüléket termel, túl gyakran a járda közepén, nem pedig az ereszcsatornában, a gazdák inaktivitása miatt. Ez a kellemetlenség különösen magas utcatakarítási költségeket eredményez az önkormányzat és ennek következtében a párizsi adófizetők számára. Ezeket a ürülékeket tartják a lakosság fő szennyeződésének a városban. Ezenkívül a társadalmi hatás korántsem elhanyagolható, mivel évente körülbelül 650 balesetet okoznak a csúszások, amelyek az ügyeletre kell szállítani, különösen az idősek számára. De a sok éves lazaság után a városháza úgy döntött, hogy felhívja a párizsiak figyelmét, és 2007-ben átlagosan 183 eurós bírságokkal kényszeríti az elnyomó politikát. Valójában a verbalizációk n ritka ritkasága semmilyen hatást nem gyakorolt, és a járdák Párizs. Főleg, hogy 2010 óta a jegy árát 35 euróra csökkentették, ami több mint 80% -os csökkenést jelent.
A szelektív gyűjtés az 1980-as években kezdődött üvegoszlopok (önkéntes hozzájárulás) felszerelésével a párizsi járdákon. A kék kuka magazinokat és újságokat gyűjt háztól házig. 1989-ben nyugodtan kezdődött egy kísérlettel néhány párizsi körzetben. A sárga szemét csak a 2000-es években érkezhet meg, miután egy újabb kísérletet hajtottak végre a 13. kerületben. Ettől az időponttól kezdve a sárga szeméttároló gyűjtése sok változáson ment keresztül: kiterjesztés minden városrészre, áttérés heti kétszeri gyűjtésre, újabban, 2019 elején pedig a válogatás egyszerűsítése. Minden csomagolás a sárga kukába kerül.