Állapot | Nagy tengeri kikötő |
---|---|
Űrtartalom | 33 millió tonna |
Forgalom | Energiatömeg, konténerek, hagyományos, roro, tengerjáró hajók megállói |
Tevékenységek | Kikötői forgalom, hajóépítés és javítás |
Elérhetőségeit | 47 ° 18 ′ 14 ′, ny. H. 2 ° 08 ′ 27 ″ |
---|---|
Ország | Franciaország |
Vidék | Pays de la Loire |
Osztály | Loire Atlantique |
Önkormányzat (Franciaország) |
Nantes Le Pellerin Donges Montoir-de-Bretagne Saint-Nazaire |
A Nantes-Saint-Nazaire-i Nagy Tengeri Kikötő (korábban Nantes-Saint-Nazaire Autonóm Kikötő , 1966 és 2008 között) egy nagy tengeri kikötő , a francia állam közintézménye , amelynek állami felügyeletét az Egyesült Államok Főigazgatósága látja el. infrastruktúra, közlekedés és a tenger , a minisztérium ökológiai, fenntartható fejlődési és energia. Feladata a Loire-torkolat tengeri és kikötői tevékenységének irányítása és az állami fejlesztési politikák végrehajtása.
Ez egy közintézmény, amely közösen látja el az adminisztratív közszolgálati és ipari és kereskedelmi közszolgálati feladatokat, amelyet állami ipari és kereskedelmi létesítményként (EPIC) irányítanak, és amely felelős a torkolat kikötőlétesítményeinek üzemeltetéséért, irányításáért és népszerűsítéséért. a Loire-i. Önálló kikötőként hozták létre1 st április 1966törvénnyel júniusi 1965-ös és a rendelet n o 65-938 a1965. november 8.
Központi irodáját, amely eredetileg a Nantes-i Place de l'Edit de Nantes téren volt , a nantesi közigazgatási fellebbviteli bíróság által elfoglalt épületben ,1986. december 818 quai órakor Ernest Renaud Nantes-ben, a Centre des Salorges-ban.
A port át seaport által rendeletben n o 2008-1035 a 2008. október 9. Az új alapszabályra tekintettel háromtagú testület élén áll. A felügyelő bizottság többek között magában foglalja, állam képviselői és a helyi hatóságok ( Pays de la Loire régió , Loire-Atlantique , Nantes , agglomeráció közösség a Nazairian régió és a torkolat ), valamint a csoportosulás interconsular között kamarák Nantes és Saint-Nazaire kereskedelme és ipara, majd végül a Nantes és Saint-Nazaire Kereskedelmi és Iparkamara .
Területe Nantes-tól (Cheviré és Roche-Maurice terminálok) egészen Saint-Nazaire- ig terjed , a fő közbenső helyek Donges és Montoir-de-Bretagne községekben találhatók .
Évente mintegy 33,6 millió tonna (2008-as adat) árut dolgoz fel (amelynek 77% -a szénhidrogén ). Ehhez hozzá kell adni 3,1 millió tonna belső folyami forgalmat. Franciaország negyedik legnagyobb kikötője, ez a vezető agrár-élelmiszer-kikötő, a vezető fatermék-kereskedelmi központ (Cheviré terminálok Nantes-ban) és az első kikötő az Atlanti-óceán partján Franciaországban. A Montoir LNG terminálja a legnagyobb Európában. Éves kapacitása 10 milliárd m 3 gáz. Nantes-Saint-Nazaire mindenekelőtt energiaimport-kikötő, amelynek forgalma az import mintegy 75% -át teszi ki. Viszonylag diverzifikálódik azonban a tömeges, konténeres és ro-ro forgalom fellendülése.
2007-es forgalma 84 millió euró, beruházásai 27 millió euró és 710 fős munkaerő volt. Évente több mint 3000 kereskedelmi hajó érkezik oda. A logisztikai tevékenység 2,7 milliárd euró hozzáadott értéket és több mint 26 000 munkahelyet teremt a nyugat-franciaországi régiókban.
A lelőhelyeket a Loire torkolatának folyásirányától a folyásirányig osztályozzák.
Webhely (ek) | Terminálok |
---|---|
Nantes | Gabonafélék ; Különféle áruk ; Fakitermelő teherautó ; Hajóutak; Homokóra; Ro-Ro |
A Pellerin | Hajójavítás |
Donges | Olajszállító tartályhajó |
Montoir-de-Bretagne | Mezőgazdasági élelmiszer; Szénkészítő ; LNG-hordozó ; Konténer ; Ro-Ro |
Szent Nazaire | Hűtve ; Mezőgazdasági élelmiszer; Gyümölcsfa; Nehéz csomagok ; Hajójavítás |
A nantesi terminálok a Nantes Saint-Nazaire teljes forgalmi tengeri kikötőjének 10% -át , mintegy évi 3 millió tonna árut tartalmaznak.
Ezüst Whisper vonalhajó a Silversea Cruises-tól, felszólít2005. június 5
A brit Black Prince vonalhajózási útvonal Nantes-ban2009. április 30
A Columbus német vonalhajó a Hapag Lloyd Cruises-tól , megállva2009. szeptember 11
A német bélés Europa tulajdonában Hapag-Lloyd Cruises, a2009. szeptember 27
A XX . Század elején egy műhelytégla közepes űrtartalmú hajójavítási tevékenységet végez. A domboldali dokk a kotratok és kompok fő karbantartási helyszíne Loire-ban.
Pellerin úszó dokk
A hét olaj állomások az Donges hely van fenntartva az import kőolaj és az export a finomított termékeket. A második legnagyobb francia finomítót látják el a Total csoport kapacitását tekintve , amelynek éves feldolgozási kapacitása évi 11 millió tonna. A Donges Melun Metz kőolajvezetékhez kapcsolt speciális alállomás szintén lehetővé teszi a finomított termékek exportját.
Donges olajterminál
Olajszállító tartályhajó kikötve Donges-nál
Az AMYNTAS, a VLCC tartályhajó 2019 elején állt üzembe Donges-ban.
AMYNTAS, hátsó 3/4-es nézet.
Szénterminál
Multivracs terminál
Konténer és egyéb áruk terminálja
A Saint-Nazaire létesítményeket gyümölcs- és állati takarmányok behozatalára, gabonafélék, napraforgóolaj, hús és hideg termékek exportjára szánják.
A hajóépítéshez és a javításhoz három felszerelési forma és a medencék közelében található Louis Joubert zár forma áll rendelkezésre. Ezt a rendszert egy úszó dokk egészíti ki, amely a Loire-n található, Pellerin község szintjén .
A Saint-Nazaire magasító üzem 1911 és 1988 között működött.
Saint-Nazaire kikötője