RV Corella
| RV Corella (LT.767) | |
| |
| Más nevek | MV Dawn Sky , MV Putford Sky |
|---|---|
| típus | Oceanográfiai hajó |
| Funkció | oceanográfiai hajó |
| Történelem | |
| Szolgált | Mezőgazdasági, Halászati és Élelmezési Minisztérium |
| Építész | Brooke Marine |
| Hajógyár | Lowestoft Anglia |
| Keel lefektetett | 1964 |
| Dob | 1967 |
| Fegyveres | 1967. április 20 |
| Állapot | 2012-ben elpusztult |
| Legénység | |
| Legénység | 16. |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 41,38 m |
| Fő | 9,75 m |
| Piszkozat | 4,13 m |
| Váltás | 459 tonna |
| Meghajtás | 2 MAKE motorok 4 íj tolóerő |
| Erő | 2 x 520 LE |
| Sebesség | 10,5 csomó |
| Karrier | |
| Zászló | Egyesült Királyság |
| Hazakikötő | Lowestoft |
| Indikatív | GWMA |
| IMO | 6607393 |
Az RV Corella (LT767) ( RV angolul: Kutatási hajó) volt, egy oceanográfiai halászati hajó által működtetett Minisztérium Mezőgazdasági, Halászati és Élelmiszer - Halászati Főigazgatóságának 1967 és 1983, mai nevén a Center for Environmental Sciences, halászati és akvakultúra ( Egyesült Királyság) - (Cefas).
Történelmi
Az RV Corellát Brooke Marine ( Lowestoft ) építette a Mezőgazdasági, Halászati és Élelmiszerügyi Minisztérium felkérésére régi kutatóhajójának (1946-1967), az RV Platessa helyettesítésére, amelyet főleg hering, lepényhal tanulmányozására használtak. és más part menti halászati erőforrások az Északi-tenger déli részén, a La Manche-csatornán és az Ír-tengeren.
Az építkezés Brooke Marine-nál kezdődött 1964-ben, és azt remélték, hogy az RV Corella ( az ascidiacea Corella parallelogrammájáról kapta a nevét ) 1965 elején áll szolgálatba, de a valóságban erre csak addig került sor.1967. április.
Az RV Corella az első modern kutatóhajó, amelyet a Halászati Igazgatóság üzemeltet. Hídja, laboratóriumi felszerelései és tápegységei kifinomultabbak voltak, mint elődei, például az RV Clione . Kifinomult zajcsökkentő rendszerekkel rendelkezett a gépházban, hogy lehetővé tegye a hatékony akusztikai felméréseket a halak iskoláiban.
A tengeri próbák 17-től 17-ig zajlottak 1967. március 21és rávilágított a csörlőkkel és hidraulikus erőátviteli rendszerükkel kapcsolatos kezdeti hiányosságokra, amelyek kijavításához időre volt szükség. A hajó első útja megkezdődött1967. április 20 (amíg Március 25) az egyes vonóhálótípusok számára a legjobb kezelési módszerek meghatározása érdekében a vonóháló teljesítményének kezdeti értékelésének elvégzése.
Egyetlen evezőlapát -től vásárolt Norvégia néven caranx . Ezt az RV Corella erszényes kerítőhálós horgászathoz vagy parti munkához használhatja. Később kiderült, hogy a lakóautó Corella nem alkalmas erszényes kerítőhálós műveletekre, és a Caranx-ot olyan keveset használták, hogy végül eladták.
1983-ban az RV Corellát eladták a Warbler Shipping-nek, és átnevezték MV Dawn Sky névre . 1985-ben offshore utánpótló hajóvá alakították, és két A-vázas csörlőjének egyikét nyugdíjazták. 1986 és 1988 között a Dawn Sky-t a skót Mezőgazdasági és Halászati Minisztérium, valamint az Egyesült Királyság Mezőgazdasági, Halászati és Élelmezési Minisztériuma bérelte át a hatóságok által végzett felmérések megbízásából.
A Warbler Shippinget 1994-ben a Great Yarmouth -i Putford Enterprises , később pedig az amerikai ellátó hajó-üzemeltetők, a Seacor Holdings (en) vásárolta meg . Az MV Dawn Sky nevet MV Putford Sky névre keresztelték, és a BP a Yorkshire melletti Ametiszt gázmezőn használta . Aztán eladták a Fornæs Shipbreaking- nek selejtezés céljából Dániában, így Great Yarmouth tovább maradt 2012. április 6utolsó grenaai útjára , 45 évvel az építkezés után.
|
|
Lásd is
Értékelés és referencia
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " RV Corella " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .