RV Sir Lancelot
| RV Sir Lancelot (LT.263) | |
| |
| Más nevek | HMS Sir Lancelot (T.228) |
|---|---|
| típus | fegyveres vonóhálós - aknavető |
| Osztály | Osztályú kerekasztal |
| Funkció | oceanográfiai hajó |
| Történelem | |
| Szolgált | Mezőgazdasági, Halászati és Élelmezési Minisztérium (Egyesült Királyság) |
| Szponzor | Királyi Haditengerészet |
| Építész | J. Lewis & Sons Ltd. |
| Hajógyár | Aberdeen Skócia |
| Gyártás | faipari |
| Keel lefektetett | 1941. július 17 |
| Dob | 1941. december 4 |
| Fegyveres | 1942. március 26 |
| Legénység | |
| Legénység | 35 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 38,10 m |
| Fő | 7,20 m |
| Piszkozat | 4,20 m |
| Váltás | 440 tonna |
| Meghajtás | 1 gőzgép |
| Erő | 600 LE |
| Sebesség | 12 csomó |
| Karrier | |
| Zászló | Egyesült Királyság |
| Hazakikötő | Lowestoft |
Az RV Sir Lancelot ( RV angolul: Kutatási hajó) volt a halászat , találjon hajó által működtetett Minisztérium Mezőgazdasági, Halászati és Élelmiszer - Halászati Főigazgatóságának között 1947-ben és 1960-ban, mai nevén Center for Environmental Sciences, Halászati és Akvakultúra (UK) ( Cefas).
Történelmi
Az RV Sir Lancelot alapult a kikötőben lowestofti és eredetileg megbízást a Admiralitás , mint egy nyolc vonóhálós hajók a class Kerekasztal alatt a második világháború.
A Kerekasztal osztály egy kis vonóhálós osztály volt, amelyet 1941/2-ben a Királyi Haditengerészet számára építettek . Az osztályt két hajóépítő vállalat építette: Aberdeen , Hall, Russell & Company (in) és J. Lewis & Sons Ltd.
Mindegyik 1936-os mintára, az Orkney csillagra épült , de aknavetőként bízták meg . A Sir Lancelotot a J. Lewis & Sons Ltd. építette . ; elrendelte a1941. január 21, iktatták 1941. július 17 és elindította 1941. december 4 Ezt üzembe helyezték 1942. március 26Sir Galahadot és Sir Lancelot, az osztály két tagját később danlayerré ( aknamező-seprővé ) alakították .
Háborús időszak
HMS Sir Lancelot (T.228) részt vett Operation Neptune a D Day leszállása1944. júniusMellé a 14 th flottilla aknakereső Force U. bányák
Főként az Utah Beachre vezető biztonságos járatok megjelöléséért volt felelős, és az egyik legelső szövetséges hajó volt, amely megközelítette a francia partokat.
A 1945. február 5, HMS Sir Lancelot (T228) az Unterseeboot 245 német tengeralattjáróval mintegy 17 tengeri mérföldre keletre Ramsgate- től keletre meggyógyította a megtorpedózott és elsüllyesztett amerikai Henry B. Plant kereskedelmi hajó túlélőit .
A háború és polgári vonóhálóvá alakítása után Sir Lancelot 2004-ben kutatóhajóként állt szolgálatba 1946. december. A lakóautó Sir Lancelot volt az elsődleges halászati felmérő hajó, amelyet az Egyesült Királyság Mezőgazdasági, Halászati és Élelmezési Minisztériuma használt 1947 és 1960 között. Széles körben használták az állományok állapotának értékelésére: Északi-tenger, Ír-tenger és Csatorna-hal az Egyesült Királyság részeként hozzájárulás a Nemzetközi Tengerkutatási Tanácshoz (ICES).
1950-ben az RV Sir Lancelot-t búvárokkal együtt fényképezték és forgatták a vonóhálókat Cornwall mellett. 1951-ben átcsoportosították Málta mellé, mert jó láthatóságra volt szüksége a víz alatt. Az így létrejött film azt mutatta, hogy a háló hálói tágra nyíltak a vontatás során, és ez hozzájárult ahhoz, hogy a halászok világszerte elfogadják a háló szabályozását. A lakóautó fedélzetén gyűjtött adatok meghatározó szerepet játszottak Ray Beverton és Sidney Holt által 1957-ben írt, a kiaknázott halpopulációk dinamikájáról szóló úttörő könyvben.
1962-ben eladták Mrs. Karin Meta Alexa Husseini a Hamburg és átnevezték Hair-Ed-Din Barbarossa .
|
|
Lásd is
Értékelés és referencia
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " RV Sir Lancelot " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .