RV Ernest Holt
| RV Ernest Holt (GY.591) | |
| |
| Más nevek | Switha (1971-1980) |
|---|---|
| típus | Vonóháló |
| Funkció | oceanográfiai hajó |
| Történelem | |
| Szolgált |
Mezőgazdasági, Halászati és Élelmezési Minisztérium (Egyesült Királyság) Skót Halászati Védelmi Ügynökség (en) |
| Építész | Cochrane Hajóépítők |
| Hajógyár | Selby Anglia |
| Keel lefektetett | 1946 |
| Dob | 1948. június 9 |
| Fegyveres | 1949. január 4 |
| Állapot | 1980-ban leszerelték |
| Legénység | |
| Legénység | 26. |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 53,30 m |
| Fő | 9,30 m |
| Piszkozat | 5,60 m |
| Váltás | 440 tonna |
| Meghajtás | 1 gőzgép |
| Erő | 900 LE |
| Sebesség | 11 csomó |
| Kereskedelmi jellemzők | |
| Utasok | 5 tudós |
| Karrier | |
| Zászló | Egyesült Királyság |
| Hazakikötő | Grimsby |
| IMO | 5105817 |
Az RV Ernest Holt ( RV angolul: Kutatási hajó) volt a halászat , találjon hajó által működtetett Minisztérium Mezőgazdasági, Halászati és Élelmiszer - Halászati Főigazgatóságának között 1946 és 1971 néven ismert Center for Environmental Sciences, Halászati és Akvakultúra (UK) (Cefas).
Történelmi
1946-ban a hajó által tervezett V. Gray Cochrane & Sons (a) a Selby . A lakóautó Ernest Holt úgy épült, mint a "St. Bartholomew" (később Stella Arcturus ) kereskedelmi vonóháló, amely rossz kereskedelmi körülmények között jó teljesítményt nyújtott az első kereskedelmi útján.
-Án indult Selby-ben ( Yorkshire )1948. június 9Mrs. ATA Dobson felesége, a halászati titkársága idején. Nevét Ernest William Lyons Holtról , az északi-tengeri halászati felmérések úttörő természettudósáról kapta , akinek az 1890-es években Grimsby-ben végzett munkája megalapozta a halászati tudományt .
A 26 személyzeti tagból álló tudományos személyzet két természettudósból és két technikusból állt, de szükségesnek tartották e természettudósok és egy vagy két technikus számának módosítását a küldetéseknek megfelelően.
Trials került sor a Humber a1948. decemberés a hajó első útján indult el Grimsbyből1949. január 4.
Hajónaplójába RV Ernest Holt halászati utak a 1950-es teljes mértékben digitalizáljuk tudósok a Center for Environmental Science, halászati és akvakultúra (UK) , és felfedi, hogyan tőkehal Barents tenger és a Medve-sziget (Norvégia) reagált a 20 th század . Az északi-sarkvidéki Medve-sziget körül Ernest Holt lakóautó fedélzetén végzett kutatások fontos kapcsolatot hoztak létre a hasznosítható tőkehal-koncentrációk és a víz hőmérséklete között.
Későbbi éveiben a kutatóhajó az egyik legelső felfedező utat tette meg a kontinentális lejtő mély vizeire Nagy-Britanniától nyugatra. A lakóautó Ernest Holt a Grimsbyből dolgozott, de a Lowestoft Halászati Laboratórium irányította .
1971-ben "Switha" névre keresztelték, és a Skót Halászati Védelmi Ügynökség (en) hajója lett . A hajót összetörték1980. január 31az Inchkeith- szigeten , a Firth of Forth- ban, majd szállítási veszélye miatt felrobbantották.
|
|
Lásd is
Értékelés és referencia
- történelmi sarkvidéki naplók betekintést nyújtanak a tőkehal korábbi étrendjébe és éghajlati reakcióiba
- [Inchkeith-sziget roncs Switha]
- Beverton, RJH és Holt, SJ 1957. A kiaknázott halpopulációk dinamikájáról. Halászati vizsgálatok II. Sorozat. Mezőgazdasági, Halászati és Élelmezési Minisztérium, London. 533 pp.
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " RV Ernest Holt " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .