Maine-et-Loire úthálózat | |
Az országos úthálózat (autópályák és országos utak) térképe a Maine-et-Loire megyében | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Vidék | Pays de la Loire |
Osztály | Maine-et-Loire |
Terület | 7 172 km 2 |
Népesség | 815 883 lakos. (2018) |
Főbb jellemzői | |
Teljes hossz | 16 616 km (2017) |
Hálózati sűrűség | 2,3 km / km 2 |
Hálózati sűrűség 2 | 20 km / 1000 lakos. |
Következetesség | |
Autópályák | 194 km (2017) |
Országos utak | 47 km (2017) |
Tanszéki utak | 4855 km (2017) |
Kommunális utak | 11 520 km (2017) |
Közúti baleset | |
Balesetek száma | 812 (2017) |
beleértve a haláleseteket is | 44 (2017) |
Te vagy | 44 (2017) -15% (2017/2010) (Franciaország: - 14%) |
Sérült kórházba került | 364 (2017) |
Enyhén megsérült | 641 (2017) |
Ez a cikk bemutatja a történelem, jellemzőket és jelentős esemény, hogy a jelölt az úthálózat , a részleg a Maine-et-Loire in France .
Nál nél 2017. december 31, a Maine-et-Loire megyei úthálózat teljes hossza 16 616 kilométer, 194 kilométer autópályára, 47 kilométer országos közútra, 4855 kilométer megyei útra és 11 520 kilométer önkormányzati útra osztva.
1750 és 1784 között a teljes úthálózatot először nagyszabásban (86 400 e-nél ) és teljes egészében Cassini de Thury térképezte fel , XV . Lajos kérésére . Ezek a térképek nagy helynévi gazdagsággal bírnak, de a dombormű és a magasságméret tekintetében nagyon rosszak. Hasonlóképpen, a másodlagos utak ritkán vannak jelen, egyrészt közepes állapotuk miatt, másrészt alacsony gazdasági jelentőségük miatt.
A tanszéket a francia forradalom idején hozták létre , az 1790. március 4 törvényének alkalmazásában 1789. december 22És megfelel a legtöbb tartományban az Anjou . Eredetileg Mayenne-et-Loire- nak hívták, és Maine-et-Loire le lett 1791. december 12.
A Victor Levasseur által rendezett Nemzeti Atlasz a XIX . Század értékes tanúbizonysága. A kézzel festett térképeket metszetek veszik körül, amelyek statisztikákat, történelmi feljegyzéseket és illusztrációk osztályokat mutatnak be. Ezek a térképek utakat, vasutakat és vízi utakat mutatnak be. Ezenkívül a részlegek körzetekre, kantonokra és községekre vannak felosztva.
Az első világháború utáni úthálózat nagyon leromlott állapotával és az autóipar robbanásával szembesülve az állam, megjegyezve, hogy a helyi hatóságok nem képesek helyreállítani az úthálózatot, hogy megfeleljenek a felhasználók elvárásainak, úgy dönt, hogy részben felelősséget vállal. annak. A Pénzügyi Törvény 146. Cikke 1930. április 16előírja az országos közút körzetében mintegy 40 000 kilométernyi tanszéki út besorolását .
A Maine-et-Loire megyét illetően ez a besorolás a 1930. december 12.
1972-es reformA 1972 , a visszafelé mozgás döntöttek az állam. Pénzügyi törvény 1971. december 29előírja az országos utak közel 53 000 kilométeres átadását a tanszéki úthálózatba. A cél:
Az átadás hullámokban és a Hivatalos Lapban közzétett számos rendelet révén történt. Konzultáció után az osztályok döntő többsége elfogadta az 1972-ben történt áthelyezést. A Maine-et-Loire megyét illetően az áthelyezést egy minisztériumközi rendelet rögzíti, amelyet a 1972. december 31.
Az országos közutakról az osztályokra történő új transzfer hulláma a 2004. augusztus 13a helyi szabadságjogokról és felelősségekről: a decentralizációról szóló II. törvény keretei közé tartozó jogalkotási aktusok egyike, ahol nagyszámú állami hatalmat ruháztak át a helyi közösségekre. A közlekedés területén az országos utak bizonyos részei átkerülnek az osztályokhoz, és kis részben az önkormányzatokhoz (azok az utak, amelyek nem biztosítanak osztályi érdekeket).
A rendelet által az Állami Tanács meghatározza a nemzeti közúti ágazati tervek és az állam tulajdonában marad 8 000 km autópálya-koncessziók és 11.800 km országos utak és autópályák szabadalmaztatott, és ez ad osztályok hálózata 18.000 kilométer.
Maine-et-Loire megyében az áthelyezésről prefektusi rendelet ír alá 2006. december 17. 274 kilométer országos utat állítanak le. Az országos közúthálózat hossza a tanszéken így a 2004. évi 315 kilométerről 2006-ban 72-re nőtt, míg a tanszéki hálózaté 4631-ről 4967 kilométerre nőtt.
A megyei úthálózaton a megtett távolság becslések szerint 12 millió megtett kilométer.
Az úthálózat öt kategóriájú utat foglal magában: autópályák és országos közutak, amelyek a nemzeti közutak körébe tartoznak és az állam által kezeltek, a megyei közutak körzetébe tartozó, a Maine-et-Loire-i Általános Tanács és az önkormányzat által kezelt közúti utak. utak és országutak tartozó, illetve a köz- és magán területeken a települések és irányítja az önkormányzatok. Az utak hossza kategóriánként változhat új utak létrehozásával vagy az állami tulajdonjog kategóriák közötti átruházásával osztályozással vagy leminősítéssel, ha az út funkciói már nem felelnek meg az utak elvárásainak abban a kategóriában, amelybe besorolják .. Ezek a transzferek a készségek egyik közösségből a másikba történő átadásának globális folyamatából is származhatnak.
Nál nél 2011. december 31, a Maine-et-Loire megyei úthálózat teljes hossza 15 694 kilométer, 194 kilométer autópályára, 48 kilométer országos közútra, 4878 kilométer megyei útra és 10 574 kilométer önkormányzati útra osztva. Elfoglalt 18 -én sor országos szinten a 96 nagyvárosi osztályok tekintetében a hossza és 32 -én a sűrűségétől 2,2 kilométer per km 2 terület.
Három nagy reform segített ennek a megoszlásnak a jelentős megváltoztatásában: 1930 , 1972 és 2005 .
Az úthálózat alakulását 2002 és 2017 között az alábbi táblázat mutatja be.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autópályák | 163 | 167 | 168 | 167 | 167 | 182 | 194 | 193 | 193 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 |
Országos utak | 315 | 315 | 315 | 88 | 72 | 41 | 41 | 47 | 48 | 48 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
Tanszéki utak | 4,631 | 4,631 | 4,631 | 4,633 | 4 967 | 4 933 | 4,949 | 4,949 | 4 889 | 4 878 | 4 858 | 4 859 | 4,862 | 4 857 | 4 858 | 4 855 |
Kommunális utak | 9,584 | 9,591 | 9,624 | 9 656 | 9 659 | 9 957 | 9 957 | 10,329 | 10,574 | 10,574 | 11 072 | 11 240 | 11 240 | 11,396 | 11 556 | 11,520 |
TELJES | 14 693 | 14,704 | 14,738 | 14 544 | 14,865 | 15,113 | 15 141 | 15,518 | 15,704 | 15,694 | 16,171 | 16,340 | 16,343 | 16,494 | 16 655 | 16,616 |
A11 ( Párizs ↔ Le Mans ↔ Angers ↔ Nantes )
Az A 11-es út Maine-et-Loire- on halad át 80 km-es távolságon, 11 kijáraton keresztül szolgálja az osztályt, valamint három pihenőhely található az egész szakaszon (beleértve a Terra Botanica Növényparkot is ). 2008 óta északról megkerülte Angers-t .
A85 ( Angers ↔ Saumur ↔ Tours ↔ Vierzon )
Az A 85 - ös Maine-et-Loire- on 50 km-es távolságon halad át, 3 kijáratnak köszönhetően szolgálja az osztályt, ezen kívül a szakasz mentén pihenőhely is található.
A87 ( Angers ↔ Cholet ↔ La Roche-sur-Yon )
Az A 87 -es út 75 km -en halad át Maine-et-Loire-en , 15 kijárattal szolgálja az osztályt.
162. sz( Le Lion-d'Angers ↔ Laval ) A 162 -es országút 13 km -en keresztezi Maine-et-Loire- t.
249. sz( Nantes ↔ Bressuire ) A 249-es országút Maine-et-Loire déli részén halad át 35 km-es távolságon Tillières és La Tessoualle között . Ez szerves része összekötő út Nantes a Limoges keresztül Cholet és Poitiers . A Maine-et-Loire-i szakasz 2 x 2 sávos, kivéve a Cholet- től délre eső 3 km-t , ahol szélesítési munkákat terveznek, valamint egyenetlen csomópontokat hoznak létre annak érdekében, hogy fedezzék az ágazat visszatérő forgalmi problémáit. zsugorodás.
D 775 ( Angers ↔ Segré ↔ Rennes ): A 775-ös megyei út Maine-et-Loire északnyugati részén haladát 66 km távolságon, Le Lion-d'Angers , Segré és Pouancé önkormányzatokat szolgálja. 2x2 sávon halad az útvonal nagy részében.
D 761 ( Angers ↔ Doué-la-Fontaine ↔ Poitiers ): A 761-es megyei út Maine-et-Loire délkeleti részén haladát 38 km távolságon, Doué-la-Fontaine és Montreuil-Bellay önkormányzatokat szolgálja. 2x2 sávon halad az útvonal nagy részében Angers és Doué-la-Fontaine között .
D 160 ( Angers ↔ Chemillé ↔ Cholet ): A 160-as megyei út (ex-RN160) Maine-et-Loire délnyugati részén75 km távolságonkeresztezi a járatot , Chemillé és Cholet önkormányzatokat szolgálja. Az A87-gyel párhuzamosanugyanazokat a városokat szolgálja.
D 347 ( Angers ↔ Longué-Jumelles ↔ Saumur ↔ Montreuil-Bellay ): A 347-es megyei út (ex-RN147) Maine-et-Loire- től keletre haladát 80 km hosszan, Longué-Jumelles önkormányzatait szolgálja, Saumur és Montreuil-Bellay . Az A85-tel párhuzamosan haladAngers-tól Saumurig, mielőtt csatlakozna a 761-es tanszékhez Poitiers felé. A duplázás tervezik 2020 kilépési n ° 3 az A85 a Montreuil-Bellay , beleértve a Saumur bypass.
D 323 D 723 ( Le Mans ↔ Angers ↔ Nantes ): A 323-as és 723-as megyei utak (ex-RN23) északkeletről nyugatra, 70 km-es távolságonkeresztezik Maine-et-Loire -t. Az A11-gyel párhuzamosanugyanazokat a városokat szolgálja. 2006-ban az RN23-at Nantesfelé RD723-ra , Le Mansfelé pedig RD323-ra minősítették le.
D 960 ( Cholet ↔ Doué-la-Fontaine ↔ Saumur ): A 960-as megyei út Maine-et-Loire déli részén haladát 64 km-en, összekapcsolva a megye második és harmadik agglomerációját. Fokozatosan átalakul 2x2 sávossá, befejezését 2020-ra tervezik.
D 752 ( Cholet ↔ Beaupréau ↔ Ancenis ): A megyei út 752 keresztezi a dél-nyugati részén Maine-et-Loire távolságon keresztül 41 km összekötő Cholet hogy Ancenis a Loire-Atlantique . A Cholet ↔ Beaupréau rész 2008 óta teljes egészében 2x2 sávos, és a Saint-Rémy-en-Mauges és a Liré saját területén 2x2 sávos projektet2020-ig be kell fejezni.
Ennek a szakasznak a célja, hogy felsorolja a Maine-et-Loire megyei közúti ágazatot érintő jelentős eseményeket 1990 óta . A közüzemi nyilatkozatokra, a munkálatok megkezdésére és az üzembe helyezésre tehát hivatkozni fogunk. Csak a legfontosabb struktúrákat vesszük figyelembe, akár költségük, akár hatásuk (városoktól való eltérés) alapján. Hasonlóképpen kívánatos nem felsorolni azokat a projekteket, amelyek még nem voltak közüzemi tárgyak.