Soleil Royal (1749)

Királyi Nap
A Soleil Royal (1749) cikk szemléltető képe
A Soleil Royal harcban.
(Részlet egy 1779-es angol festményről)
típus A vonalhajó
Történelem
Szolgált  Francia Királyi Haditengerészet
Szponzor Francia Királyság
Hajógyár Brest
Keel lefektetett 1748 március
Dob 1749. június 30
Fegyveres 1750 április
Állapot Nem sikerült, és égett közel Croisic a 1759. november 22
Legénység
Legénység 800 ember és 14 tiszt legálisan
950 ember (a személyzet és a habok nélkül) a megsemmisítés idején
Technikai sajátosságok
Hossz 59,5 méter
Fő 15,8 méter
Piszkozat 7,6 méter
Váltás 3800 hordó
Holtteher 2000–2200 tonna
Meghajtás Vitorla
Katonai jellemzők
Fegyverzet 80 fegyver
Karrier
Zászló Francia Királyság
Hazakikötő Brest

A Sun Royal egy hadihajó francia szolgáltatás 1750 1759 Ez egy hajó a sor a második helyen két hidat hordozó 80 fegyver , a harmadik neve a francia haditengerészet . Az építkezési hullám idején kezdődött, amely elválasztotta az osztrák örökösödési háború (1748) végét a hétéves háború kezdetétől (1755).

A bresti század zászlóshajója, kissé nagyobb és erősebben felfegyverzett, mint a többi 80 fegyver, amelyet ugyanabban az időszakban építettek. Ez egy rangos épület, amelyet 1759-ben csak egyszer használtak üzemben. Ugyanebben az évben, a bíborosok csatája után két nappal megsemmisítették .

A zászlóshajó születése és jellemzői

A Soleil Royal Brest -ben indult 1749-ben, és része az akkor még erősebb két fedélzet sorozatnak, amelyet akkoriban építettek annak érdekében, hogy jó költség / manőverezhetőség / fegyverzet arányt kapjanak, hogy képesek legyenek ellenállni az angol haditengerészetnek. sokkal több hajó. Az osztrák örökösödési háború végén szünetelt, amely sok hajó elvesztését okozta, és amely megköveteli sok, nagyon kopott hajó megújítását. Ez egyike volt a tizenegy hajónak, amelyet 1749-ben indítottak, ami akkoriban nagyon magas volt a francia haditengerészet számára. Ez a második ilyen típusú épület az 1743-ban indított Tonner után , amelyet a harcokban csak bebizonyítottak .

Mint minden hajók az idő, a hajótest a Soleil Royal tölgyfából készült, nehéz fa és nagyon ellenálló. Az ácsok gondosan kiválasztották a vágás minősége és a szárítása miatt. Építéséhez csaknem 3000, 80 és 100 év közötti tölgy kellett. Lényegében az északnyugati erdők (Nantes régió, Maine) és a Loire-medencét követő királyság központja (Nivernais, Berry, Bourbonnais) szolgáltatták őket . A kötélzet ( árbocok és udvarok ) fenyőből készül , könnyebb és rugalmasabb fából. 30-35 fenyőből állították össze az árbocot. Ami a Királyi Haditengerészetet illeti , ezt a fát Észak-Európában, a Balti-tenger környékén vásárolták , amely régió a legjobbnak ítélt fenyőfajokat látja el, mivel nem túl törékeny. A fegyver és a szivattyú kocsik vannak szilfa , a íj és szigorú szobrok vannak lime és nyár, a tárcsák vannak guajakgyantát . A belső asztalos dió . A kötelek (több mint 80 tonna) és vitorlák (kb. 3000  m 2 ) Bretagne-i kenderből készülnek .

Jacques Luc Coulomb tervezte , a Soleil Royal 183 láb 2 francia hüvelyk hosszú, 48 láb 6 hüvelyk széles és 23 láb mély; 2200 tonnát mozgat . A Tonner-en szerzett tapasztalatokból kiindulva 14,2 lábnyival hosszabb és 4,6 láb szélesebb. Sablon, amely a hajó nevével is magyarázható: A Soleil Royal- nak nagyobbnak kell lennie, mert zászlóshajó funkcióra szolgál , és a francia Monarchia tengeri hatalmát szimbolizálja. rangos és drága bronz tüzérség, míg a többi hajó vas alkatrészekkel van felszerelve. A fegyverzet a következőképpen oszlik meg:

Különlegességét a vele egyidőben indított többi 80 pisztollyal (a Foudroyant , a félelmetes , a burgundi herceg ) összehasonlítva , második akkumulátora erősebb, mert 18 font helyett 24 fontot hordoz , ami megmarad A normát az ilyen típusú edények esetében 1765-ig lehet elérni. A széloldal súlya 996 font (kb. 488  kg ), és megduplázódik, ha az edény egyszerre lő mindkét oldalon. Átlagosan mindegyik ágyúnak 50-60 golyója van. Tudva, hogy XV. Lajos haditengerészetének az 1740-es évek eleje óta már nem volt fedélzetén 100-110 ágyú három fedélzet , a Soleil Royal ezért az 1750-es években a flotta legerősebb egysége volt.

A hajó karrierje a hétéves háború alatt

Négy év a rakparton (1755-1759)

A logika azt diktálná, hogy a Soleil-Royal az Atlanti-óceánon folytatott hadműveletek zászlóshajójaként szolgáljon, amikor az háború újra megkezdődik Angliával . De nem az. Ez a Félelmetes, amelyet 1755 tavaszán alkalmaznak ebben a funkcióban a macnemarai században, majd a duguayi őrjáratok Brestnél, hogy megvédjék az erősítések indulását Kanada felé és a kereskedelmi kötelékek érkezését. 1757-ben ismét a Félelmetes volt a zászlóshajója Dubois de la Motte -nak a fontos haditengerészeti koncentrációban (tizennyolc hajó), amely megmentette Louisbourgot abban az évben az inváziótól. Ebben az erőben van a Tonnant és a burgundiai herceg is . Du Soleil királyi szempont ... A magyarázat egyszerű: a körültekintő Monarchia nem akar kockáztatni ezzel a rangos és szimbolikus nevű hadi egységgel. A Soleil Royal ezért a konfliktus első négy évében kikötőben maradt Brestben .

Minden megváltozott 1759-ben a háború fokozódásával. XV . Lajos kormánya , amely meg akarja állni a királyi haditengerészet sértéseit a francia partokon ( Île d'Aix , Saint-Malo , Saint-Cast , Le Havre ) és gyarmatai ( Chandernagor , Louisbourg , Gorée , Guadeloupe) ) úgy dönt, hogy nagy csapást ér azáltal, hogy kiszáll Angliában . Ennek a nagyszabású hadműveletnek az előkészítése 1759 egészét felölelte, és a lehető legtöbb hajó mozgósítását igényelte. A Soleil Royal ezért először tölti be azt a szerepet, amelyre építették: egy nagy század vezetését. Paul Osée Bidé de Chézac parancsnoksága alatt áll , de a fedélzeten az igazi mester Hubert de Brienne de Conflans admirális , régi tapasztalt (69 éves) tengerész, aki összesen 54 év szolgálatot teljesített és akit a király Marsall az előző évben.

A Soleil Royal a bíborosok csatájában (1759)

950 emberrel (a személyzet és a habok kivételével) a Soleil Royal szinte dagadt legénységgel rendelkezik, de ez bizonyítja fontosságát a haditengerészetben. A század többi 80 ágyúja gyakorlatilag minden szabályozási erejét megkezdte (800 ember a Félelmetes és a Tonner , 750 ember a Keleten ), ez esély arra, hogy a többi 74, 70 vagy 64 löveghajó töltődjön be. száz vagy több férfi. Ezt a matrózhiányt az angol haditengerészet civil hajókon történő összeszerelése magyarázza a konfliktus kezdetén, valamint az előző év katasztrofális tífuszjárványa, amely több ezer ember halálát okozta Brestben, és teljesen megzavarta a fegyverzetet. Sok hajónak van egy rögtönzött személyzete, amelyet szárazföldi lövészek és folyami hajósok egészítenek ki, de vitathatatlanul nem a Soleil Royal . A Conflans és a minisztérium által kicserélt levelekből az is kiderül, hogy a hajó kiváló állapotban van, míg ugyanez nem igaz a flotta többi egységére, amelyet négyéves háború és karbantartás hiánya viselt.

1759. november 14-én a Soleil Royal a tengeri hadsereg élén hagyta Brestet. Azt Huszonegy hajók , öt fregattok és korvettek és a küldetése, hogy a kíséret nagy hadtest tömegbe régióban Vannes és amely csatlakozzanak a Quiberon az Írország . Az angolok, akik kémeiknek köszönhetően tökéletesen tisztában vannak ezzel a tervvel, hónapok óta őrködnek Brest előtt egy nagy századdal, de egy őszi vihar néhány hétre eldobta őket helyzetüktől. Az óceán ideiglenesen kitisztult, a Conflans- nak van ideje manőverezni, hogy Morbihan felé haladjon, ahol a betörő hadsereg vár. November 19-én a flotta Belle-Ile-nél volt . November 20-án reggel elhaladt a Commodore Duff hadosztály négy vagy öt épülete mellett, amely a part ezen részét figyelte. Conflans azonnal üldözi őket, de hamarosan a kilátók harminckét vitorlát mutatnak a láthatáron. Edward Hawke erői voltak azok, akik november 17-én vészhelyzetben elhagyták Torbay- t , a bresti vizeken maradt fregattok figyelmeztetésével. Huszonhárom hajójuk van és kilenc kisebb hajójuk van.

Az erők kiegyensúlyozatlansága nem jelentős, de a Conflans flottája és legénysége állapotára való tekintettel inkább elkerülte a harcokat, és azonnal parancsot adott, hogy visszavonuljon a Quiberon- öbölbe . Ezt a sekélyekkel és zátonyokkal teli területet veszélyesnek tekintik. Conflans úgy gondolja, hogy Hawke nem mer oda merészkedni, főleg, hogy a tengerek nagyon zordak. De az angol vezető általános üldözést rendel el, míg a francia vonal veszélyesen húzódik. A zászlóshajó helye általában a század közepén található. De Conflans elkövette azt a hibát, hogy nem rendelte el a kivonulást, miközben tiszteletben tartotta a hagyományosan a leglassabb hajón beállított menetrendet. A Soleil Royal jó vitorlázó hajózik az élen. A délután elején elhaladt a Cardinals zátonyai mellett, Hoedic szigetétől délre , míg az utolsó hajók nyolc vagy tíz mérföldnyire voltak lemaradva. Conflans ezután egy második hiba: hogy nem tacking azonnal, amikor a harc kezdődött a négy izolált hajók hátsó őr és a kilenc leggyorsabb angol hajók, amelyek utolérte őket.

Amikor végre megteszi, nagyon késő van. A Félelmetes , amely nem más, mint egy véres tetem, leengedte zászlaját. A Hős (74 ágyú) zavartan ugyanezt fogja tenni. A vele csapkodó Intrepid (74) kíséretében a Soleil Royal végül újra csatlakozik a csatatérhez. Felszabadítja az Igazat (70), akit négy ellenség ütései nyomasztanak, és aki minden oldalról vizet önt, megpróbálja elhagyni a csatatéret. A Soleil Royal szemtanúja volt a Theseus elsüllyedésének (74), amely hibát követett el , amikor alacsony akkumulátorának portjait a duzzanatban nyitva tartotta . Több angol hajó lőtt a Soleil Royalra , de anélkül, hogy sok kárt okozott volna benne. Miután az ellenséges század többi része megérkezett a délután végére, Conflans arra törekszik, hogy közvetlenül harcba kezdjen Hawke-kal . Tüzet nyitott hajóján, a Royal George-on (100), amelynek szörnyű csapdája éppen a fenébe küldte a Szuperbát (74). A hajók több járatot cserélnek, de a részben a két zászlóshajó között elhelyezkedő Intrepid magára vonja az angol tűz nagy részét. A viharral a zűrzavar általános lesz. Mindkét flottában a hajók akadályozzák a manőverezést, és egyesek ütköznek. Ez a helyzet a Soleil Royal esetében , amely három épületnek ütközik, köztük a Tonner-nek , amely esemény miatt elveszíti hordágyát .

Ez a kisebb kár azonban nem alkalmas arra, hogy működésképtelenné tegye. Conflans, figyelembe véve tapadású ismét azzal a szándékkal, megduplázva a tepsit , a magassága Croisic , a rekeszből, és továbbítja ki a haditengerészet, Sun Royal szem előtt tartva. De az éjszaka, amely az év ezen szakaszában korán következik be, véget vet a harcnak, és az összes főszereplőt arra kényszeríti, hogy szinte a harc helyszínén horgonyt dobjon. A Soleil Royal , miután nyilvánvalóan lőtte a csata utolsó ágyú lövéseit, az éjszakát az öbölben tölti, de reggel rájön, hogy közel van az angol hajókhoz, és elvágja a kábelét, hogy közelebb kerüljön Le Croisichoz. Ott csatlakozott a hőshöz, akinek sikerült megúsznia az elfogást, és rögtönzött kötélzet mellett a partra vonszolta magát. Ezt a hajót letiltva elméletileg tizenhat hajó maradt a Conflans-ban, hogy jó harcban folytassák a harcot vagy visszavonuljanak. De november 21-én reggel a helyzet teljesen megszökik tőle: a gyűlés jelzései ellenére nyolc hajó elindult és elindult dél felé. Elmenekültek Aix , majd Rochefort szigetére , és magukra hagyták Conflans-t kilenc épülettel az egész angol század felé nézve.

Az éjszaka nem volt könnyű Hawke számára  : a vihar nem nyugodott meg, és elvesztett két hajót, amelyek a Négy fennsíkon zuhantak le, miközben megpróbálták üldözni a franciákat. De még mindig huszonegy van, és eltökélt szándéka, hogy folytassa a harcot, amíg Duff parancsnok hajói csatlakoznak hozzá. A Conflans-nak nincs más megoldása, mint a Loire vagy a Vilaine felé menekülni . Este hét hajó és négy könnyű hajók sikerült átlépni a bárban a Vilaine köszönhetően a dagály, de a Soleil Royal maradt beszorult a Le Croisic a Hero is tehetetlen. 22-én reggel jobb az idő. Hawke megrendel két 50 fős kis hajót, amelyek nem vettek részt az előző napi harcban, a HMS Chathamot és Portlandet , valamint a fregatt Vengeance-t, hogy megközelítse a partot, hogy meggyújtsa a Királyi Napot és a Hősöt . Abban a hitben, hogy a Soleil Royal elveszett, Conflans - akinek előző nap nehezen tudott kiszabadulni - parancsot adott annak felgyújtására. Mivel a hajó csak rövid távolságra volt a Le Croisic-tól, félő volt, hogy robbanás károsíthatja a kikötőt, de a raktéreket és a poros bunkereket már elárasztották, a Soleil Royal incidens nélkül leégett. A legénység biztonságban van, de a hajó szép tüzérségét nem sikerült megmenteni. A füst kihasználásával több angol kenu és hosszú hajó közeledik és felgyújtja a Hősöt , amelyet legénysége még nem gyújtott fel, mert ismét egy robbanástól tart. Az egyik ilyen hajó eljutott volna a Soleil Royal hátsó részébe, és sikerült volna megragadnia az arany sugarakkal körülvett nagy napot, amely díszként szolgált a zászlóshajó hátsó részén, hogy trófeaként hordozza.

A hajó megsemmisítésének következményei

A vita az ágyúk sorsáról

Az elfogyasztott edény, Aiguillon hercege azonnal munkát rendelt, hogy felemelje a roncsban lévő fegyvereket (és ugyanezt a Hősöké ). Ekkor jelent meg újra Le Croisic előtt Hawke , aki átjutott Aix szigetéig, hogy megpróbálja megragadni az ott menedéket kapott hajócsoportot . Egyik tisztje, Ouvry kapitány egy rakétával landolt, és kijelentette, hogy a fegyverek most Anglia tulajdonát képezik, és ágyúzni, bombázni fognak, és lángra szállítják azokat a városokat és falvakat, amelyekhez megközelíthetik, ha egyetlen golyót küldenek a hajókhoz. brit felségének, miközben ő törli őket. Ezt az arrogáns levelet "viccnek" minősíti Aiguillon hercege, miközben a helyszínt figyelő tiszt, de Broc márki azt válaszolja, hogy ha egy angol hajó megközelíti a partot, minden erejét meg fogja használni. késztesse felszállásra. De Broc betartotta szavát: azonnal tüzet nyitott több hajóra, amelyek figyelmen kívül hagyták figyelmeztetését.

Mindennek ellenére óvatos , Aiguillon hercege leállította a munkát, és kapcsolatba lépett Hawke-kal . Ez utóbbi kitartóan állt hozzá és kijelentette, hogy rendkívülinek tartja, hogy azok hajóira lőttek volna, amelyek parancsai szerint a Soleil Royal és a Héros tüzérség megmentésén fognak dolgozni. parancsára az angol törvények serege tengerészeinek tulajdonát képezték. Hawke azt is követeli, hogy a Hős legénységét , aki megadta magát, szállítsák neki. Ezeket a kéréseket végül a haditengerészet vezértisztjeiből és hajóskapitányokból álló tanács vizsgálja meg. Ez a tanács egyhangúlag kijelenti, hogy az angoloknak nincs joguk a Soleil Royal tüzérségéhez, amely nem adta meg magát, nem fogták el és amelyet a franciák maguk is felgyújtottak. A Hőssel szembeni kéréseket szintén elutasítják. Az ügy ezzel véget ért: Hawke visszatért Angliába, és a franciák folytatták munkájukat.

A történelmi dokumentumok azt mutatják, hogy a 80 fegyverből 72-et emeltek. 1955-ben egy halász véletlen felfedezése lehetővé tette egy 24 fontos fegyver előállítását a második ütegből. A fegyver pompásan díszes: a hátoldalán látszik, hogy a bronzból fauna fakad, a fény héjba van átszúrva, a fogantyúk pedig delfin alakúak. A liliomokkal tarkított darab tetején XIV. Lajos tölgylevelekkel körülvett profilját faragták . A farfekvés körül fel van vésve: „Készítette: Jean Baudé, a francia tüzérség és haditengerészet alapítója Toulonban - 1670.”. Ezt a fegyvert ezért 89 évvel a Royal Louis vagy a Dauphin Royal csata előtt felolvasztották , majd a ugyanaz az arzenál. Mérete 3,62 méter, súlya 2 259  kg . A rejtekhelyen ma felújított és kicserélt darab a Le Croisic városháza kertjében látható . Ezt a felfedezést 1982-ben egy ásatási kampány fejezte be, amely 953 egyéb tárgy azonosítását tette lehetővé, köztük számos fegyvert és lőszert, például közönséges ágyúgolyókat, öntöttvasban és ólomban evezett ágyúgolyókat, szőlőfürtöket, amelyeket akkoriban "szőlőnek" neveztek.

Egy szimbólum vége

A Soleil Royal egyike annak a hat hajónak, amelyet a Királyi Haditengerészet veszített el e csata során, amely véget vetett az angliai leszállási terveknek . A Félelmetes mellett a csatában részt vevő négy közül két 80 ágyús hajó egyike. Kegyetlen statisztika szerint a Soleil Royal a második zászlóshajó, amelyet Franciaország elveszített 1759-ben: az óceán , amely a Toulon századot vezette , három hónappal korábban Portugália partjain, a lagos-i csata során hasonló körülmények között felgyújtották . A hatéves 80 ágyús hajó közül, amelyet Franciaország a hétéves háború kezdetekor birtokolt , a negyediket elvitték vagy megsemmisítették. A királyi haditengerészet számára katasztrofális konfliktus során a Soleil Royal egyike annak a harminchét hajónak, amelyet Franciaország elvesztett.

A veszteség vagy a repülési tizennégy hajó ki Huszonegy ez a vereség általában végén egy haditanács , különösen virulens vita ellenzi Conflans egyik beosztottja, Joseph de Bauffremont , a felelősség az eseményeket. De a minisztérium , amely úgy tűnik, attól tart, hogy egy tanács a nyilvánosság elé helyezi a szervezettség, a pénz és a matrózok hiányát a bresti században, valamint az inváziós terv túl nagy összetettsége, inkább nem követi. A Conflans jó hírnevét azonban végérvényesen veszélyeztetni kell: öt évtizedes jó szolgálat ellenére opprobrium borítja, soha többé nem fog tengerre szállni, és 1777-ben elfeledetten meghal.

A Soleil Royal zászlóshajójának vége emlékeztet a vonal első hajójára , amely szintén nagy csatában veszett el 1692-ben, kevesebb dicsőség, mert az 1669-es Soleil Royal heves csata után robbant fel, ellentétben azzal de Conflans-szal, aki csak másodlagos szerepet játszott a csatában, és szomorúan végződött, saját legénysége lángja alatt. Ettől az ügytől megijedve a Minisztérium nem indít új Soleil Royal-ot , míg a többi tengeren a francia monarchiát szimbolizáló hajó , a Dauphin Royal és a Royal Louis a 18. század fordulóján a negyedik és a hatodik példányig jut el . th és XIX th  században.

Galéria: a királyi napot angol festők látták

Nincs olyan francia festmény a bíborosok csatájáról, amelyet egyes történészek "a régi rendszer Trafalgarának" neveznének . Az angol (vagy Angliában élő külföldi származású ) festők , a győzelem kötelezi, bőségesen illusztrálják ezt az eseményt. A Soleil Royal gyakran képviselteti magát ott, de többé-kevésbé reális módon.

Függelékek

Az edény részletes jellemzői   Conflans jelentése a Soleil Royal megsemmisítéséről

Kivonat Conflans haditengerészeti miniszterhez írt leveléből, amelyet két nappal a csata után írt Le Croisic:

- Úgy döntöttem, hogy jövök, és egy horgonyzóhelyet keresek a Le Croisic-öbölben. 20-tól 21-ig töltöttem az éjszakát ott, és nem voltam biztos abban, hogy másnap mit tehetek; de egész éjszakát azzal töltöttem, hogy felkészültem az eseményekre, bármi legyen is az.
21-én, hajnalban 32 ellenséges hajót láttam kikötni az enyém szélén, egy hajót, amelyet nem tudtam felismerni a Négyen rekedten, és egyetlen francia hajót, amely a szél alatt kikötött, amit hamarosan felismertem Hősnek . Csak ilyen helyzetben tudtam gondolni, hogy megakadályozzam, hogy az általam vezetett király hajója az ellenség kezébe kerüljön. Láttam olyan mozgásokat az angol hadseregben is, amelyek bejelentették nekem, hogy vitorlát fog indítani. Nem kételkedhettem a tervei mellett az a könnyűség, amellyel kivitelezte őket. Vágtam a kábelemet, és elindultam, hogy minél közelebb érjek a Le Croisic kis kikötőjéhez, amely előtt zátonyra futottam. (…)
Nem tudom kifejezni önnek, uram, mindazt, amit a Soleil Royal szolgálatában álló tisztek vitézségének, buzgóságának és intelligenciájának köszönhetek, amelyeken lovagoltam. A választás, amit tettem belőlük, máris megbecsülésemet bizonyította számukra. Csak azt sajnálom, hogy nem tudtam tovább és hasznosabban használni őket. (…)
Nem szabad megfeledkeznem arról, hogy rámutatok arra a bölcsességre és készségre, amellyel a Chevalier de Montazet végrehajtotta a Soleil Royal égetésére vonatkozó parancsot , amikor felismerték, hogy nem volt lehetséges megakadályozni az ellenséget abban, hogy sikeres legyen néhány pillanat. Csak negyed órán át figyelmeztette, és ezt a tárgyat minden tettétől elválaszthatatlan gyorsasággal és körültekintéssel töltötte meg. Miután meggyújtották a Királyi Napot , egy angol fregatt közeledett két hosszú hajó és két kenu védelmére, akik a hős elsüllyesztésére szánták, aki tovább volt a [kikötőben]; nekik sikerült a Soleil Royal elégetése okozta füst . M. le Comte de Sausay ekkor tűzgyújtásra készült, és csak késett attól tartva, hogy a két hajó egyidejűleg fellépő porai nem okoztak néhány, a várost károsító robbanást. Szerencsére tele volt vízzel, és senki sem volt ott; ez merész, és nem volt más hatása, mint az, amelyet nagyobb óvatossággal javasoltak. "

 

Megjegyzések és hivatkozások

  1. A XVIII .  Század minden típusú hadihajó szokásos aránya fegyverenként átlagosan 10 emberre, az egyes táblák funkciójától függetlenül. Így egy 100 ágyú 1000 legénységet, egy 80 ágyú 800 embert, egy 74 ágyút 740, egy 64 ágyút 640 stb. A személyzet extra. Ez a nem szabályozási jellegű és pusztán empirikus munkaerő azonban jelentősen változhat járvány, harchiány vagy matrózok fedélzeten hiánya esetén. Acerra és Zysberg 1997 , p.  220. Lásd még Jean Meyer: Vergé-Franceschi 2002 , p.  105. Más példákként hivatkozhatunk a Neptunusz 1734-es harci szerepére , Lacour-Gayet 1910 , p.  487-490, vagy hogy a Foudroyant 1756, Troude 1867-1868 , p.  335-336.
  2. Lacour-Gayet 1910 , p.  519-520. A könyv továbbra is nélkülözhetetlen és nemrégiben újrakiadva Vergé-Franceschi 2002 , p.  841.
  3. Villiers 2015 , p.  126.
  4. Meyer és Acerra 1994 , p.  90-91.
  5. Meyer és Acerra 1994 , p.  100-103.
  6. Acerra és Zysberg 1997 , p.  107–119.
  7. A XVII .  Század utolsó negyede óta a vaskanonok kiszorították a bronzágyúkat, mivel azok átlagosan nyolcszor olcsóbbak. Michel Vergé-Franceschi, Jacques Gay és Dominique Brisou in Vergé-Franceschi 2002 , p.  118-124 és 253. o.
  8. A XVIII .  Század közepén a "Senior" nevű épületek méretét és tűzerejét Ronald Deschenes adta meg az 1682 és 1780 közötti francia hajók helyén . Nicolas Mioque ugyanezeket az információkat közli a Trois-Ponts weboldalon, a Les Vesseaux de 80 cannons Français de 1740 à 1785 , 2011. október cikkben . Összehasonlító táblázatot is ad e hajók méretéről és fegyverzetéről, egy fontos bibliográfiai kiegészítéssel együtt. .
  9. A Szentlélek .
  10. A kor szokásai szerint a sorban harcoló hajó csak az egyik oldalon lőtt. Csak akkor lő mindkét oldalról, ha körülveszi, vagy ha át akar lépni az ellenséges eszközön, ami ritka. Számítási alap: 1 font = 0,489 kg.
  11. Acerra és Zysberg 1997 , p.  48
  12. A Villám az egyetlen francia háromszintes a XVIII .  Század első felében . Az 1724-ben indított rothadás a rakparton történt, mielőtt 1742-ben lesújtották volna a kereteket anélkül, hogy valaha is részt vett volna bármilyen kampányban. A Royal Louis (124 ágyú) 1742-ben égett építési rakterében, és úgy döntöttünk, hogy sok évig ott maradunk. Meyer és Acerra 1994 , p.  90-91. A 116 ágyúból álló, 1758-ban várva tartott és 1759-ben útjára bocsátott harmadik Louis Louis 1762-ben működőképes volt. Grégoire Gasser, Vergé-Franceschi 2002 , p.  1270-1271.
  13. Lacour-Gayet 1910 , p.  254–255.
  14. Taillemite 2002 , p.  152.
  15. Vergé-Franceschi 2002 , p.  1342.
  16. Meyer és Acerra 1994 , p.  106-108.
  17. Taillemite 2002 , p.  48.
  18. Belépett a haditengerészet, a 16 éves korig 1706. Ő sikeresen befejezte a sok escort küldetések rábízott során korábbi konfliktus . Egyike azon kevés tiszteknek, akiknek sikerült két angol hajót elfogniuk 1744-ben és 1746-ban. Taillemite 2002 , p.  107-108. Amikor 1755-ben kitört a hétéves háború, "jó tisztnek tartották, ismerte a szakmáját és bátor". Idézi Vergé-Franceschi 1996 , p.  419.
  19. Jean Meyer: Vergé-Franceschi 2002 , p.  299.
  20. Lacour-Gayet 1910 , p.  352-367.
  21. Troude 1867-1868 , p.  390-404.
  22. Figyelembe véve a Just , a Soleil Royal által megmentett időjárás elvesztését is , amely végül a Loire torkolatában süllyedt el, ahol menedéket keresett.
  23. Ez az a kis kikötő, hogy ő írta az első jelentését, amely beszámolt a vereség a kormányzó Bretagne , a Duke of Aiguillon .
  24. Folyó 1855 , p.  423-424.
  25. „Ma reggel csináltam egy csoda erejét leszállás mentén íj” Conflans írta a kormányzó Bretagne hercege Aiguillon. November 21-i levél, idézi Troude 1867-1868 , p.  402. Henri Rivière azt állítja, hogy Conflans félmeztelenül megszökött hajójából. Rivière 1855 , p.  423-424. Conflans is átadta volna a kardját Le Croisic védelmi vezetőjének, de Broc márkinak, mondván neki: "Nézze, uram, kétlem, hogy mostantól még szükségem lesz rá […]". Idézi Chaline 2011 , p.  43.
  26. Egy 80 ágyús hajó fekete por tartaléka nem pontosan ismert. De lehet hogy egy ötlet, azt tudva, hogy a „klasszikus” három emeletes az 100-104 fegyver, mint a Royal George hordoz mintegy 35 tonna, és 74 fegyver, mint a hős egy kicsit több, mint 20 tonna. A Soleil Royal a csata előtt körülbelül 22 vagy 24 tonna puskaporral rendelkezhetett a bunkerekben. Acerra és Zysberg 1997 , p.  216.
  27. Anekdotát idézi Rivière 1855 , p.  424, de más történésznél nem található meg.
  28. Troude 1867-1868 , p.  405-407.
  29. A tanács arra a következtetésre jut róla, hogy a Hős bizonyosan megadta magát, de nem szerelték be (ezért nem igazán fogták el), és hogy a nemzetek törvénye szerint minden fogolynak, aki nem követte el szavát, joga van elmenekülni. Lacour-Gayet 1910 , p.  366-367.
  30. Theseus roncsainak felfedezése és különféle információk a bíborosok csatájának többi roncsáról, 2. o .
  31. Lyuk a hátizsák felett, amelyen keresztül fekete por gyulladt meg.
  32. A Soleil Royal fegyvere 2013. szeptember 30 - án , az Ouest-France -i La Ladure járatában telepedik le. Jean Baudé mester tizenkét azonos típusú példányt elsüllyesztett. A Soleil Royal 24 fontos fegyvere , a Nemzeti Tengerészeti Múzeum helyén .
  33. Croisic öröksége, a Le Croisic Idegenforgalmi Iroda helyszíne
  34. A Tonner és az Orient azon hajók csoportjának a része, amelyek november 21-én reggel az d'le d'Aix-ba menekültek.
  35. A Foudroyant , 1758-ban Cartagenában . Az óceán Lagosban égett , a királyi nap meggyulladt, a félelmeteseket elfogták, mindhármat 1759-ben. Marad a mennydörgő és a burgundiai herceg . Az Orient ott van , a Compagnie des Indes 1759-ben vásárolt nagy épülete a flotta erejének növelése érdekében.
  36. Részletesen: tizennyolc hajót fogott el az ellenség; tizenkilenc hajó hajótörés következtében égett el vagy veszett el. Vergé-Franceschi 2002 , p.  1327.
  37. Lacour-Gayet 1910 , p.  365. Jean Meyer in Vergé-Franceschi 2002 , p.  299.
  38. Ez kiterjed a kritikus nemzedékek történészek a XX th  században. Taillemite 2002 , p.  107-108. Portréja nem áll rendelkezésre.
  39. Ellentétben azzal, amit XIV Lajos tett , aki 1693-ban pusztulása után azonnal utódot adott az első Soleil Royal-nak .
  40. Grégoire Gasser a Royal Louis-hoz , Vergé-Franceschi 2002 , p.  1270-1271, Martine Acerra a Dauphin Royal számára , Vergé-Franceschi 2002 , p.  468, Michel Vergé-Franceschi a Soleil Royal számára , in Vergé-Franceschi 2002 , p.  1342.
  41. Zysberg 2002 , p.  267.
  42. írott levél november 22-én, 1759-ben teljes idézet szerint Troude 1867-1868 , p.  385-394.
  43. Ez Hawke százada, amelyet időközben Duff parancsnok hadosztálya és néhány fregatt gyűjtött össze.
  44. A hős parancsnoka .

Lásd is

Források

Bibliográfia

A cikk írásához használt dokumentum : a cikk forrásaként használt dokumentum.

Legutóbbi könyvek
  • Martine Acerra és André Zysberg , Az európai haditengerészet térnyerése: 1680-1790 körül , Párizs, SEDES, koll.  "Betekintés a történelembe" ( n o  119),1997, 298  p. [ Részletesen a kiadás ] ( ISBN  2-7181-9515-0 , nyilatkozat BNF n o  FRBNF36697883 ) A cikk írásához használt dokumentum
  • Alain Boulaire , a francia haditengerészet: A Richelieu királyi királytól a mai missziókig , a Quimper, a palantinai kiadások,2011, 383  p. ( ISBN  978-2-35678-056-0 )
  • Olivier Chaline , Les Cahiers du Pays de Guérande , Guérande Baráti Társaság ( n o  53),2011( ISSN  0765-3565 ) A cikk írásához használt dokumentum
  • Olivier Chaline , La mer et la France: Amikor Bourbonék uralkodni akartak az óceánokon , Párizs, Flammarion , coll.  " A történelem során ",2016, 560  p. ( ISBN  978-2-08-133327-7 )
  • Alain Demerliac , La Marine de Louis XV: Francia hajók nomenklatúrája 1715-től 1774-ig , Nizza, Omega,1995
  • Jean-Michel Eriau , A zöld homár kincse , Párizs, Franciaország-Birodalom ,1986, 207  o. ( ISBN  2-7048-0473-7 )
  • Garnier Jacques ( rend. ), Háborúk és csaták Perrin szótára Franciaország történetében , Párizs, Perrin kiadások ,2004, 906  p. ( ISBN  2-262-00829-9 )
  • Guy Le Moing , A „bíborosok” csatája: (1759. november 20.) , Párizs, Economica , koll.  "Kampányok és stratégiák",2003, 179  o. ( ISBN  2-7178-4503-8 , nyilatkozat BNF n o  FRBNF38940411 )
  • Jean Meyer és Martine Acerra , A francia haditengerészet története: eredetétől napjainkig , Rennes, Ouest-France ,1994, 427  p. [ Részletesen a kiadás ] ( ISBN  2-7373-1129-2 , nyilatkozat BNF n o  FRBNF35734655 ) A cikk írásához használt dokumentum
  • Rémi Monaque , A francia haditengerészet története , Párizs, Perrin kiadások,2016, 526  p. ( ISBN  978-2-262-03715-4 )
  • Jean-Michel Roche ( rend. ), A francia hadiflotta épületeinek szótára Colbert-től napjainkig , t.  1, 1671-től 1870-ig, LTP kiadások,2005, 530  p. ( online olvasás )
  • Étienne Taillemite , Francia hajósok szótára , Párizs, Tallandier , koll.  "Szótárak",2002. október, 537  p. [ kiadás részlete ] ( ISBN  978-2847340082 ) A cikk írásához használt dokumentum
  • Michel Verge-Franceschi , a francia haditengerészet a XVIII .  Században: háborúk, adminisztráció, feltárás , Párizs, SEDES , al.  "Betekintés a történelembe",1996, 451  p. ( ISBN  2-7181-9503-7 ). A cikk megírásához használt könyv
  • Michel Vergé-Franceschi ( rend . ), Tengertörténeti szótár , Párizs, Robert Laffont kiadások , ösz.  "Könyvek",2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 és 2-221-09744-0 , nyilatkozat BNF n o  FRBNF38825325 ). A cikk megírásához használt könyv
  • Patrick Villiers , La France sur mer: XIII. Lajostól I. Napóleonig , Párizs, Fayard , koll.  "Többes szám",2015, 286  p. ( ISBN  978-2-8185-0437-6 , nyilatkozat BNF n o  FRBNF44313515 ). A cikk megírásához használt könyv
  • André Zysberg , A felvilágosodás monarchiája: 1715-1786 , Párizs, Éditions du Seuil, koll.  "History Points",2002, 552  p. ( ISBN  2-02-019886-X ). A cikk megírásához használt könyv
Régi művek

A Királyi Haditengerészet presztízs hajói

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek