Saint-Nicolas-torony | ||||
Saint-Nicolas-torony a tengertől | ||||
Korszak vagy stílus | Középkori | |||
---|---|---|---|---|
típus | Erőd | |||
Építészmérnök | ismeretlen | |||
Az építkezés kezdete | 1345 | |||
Az építkezés vége | 1376 | |||
Kezdeti cél | A régi kikötő védelme | |||
Jelenlegi tulajdonos | állapot | |||
Jelenlegi cél | Múzeum | |||
Védelem | Minősített MH ( 1879 ) | |||
Weboldal | http://la-rochelle.monuments-nationaux.fr/ | |||
Elérhetőség | 46 ° 09 ′ 21 ″ észak, 1 ° 09 ′ 12 ″ nyugat | |||
Ország | Franciaország | |||
Történelmi régió | Aunis | |||
Vidék | Új Aquitaine | |||
Osztály | Charente Maritime | |||
Közösség | La Rochelle | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Charente-Maritime
| ||||
A Saint-Nicolas-torony ( XIV . Század ) a Tour de la Chaîne és a Tour de la Lanterne mellett a La Rochelle tengerpartjának három tornyának egyike, és a régi kikötő két ikonikus tornyának egyike , amelyek közül ez alkotja a fenséges bejárati ajtót. Öt évszázadon át biztosította a hágó védelmét, és a másik banktól kinyújtott lánchoz való kapcsolódási pontként szolgált, amely megtiltotta a kikötőbe való bejutást. 1879. február 17-i rendelet történelmi műemléknek minősítette .
A legenda a Mélusine tündért , a Saint-Nicolas-torony építését tulajdonítja. A torony építése a források szerint 1345 körül kezdődik vagy 1374 és 1394 között. A mocsaras terep miatt egy tutaj felállításáról döntöttek , amely sárba hajtott és kövekkel ékelt hosszú tölgyfa karókból állt , amely aztán alapként szolgált . Azonban, mivel a súlya az építőipar és a laza természet a föld, az alapokat enged, amelynek hatása dönthető az épület, amely jelentős meredeksége több mint húsz centiméter az irányt a jelentése . Mivel a mérnökök nem tudják kiegyenesíteni, úgy döntenek, hogy stabilizálják az alapokat.
A 1360 , aláírta a szerződés Brétigny király János II France , aki átengedte sok területek koronájának Anglia , beleértve a város La Rochelle, megszakította a munkát. Az utóbbi csak folytatódott 1372 jelképezi, a szövetség között V. Károly , Franciaország királya és a város, miután az angol legyőzték során csata La Rochelle és kiűzték a városból a La Rochelle alatt ostrom által végzett Constable Bertrand Du Guesclin a király parancsára La Rochelle-t végleg francia várossá tette.
A 1376 után 31 év munka szakítva a törés az alapjait az első években az építési és az angol megszállás követően, és miután egy technikai bűvészmutatvány, az építők miután sikerült korrigáló vertikalitását a felső része Az épület, a Saint-Nicolas torony elkészült.
A kikötői hágó védelmére szánta a torony első kapitányát, valamint az őrségét irányító katonákat 1384-ben . A 1394 , a költségvetés tervezett berendezési az egyes tornyok a Chaîne, és a 1398. április 13, a tornyok kapitányainak kötelezően ezekben az építményekben élnek családjukkal. A kapitányt minden évben a város polgármestere nevezi ki, és esküt tesz arra, hogy soha ne hagyja el a tornyot abban az évben, amikor ő irányítja. Ő a király képviselője és a város seregeinek vezetője. Feladata a kikötői forgalom figyelemmel kísérése és az adók befizetésének biztosítása.
Néhány évvel a Saint-Nicolas- torony után a másik oldalon a Chaîne-torony épült. Nevét azért kapta, mert feladata a Saint-Nicolas-toronyban rögzített lánc meghúzása és a kikötő bejáratának lezárása. A két torony jelképezi La Rochelle régi kikötőjét, amelynek ők alkotják a fenséges bejárati ajtót.
A 1649 , a Gróf Daugnon (vagy Doignon), királyi kormányzó Aunis és a szigetek, mellé a slingers . A gróf a sóadóknak köszönhetően kis hadsereget épített fel, és váltságdíjon tartotta a gazdákat és kereskedőket.
A várost a nagy ostrom óta megfosztják az erődítéstől, a tengerfront kivételével. A gróf úgy dönt, hogy tornyokat állít elő.
Ehhez 1651. október 7-től vállalta a Saint-Nicolas-torony megerősítését. 32–40 láb szélességben levágta a falat, amely összekötötte a tornyot az első Saint-Nicolas-kapuval, beleértve a glacist . Egy nagy árkot vájt, a kikötőtől a külső kikötőig haladva, hogy a torony tövében háromszög alakú szigetet hagyjon, egy ellenkúpot, amelyet két függöny által összekötött félbástya szegélyezett , és jól marva hosszú tét, nagy vaspontokkal. Az egész egy mély árokkal körülvett kürtöt alkot, hogy megvédje magát a várostól. Aztán, hogy megnehezítse a torony megközelítését, amelynek krenellált galériáit a tetejétől az emelvényig rombolta, a Gabut bástyát lebontották a fal negyedéig . Tucatnyi öntéssel szereli fel a tornyot.
November 15, 1651, amikor azok megérkeznek a csapatok király XIV Lajos által vezetett Henri de Lorraine , Gróf Harcourt , elmenekült, hogy csatlakozzon a Prince of Condé a Bordeaux , így az ő hadnagya, de Besse , élén néhány katonák, akik a tornyokban menedéket kaptak. Elűzésük érdekében d'Estissac márki , Aunis országában a király seregeinek altábornagya bányászta a tornyokat, és ágyúval tüzet nyitott . Ehhez három elemet telepített a portra. A felkelők ahelyett, hogy az ellenség kezébe kerülnének, felgyújtották a Lánc tornyában tárolt porkészleteket . Az épület összeomlik, a 1651. november 19, egy hatalmas robbanás alatt, az ostromoltak, épek és épek, a Saint-Nicolas-toronyba menedéket kaptak.
1651. november 28-án a besse-i csapatok csak a Saint-Nicolas-toronnyal rendelkeztek. Ezt bombázzák a rojalisták. Nemsokára a több napig folyamatosan ütött borsdoboz teteje és annak váza mindennap áttört, és galériáinak egy része megsemmisült.
Harcourt grófja új erõsítésekkel támogatva hívja be Besse-t az átadásra, de ez utóbbi azt válaszolta, hogy "a király szolgálatára tartotta õt, akinek ugyanolyan jó szolgája volt, mint õ." Heves fegyvercsere után csend lett, és a Comte d'Harcourt ezt kihasználva "azt kiabálta, hogy a katonák jó környéken vannak és megmentik életüket, feltéve, hogy elviszik. parancsnok. " De Besse, látva a vége közeledtét, azzal fenyegetőzött, hogy felgyújtja a port, mire egy svájci katona karddal eltalálja. Végül kidobta magát a fülke tetejéről, létrán lógva, golyókkal volt tele. Miután a parancsnok meghalt, a helyőrség kinyitotta a torony ajtaját a királyi csapatok előtt. Condé csapatai, amelyek élcsapatai Muronhoz fordultak , a hír hallatán úgy döntöttek, hogy visszatérnek Bordeaux-ba.
12.000 font por van a könyvben, és rengeteg kellék. Bár a város kérte, a király nem volt hajlandó lebontani a tornyot, és beépítette a katonai tartományba.
Eredetileg a Saint-Nicolas-torony négy nagy helyiségből állt, amelyek egymásra helyezkedtek és borsdobozos tetővel voltak borítva , de a legfelső emelet, valamint a tető ebben az epizódban megsemmisült. Sem az új ház fejlesztései, sem a helyreállítások nem fogják helyreállítani ezt a padlót.
Tól 1652-ben az 1659-ben , a torony helyet fickó hajóácsok a Hamburg, aki azért jött, hogy La Rochelle, hogy hozzanak létre egy hajógyárban.
Tól 1569 , és szélesebb körben során XVI th században , és a XVII -én században , a torony néha letétbe a fegyverek, por és börtönbe során vallásháborúk : a hugenották bebörtönözték, közöttük 1682 és 1686 idején visszavonásáról a Nantes-i ediktum . A francia forradalom idején a tornyot ( 1793- ig ) Chouans bebörtönzésére használták .
Véglegesen integrálódott a katonai területen, Ferry , egy mérnök , létrehozta az első projektek 1685 . 1695 és 1698 között az új burkolat munkája az erődítmények helyreállítására összpontosított a Saint-Nicolas kerület területén. Az épület külsejét röviden helyreállítják, és a függönyt tartó rámpa formájában a 2 e szint közvetlen elérését rendezik.
1813-ban, a kikötő fejlesztése során, amelynek célja az iszapolás korlátozása és a falazó dokkok létesítése volt, a torony lábánál elhelyezett kürtöt lebontották . Csak a tenger felőli, a környező falhoz kapcsolódó rész marad meg ebből a szerkezetből.
A 1879. február 17, a Saint-Nicolas-tornyot a rendelet történelmi műemlékként sorolja be . Elhagyva meg kellett várni a hadügyminisztérium engedélyét a helyreállítási munkálatok elvégzésére. Juste Lisch építész külsőleg helyreállította a tornyot, és 1884 és 1888 között visszaadta annak ütközőit és machikolációit .
Tól 1901-ben , hogy 1904-ben , Albert Ballu végzett a belső helyreállítása. A 1905 , a Hadügyminisztérium véglegesen elhagyták a torony, hogy a Fine Arts.
1952 és 1956 között a torony alapjainak megszilárdításán munkálkodtak .
Bár Juste Lisch javaslatát , hogy a torony helyiségeit régészeti múzeumként használja, a hadmérnökök elutasították , a torony egész évben látogatható. 2011-ben La Rochelle három tornya közel 121 523 látogatót fogadott.
A torony négy alkalommal rendezett búvárversenyt (2009, 2010, 2011, 2013, 2015 és 2016) . A rendezvény 2009-ben több mint 40 000 nézőt gyűjtött össze az épület tövében. A verseny abból áll, hogy a dagály idején a toronyból merülnek el, ami 26 méter magasból való ugrást jelent.
A 2010-es extrém búvárbajnokság sorozata a franciaországi La Rochelle-ben. |
A mocsaras terep miatt a torony tutajon nyugszik . Az utóbbi alkotja , hat méter hosszú tölgyfa tétet fém cipő hajtott be a sár és a beékelt a kövek , az egész lény borított rács vízszintes gerendák és jár alapjait .
A torony és a természeti földszekrény súlya azonban az építkezés során az alapok destabilizálódását okozta, és az épület jelentős, több mint húsz centiméteres eltérése kelet felé . Ez a hajlás megmarad a torony helyreállítása során, így a talaj ma is 2% nagyságrendű hajlást mutat, bár az eredeti talajhoz képest 50 cm-rel emelkedett .
Kör terv , a torony intézkedések 37 méter magas, átmérője változó 18-23 méter.
Négy félhengeres torony erősíti, amelyek körülbelül 70 ° -kal vannak eltolva, és egy téglalap alakú torony , amely az épület többi részénél magasabb, és amelyet egy magasabb négyzet alakú torony tesz felül . Ezek a perifériáján rendszeresen elhelyezett tornyok ötszög alakúvá teszik .
A torony, amely kiáll mindkét oldalán a sánc képez homlok meg derékszögben a tenger felé, a délnyugati.
A torony különösen jól védett. Szeszezett az tornyokkal, azt fölötte pedig egy kiálló parapet díszített shamrocks támaszkodjék és egy sor konzolok három kidudorodik, amely szintén felruházva pártázatos , merlons , machicolations , és egy Bretèche . Falait számos íjász átszúrja . Őrházzal is fel van szerelve , és egy mély árok izolálja.
A szabadkőből készült mészkőből álló falai 3-6 méter vastagok, a folyosók kisméretű szobáinak és lépcsőinek valóságos útvesztőjében találhatók .
Belsőleg a falak körülbelül 9,5 méter átmérőjű központi üreget hagynak maguk után, amelyet három nagy, egymásra helyezett , gótikus nyolcszögű helyiségre osztanak , amelyek közül kettő keresztbordákon boltozatos . A legtöbb többi szoba szintén ezt az ogival építészetet használja.
Eredetileg a tornyot mocsaras területek izolálták a város többi részétől, de a Gabut-bástya felépítését követően La Rochelle városi szövete csatlakozott a lábához.
A Saint-Nicolas-torony hatalmas helyiségek egymásra épülése, kiegészítve a falai vastagságában kialakított melléképületekkel. Ez magában foglalja a belső keringés komplex rendszerét is, amely összekeveri a lépcsőházat hordó boltozattal, csigalépcsővel, kettős fordulattal rendelkező lépcsővel, amelyek mind a torony falainak vastagságában helyezkednek el.
A rámpa, amely ma közvetlen hozzáférést biztosít a szalon az első emeleten , eredetileg nem létezik, és csak épült 1695 .
Szárazföldi oldalnézet.
Kilátás a tengerre.
Hozzáférés a toronyhoz.
A rámpa ajtaja.
Rámpa.
Az épületen belüli keringést két független lépcső végzi, de összekapcsolja az összes szintet. Az egyik az északi, a másik a déli falban található. Tehát, ha az egyiket a támadó elítélte, a másikat továbbra is fel lehet használni. Ezenkívül a torony csigalépcsővel rendelkezik, amely közvetlenül összeköti az első és a második emeletet. Könnyű volt mozogni a toronyban anélkül, hogy át kellett volna lépni a központi téren, beleértve a parancsnoknak szentelt negyedeket is.
Eredetileg a torony bejárata a földszinten volt . Keskeny járatból állt, amelyet kábító védett meg, és egy portcullis és két ajtó zárhatta le , amelyek közül az egyik dőlt.
A 1569 , a bejárat átkerült a felső emeleten, és el van látva egy felvonóhíd lánccal és ellensúllyal , amely átlépte a függönyt képez vágott és alján, amely a régi bejárati megnyílik.
Végül 1695- ben felépítették a függönyfalon nyugvó, az első emeletre közvetlen hozzáférést biztosító rámpát .
ŐrszobaEzt a kis szobát bordás boltozatokkal díszített faragott talppal díszítették a kikötő bejáratának megfigyelésére.
Hajótulajdonos szobájaA hajótulajdonos szobája egy nagy nyolcszögletű szoba , bordázott boltozattal, faragott talppal. Rögzítési pontként működött a kikötő bejáratának bezárására szolgáló lánchoz, amelyet a másik oldalon a Lánctoronyból működtettek.
Az első emeleten található recepció a rámpáról közelíthető meg, és az alsó kilátóra néz . A kápolnához is csatlakozik , a második emeleten egy lépcső.
Ez egy nagyszerű étkező nyolcszög , amelynek boltozata van a kereszteződő bordákon . A szobát két oculi keresztezi . Az első az, hogy a központ a boltozat, a kereszteződésekben a bordák, és figyelmen kívül hagyja a kapitány szoba , míg a második a földön, az a szoba közepén, és figyelmen kívül hagyja a hajótulajdonos szobában , a földön padlón. Emelet .
Ez a szoba fogadóteremként szolgált.
Alacsony kilátóA torony első emeletén található alsó kilátó a recepcióból érhető el, és hozzáférést biztosít a trubadúr szobájának lépcsőjéhez a 2. emeleten .
A szoba keresztező bordáin boltozat található, amelynek kulcsa növényi díszítésű, míg a pelleteket hajótulajdonos és Szent Nicolas ábrázolásai díszítik .
Régen van egy kültéri fa platform felügyeletéért hajó forgalom . A nyílások, amelyek lehetővé teszik az őrök számára a helyiségbe való belépést, ezt követően kiskapukká alakultak .
A helyiség házak nagy csomagtér -ből a XVII th században , és amelyet tulajdonosa az egyik a kapitányok a torony.
A trubadúr előcsarnoka , a második emelet lépcsővel csatlakozik az alsó kilátóhoz , az első alsóhoz . A védelmi folyosón keresztül hozzáférést biztosít a kúszókhoz , valamint a kapitány szobájához .
Trapéz bázis , van egy bordázott boltozat eltolt trapézkorrekció. Nevét a kandalló fölötti sarkot díszítő zenész szobrának köszönheti .
Bár felhasználása továbbra is bizonytalan, az a tény, hogy fér hozzá egy illemhelyhez, arra utal, hogy valószínűleg fürdés vagy pihenés helyeként használták.
Kapitány szobájaA kapitány szobája a második emeleten található, és egy védelmi folyosó köti össze a trubadúr szobájával . Belépést biztosít a párnaterembe . Lépcső köti össze a sáncos sétával is , a harmadik emeleten .
Ez egy nagy, nyolcszög alakú szoba, amelyet a földön, a közepén átszúrnak, és a recepción , az alsó emeleten egy oculus található .
Valaha a kapitány és családja lakóhelye volt.
Párna szobaA párnaterem a kapitány szobája felé nyitott mélyedés, amely hozzáférést biztosít a kapitány dolgozószobájához is .
Ez egy kettős kereszt bordás boltozat, minden alap, amelynek díszített faragott karakter, és fel van szerelve párnák a ablakmélyedés egy nagy mullioned ablak nyílik a régi kikötő .
Százados tanulmányA kapitány dolgozószobája a párnaszobából érhető el .
Ez egy kis boltozatos szoba, amelynek záróköve női arcot képvisel a fejdíszével.
Valószínűleg kapitányi irodaként szolgált.
KápolnaA toronynak van egy kápolnája , amely a torony bejárata felett függőlegesen helyezkedik el a második emeleten , valószínűleg szimbolikus védelmet játszik. Közvetlenül csatlakozik a recepcióhoz , az első emeleten egy lépcső, valamint a sánc sétányhoz , egy másik lépcsőházon keresztül.
A fürdőszobában egy ősi faragásokon alapuló bordás boltozat található , amely még mindig találgatható. Fel van szerelve egy gótikus oltárral és oltárképpel , valamint egy liturgikus medencével , egy kis tartállyal, amely felszívja az áramlást, és amelyet az ünneplõ számára használt tisztítóvizek kiöntésére használnak. A résztvevők elfoglalták helyüket a szomszédos nagy szobában, és hagioszkópon keresztül figyelték az ünnepet .
A sánc a harmadik emeleten található , és hozzáférést biztosít a megfigyelő folyosóra , valamint a kis őrszobába . A második emelethez lépcső csatlakozik az egyik végén a kapitány szobája felé, a másik végén pedig a kápolna felé vezető lépcsővel .
A sáncos sétának van egy mellvédje, amelyet ütközetek és machikolációk vesznek körül , ami lehetővé tette a katonák számára, hogy megvédjék a tornyot, miközben a merlonok védik őket az ellenséges tűz ellen . Leveled a 1651 során Fronde , hogy helyet adjon fegyvert a parapet már helyreállították a XIX th században .
Eredetileg egy negyedik szoba a sánc közepén volt, és egy borsdobozos tető borította , de a Fronde alatt bombázták és megsemmisítették.
Kis őrszobaA kis őrszoba menedékként és pihenőhelyként szolgált a fordulók között.
Felügyeleti folyosóA gótika előtti román építészetet a félköríves és boltozatos boltívek jellemzik . Ezek a román boltozatok hatalmasak és nagyon nehézek, vastag tartófalakat igényelnek, amelyeket leggyakrabban helyenként összekötött támpillérek erősítenek meg .
Az ogival építészetével a gótika elegáns megoldást kínál az olyan erők problémáira, amelyeket a regény ismer. A metsző bordák központi gondolata az olyan boltozatok kialakítása, amelyek nem közvetlenül a falakon alapulnak, hanem ezek a robbanófejek keresztezik egymást, és maguk a robbanófejek összefognak az oszlopokon. A tolóerő már nem oszlik el a falon, hanem egy oszlop tetején lévő pontra koncentrálódik. Hirtelen maga a fal használhatatlan, és ki lehet üríteni ( például ólomüveg elhelyezéséhez ), és az oszlopok tetején kapott tolóerőt repülő támpillérekkel könnyen kompenzálni lehet .
A bárkaA Saint-Nicolas-torony nyugati oldalán ma is látható egy boltív születése. A tornyok helyreállítását végző Juste Lisch építész úgy vélte, hogy ez egy hatalmas boltozat alapja, amelyet egy krenellált galéria vet fel, amelynek össze kell kötnie a Saint-Nicolas- tornyot a la Chaîne-i toronnyal , és amely alatt elhalad a a kikötőbe belépő hajók, ezáltal lehetővé téve a teljes erődítmény csúcsával megszakíthatatlan kör kialakítását.
Juste Lisch által 1864-ben készített illusztrációk, amelyek szerinte La Rochelle régi kikötőjének tornyait ábrázolják, még mielőtt azok megrongálódtak volna, összehasonlítva őket akkori korában. |
Ennek az ívnek a születése fölött három magvas köv van, amelyek támaszpontjaként szolgálhatnak annak az ívnek, amelyen az építkezésnek pihennie kellett. Juste Lisch feltételezte, hogy az ív összeomlott, amikor a torony kelet felé hajlott, és már nem találta a támaszpontot.
Eugène Viollet-le-Duc a 11. és a XVI . Század francia építészeti szótárában is megvitatta a kérdést : "A La Rochelle kikötő bejáratánál ez egy gyönyörű torony is, amelynek alapjai nagyon régiek és amelynek koronázása XIV . században védte a csatornát. A szűk keresztmetszet másik oldalán egy magas borítással lezárt magas szerkezethez kapcsolódott ” .
A 1904 , Émile Couneau festett akvarell ábrázoló bárkába, ahogy elképzelte volna.
Kevés dokumentum utal erre a híres ívre, és nincs bizonyíték arra, hogy felépült.
VízköpőkKilátás a toronyba a partról.
Az egyik torony vízköpő.
Az egyik torony vízköpő, a kikötő oldalán.
Lásd még a vízköpőkről szóló cikket
Az oculiA központjukban a torony emeleteit átlyukasztó két okuli teherliftként szolgált az emeletek között, megafonként , hogy az egyik emeletről a másikra beszéljen, vagy kábítóként kövekkel dobálta a támadókat, akik beléptek volna a toronyba.
A torony lejtése miatt a kapitány szobájának padlóját 1372- ben vízszintes helyzetbe állították , aminek következtében az okulusok már nem voltak pontosan illeszkedve.
A három árbocos Belem bejárata La Rochelle régi kikötőjében, 2008. május.
Tour Saint-Nicolas, kilátás a Cours des Dames-be, 2008. május.
A lejtő felől nézve a Saint-Nicolas-torony, amely a lánctorony előtt található , 2009. december.
La Rochelle tornyai Párizs pályázata nyomán a 2012. évi olimpiai játékokra, 2005. június.
Éjszakai vitorlázás 2008 La Rochelle-ben, 2008. október.
A Saint-Nicolas és Chaîne tornyok éjjel, 2010. január.
Tekintettel a kikötő La Rochelle , a Claude Joseph Vernet a Musée du Nouveau Monde a La Rochelle , 1763.
A két torony , a Jean-Baptiste Camille Corot , 1851.
La Rochelle kikötője , Jean-Baptiste-Camille Corot , 1851.
A Port of La Rochelle által Paul Signac (1863-1935), a Szépművészeti Múzeum Nancy , 1915.
Bejárat a kikötő La Rochelle , a Paul Signac a Musée d'Orsay , 1921.
A Saint-Nicolas-torony akvarellje , Paul Signac , 1926.
A Saint-Nicolas-tornyot, a Chaine és a Tour de la Lanterne tornyát magában foglaló La Rochelle tornyait a Nemzeti Műemlékek Központja kezeli 2011-ben, amely 20 embert foglalkoztat. A tornyok látogatottsága az elmúlt években javult: a 2005. évi 85 444 emberről a 2011-es 121 523-ra nőtt . A bevételek a Lánctorony esetleges bezárása ellenére is növekedtek, a 2005. évi 231 303 euróról 2011-re 416 811 euróra .