Uberizáció

Az ubérisation (az Uber cégnév ) vagy lemezformálás a gazdaság területén egy újabb jelenség, amely olyan szolgáltatások igénybevételéből áll, amelyek lehetővé teszik a szakemberek és az ügyfelek számára, hogy az új technológiák alkalmazásának köszönhetően közvetlen kapcsolatba kerüljenek, így szinte azonnal . Az adminisztratív menedzsment és a nehéz infrastruktúrák összevonása lehetővé teszi különösen az ilyen típusú szolgáltatások önköltségének , valamint a felhasználók számára a formaságok csökkentését. A technológiai eszközök lehetővé teszik uberization az általánosítás szélessávú , mobil internet , okostelefonok és a helymeghatározás . Az uberizáció tágabban illeszkedik a kollaboratív gazdaság kereteibe . Ez a koncepció valójában ellentétes a generációk óta, különösen a harminc dicsőséges év óta ismert fogalommal , vagyis a bérmunka állandó és szabályozott világával .

Leírás

Az „uberizáció” kifejezés egy neologizmus , amelyet Maurice Lévy népszerűsített a Frankofóniában a Financial Times-nak adott interjúja után .2014. december. A kifejezés az Uber cégtől származik, amely sofőrrel hajtott személygépkocsi- szolgáltatást végzett globálisan , közvetlenül a taxikkal versenyezve . Ennek a szolgáltatásnak a jellemzői elsősorban a jelentős verseny nyereségei, amelyek a hagyományos verseny szabályozási és jogalkotási kényszereinek elkerüléséhez kapcsolódnak (taxi engedély megszerzése az Uber keretein belül), de a virtuális közvetlenség, az erőforrások összevonása is és a nehéz infrastruktúra (irodák, támogató szolgáltatások stb. ) alacsony aránya a szolgáltatás  költségeiben, valamint a digitális eszközök elsajátítása.

Az uberizáció témakörében Guillaume Sarlat a Le Figaro című könyvében kifejtette  : „Az uberizációról ma mindenki beszél: a nagy csoportok összes üzleti modellje azon a küszöbön állna, hogy megzavarják, uberizálódjanak, szétesnek, árucikkekké válnak, röviden összefoglalva permetezik. sokkal mozgékonyabb és innovatívabb startupok sokasága. "

A gazdaság uberizálódását kezdeményező szolgáltatásként említjük az Airbnb-t , a Booking.com-ot vagy az Amazon-ot .

Az uberizált szolgáltatás működése általában jellemző közös elemeket tartalmaz:

Uberizált gazdasági területek

Uberizációról beszélnek a gazdaság számos területén. A szállodaipar (Airbnb, Booking.com) és a személyszállítás ( Uber , Blablacar , Drivy ) úttörő területei után ez például a kis felújítások és javítások, vagy "személyes kiszolgálás, mint például a Lulu üzlet az utcámban ; Franciaországban vannak speciális platformok 2016-ban - a  Hellocasa , a MesDépanneurs, az Archionline, az AlloMarcel, a VraimentPro , a szakértői díjazás -, de érezhető a nagy csoportok közeli érkezése, például az Amazon Home Services francia változata  ; ez a két jelenség a kézművesek bánatára . A terrorizmus elleni küzdelemre még a hackathon vagy a „non-profit inkubátor” típusú akciók is hivatkoznak . A területen az operatőr , Meero is elfogadott ez a modell. Az uberizáció olyan jelentőséget kap, hogy még a leghagyományosabb gazdasági szektorokat is kezdi érinteni, és érinthetetlennek nevezik, például a jogi szektort, ahol bizonyos platformok, mint például a Cma-Justice kínálják a kapcsolatot az ügyvédek és az ügyvédek között. peres felek; a média szektorban a Facebook vagy a többcsatornás előfizetési kezdeményezéseket is az ágazat "uberizációja" felé vezető fejleményként tekintik.

Az uberizáció köztudottan a gazdaság egyre több területét érinti, például az épületek energetikai felújítását . Például egy jelentést készít az egyesület La Fabrique ECOLOGIQUE idézi esetében Google , amely, miután megszerezte a gyártó intelligens otthon automatizálási eszközök Nest Labs , kezdetben képes létrehozni egy energia teljesítmény diagnózis. Felhasználásától függően, és hála a nagy adatok, amelyek ezt az információt összevetik az éghajlati viszonyokkal vagy a telep fotovoltaikus potenciáljával , hogy értékeljék az épület energiateljesítményének javításához szükséges munkálatok szükségleteit; idézi Elon Musk kezdeményezéseit is , amelyek bérelt otthoni energiatárolási megoldásokat kínálnak . Az uberizációt "fenyegetésnek" tekinti, és alternatív megoldásokat javasol, melyeket a holland EnergieSprong program inspirált.

Következmények

A gazdaság uberizációja ellentmondásos. Számos vállalat valóban az egekbe szöktetett ennek az új gazdasági formának köszönhetően, és szinte teljes egészében felváltotta a piacon hagyományosan jelen lévő vállalatokat. Például az Uber sok problémába ütközött, miután a hagyományos taxitársaságok elveszítették ügyfélkörük jelentős részét. Különösen az Uber szolgáltatás már nem érhető el több országban, beleértve Ausztráliát (északi terület), Bulgáriát és Olaszországot. Ennek oka általában az, hogy ezek az országok úgy ítélik meg, hogy a társaság tisztességtelen versenyben áll a taxiszolgáltatásokkal. Bizonyos törvényeket is hoztak létre, amelyek megtiltják annak létrehozását. A New York Magazine azt írta, hogy a kollaboratív gazdaság sikere elsősorban azon múlik, hogy a reálgazdaság nagy nehézségekkel küzd. A magazin szerint a munkaerőpiac jelenlegi állapota lehetővé tette a gazdaság uberizációjának sikerét: sokan kreatív módon próbálnak megélni. Ezek az emberek vegyenek részt az együttműködési gazdaság elvesztése után teljes munkaidős állást, vagy mert a fizetés jobban megéri ott (például: taxisok most dolgozik Lyft vagy Uber ).

A fő következmények kettősek:

A uberization a gazdaság vezet egyrészt egy individualizá- tevékenység, másrészt a rányú (hogy több lábon vagy munkavégzésre irányuló munkát, és egy másik vállalkozó). Ennek a jelenségnek számos előnye és korlátja van:

A jelenség elemzésére Grégoire Leclercq és Denis Jacquet által 2015-ben létrehozott Uberization Observatory szerint figyelembe kell venni a társadalmi kérdéseket (a társadalmi modell finanszírozása), a jogi (a munkaszerződésben történő előképzés), az adókat (sok platform nem vetik alá magukat adónak az ország területén) és gazdasági (a hagyományos szereplőket lökdösik ezek a modellek, és felfogják őket). Valójában az uberizált szolgáltatások által kiváltott pénzügyi áramlások gyakran külföldre mennek át, ezért el vannak védve az ország társadalombiztosítási járulékai elől, ahol a szolgáltatásokat ténylegesen nyújtják. Ezek a korlátok és még sokan mások igazolják, hogy a vállalkozó és gondolkodó, Bruno Teboul , aki szintén az Uberization Observatory egyik társalapítója és tagja, az uberizációt „pusztító zavarok” folyamataként írja le, különösen az Uberization = Economy szakadt? .

Munkahelyi egészség és biztonság

Ha a digitális platformok jelensége továbbra is marginális az érintett munkavállalók számát tekintve Franciaországban, mintegy 200 000, aggodalomra ad okot, mert e vállalatok gazdasági modellje és szervezete nagymértékben elkerüli a foglalkozási kockázatok megelőzését ösztönző szabályozási és biztosítási keretet . A munkahelyi balesetek / foglalkozási megbetegedések árképzésére vonatkozó szabályok (AT / PD) vagy a vállalat vezetőjének felelősségi rendszere már nem alkalmazandó, ha a munkát önálló vállalkozók, és már nem az alkalmazottak végzik.

A foglalkoztatás és a munkaszervezés ezen új formái ezért felvetik a munkavállalók egészségére és biztonságára gyakorolt ​​hatás kérdését. A 2017-ben végrehajtott előrelátási gyakorlat során a Munkahelyi Balesetek és Foglalkozási Betegségek Megelőzéséért felelős Nemzeti Kutatási és Biztonsági Intézet ( INRS ) és partnerei az éberség számos területét kiemelték. A platformok szervezete és működési módszereik megnehezítik a megelőzés és különösen a kockázatok felmérésének és kiküszöbölésének elveinek megvalósítását. Ezenkívül az önálló vállalkozók, akik ezen új szereplőknél dolgoznak, erős pszichoszociális kockázatoknak vannak kitéve, amelyek a munka intenzívebbé válásához, alacsony autonómiához, bizonytalan munkahelyi helyzetekhez vagy akár a deszocializációhoz kapcsolódnak. Végül a legilletékesebb szabadúszók megtartásának szükségessége arra késztetheti a platformokat, hogy megelőzési intézkedéseket kínáljanak képzés útján, biztonsági előírások bevezetésével vagy a biztonságosabb berendezések használatának támogatásával.

Egy IgA jelentés kiemeli a VTCs potenciálisan jelentős kitettség foglalkozási kockázatoknak, leromlott munkakörülmények, a nem kielégítő egészségi állapot és a várható többlet veszteség.

A Munka Jövőjével foglalkozó Világbizottság „Dolgozzon a jobb jövőért” című zárójelentésében a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet századik évfordulójára felszólítja a munka uberizációjának szabályozását: „a nemzetközi munkairányítási rendszer fejlesztése a digitális munkaplatformok számára. létrehozza a jogok és védelem alapját, és megköveteli, hogy a platformok (és ügyfeleik) tiszteletben tartsák ezeket ". A Bizottság emellett szabályozni kívánja "az adatok felhasználását és az elszámoltathatóságot az algoritmusok használatában a munka világában. A vállalatoknak biztosítaniuk kell az átláthatóságra és az adatvédelemre vonatkozó politikáikat, hogy a munkavállalók tudják, mi a nyomon követhető. Tudatosítani kell őket. minden olyan ellenőrzést, amelyet a munkahelyen végeznek, és korlátozni kell a diszkriminációhoz vezető adatgyűjtést, például a szakszervezeti tagságot. "

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  uberizáció  " , Larousse szótár .
  2. "  platformization  " , Le Grand Dictionnaire terminologique , Office québeci de la langue française (elérhető április 6., 2021 ) .
  3. Cuny 2014 .
  4. Thomson 2014 .
  5. Pichère 2016 , p.  12.
  6. Pillou 2015 .
  7. JDE kiadás 2016 .
  8. Stratégiák: amikor a gafa és a telekommunikáció előkészíti a média uberizálódását
  9. Vergne 2015
  10. „Uber: mely országok tiltották be a vitatott taxis alkalmazást” a www.independent.co.uk oldalon, 2017. május
  11. Kevin Roose, A megosztó gazdaság nem a bizalomról szól, hanem a kétségbeesésről szól (2014-04-24), New York Magazine
  12. Prisma Media 2015 .
  13. Carrère-Gée 2015 .
  14. Matharel 2015 .
  15. Kawa Publishing, 2015.
  16. "  " Együttműködési platformok, foglalkoztatás és szociális védelem "- IGAS-jelentés - 2016. május  " , a http://www.igas.gouv.fr oldalon ,2016. május
  17. „  ” Platformization 2027 következményei ubersiation az egészségügy és munkahelyi biztonság „:  ” , a http://www.inrs.fr/ ,2018. január
  18. szervezetek, amelyek részt vettek a vizsgálatban: a CNAMTS a Uberization Obszervatórium, a CREDOC, a CJD, a ANACT a CRAMIF a OPPBTP és 4. foglalkozás-egészségügyi szolgáltatás (ACMS, AMETIF, CIAMT, SESTDIF)
  19. „  ” Platformization: milyen következményekkel jár a munkahelyi egészség és biztonság 2027-ben? "  » , A http://www.hst.fr webhelyen , HST ,2018. március
  20. "A  járművezetőkkel és taxikkal foglalkozó járművek ágazatának szabályozása  " , http://www.igas.gouv.fr ,2019. január 31
  21. „  A munka egy jobb jövő  ” , a https://www.ilo.org ,2019 január

Lásd is

Bibliográfia

A cikk írásához használt dokumentum : a cikk forrásaként használt dokumentum.

Kapcsolódó cikkek

Művészetek

A film Sajnáljuk Hiányoltunk által Ken Loach foglalkozik a ubérisation.

Külső linkek