Győzelmi hajó



Az információkat, amelyeket a Győzelmi hajó-ról össze tudtunk állítani, gondosan átnéztük és strukturáltuk, hogy a lehető leghasznosabbak legyenek. Valószínűleg azért jött ide, hogy többet megtudjon a Győzelmi hajó. Az interneten könnyű elveszni a Győzelmi hajó szóról beszélő, de a Győzelmi hajó-val kapcsolatos tudnivalókat nem közlő oldalak kuszaságában. Reméljük, hogy a hozzászólásokban tudatja velünk, ha tetszett, amit az alábbi Győzelmi hajó-ról olvasott. Ha a Győzelmi hajó című cikkünkről nyújtott információ nem az, amit keresett, kérjük, jelezze nekünk, hogy naponta javíthassuk ezt a weboldalt.

.

Győzelmi hajók
Illusztráció a Victory ship tételről
A Victory and Liberty hajók igazodása a Kaliforniai Hajóépítő Vállalathoz, 1944. április
típus Többcélú teherhajók
Történelem
Hajógyár 6 építkezés az Egyesült Államokban
Dob 1944. január 12. (SS Egyesült Győzelem )
Üzembe helyezés 1944. március (SS Egyesült Győzelem )
Legénység
Legénység 62 civil, 28 katona
Technikai sajátosságok
Hossz 139 m
19 m
Piszkozat 7,6 m
Váltás 15 200 tonna
Holtteher 10 600 dwt
Űrtartalom 7 200 bruttó , 4300 nettó
Erő 5500-8500 lóerő
Sebesség 15–17 csomó

A Victory hajók olyan általános célú teherhajók voltak , amelyeket a második világháború idején nagy mennyiségben állítottak elő az amerikai udvarokon , hogy pótolják a német U-Boats veszteségeit . Az elődök, a Liberty hajók képére tervezett rekordidő alatt 543 egység épült.

Tervezés

Az American War Shipping Administration egyik első döntése , amikor megalakult, meg kellett volna kezdeni ennek a hajóosztálynak a tervezését, amely akkoriban az EC2-S-AP1: EC for Emergency Cargo kóddal volt ismert , 2. típus a vízvonal hossza 400 és 450 láb között, S a meghajtó gőz számára ( Gőz ) légcsavarral; a Liberty hajók EC2-S-C1 kóddal rendelkeztek. A kód VC2-S-AP1-re változott, amikor ezeket a hajókat hivatalosan "Győzelmi hajóknak" nevezték el.

A már nagyon nagy mennyiségben épített Liberty hajókhoz képest a Győzelmek nagy előrelépést jelentettek, különös tekintettel a Liberty 15 és 17 csomó közötti sebességére, valamint a cselekvés nagyobb körével. A megnövekedett sebesség lehetővé tette számukra a német tengeralattjárók jobb menekülését; azt úgy sikerült elérni, hogy a Liberty hármas kiterjesztésű gőzgépet nagyobb teljesítményű motorokkal, például Lenz típusú gőzgépekkel , gőzturbinákkal vagy dízelmotorokkal helyettesítették 6000 és 8500 lóerős (4, 5-6,3  MW ) teljesítményre . A legtöbb nehéz fűtőolajat használt , bár néhány kanadai hajó képes volt kőolajat és szenet is használni.

A hajótestüket is megerősítették, néhány Liberty által elszenvedett törések miatt. A hosszanti megerősítések távolságát 914 mm- re növelték  (szemben a 762  mm-rel ) a hajótest rugalmasságának és hajlékonyságának javítása érdekében. A Győzelmek is magasabbak voltak. Megjelenésüket függőlegesebb és kissé ívelt íjjuk, valamint „cirkáló” faruk változtatta meg .

A VC2-S-AP2, VC2-S-AP3 és VC2-M-AP4 modelleket 5 hüvelykes hátsó fegyverrel, tengeralattjárókkal, 3 hüvelykes első légvédelmi fegyverrel és nyolc 20 mm - es légvédelmi ágyúval látták el.  . A fegyvereket az Egyesült Államok haditengerészetének tengerészei működtették . A VC2-S-AP5 modellek, jobban ismert, mint a Haskell-osztályú támadás hajók , arra a fegyveres egy 5 hüvelykes fegyvert a Stern, négyszeres szerelhető a 40  mm-es Bofors ágyú , négy Bofors ikercsöves függesztékek 40  mm-es , és a tíz 20  mm-es ágyú . A Haskelleket csak az amerikai haditengerészet tengerészei üzemeltették.

Építkezés

Az első épített hajó az SS United Victory volt , amelyet az Oregoni Hajóépítő Vállalatnál indítottak és tovább fejezte be  ; egy hónappal később kezdte meg leányutazását. Az amerikai hajóknak általában volt olyan nevük, amely tartalmazta a Győzelem szót , míg a brit és kanadai hajók Fort, illetve Parkot használták . Az Egyesült Győzelem után a következő 34 hajót szövetséges országokról, majd 218 amerikai városokról, majd 150 oktatási intézményekről, a többit különféle nevekkel nevezték el. Az AP5 típusú támadóhajókat az Egyesült Államok településeiről nevezték el, Győzelem szó nélkül , kivéve az USS Marvin H. McIntyre-t , amelyet Roosevelt személyes titkáráról neveztek el .

Ha az első egységeket lassan építik (csak 15 készül el ), a következő 531 egység a háború vége előtt elkészült. 132 hajó a háború végén még építés alatt állt vagy rendben volt, és törölték őket; 3 darab elkészült az Alcoa Gőzhajózási Társaságnál, így az Egyesült Államokban épített hajók száma összesen 534 volt, beleértve:

típus Épített szám Megjegyzések
VC2-S-AP2 272 6000  LE (4,5  MW ) motor
VC2-S-AP3 141 8500  LE (6,3  MW ) motor
VC2-M-AP4 1 Dízelmotor
VC2-S-AP5 117. Haskell osztály
VC2-S-AP7 3 A háború után kész

Az első 414 hajó normál teherhajó volt, míg a következő 117 hajó volt. Az U-Boats csak kettőt süllyesztett el , de az atlanti csata majdnem megnyerte, amikor az első egységek megkezdték útjaikat. Az elsüllyedt hajók Fort Bellingham és Fort St. Nicholas voltak . A Csendes-óceánon a japán Kamikazes elsüllyesztette a Logan , a Hobbs és a Kanada győzelmet .. A Baton Rouge győzelem a Mekong- deltában süllyedt el egy viet-kongi bánya miatt, és ideiglenesen elzárta a Saigon-csatornát.

A háború után sok Győzelmet átalakítottak a "hagyományos" hajózáson kívüli egyéb célokra. Az egyedülálló VC2-M-AP4, hajtott egy dízelmotor és elemzi Emory Victory , jelöltek ki alaszkai vizeken a Hivatal az Indián Ügyek mint North Star III . Az AP3 South Bend Victory és Tuskegee Victory típusokat hidrográfiai kutatóhajókká alakították át, USNS Bowditch és USNS Dutton néven . A Dutton hidrogénbombát talált, amelyet a palomaresi nukleáris baleset következtében veszített el .

1959-től számos győzelmet eltávolítottak a tartalék flottából, és a NASA felhasználta . Az egyik ilyen hajó a Kingsport Victory volt , amelyet USNS Kingsport névre kereszteltek , és amelyet a világ első műholdas kommunikációs hajójává alakítottak. A másik a haiti győzelem volt , amely felvette az első ember által készített, az űrből visszatérő tárgyat, a Discoverer 13 műhold orrát, a. Az USS Sherburne- t 1969-70-ben alakították át az USNS Range Sentinel nevű műszerhajóvá , amely ballisztikus rakéták tesztjeinek megfigyelésére szolgál.

Az 1960-as években az amerikai haditengerészet két győzelmet újratermelt és technikai kutatóhajókká alakított át , a hajótest szimbólummal AGTR. Az iráni győzelem az USS Belmont (AGTR-4), a Simmons-győzelem az USS Liberty (AGTR-5) lett. A Liberty -ben megtámadta és megrongálta az izraeli erők. A Belmontot 1970-ben távolították el az aktív szolgálatból.

Építési területek

A Victory hajók többségét hat hajógyárban építették az Egyesült Államok nyugati partvidékén, valamint a Baltimore vészhelyzeti hajógyárakban , amelyek a második világháború alatt alakultak ki a Liberty építéséhez. A Victories úgy lett megtervezve, hogy ezeken a helyeken a legkisebb daruval építhessék őket. Néhány hajót építettek brit és kanadai udvarokon is.

A Victory hajók amerikai gyártása
Építési terület Elhelyezkedés Egységek típus Egységek Héjszámok Megjegyzések
Bethlehem Fairfield Baltimore 94. VC2-S-AP2 93. 602-653, 816-856 23 másik lemondta
VC2-M-AP4 1 654 Dízelmotor
Kaliforniai hajóépítés Wilmington (Kalifornia) 131 VC2-S-AP3 32 1-24, 27, 29, 31-33, 37, 41, 42
VC2-S-AP5 30 25, 26, 28, 30, 34-36, 38-40, 43-62 63-66 átigazolt Vancouverbe (812-815. Szám)
VC2-S-AP2 69 67-84, 767-811, 885-890 10 másik lemondva
Kaiser Hajóépítés Vancouver (Washington) 31 VC2-S-AP5 31 655-681, 812-815 17 másik lemondta
Oregoni Hajóépítés Portland 136 VC2-S-AP3 99 85-116, 147-189, 682-701, 872-875 19 másik lemondta
VC2-S-AP5 34 117-146, 860-863 12 másik lemondva
VC2-S-AP7 1 866 AP5 eredetileg
VC2-S1-AP7 2 876, 877 AP3 eredetileg
1. állandó / Kaiser udvar Richmond (Kalifornia) 53 VC2-S-AP3 10. 525-534
VC2-S-AP2 43 535-550, 581-596, 702-711
2. állandó / Kaiser udvar 89 VC2-S-AP5 22. 552-573
VC2-S-AP2 67 574-580, 597-601, 712-766

A túlélő győzelmek

Számos győzelem múzeumi hajó  :

Néhányan az Egyesült Államok Tartalék Flottájában vannak. Az Egyesült Államok Tengerészeti Igazgatóságának leltára szerint, ez a tartalék flotta a következőket tartalmazta:

Függelékek

Források

Megjegyzések

  1. John A. Culver, „A győzelmek ideje”, az Egyesült Államok Naval Institute Proceedings , 1977. február, pp. 50-56.
  2. Lewis B. Melson, "Contact 261", az Egyesült Államok Haditengerészeti Intézet Proceedings , 1967. június.
  3. WWII Építőipari Records - a magánszektor hajógyár építette hajók az amerikai Tengerészeti Bizottság
  4. Az Egyesült Államok Tengerészeti Bizottsága által a második világháború idején épített Győzelmi hajók - a hajógyár felsorolja

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Reméljük, hogy hasznos volt számodra az Győzelmi hajó témában összegyűjtött információ. Ha igen, kérjük, ne felejtsen el ajánlani minket barátainak és családtagjainak, és ne feledje, hogy bármikor kapcsolatba léphet velünk, ha szüksége van ránk. Ha minden igyekezetünk ellenére úgy érzi, hogy az általunk a _title-ről nyújtott információk nem teljesen pontosak, vagy ki kellene egészítenünk vagy helyesbítenünk kellene valamit, hálásak lennénk, ha ezt jelezné nekünk. A Győzelmi hajó és bármely más témáról a legjobb és legátfogóbb információk nyújtása a honlap lényege; ugyanaz a szellem vezérel bennünket, amely az Encyclopedia Project alkotóit is inspirálta, és ezért reméljük, hogy amit ezen a honlapon a Győzelmi hajó témában találtál, segített neked bővíteni a tudásodat.

Opiniones de nuestros usuarios

Balazs Pusztai

Ezt a bejegyzést a Győzelmi hajó-ről pont ezt kerestem.

Richard Sallai

A hozzám hasonlók számára, akik a Győzelmi hajó keresnek információt, ez egy nagyon jó választás.

Zita Szilágyi

A Győzelmi hajó szóló bejegyzés nagyon hasznos volt számomra., Köszönöm