Nagy kapacitású vasúti kocsi

AGC A kép leírása, az alábbiakban szintén kommentálva Z 27500 Latour-de-Carol - Enveitg állomáson . Azonosítás
Üzemeltető (k) SNCF
Becenév AGC, BGC, XGC, ZGC, Bibi
típus önjáró, önjáró
Motorizálás elektromos, dízel, kettős üzemmódban
Fogalmazás 3 vagy 4 csuklós doboz
Csatolás UM 3
Építkezés a következőtől: 2004-es , hogy 2011-es
Gyártó (k) Bombázó
N o   sorozat Z 27501/2 - 27949/50
X 76501/02 - 76835/36
B 81501/02 - 81869/70
B 82501/02 - 82791/92
Szám 700
Hatékony 700 júliusában 2011-es
használat TER , Transilien
Transilien A Transilien P vonala
Konfigurációk
Ládák Fogalmazás 1. st / 2 e cl. tömeg
3 evőkanál.
4 evőkanál. 		(M1 + R1 + M2)
(M1 + R1 + R2 + M2) 		133 pl.
174 pl. 		133 t
165 t
Motorizációk
szám sorozat motorizáció kW
163 X 76500 termikus 1324
211 Z 27500 kettős áram 1900
185 B 81500 kettős üzemmódban
1,5 kV DC 		1324
1900
141 B 82500 kettős üzemmódú
kettős áram 		1324
1900
evezők műszaki jellemzői
típus Rush 4 doboz Rush 3 doboz
Hossz:
Szélesség:
Magasság:
Súly: 		72 800 m
2 950 m 4
020 m
165 t 		57 400 m
2 950 m 4
020 m
133,3 t
motor és autó műszaki jellemzői
típus Motor Köztes autók
Hossz:
Szélesség:
Magasság:
Tengelytáv:
Forgóváz tengelytáv: 		21 000 m
2 950 m 4
020 m 16
400 m 2

700 m 		15 400 m
2 950 m 4
020 m
15 400 m

2 800 m
Technikai sajátosságok
Tengelyelrendezés Bo '+ 2' (+ 2 ') + 2' + Bo '
Távolság standard (1 435  mm )
Üzemanyag dízel
Vontató motorok 2 aszinkron
Terjedés elektromos
Hozzáférés 1 oldalanként
Ajtók louvoyantes
2 levél
Maximális sebesség 160 km / h

A nagy kapacitású motorkocsi , gyakran rövidítve AGC , egy család csuklós önjáró egységek által épített Bombardier a Crespin és keringő Franciaországban . A modelltől függően az AGC elektromos, dízel vagy kettős üzemmódú.

Ezt a legutóbbi berendezést (amelyet először 2004- ben helyeztek üzembe ) az SNCF 700 egység megrendelésére kötelezte (amely nagy kapacitású önjárónak nevezi ), a régiók megbízásából . A modularitás a KIH teszi egyes régiók közül választhat az esetek száma (2-4 elméletben, 3 vagy 4 gyakorlat) és lakberendezés ( 1 st  osztály, a bár, sítároló,  stb ) felszerelésével.

Aláírt szerződés után 2010. novemberközött Bombardier és Remarul 16 Februarie  (en) , az AGC is épült licenc alapján Cluj , Romania , azzal a céllal, hogy ellátása jövő utasok vasúti szolgáltatók Románia , Bulgária , Görögország , Horvátország , Bosznia és Szerbia .

A 2010-es években az AGC képviselte a személyzet szempontjából a legfontosabb francia vasúti berendezéseket. Ennek eredményeként nagyon nagy egységszámmal a 2000-es évek óta jelzi a francia vasúti tájat.

AGC modellek

A sorozat számos változatot tartalmaz:

Általános leírása

Az AGC csuklós vonat .

A AGCS lehet kapcsolni több egység legfeljebb 3 elemek, feltéve, hogy van legalább egy közös működési mód ( BGC a ZGC minden 1500  V DC például). A Normandia és Lorraine megszerzett AGC -called „vegyes” összekapcsolódjon XGC (dízel) és ZGC (elektromos).

Az AGC elérheti a 160  km / h-t .

Szállítások

Az első, 2004. február 6-án szállított vonat B 81501/81502 a Midi-Pyrénées régió számára, és a toulouse - i depóhoz van rendelve . Egy weboldal lehetővé teszi az anyag kiosztásának vizualizálását a betétek szerint.

2006 végéig a tervezett 700-ból alig több mint 200 szerelvényt szállítottak a régiókba. 2008. január 14- én 314 szerelvényt szállítottak a különböző régiókba, különös tekintettel a híres BiBi-re ( B 82500 ), amelyek első vonatai a következő régiókra vonatkoztak:

2009-ben a Bi-Bi ( B 82500 ) szállítása a következő régiókat érinti:

Ez a lista nem teljes, más régiók is érdeklődnek az ilyen típusú felszerelések iránt.

2008. április végén a megrendelés felét, azaz 350 szerelvényt leszállítottak.

2009. február 12-én 463 szerelvényt adtak "alkalmasnak" a kereskedelmi szolgáltatásra. A 500 th volt kitűzve tavaszán ugyanebben az évben. 2009. szeptember 18-án 539 szerelvény volt hivatalosan alkalmas kereskedelmi szolgáltatásra.

Ez volt június 15, 2011, hogy a 700 th és utolsó vonat különítettek el a Nord-Pas-de-Calais régió, véget vetve ezzel a 10 éves szerződést kötött Bombardier ilyen vonatok.

Sajátosságok

A Rhône-Alpes régió AGC-ket használ a nemzetközi szolgálatban , a Z 27500- at Lyon - Genfben és 2009. szeptember 6- tól B 82500-at Valence - Grenoble - Chambéry - Genf . Ezek a vonatok Svájc területén közlekednek La Plaine és Genf között.

Számos régiót megkísért az AGC-berendezések elektromos utólagos felszerelése ( BEMU akkumulátoros vonat ), amelyek hamarosan elérik az életciklusukat.

Modellezés

Az LS modellek márka átveszi ezt önjáró HO méretű verzióban Z 27500 , B 81500 és X 76500 , egy 3 vagy 4 autó vonattal.

Gillkit kézműves N-skálán reprodukálta (1/160).

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. Denis Redoutey , az SNCF hajtóműve , Párizs, La Vie du Rail,2007, 399  p. ( ISBN  978-2-915034-65-3 ) , p.  211, 299, 301
  2. Kéthavi felül Voies Ferrées, A vezetési berendezése SNCF , több cikkben több példány évente
  3. Rail Passion havi áttekintés, negyedéves jelentés az SNCF motorberendezéseiről , negyedévente egy cikk
  4. http://www.webtrains.net/actualites.php?article=1000000919
  5. https://www.lavoixdunord.fr/925494/article/2021-01-26/crespin-cinq-regions-se-lancent-dans-le-projet-de-ter-batteries-de-bombardier
  6. http://www.railwayinsider.eu/wp/?p=11855
  7. „Sajtóközlemény. A 700. nagykapacitású vasúti kocsi elhagyja a Bombardier Transport műhelyeket Crespinben (59) ” (2012. május 11-i verzió az Internet Archívumban ) , a nordpasdecalais.fr oldalon ,2011. június 9.
  8. "  Az AGC képekben  " , a knowledge-du-rail.com webhelyen (elérhető : 2021. április 27. )
  9. (in) "  Worldwide projects  " on Bombardier Transportation (hozzáférés: 2020. szeptember 15. ) .
  10. "  Az SNCF BERENDEZÉSEK MOTORPARKJA 2016. DECEMBERBEN  " , a Quatre-mares műhelyek története
  11. "  Európa vonatai: Nagy kapacitású vasúti autók SNCF  " , a www.trains-europe.fr oldalon (konzultáció 2021. április 27 - én )
  12. Sébastien Chedozeau, "  A 700- edik és a végső" folyamat-nak "címmel tegnap Bombardier Crespin  " a La Voix du Nord ,2011. június 10(megtekintve 2012. február 26-án )

Hivatkozások

  1. South West Trains webhely

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek