BMW Motorrad
| BMW Motorrad | |
|
BMW Motorrad logó | |
 BMW R 1200 C , BMW Múzeum , München | |
| Teremtés | 1923 |
|---|---|
| Jogi forma | Leányvállalat |
| A központi iroda |
München , Bajorország, Németország |
| Irány | Markus Schramm (elnök) |
| Tevékenység | Motorkerékpár építés |
| Termékek | Motorkerékpárok |
| Anyavállalat | BMW Group |
| Weboldal | www.bmw-motorrad.com |
A BMW Motorrad a német BMW motorkerékpár- leányvállalata . 1923. óta gyárt motorkerékpárokat. A 2009. évi forgalom 1,030 milliárd euró volt 87 306 motorkerékpár értékesítéséből.
A BMW Motorrad 2014-ben 123 495, 2015-ben 136 963 járművet adott el.
Történelem
A XX . Század elején repülőgép-hajtómű gyártóként kezdte meg működését, különösen az első világháború idején . A BMW 1923-ban gyártotta első motorkerékpárját, az R 32-et , amelyet lapos iker boxer motorral szereltek fel . A BMW Motorrad továbbra is a lapos iker boxer konfigurációt használja, de változatosabbá tette motorjait azzal, hogy négy és hat hengeres motorkerékpárokat is kínál sorban .
2011 májusában a BMW Motorrad gyártotta kétmilliomodik motorkerékpárját, az R 1200 GS-t .
A 2018. március 26, a BMW Group kinevezi Markus Schrammot a BMW Motorrad elnökévé, és Hendrik Von Kuenheimet váltja
Modellek és sorozatok
Az összes BMW motorkerékpárt a kezdetektől fogva gyártották a németországi Berlinben található gyárban , bár egyes motorokat Ausztriában, Kínában vagy Tajvanon gyártanak. A legújabb motorkerékpárokat David Robb, az 1993 és 2012 közötti fő stylist tervezte, aki nézeteltérés miatt lemondott, mielőtt Edgar Heinrich váltotta volna.
2009-ben a BMW Motorrad 82 631 motorkerékpárt gyártott, szemben a 2008. évi 104 220 eladással, ami 20,7% -os csökkenést jelent. A legnépszerűbb modell az R 1200 GS és származéka az R 1200 GS Adventure , amely 24 467 darabot adott el - ami a márka éves termelésének 28% -át teszi ki. A jelenlegi termelés Különböző sebességváltókon és motorokon alapul (131–1649 cm 3 ). A BMW minden típusú motorkerékpárt gyárt: nyomvonalat , sportot , roadstert , közúti és nemrégiben " neo-retro " -ot a Heritage termékcsaláddal, valamint a BMW R NINET és a BMW R 18- at .
2008-ban a BMW bemutatta a DOHC Boxer HP2 Sport modellt, és a BMW G450X modellel belépett a terepmotorok piacára.
A BMW Motorradnál a motorkerékpárokat termékcsaládokba sorolják, és mindegyik családhoz más előtagot rendelnek. A családok a következők:
- C sorozat: a BMW városi mobilitási sorozatának maxi robogói , amelyeket a városnak szánnak;
- F sorozat: az ikerhengerek a lánccal vagy az övvel egy vonalban. A modellek F 650 GS, F 700 GS, F 800 GS, F 800 R , F 800 S, F 800 GT és F 800 ST . Az F 650 GS osztrák motorral Rotax egyhengeres 652 cm 3 volt ;
- G sorozat: egyhengeres motorok 313 és 652 cm 3 között , láncátvitelsel. A sorozat a következő motorkerékpárokat tartalmazza: G 310 R (en) , G 450 X, G 650 GS , G 650 Sertão, G 650 Xmoto, G 650 Xchallenge és G 650 Xcountry . A 450 cm 3 motorokat a tajvani Kymco gyártotta . 2009-ben és 2010-ben a 650 cm 3 -es motor alkatrészeit a Rotax szállította. A motort ezután a kínai Loncin Holdings, Ltd. szerelte össze;
- A sorozat: 1170 cm 3 hengermotoros boxer tengelyhajtással. A kínálat az R 1200 GS , R 1200 R , R 1200 RT , BMW R 1200 RS, R 1200 S , R nineT, R 18 modellekből áll . 2019-ben az R 1200 GS , R 1200 R , R 1200 RT , BMW R 1200 RS helyébe az R 1250 GS, R 1250 R, R 1250 RT, BMW R 1250 RS lép;
- K sorozat: négyhengeres motorok 1157 és 1649 cm 3 között kardántengellyel. A modellek LT K 1200, K 1300 BT , R K az 1300 és K 1300 S . 2011-ben a BMW Motorrad 1649 cm 3 hathengeres motort dob piacra a K 1600 GT és a K 1600 GTL modellel ;
- S sorozat: S 1000 RR , kereszttartó sportmotor motorkerékpárral, amely 999 cm 3 4 hengeres motorral van felszerelve . A választékot 2014-ben kibővítették az S 1000 R és az S 1000 XR modellekkel .
-
Az első BMW motorkerékpár, az R 32 .
-
Az R 1200 GS , a BMW Motorrad legnépszerűbb terméke.
-
K 1200 S.
-
S 1000 R, 2014.
| Hatótávolság | Modell | Motor | Nb. volt. Termékek | A gyártás évei |
|---|---|---|---|---|
| VS | C 1 125 | drum 125 cm 3 / 15- C | 33 714 | 2000–2002 |
| C 1200 | drum 176 cm 3 / 18- C | |||
| C 400 X | drum 350 cm 3 / 34 c | 2018 | ||
| C 600 Sport (en) | Online twin 647 cm 3 / 60 c | 2012 | ||
| C 650 GT (in) | ||||
| F | F 650 | egyhengeres 652 cm 3 / 48 LE | 50 990 | 1993-tól 2000-ig |
| F 650 ST | 13 349 | 1996-tól 2000-ig | ||
| F 650 GS | egyhengeres 652 cm 3 / 50 LE | 85 194 | 2000–2008 | |
| Online twin 798 cm 3 / a 71 c | 2007-től | |||
| F 650 GS Dakar | egyhengeres 652 cm 3 / 50 LE | 21,499 | 2000–2008 | |
| F 650 CS kendő | 20 845 | 2001–2005 | ||
| F 700 GS (tól) | Online-Twin 798 cm 3 / a 75 LE | 2012 | ||
| F 800 GS | Online-Twin 798 cm 3 / a 85 LE | 2007-től | ||
| F 800 GS Adventure | 2013 | |||
| F 800 GT | 2015 | |||
| F 800 R | 2008-tól | |||
| F 800 S | 2006-ig | |||
| F 800 ST | 2006-ig | |||
| G | G 310 GS | drum 313 cm 3 / 34 c | 2018-ig | |
| G 310 R (in) | 2016-ig | |||
| G 450 X | drum 652 cm 3 / 53 c | 2007-től | ||
| G 650 GS | egyhengeres 652 cm 3 / 48 LE | 2011 | ||
| G 650 GS Sertão | 2012 | |||
| G 650 XChallenge | drum 652 cm 3 / 53 c | 2006 és 2010 között | ||
| G 650 X Ország | ||||
| G 650 XMoto | ||||
| H | HP2 Enduro | kéthengeresek 1170 cm 3 / 105 CH | 2 910 | 2005 és 2006 |
| HP2 Megamoto | kéthengeresek 1170 cm 3 / 110 CH | 2006 | ||
| HP2 Sport | kéthengeresek 1170 cm 3 / 133 CH | 2007 | ||
| HP4 | 4-hengeres soros 999 cm 3 / 193 CH | 2012 | ||
| K | K 1 | 4-hengeres soros 987 cm 3 / 100 CH | 6 921 | 1989-től 1993-ig |
| K 75 | 3-hengeres soros 740 cm 3 / 75 c | 28,051 | 1985 és 1995 között | |
| K 75 ° C | 3-hengeres soros 740 cm 3 / 75 c | |||
| K 75 RT | 21,264 | 1990–1996 | ||
| K 75 S | 18 649 | 1986-tól 1996-ig | ||
| K 100 | 4-hengeres soros 987 cm 3 / 90 c | 1983 és 1989 között | ||
| K 100 LT | 4-hengeres soros 987 cm 3 / 60 c | 1986-tól 1991-ig | ||
| K 100 RS (tól) | 4-hengeres soros 987 cm 3 / 90 c | 47,470 | 1983 és 1989 között | |
| 4-hengeres soros 987 cm 3 / 100 CH | 1990-től 1992-ig | |||
| K 100 RT (tól) | 4-hengeres soros 987 cm 3 / 90 c | 1984-től 1988-ig | ||
| K 1100 LT | 4-hengeres soros 1092 cm 3 / 100 CH | 22,757 | 1992–1998 | |
| K 1100 RS (in) | 12,179 | 1993-1996 | ||
| K 1200 LT | 4. sor hengeres 1171 cm 3 / a 98 c | 1998-tól 2003-ig | ||
| 4. sor hengeres 1171 cm 3 / 115 CH | 2004-től | |||
| K 1200 GT | 4. sor hengeres 1171 cm 3 / 130 CH | 10 727 | 2002–2006 | |
| 4. sor hengeres 1157 cm 3 / 153 CH | 2006-ig | |||
| K 1200 RS | 4. sor hengeres 1171 cm 3 / 130 CH | 37,992 | 1997-től 2004-ig | |
| K 1200 R | 4. sor hengeres 1157 cm 3 / 163 CH | 2005-től | ||
| K 1200 R Sport | 2007-től | |||
| K 1200 S | 4. sor hengeres 1157 cm 3 / 167 CH | 2004-től | ||
| K 1300 R (in) | 4. sor hengeres 1293 cm 3 / 175 CH | |||
| K 1300 S (in) | ||||
| K 1600 GT | Line 6-hengeres 1649 cm 3 / 160 CH | 2012-től | ||
| K 1600 GTL | 2012-től | |||
| K 1600 B | 2016-ig | |||
| R | R 2 | drum 198 cm 3 /6 8 ch | 15,207 | 1931–1936 |
| R 3 | drum 305 cm 3 /6 11 c | 740 | 1936 | |
| R 4 | drum 398 cm 3 /12 A 14 ch | 1932–1937 | ||
| R 5 | kéthengeresek 494 cm 3 / 24- LE | 2,652 | 1936 és 1937 | |
| R 6 | kéthengeresek 597 cm 3 / 18- LE | 1,850 | 1937 | |
| R 11 | kéthengeresek 745 cm 3 /18-tart 20 ch | 7500 | 1929–1934 | |
| R 12 | 36,008 | 1935-től 1942-ig | ||
| R 16 | lapos iker 735 cm 3 / 25-33 LE | 7,006 | 1929–1934 | |
| R 17 | kéthengeresek 735 cm 3 / 33 LE | 434 | 1935 és 1937 között | |
| R 20 | egyhengeres 192 cm 3 / 8 ch | 1937 és 1938 | ||
| R 23 | drum 247 cm 3 / 10 c | 1938 és 1940 között | ||
| R 24 | drum 247 cm 3 / 12- C | 12,020 | 1948 és 1950 között | |
| R 25 | 109,751 | 1950 és 1951 | ||
| R 25/2 | 1951 és 1954 között | |||
| R 25/3 | drum 247 cm 3 / 13- C | 1953–1956 | ||
| R 26 | drum 247 cm 3 / 15- C | 45,600 | 1956–1960 | |
| R 27 | drum 247 cm 3 / 18- C | 1960–1966 | ||
| R 32 | kéthengeresek 494 cm 3 / 8 ch | 3,090 | 1923–1926 | |
| R 35 | drum 342 cm 3 / 14- C | 15,386 | 1937 és 1940 között | |
| R 37 | kéthengeresek 494 cm 3 / 16- LE | 152 | 1925–1927 | |
| R 39 | lapos-iker 247 cm 3 / 6,5 LE | 855 | ||
| R 42 | kéthengeresek 494 cm 3 / 12- LE | 6,502 | 1926–1928 | |
| R 45 (innen) | lapos iker 473 cm 3 /27-ig 35 LE | 1978 és 1985 között | ||
| R 47 | kéthengeresek 494 cm 3 / 18- LE | 1720 | 1927 és 1928 | |
| R 50 (tól) | kéthengeresek 494 cm 3 / 26- LE | 1955–1960 | ||
| R 50/2 | 1960–1969 | |||
| R 50 S | kéthengeresek 494 cm 3 / 35 LE | 1960-tól 1962-ig | ||
| R 50/5 | kéthengeresek 496 cm 3 / 32 LE | 1969–1973 | ||
| R 51 | kéthengeresek 494 cm 3 / 24- LE | 1938 és 1940 | ||
| R 51/2 | 5000 | 1950 és 1951 | ||
| R 51/3 | 1951 és 1954 között | |||
| R 52 | kéthengeresek 487 cm 3 / 12- LE | 1928 és 1929 | ||
| R 57 | kéthengeresek 494 cm 3 / 8 ch | 1928 és 1930 között | ||
| R 60 (pl) | kéthengeresek 594 cm 3 / 28- LE | 1956–1960 | ||
| R 60/2 | kéthengeresek 594 cm 3 / 30- LE | 1960–1969 | ||
| R 60/5 | kéthengeresek 599 cm 3 / 40 LE | 1969–1973 | ||
| R 60/6 | 1973 és 1976 között | |||
| R 60/7 | 1976 és 1980 között | |||
| R 61 (innen) | kéthengeresek 597 cm 3 / 18- LE | 1938 és 1941 | ||
| R 62 | kéthengeresek 745 cm 3 / 18- LE | 1928 és 1929 | ||
| R 63 | kéthengeresek 735 cm 3 / 24- LE | |||
| R 65 | kéthengeresek 649 cm 3 /45 veszi 50 ch | 1978 és 1985 között | ||
| lapos iker 649 cm 3 /27-ig 48 LE | 1985-től 1993-ig | |||
| R 65 GS | kéthengeresek 649 cm 3 / 27- LE | 1988 és 1990 között | ||
| R 65 LS | kéthengeresek 649 cm 3 / 50 LE | 6 389 | 1981 és 1985 között | |
| R 66 (innen) | kéthengeresek 597 cm 3 / 30- LE | 1938–1941 | ||
| R 67 (in) | kéthengeresek 594 cm 3 / 26- LE | 1951 | ||
| R 67/2 | kéthengeresek 594 cm 3 / 28- LE | 1952–1954 | ||
| R 67/3 | 1955 és 1956 | |||
| R 68 (in) | kéthengeresek 594 cm 3 / 35 LE | 1,452 | 1952–1954 | |
| R 69 (pl) | kéthengeresek 595 cm 3 / 35 LE | 2 956 | 1955–1960 | |
| R 69 S | kéthengeresek 595 cm 3 / 42 c | 11 317 | 1960–1969 | |
| R 71. | kéthengeresek 745 cm 3 / 22- LE | 1938–1941 | ||
| R 75 | kéthengeresek 745 cm 3 / 26- LE | 1941–1944 | ||
| R 75/5 | kéthengeresek 745 cm 3 / 50 LE | 1969–1973 | ||
| R 75/6 | 1973 és 1976 között | |||
| R 75/7 | 1976 és 1977 | |||
| R 80/7 | kéthengeresek 797 cm 3 / 50 LE | 1977 és 1984 között | ||
| R 80 (tól) | 1984 és 1995 között | |||
| R 80 G / S | 1980 és 1987 között | |||
| R 80 GS | 1987-1996 | |||
| R 80 GS Basic | 3,003 | 1996 | ||
| R 80 GS Kalahari | 60 | |||
| R 80 R (tól) | 1991 és 1994 között | |||
| R 80 RT (tól) | 1984 és 1995 között | |||
| R 80 ST | 5 963 | 1982 és 1984 között | ||
| R 90/6 | kéthengeresek 898 cm 3 / 60 LE | 1973 és 1976 között | ||
| R 90 S | kéthengeresek 898 cm 3 / a 67 LE | 1973 és 1976 között | ||
| R 100/7 (in) | kéthengeresek 980 cm 3 / 60 LE | 1976 és 1978 között | ||
| R 100 | kéthengeresek 980 cm 3 / a 67 LE | 1980 és 1984 között | ||
| R 100 CS | kéthengeresek 980 cm 3 / 70 LE | |||
| R 100 GS | kéthengeresek 980 cm 3 / 60 LE | 1987-1996 | ||
| R 100 GS Párizs-Dakar | 11 914 | 1989-től 1994-ig | ||
| R 100 R | 1991 és 1996 között | |||
| R 100 RS | kéthengeresek 980 cm 3 / 70 LE | 33 648 | 1976 és 1984 között | |
| kéthengeresek 980 cm 3 / 60 LE | 6,081 | 1986-tól 1992-ig | ||
| R 100 RT | kéthengeresek 980 cm 3 / 70 LE | 18,015 | 1978 és 1984 között | |
| kéthengeresek 980 cm 3 / 60 LE | 1987-1996 | |||
| R 100 S | kéthengeresek 980 cm 3 / 65 LE | 1976 és 1980 között | ||
| R 100 T | 1978 és 1980 között | |||
| R 850 C Classic | kéthengeresek 848 cm 3 / 50 LE | 1998-tól 2001-ig | ||
| R 850 C Avantgarde | 1999-től 2001-ig | |||
| R 850 GS | kéthengeresek 848 cm 3 / 70 LE | 1999 és 2000 | ||
| R 850 R | 1995-től 2000-ig | |||
| 15,013 | 2002–2006 | |||
| R 850 R Komfort | 2003–2006 | |||
| R 1100 GS | lapos Twin 1,085 cm 3 / 80 LE | 1993-tól 2001-ig | ||
| R 1100 R | 53,685 | 1994-től 2001-ig | ||
| R 1100 RS | kéthengeresek 1085 cm 3 / 90 c | 26,037 | 1993-tól 1999-ig | |
| R 1100 RT | 53,092 | 1995-től 2001-ig | ||
| R 1100 S | kéthengeresek 1085 cm 3 / a 98 c | 33 741 | 1998-tól 2006-ig | |
| R 1100 S BoxerCup replika | 2002-től 2005-ig | |||
| R 1150 GS | kéthengeresek 1130 cm 3 / 85 c | 58,023 | 1999-től 2003-ig | |
| R 1150 GS kaland | 17 828 | 2002-től 2005-ig | ||
| R 1150 R | 43,026 | 2001–2005 | ||
| R 1150 R Rockster | 2003-tól 2005-ig | |||
| R 1150 RS (in) | kéthengeresek 1130 cm 3 / a 95 c | 7,309 | 2001–2003 | |
| R 1150 RT (tól) | 57,137 | 2001–2005 | ||
| R 1200 C Classic | kéthengeresek 1170 cm 3 / 61 c | 1997-től 2004-ig | ||
| R 1200 C Avantgarde | 1997-től 2003-ig | |||
| R 1200 C független | 6,010 | 2000-től 2004-ig | ||
| R 1200 C Montauk | 3 276 | 2003 és 2004 | ||
| R 1200 CL | 5 160 | 2002-től 2004-ig | ||
| R 1200 GS | kéthengeresek 1170 cm 3 / 100 CH | 90 142 | 2004 és 2007 között | |
| kéthengeresek 1170 cm 3 / 105 CH | 2007 és 2012 között | |||
| kéthengeresek 1170 cm 3 / 125 CH | 2013-tól | |||
| R 1200 GS kaland | kéthengeresek 1170 cm 3 / 100 CH | 18,320 | 2005 és 2007 között | |
| kéthengeresek 1170 cm 3 / 105 CH | 2007 és 2012 között | |||
| kéthengeresek 1170 cm 3 / 125 CH | 2013-tól | |||
| R 1200 R | kéthengeresek 1170 cm 3 / 109 CH | 2006-ig | ||
| R 1200 S | kéthengeresek 1170 cm 3 / 122 CH | 2006-ig | ||
| R 1200 RS | kéthengeresek 1170 cm 3 / 100 CH | 2004 és 2007 között | ||
| R 1200 RT | kéthengeresek 1170 cm 3 / 110 CH | 2005-től | ||
| R 1200 ST | 2005 és 2007 között | |||
| R NineT (de) | 2013 | |||
| R 1250 GS | kéthengeresek 1254 cm 3 / a 136 CH | 2018-ig | ||
| R 1250 R | 2019-ig | |||
| R 1250 RS | ||||
| R 1250 RT | 2018-ig | |||
| S | S 1000 R | 4-hengeres soros 999 cm 3 / 193 CH | 2014 | |
| S 1000 RR | 2010 | |||
| S 1000 XR | 2015 |
Motorkerékpár verseny
A BMW Motorrad motorkerékpárjaival rendszeresen részt vesz a Dakar-ralin , egy Dél-Amerikában rendezett versenyen. Ott olyan futókat mutatott be, mint Simon Pavey és Charley Boorman . A BMW Motorrad motorkerékpárok hatszor nyerték a Dakart.
2007-ben a BMW Motorrad bejelentette részvételét a 2009-es Superbike Bajnokság annak BMW S 1000 RR . A 2009-es szezon „Team Alpha BMW” elnevezésű csapatát a spanyol pilóta, Rubén Xaus és az ausztrál pilóta, Troy Corser alkotja . A 2010-es szezonban Xaus és Corser mellett a Reitwagen csapata és annak pilótái, Andrew Pitt és Roland Resch csatlakoznak a pályához , szintén az S 1000 RR-n .
A 2009 , BMW összekapcsolódik a BMW S 1000 RR a Superbike Világbajnokság lovasok Troy Corser és Ruben Xaus. A következő szezontól Corser felmászik a dobogóra Monzában ( Olaszország ), és pole pozícióval, valamint Misano ( San Marino ) új harmadik helyével igazol . A 2011 , Leon Haslam elért három dobogó (háromszor harmadik), és kész a bajnokságot az ötödik helyen. A 2012 , BMW nyert hat versenyt az olasz vezető Marco Melandri .
A 2010 , Ayrton Badovini koronázták világbajnok a kategóriában Superstock 1000 (hu) lovas a híres BMW S 1000 RR . Az olasz a szezon összes futamának megnyerésével biztosítja a márka sikerét.
Erwan Nigon nyerte a francia superbike bajnokságban az S 1000 RR , megelőzve csapattársát , Sébastien Gimbert , így a Bayerische Motoren Werke Motorrad France az első kettős.
2012 márciusában Hendrik von Kuenheim, a BMW Motorrad elnöke felvetette a jövőbeni részvétel lehetőségét a MotoGP-ben .
Turisztikai Trófea
A 2010-es évek során a BMW Motorrad sikeresen részt vett a Man-sziget (TT) turisztikai trófeáján . A szóló kategóriában az utolsó siker 1939-ig nyúlik vissza, amikor a német Georg Meier megnyerte a Senior TT-t; 75 év után, győzelem nélkül, a BMW 2014-ben az első helyet szerezte meg a dobogón, köszönhetően az ír Michael Dunlopnak, aki S 1000 RR-t hajtott .
2016-ban Michael Dunlop ismét elnyeri a kitüntetéseket és megdönti a körrekordot, átlagosan 133,393 mph ( 214,67 km / h ) sebességgel, és új rekordot állított fel azzal, hogy a kört 1 óra 44 perc 14 s 259 alatt teljesítette , 364 km után. verseny.
A BMW oldalkocsik sok sikert értek el a TT-ben, főleg az 1960-as években és az 1970-es évek elején. A BMW harmincnégy futamot nyert meg a TT-szigeteken, mind önállóan, mind oldalkocsiban.
Megjegyzések és hivatkozások
- (hu) „ 2009. évi jelentés ” [PDF] , BMW Group
- (be) A BMW Motorrad rekordértékű eladásokat ér el 2014-ben. Az értékesítés 7,2% -kal nőtt, több mint 120 000 járműre , sajtóközlemény, BMW Group , 2015. január 19.
- (in) BMW Motorrad ér lemezeladások ötödik alkalommal egymás után 2015-ben , Sajtóközlemény BMW Group , január 19, 2016
- (in) Alina Dumitrache, " BMW legyártotta két milliomodik motor " , AutoEvolution.com,2011. május 13
- BMW Motorrad: Markus Schramm kinevezése új elnökként , 2018. március 26, www.press.bmwgroup.com
- (itt) " BMW Plant Berlin " , hivatalos oldal
- (in) Kevin Ash, " Legendás BMW formatervezési igazgatója levelek " , motorkerékpár News,2012. január 30
- (in) " David Robb levelek BMW " , VisorDown.com,2012. január 30
- " BMW motorkerékpár-értékesítés 2009-re és kilátások 2010-re " , webBikeWorld.com,2010. február 5
- (be) " BMW Motorrad 2007-ben ismét rekordértékesítést ért el " , Biker Voodoo1 st február 2008 (archiválva)
- Jesse Ziegler, „ 2009-es BMW G450X Dirtbike ” , motoros ,2008. szeptember (lásd archívum)
- Az együttműködés Kymco és a BMW továbbra , Scooter-infos.com, augusztus 27, 2009
- (a) " BMW radikális 3-Wheeler IKT módon " , VisorDown.com,2008. augusztus 6
- (in) Pete Brissette, " 2009 BMW G650GS felülvizsgálata " , Motorcycle.com,2008. december 15
- (in) Bart Madson , "2011 BMW K1600GT First Look" (version 5 2010. július Internet Archive ) , Motorkerékpár USA,2010. július 2
- ( összes ) Minden motorkerékpár: 1923 óta gyártott modellek (1923 - 2008) [PDF] , a BMW Group oktatási programja
- " Dakar - Retrospektív 1979-2009 " [PDF] , Dakar Rally , p. 186
- (in) " Dakar Rally Winners (Bike Category) " , Motor Sports Stb.
- (in) " Alpha Racing Sport előzmények " , AlphaRacing.com
- BMW mérlegeli folytató MotoGP , a hivatalos oldalon a MotoGP , március 22, 2012
- (in) Michael Dunlop történelmi Isle of Man TT Superbike versenyt a BMW Motorrad , Sajtóközlemény BMW Group , június 2, 2014
- (in) A Dunlop megsemmisíti az RST nyitó Superbike TT versenyét , a Man-sziget turisztikai trófeáját , 2016. június 4.
- (in) RST Superbike TT - Eredménylap [PDF] , a Man-sziget turisztikai trófeája , 2016. június 4.
- (en) TT tények övezete: Gépprofil - BMW , Tourist Trophy Man-sziget
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső hivatkozás
- (en) Hivatalos oldal