Delahaye típus 135

A variánsok Írja 145 , 165 , és 175 , a Type 135 (hajtott egy 6 hengeres motor a 3.2 , hogy 3.5 liter az a 95 , hogy 120 LE ) ért el jelentős sikereket verseny győztes többek között a Rallye des Alpes. Francia 1935 és 24 órás Le Mans 1938 . Jelentős kereskedelmi sikert is elért, az akkori versenytársainál többet eladott Bugatti Type 57 , Talbot-Lago T150 , Delage D6 , Panhard and Levassor Dynamic , Renault Vivastella , Hotchkiss 20 CV Grand Sport (686 GS), Salmson S4 E és mások Talbot-Lago Baby.

Néhány modell
Típus 135 "Coupe des Alpes"
135 M roadster Figoni & Falaschi (1937)
135 MS Cabriolet Figoni & Falaschi (1936)

Van egy pár technikai változtatások hosszú karrierje során, beleértve a sebességváltó Cotal a bolygómű és ellenőrzik az elektromágneses választható; 1937 tavaszán a rács és a fényszórók domborúvá váltak, és az 1949-es modelleknél a rács 175-ös típusú volt, vízszintes rudakkal.

Testek

Jean François tervező tervezte , az akkori divatos art deco stílus ihlette , és számos elegancia versenyt nyert , számos karosszériaváltozattal, a kor legrangosabb független francia autógyártóitól, köztük az Antem , Chapron , Dubos Frères ( Delahaye 135 típusú) Dubos „Gascogne” ), Faget & Varnet , Figoni & Falaschi , Franay , Guilloré , Labourdette , Pourtout , Saoutchik .

135- as típusú kabrió Henri Chapron (1948)
Cabriolet Jacques Saoutchik (1949)
135 M roadster Figoni & Falaschi (1947)
135 MS Alphonse Guilloré (1947)
135 Figoni és Falaschi (1936)

Keret

„Sport” 18 CV ( 130 km / h ):
3,2 liter és 95 valódi lóerő karburátorral (Solex 40 FILP), 1939-ben megszűnt.
„Coupe des Alpes” 18 CV ( 140 km / h ):
3,2 liter és 110 LE három karburátorral (Solex 40 IFL, majd Solex 40 FILP az 1936-os szalonból), lemondva az 1938-as szalonra.
„Normál” 20 CV ( 150 km / h ):
3,5 liter és 110 LE egy porlasztó (Solex 40 IFL majd Solex 40 FILP a 1936 megjelenítése), az úgynevezett „A verseny” az 1936-os megjelenítése válik a típusú 135 M at az 1938-as szalon.
„Verseny” 20 CV ( 155 km / h ):
3,5 literes és 120 LE teljesítményű három karburátorral (Solex 40 FILP), az 1938-as szalonban 135 típusú , középső rögzítésű Rudge drótkerékkel.
"Special" ( 185 km / h ):
Könnyű futómű (850 kg ), rövid tengelytávval a versenyhez . 1936 elején létezett egy „ 135 rövid verseny” típusú úti változat . Eugène Chaboud a legfőbb hajtóereje annak, hogy ragyogjon a CS változaton (különösen az 1947-es Grand Prix du Roussillon és Marseille-ben elért győzelmek, különösen az Ecurie France-val), de meg kell említenünk Charles Pozzit (győzelem a Grand Prix de l´ ACF-en is) 1949), Yves Giraud-Cabantous ( 2 nd Le Mans 1938-ban), a nemzetközileg a Prince Bira (győzelem a 12 órás Donnington 1937 át Sydenham Plate 1939), valamint a Goffredo Zehender , Robert Brunet , Maurice Varet (ismét Ecurie France-val 1947-ben Montlhéry-ben ) ...

Verseny és díjak

A 135 különleges és sport már számos elején gyűlések , domb mászik és tartóssági versenyen áramkörök , győztes nagy európai trófeát.

A típus 135 elnyerte a Marseille Sport Automobile Nagydíj a "Michel Paris" és a Mont Ventoux-hegy megmászása a René Carrière a 1936 , a 12 órás Donington az 1937 ( Prince Bira és Hector G. Dobbs , 135 CS ), a Grand Prix d ' Anvers Sport ( Robert Mazaud ) és az 1938-as Le Mans-i 24 óra ( 135 külön Eugène Chaboud és Jean Trémoulet mellett), valamint a nyílt úton a Grand Critérium International de Tourisme Paris-Nice, valamint a Monte-automobile rally. Carlo ismét 1937-ben ( 135 külön ) és 1939-ben ( 135 MS ). Még 1939-ben, ő nyerte a Sportscars a Brooklands , az Arthur Dobson , és a Sydenham Plate Prince Bira (az ő CS ). Közvetlenül a háború után ismét bemutatták a vadonatúj Rallye Soleil Cannes- ban 1946-ban Régine Peter, Germaine Rouault és Ms. Laegeot, valamint a Rallye du Mont-Blanc 1947 - ben (Rigodon) és 1948-ban (Grousset). Ő nyerte a 12 órás párizsi 1947-ben Guy Mairesse , mégis kész változata CS 4 -én a 1946 Torino Nagydíj (Eugène Chaboud) és 8 th a Monaco Grand Prix 1952 ( Rene Cotton ). Közben André Simon 175S változat került a leggyorsabb időt a versenyt a 1949-es Le Mans-i 24 órás verseny (nyugdíjkorhatár 19 -én órában a versenyen).

A 135CS egyéb sportgyőzelmei

(és nevezetes dobogók)

3 óra 1936-os Marseille-ben ("Párizs" - háromszorosára növeli a jelet);
Targa Bouzarea 1936 (Georges Soulié);
Őszi Kupa 1936 és 1937 (Pál);
1937. évi tavaszi kupa (Paul - háromszoros márka);
12 óra Donington 1937 (Bira / Dobbs);
3 óra Brooklands 1938 (Jarvis / Willing);
Brooklands 1939 (Dobson);
...
1946-os Brüsszeli Nagydíj (Chaboud);
San Remo 1947 (Giraud-Cabantous);
1947. évi Grand Prix des Frontières (Giraud-Cabantous);
1948. évi Grand Prix des Frontières (polgármester);
BARG Goodwood 1949 és 1950 (Jason-Henry);
Nemzeti Zandvoort 1949 és 1950 (Tielens);
- Az ACF 1936-os Grand Prix 2 e- je ("Párizs" / Mongin - a verseny során négy Delahaye Type 135Cs autó besorolta őt az első ötbe,
  öt az első tízbe és hét az első tizenkét-kilenc résztvevőbe);
- 2 e a Spa 24 Óra 1936 (Mongin / Le Begue);
- A Grand Prix of France MCF 1936 (Villeneuve) 2 e- je;
- Az 1937. évi Tunéziai Nagydíj 2 e- je (Dreyfus);
- 2 e Algéria Grand Prix 1937 (Pál);
- 2 ND és 3 rd az az 1937-es 24-órás Le Mans (Paul / Mongin és Dreyfus / Stoffel);
- 2 nd a 12 órás párizsi 1938 (Villeneuve / Biolay);
- 2. e Torino Nagydíj 1947 (Chaboud);
- 2. e Grand Prix Rouen 1950 (Pozzi);
- 3 e A Nagydíj de Pau 1937 (Dreyfus);
- 3 rd a Mille Miglia 1937 (Schell / Carrière);
- 3 Agadir E Grand Prix 1951-ben (Tudert);
- 3. Buenos Aires- i állambeli 1951-ben (Schroeder);
- 3 rd a Coppa Intereuropa 1951 (Chiron);
- 3 rd a 12 órás Casablanca 1952 (a Tudert / La Caze);
- 3 E Nagydíj Tangier , 1954 (a Tudert);
- 3 -én Circuit de Metz , 1954 (Marx).

hegymászás

1935-ben a Mont Ventoux hegymászás a Francia Alpok Rallyjának negyedik szakaszaként : Perrot;
1936 Côte du Mont Ventoux: Kőfejtő;
1937 Côte de Lapize ( Montlhéry közelében ): Trémoulet;
1939 Côte de Saint-Eutrope a Párizsi Rallye szakaszaként - Saint-Raphaël Féminin : Rouault;
1939 Navacerrada partja ( Madrid közelében ): Godia.

Néhány hírhedt pilóta

Laury Schell , Albert Perrot , Robert Brunet , Germaine Rouault , René Carrière , Louis Villeneuve , Philippe Maillard-Brune , Albert Divo , René Le Bègue , "Michel Paris" , Daniel Porthault , Joseph Paul , Eugène Chaboud , Jean Trémoulet , Marcel Mongin , Henri Stoffel , Goffredo Zehender , René Dreyfus , Bira herceg , „ Raph ”, Jean Trévoux , Arthur Dobson , Robert Mazaud , Marcel Contet , Henri Trillaud , Charles Pozzi , Pierre Meyrat , Guy Mairesse , Yves Giraud-Cabantous , Guy Jason-Henry , Francisco Godia Sales , René Cotton , Louis Chiron , André Simon , Henri Auriac ...

Bibliográfia

Delahaye. Le Grand Livre , Jacques Dorizon, François Peigney és Jean-Pierre Dauliac, EPA kiadások, 1995. ( ISBN 2-85120-440-8 )

Megjegyzések és hivatkozások

(in) A Donington 12 órája - RacingSportsCars
1 st hely nyakkendő Hotchkiss 1939-ben.
A Rallye Soleil Cannes (1946-1955) teljes nyertesei.
Hegymászó győztesek, 1931-1936 (Kolombus, Hans Etzrodt és az azt követő évek).

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Club Delahaye
(en) Delahaye az 1934-1958 versenyen (RacingSportsCars).