Suresnes-Longchamp állomás
| Suresnes-Longchamp | ||||
 Állomás peronjai és régi utasépület, 2018-ban. | ||||
| Elhelyezkedés | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ország | Franciaország | |||
| Közösség | Suresnes | |||
| Cím | Place de la Gare de Suresnes-Longchamp 92150 Suresnes |
|||
| Földrajzi koordináták | 48 ° 52 ′ 05 ″ észak, 2 ° 13 ′ 17 ″ kelet | |||
| Irányítás és üzemeltetés | ||||
| Tulajdonos | Suresnes önkormányzata (utasépület) SNCF Réseau (a vasútállomás és a vasútállomás útjoga   )
|
|||
| Operátor | RATP | |||
| UIC kód | 87 38 250 7 | |||
| Szolgáltatás |
|
|||
| Jellemzők | ||||
| Vonal (ok) | Vonal Puteaux-tól Issy-Plaine-ig | |||
| Sávok | 2 | |||
| Dokkok | 2 | |||
| Történelmi | ||||
| Üzembe helyezés | 1889 | |||
| Levelezés | ||||
| Transilien |
   ( Suresnes-Mont-Valérien , távoli)
|
|||
| Busz |
 RATP 70 93 144 241 244 263
|
|||
| Noctilianus |
 
|
|||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A Suresnes Longchamp állomás az egykori francia vasútállomás , az Issy-Plaine-i Puteaux vonalon (Moulineaux vonal), a 2- es villamos megállójává válik a de-France-szigetig (T2 vonal). Nem található a területén a település a Suresnes közelében, a lóversenypályán a Longchamp , az osztály az Hauts-de-Seine , az Île-de-France régióban .
Az állomást 1889-ben állították üzembe, és 1993-ban bezárták. Villamosállomássá alakították át, és a vonalhoz hasonlóan 1997-ben újranyitották. Utasépületét újjáalakították; itt található a város város- és társadalomtörténeti múzeuma , amelyet 2013-ban nyitottak meg.
Most egy villamosmegálló a a Régie Autonóm des Transports Parisiens (RATP), ez szolgált a vonatok a vonal T2 .
Vasúti helyzet
A régi Suresnes-Longchamp vasútállomás a Puteaux vonal Issy-Plaine („Moulineaux vonal” néven ismert ) 11.474-es kilométernél (PK) volt , a Belvédère és a Coteaux állomások között .
A Suresnes-Longchamp villamosmegálló a Île-de-France villamos 2-es vonalán (T2 vonal) ugyanazok a megállóhelyek között található.
Történelem
A Suresnes-Longchamp állomás a Puteaux-Issy-Plaine vonalon működött 1889 és 1993 között, majd bezárt és átalakult villamosállomássá, amelyet 1997-ben nyitottak meg.
Az 1889-ben mintegy 8000 lakosú Suresnes községet 1839 óta a Suresnes-Mont-Valérien állomás szolgálta , amely a Párizs-Saint-Lazare és Versailles-Rive-Droite közötti vonalon található . Az 1870- es háború után azonban a Nyugati Vasúttársaság a Versailles-i vonaltól elszakadó és a Szajna útját követve egy vonal engedményét kérte , hogy kiszolgálhassa az ottani sok gyorsan fejlődő gyárat. Az első, 1875-ös projekt egy olyan vonalat irányoz elő, amely keresztezi a kommunának akkor még kevéssé urbanizált területeit, és egy "Suresnes-Puteaux" nevű állomást terveznek az 187-es országút ( quai De Dion-Bouton ) és a Neuilly (ma) utcája közötti síkságon. rue de Verdun ), nem sokkal a Suresnes-híd előtt a Rothschild család tulajdonában lévő üres földterületen ( Salomon Mayer von Rothschild egykori kastélya , amelyet 1848-ban elpusztítottak). 1881-ben az állomást akkor tervezték a rue de la Tuilerie (rue Jean-Jacques-Rousseau) és a boulevard de Versailles ( boulevard Henri-Sellier ) között. 1886-ban végül elfogadták a vonal végső útvonalát, és eldöntötték az állomás jelenlegi helyét.
A 1886. október 21, a Szajna prefektusa aláírja az ingatlanok vagy a tulajdonrészek átadásának rendeletét. Számos mélyépítési munkálatot terveznek Suresnesnél: három, tíz méteres boltíves falazatú viadukt nyílik a rue des Bas-Rogers-re , egy 400 méteres görbe földalatti, részben Versailles vonala alá ásva, egy 38 méteres nyílású viadukt. Boulevard de Versailles (ma Boulevard Henri-Sellier), maga az állomás építése, a rue des Carrières található, és az új Suresnes-Puteaux árufuvarállomás fejlesztése.
Ban ben 1887. október, a földmunkák során egy meroving-i nekropolisz kerül napvilágra, amely legalább huszonhárom trapéz alakú gipszkoporsót tartalmaz. Ez az MM tanulmányának tárgya. Mangeant et Guégnan a Seine-et-Oise-i Régiségbizottságtól, de ezek a tárgyak azóta elvesznek.
Az állomást bekapcsolt vonallal avatják fel 1 st May Az 1889-ben ; a rendszeres vonatok mellett számos választható vonatot fogad ünnepnapokon és versenyeken a Szajna másik partján található Longchamp versenypályán , innen ered a neve. Sok párizsi is használja a guinguette-hez , amely akkoriban a Szajna rakpartjaival határos volt Suresnesnél.
Az átalakítási munka után a rakpartokat újrafelhasználásra alkalmazták, mivel a 1997. július 2, a T2-es villamos vonal állomása . Amikor az állomás 1997-ben villamosállomásként újból megnyílt, a Suresnes-Longchamp állomás a Puteaux és a Coteaux állomásokkal együtt a Moulineaux-vonal egyetlen korábbi állomása megőrizte eredeti nevét.
Az állomáson áthaladó utazók szociológiája az eredete óta sokat változott: a múlt század suresnes-i gyáraiba járó, deindustrializációval eltűnt munkások a La Defense szomszédos üzleti negyedében dolgozó vezetők és alkalmazottak helyébe léptek. .
Utazók szolgáltatása
itthon
A villamos állomás létesítmények csökkent mozgásképességű személyek köszönhetően felvonók és egy rámpa. Fel van szerelve automata jegykiadó automatákkal , az egyes peronokon található menedékházakkal és kerékpártárolóval. Az egyik peronról a másikra való áthaladás az állomás mindkét végén síkban történik.
Sivatag
A T2-es vonal villamosjai szolgálják fel , egy-egy villamos sebességével négy-tizenkét percenként.
Intermodalitás
Az állomás is szolgálja vonalak 70 , 93 , 144 , 241 , 244 , 263 és 544 az a RATP busz hálózat valamint, éjszaka, a vonal N53 a Noctilien busz hálózat .
A 144-es, 244-es és N53-as vonal közvetlenül az állomással szomszédos Gare de Longchamp parkolóban található , a villamos vonal keleti oldalán.
A Transilien L és U vonalaival távkapcsolat is létesíthető a Suresnes - Mont Valérien állomáson .
Vasúti örökség
A régi, használaton kívüli utasszállító épület (épült mészkő, terméskő és tégla, palatetős) tulajdonába került a település Suresnes 2003-ban már helyreállították, és áthelyezték a múzeum a városi és szociális történet a város Suresnes , nyitva2013. június 8. Ugyanezen dátum óta a villamosmegálló a múzeumot szolgálja az állomásról az 1. (Boulevard Henri-Sellier) és a 3. (Rue Merlin-de-Thionville) bejáraton keresztül.
Megjegyzések és hivatkozások
- Pierre Bouchez, 2008 , p. 57
- Pierre Bouchez, 2008 , p. 58
- Renée Grimaud, Hauts-de-Seine szokatlan: Rejtett kincsek és titkos helyek , Parigramme, 2013, p. 49.
- Cécile Maillard, " Suresnes a párizsi külvárosok ipari és társadalmi múltját ünnepli " , az usinenouvelle.com oldalon ,2016. június 8(megtekintés : 2020. december 29. ) .
- „ Transilien Line L térkép ” , a transilien.com oldalon (hozzáférés : 2017. szeptember 6. ) .
- Közlemény n o IA92000233 , Mérimée bázis , francia Kulturális Minisztérium
- Magyarázó történelmi panel az állomás előtt található.
- Suresnes városa: MUS - Városi és Társadalomtörténeti Múzeum , a suresnes.fr webhelyen , konzultáció 2016. október 25-én.
Lásd is
Bibliográfia
- Michel Guillot, " A Moulineaux vonal és a Longchamp állomás (1863-1889): Egy szakasz a városi fejlesztés Suresnes ", Bulletin de la Société Historique de Suresnes , Suresnes , Société Historique, n o 53,2001, P. 9–26 ( olvassa el online [PDF] )
- Bruno Carrière, Az ingázók , I. kötet, Szerk. La Vie du Rail , 1997, 303 o. ( ISBN 2902808666 )
- Bernard Collardey, Az ingázó vonatok , II. Évfolyam , Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 o. ( ISBN 2902808763 )
- Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux a párizsi St-Lazare-tól az Invalidesig (1889-1993) , Párizs, La Vie du Rail,2008, 152 p. ( ISBN 978-2-915034-89-9 )
- René Sordes, Suresnes története: Az eredetétől 1945-ig , Suresnes-i Történelmi Társaság, 1965
Kapcsolódó cikkek
- Franciaország állomásainak listája
- Vonal Puteaux és Issy-Plaine között (Moulineaux vonal)
- A Île-de-France villamos 2. vonala (T2 vonal)
- Suresnes története