Izy (közlekedés)

Izy A kép leírása, az alábbiakban szintén kommentálva Márka logó. A kép leírása, az alábbiakban szintén kommentálva Az Izy szolgálatra kijelölt vonat Brüsszelben (2019 május). Kulcsadatok
típus Gyorsvonat
A bevezetés dátuma 2016
Kulcsadatok
Kulcsadatok
Szlogen „  Vedd el Izy!  "
Hivatalos oldal www.izy.com

Izy a neve a védjegy a francia-belga Thalys konzorcium , amely kijelöl egy alacsony költségű , nagy sebességű vonat (TGV) szolgáltatás Franciaország és Belgium között. Az indításra2016. április 3. Vonatok kötik össze a Párizs-Nord és a Bruxelles-Midi állomásokat .

Történelmi

Bejelentve 1 st március 2016végrehajtott indításhoz Április 3( Agnès Ogier , a Thalys vezérigazgatójának beiktatásának dátuma ) az Izy szolgáltatás olyan utazókat kíván vonzani, akik számára az ár az első kritérium az utazási mód kiválasztásában. Míg a Thalys létszám csökken ezen a vonalon, Izy reagál a BlaBlaCar vagy az Ouibus (ma BlaBlaBus ) versenyére , és a forgalom 5-8% -át képviseli.

Koncepció

Pálya

A Párizs-Nord és Arras közötti klasszikus vonalat használva az Izy vonatok így alacsonyabb díjakat fizetnek az SNCF Réseau-nak, mint ha ugyanarra a szakaszra szállítják az LGV Nord -t , átlagosan 55  perces utazási idő növekedésével .

Kényelem a fedélzeten

Amellett, hogy az ülések 1 -jén és 2- e  class izy is a piacok minden út 25. utazáshoz jegyet egy összecsukható ülés számozott jegyeket és 10 elvégzésére az útra anélkül ülés garantált helye.

A hagyományos Thalys-vonatokkal ellentétben az Izy nem kínál internet-hozzáférést az utazók számára, és bárszolgáltatást sem.

Politikai reklám

Izy az olcsó Ouigo vonatok kereskedelmi modelljeit használja , amelyeket az SNCF kezel  : a kizárólag online ( okostelefonon vagy a dedikált weboldalon ) értékesített jegyek nem cserélhetők és nem is visszatéríthetők, az információk és a forgalmi SMS opcionális, csak egy díjat kell fizetni - minden utas jegyében egy poggyász és egy darab kézipoggyász szerepel. A további poggyász ára 30 euró, ami megközelítőleg az átlagos jegyár. Izy nem kínál bar autó fedélzetén a vonatok, ez egy dedikált, anélkül, hogy a bárban, hogy állva utazók számára.

A 12 év alatti gyermekek 10 eurós fix árú jegyekből is részesülnek. Az elsődleges cél továbbra is a gyermekes családok maradnak.

Összességében a gyártási költségek 30% -kal csökkenthetők a Thalys működéséhez képest.

A jegyek nem módosíthatók és nem téríthetők vissza; ha az utas 10 perccel a jegyen feltüntetett időpont előtt érkezik, nem tud hozzáférni a vonathoz, és a jegye elvész. Éppen ellenkezőleg, ha a vonat 60 percet késik, a jegy árának 25% -át egy jövőbeli Izy-utazáson érvényes utalvány téríti meg; ha 120 vagy több percet késik, ez a visszatérítés 50%.

Jelenlegi hálózat

Az Izy vonatok összekötik a Párizs-Nord és a Bruxelles-Midi állomásokat , két menettérti járattal járnak hétfőtől csütörtökig és szombatig, valamint három oda-vissza pénteken és vasárnap. Ez a vonal 2006 óta nyitva áll az európai verseny előtt . De Izynek szembe kell néznie ennek a szolgáltatásnak a túlterhelésével is (" utak  " hiánya  , futási jogok); bővítési lehetőségei továbbra is korlátozottak.

A városok Párizs és Brüsszel vannak kötve 2  óra  15  perc átlagban, míg a 1  óra  22  perc a hagyományos TGV Thalys vonatok.

Gördülőállomány

Két vonat venni  az SNCF TGV Réseau flotta (tricourant szerelvények nos . 4521 és 4551), a SNCF, mindegyik 393 férőhelyes, kezdetben elkötelezett a Izy szolgáltatást. Fehér és almazöld színükről felismerhetők , egy kis lila színnel, a márkanévvel díszítve.

Tól 2017. június 12, Izy most már csak egy erre kijelölt vonatot (4551) használ; ez a Thalys PBA vagy PBKA vonattal összekapcsolva , ha az igény megköveteli . Mindezek a vonatok klasszikusak, ezért nem sűrítettek, ellentétben Ouigóval .

Ezt a hálózati vonatot a 2019-es éves szolgálatban egy 18 félpótkocsit tartalmazó TMST TGV váltja fel ( félsoros n csont  3213 és 3224), ex- Eurostar . Ez utóbbi az Izy színezetének átdolgozott változatát vezeti be, fekete maszk nélkül az elülső oldalakon (vezetés) és ezüsttel az oldalfalakon; a tető alapja most lilára festett.

A két TGV Réseau szerelvényt azóta újraszervezték:

2021-ben a fent említett TGV TMST- t már nem használják; visszakerült az Eurostarhoz. Így az Izy szolgáltatást most a Thalys- flotta standard vonatai ( TGV PBA vagy PBKA) nyújtják .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Damour 2016 .
  2. "  Az első olcsó TGV Izy felavatása  " a businesstravel.fr oldalon ,2016. április 4(megtekintve : 2016. április 4. ) .
  3. Thalys "  Thalys bevezetések izy: az új , alacsony költségű alternatív között Párizsban és Brüsszelben  " [PDF] , a Thalys ,1 st március 2016(megajándékozzuk 1 -jén március 2016 ) .
  4. Thalys Izi olcsó vonatokat indít Párizs és Brüsszel között . Az északi hang . 2016. március 2.
  5. „  THALYS 4551, kiadás, különféle májkiadások után  ” , a La Passion du Train-en ,2019. március 30(elérhető : 2021. június 9. ) .
  6. Florence Guernalec, „  Thalys alacsony költségekkel jár  ” , a mobilicites.com oldalon ,1 st március 2016(megtekintés : 2018. november 18. ) .
  7. Thalys , "  1 st  évforduló: A izy, Thalys megnyeri a kihívást agility  " [PDF] , a sncf.com ,2017. április 11(hozzáférés : 2019. június 26. ) , p.  2; ez a dokumentum archívum .
  8. Ph.-E. Attal: "  Izy a siker jegyében ünnepli első évét  " a railpassion.fr oldalon ,2017. június 18(elérhető : 2021. június 14. ) .
  9. (in) "  [FR] Az Eurostar első vonata Izy- ben Párizsban - olcsó brüsszeli szolgáltatások  " a railcolornews.com oldalon ,2018. november 17(megtekintés : 2020. október 12. ) .
  10. MC, "  Clap de fin pour Izy  " , a railpassion.fr oldalon ,2021. június 13(elérhető : 2021. június 14. ) .

Forrás

Lásd is

Külső hivatkozás