Felni (autóipar)

A felni a „ kerék eleme, amelyre a gumiabroncs fel van szerelve és amely azt támasztja alá” . Általában fémből vagy nagyon ritkán kompozit anyagokból készül . Ez biztosítja a kapcsolatot az agy és az abroncs között. A felni és a gumiabroncs összeáll egy kereket.

Történelem

Az autó első óráitól kezdve kihasználták a küllőkerék útját . A kerékpárra szerelt személyek ihlették, és az első autónak tekinthető, a Benz Patent Motorwagen famodelljeivel együtt éltek . A fából készült keréktárcsák azokból a ló vontatta járművek és általában a fa az akác vagy hamu . Az alumínium ötvözetből készült felni az 1924-es Francia Nagydíjon jelenik meg , egy Bugatti Type 35-ös típuson . Könnyedségük előnye volt, és lehetővé tették a fékek jobb lehűlését.

• A felnik típusai

• A Ford T fabútorokkal felni.

• A Fuchs felni, a Porsche 911 szimbóluma 1966 és 1989 között.

• Csupasz alumínium ötvözetből készült felni.

• Festett alufelni.

Gépjármű kategorizálás

Fémtípus szerint

Leggyakrabban a autógyártók ellátják a jelenlegi termelési jármű kerekei lap az acél stancolt . A jármű esztétikája érdekében általában csiszolt fémből vagy festett műanyag kupakokból készül .

A sport- vagy csúcskategóriás járművekhez alumíniumötvözet-felnik vannak felszerelve, amelyek könnyebbek (csökkentik a tehetetlenséget és a giroszkópos hatást ) és jobban szellőztethetők (jobban lehetővé teszik a fékek által leadott hő jobb elvezetését). Öntött (standard) vagy kovácsolt (csúcskategóriás), majd megmunkált. Ez a technika lehetővé teszi a tervezés nagy szabadságát .

A verseny , azt látjuk, felni alumínium ötvözetből készült, magnézium ötvözet a Formula 1 , szén motorkerékpár vagy kompozit anyagok gokart .

Még mindig vannak drótkerekek a veterán autók számára .

Méret szerint

A gépjármű modelljétől függően ez utóbbi bizonyos átmérőjű és bizonyos szélességű felnikkel van felszerelve . Mind az átmérőt, mind a szélességet hüvelykben jelölik , ezáltal fontos kivételnek számít az egységek nemzetközi rendszerének szabványosítási elve alól .

A szélességeket hüvelykben fejezik ki, fél hüvelykenként 4 "-től, kivéve a speciális gumiabroncsok felnikét , mint például a Michelin TRX vagy a PAX .

A szokásos átmérők mindig ugyanazokkal a kivételekkel:

• 10 " (254  mm ), használható a régi Mini az Austin  ;
• 12 "(305  mm ) a régi Simca 1000-nél  ;
• Az 1990-es évek előtt széles körben használt 13 "(330  mm ), amelyet továbbra is alacsony kategóriájú autókon, pótkocsikon vagy motorversenyeken használnak , ez a helyzet többek között az F1 esetében  ;
• 14 "(355  mm ), az áram gyakran helyettesíti a 13 felnit;
• 15 hüvelyk (381  mm ), az áram gyakran helyettesíti a középkategóriás járművek 14 felnit;
• 16 „(406  mm ), az út egyre a leggyakoribb  ;
• 172 "(432  mm ), a sportautók számára fenntartott idő, ez az átmérő ma már mindennapos;
• 18 "(457  mm ), amelyet általában sportautókon használnak;
• több mint 19 hüvelyk (483  mm ), főként hangoláshoz , de most már szupersportkocsiknál ​​is . 23 hüvelykes (584 mm ) felnik találhatók manapság  , az Egyesült Államokban pedig még 27 hüvelyk (686  mm ) is. Lásd még a Dub (felnik) cikket ) .

Közepes méreteket (fél hüvelyk, például 16,5 ") néha nehéz tehergépjárműveknél használnak.

Fő dimenziók szerint

A felni azonosításához használt fő méretek a következők (a megfelelőségeket lásd a szemközti ábrán):

1. Átmérő a hüvelyk (10-től 20 hüvelyk egy gépjármű). Azt a területet mérik, ahol a gumiabroncs érintkezésbe kerül a felnivel (perem);
2. Szélesség hüvelykben. Az átmérőhöz hasonlóan mérik a gumiabroncs pereménél. Példa: "6J" 6 hüvelykre;
3. Középtávolság  : a peremfuratok közepén áthaladó kör átmérője milliméterben . Példa: 100. Ezt meg kell szorozni a perem rögzítéséhez használt furatok számával. Példa: 4;
4. Eltolás  : milliméteres távolság a felni függőleges középsíkja és az abroncs peremének csapágysíkja között. Minél kisebb az eltolás, annál jobban kilóg a perem. Megjegyzik, hogy "ET" (a német "  Einpresstiefe  " -ből ). Példa: 50;
5. Furat  : a felni központi furatának átmérője milliméterben, ahol az orsó a perem középpontjába kerül. Példa: 60.

Ebben a példában 15 hüvelyk átmérőnél a "6Jx15 4x100 ET 50 60" azok a paraméterek, amelyek az ilyen jellemzőkkel rendelkező peremre vésve találhatók, tudva, hogy nincs megjelenítési szabvány, és ezeknek a jelzéseknek csak egy részét lehet elhalasztani .

A szélességi dimenzióban a "J" jelzés a felni belső peremének alakjára utal, vannak úgynevezett "JJ", "K", "JK", "B", "P" és "D" alakzatok. "

Ezek a méretek hasznosak ahhoz, hogy ellenőrizzék a felni kompatibilitását egy gumiabroncs vagy jármű típusával.

Rögzítés

A rögzítő furatokhoz több "standard" méret tartozik, a márkától függően:

• Volkswagen  : 5 M12x100 (5 db M12 furat elosztva 100 mm átmérőn  );
• Buick  : 5 M12x116,5 (5 M12 furat elosztva 116,5 mm átmérőn  );
• Hyundai  : 5 M12x114,3 (5 M12 furat elosztva 114,3 mm átmérőn  );
• Suzuki , 5 M12x114.3 (5 M12 furat elosztva 114,3 mm átmérőn  )
• BMW  : 5 M12x120 (5 db M12 furat elosztva 120 mm átmérőn  );
• Renault / Nissan , Toyota  : 4 M12x100 (4 db M12 furat elosztva 100 mm átmérőn  );
• Peugeot , Citroën , Ford  : 4 M12x108 (4 M12 furat osztva 108 mm átmérőn  );
  • 2 CV és származékai: 3 M12x140 (3 M12 furat elosztva 140 mm átmérőn  ).

Kiegyensúlyozás

A kerekek kiegyenlítése , a gumiabroncs helyén, acél vagy zamak kiegyenlítő tömeg hozzáadását eredményezi (az ólomtömegek tiltása tilos) a perem szélén a statikus egyensúly és a dinamika korrekciója érdekében.

Gyártók

• Franciaország  : AR Industries, Gotti, Mad'In (elhunyt: Daneyrolle GT, PLS, Tramont);
• Németország  : ATS, BBS , Borbet , Ronal, Schmidt, Gemballa , Lorinser , Hamann Motorsport , RC Design, Zender GmbH , Brabus , Breyton , Oettinger  ;
• Kanada  : Kodiak, Fikse;
• Spanyolország  : Fonat;
• Egyesült Államok  : HRE, König,American Racing  (en) , Motegi Racing, Lexani, Giovanna, ADV1;
• Olaszország  : Momo , OZ Racing , Speedline , Borrani  ;
• Japán  : Rays Engineering , WORK Wheels  (en) , Yokohama , Blitz , Enkei , Falken , Weds  (en)  ;
• Fülöp-szigetek  : Rota;
• Lengyelország  : JR Wheels (korábban Japan Racing);
• Szingapúr  : YHI Group.

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

1. A francia büntető törvénykönyv tiltja a hatályos törvényekben és rendeletekben ( R643-2. ​​Cikk ) megállapítottaktól eltérő mértékegységek használatát az ügyfél pontos tájékoztatása érdekében  ; ebben az esetben Franciaországot köti a mérőegyezmény .
2. A Forma-1-ben a kerékpánt átmérőjének 328 és 332 mm között kell lennie  , lásd a (z) 2008. évi műszaki előírások 1. képletét az FIA oldalon [PDF] .
3. És márkái: Volk Racing, Gram Lights és RO_JA

Hivatkozások

1. "  ISO 3911: 2004 abroncsok kerekei és felnik - szókincs, megjelölés és jelölés  " , Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO),2004.
2. Loubet 1999 , p.  29.
3. (in) Daniel Vaughan, "  1927 Bugatti Type 35 hírek, képek, információk  " , Conceptcarz.com,2011(megtekintve : 2014. március 29. ) .
4. (in) A kerék és abroncs biblia kerékméretei - autó bibliák
5. Megállapodás a kerekes járművekre vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról - ENSZ-EGB , 2004. április 16., lásd a 21. ábrát [PDF] .
6. "  AR Industries - Contact  " , hivatalos webhely (hozzáférés : 2018. február 25. ) .
7. "  Gotti - Koordinátáink  " , hivatalos oldal (megtekintve 2018. február 25-én ) .
8. „  Mad'in Rims  ”, hivatalos oldal (hozzáférés : 2018. február 25. ) .
9. (in) "  ATS - Kontakt  " , hivatalos webhely (hozzáférés: 2018. február 25. ) .
10. (in) "  BBS - History  " , hivatalos webhely (hozzáférés: 2018. február 25. ) .
11. (in) "  Borbet | Rólunk  ” , hivatalos oldal (hozzáférés : 2018. február 25. ) .
12. „  History - Ronal Group  ” , hivatalos webhely (hozzáférés : 2018. február 25. ) .
13. (De) "  Schmidt Wheels  " , hivatalos oldal (megtekintve 2018. február 25-én ) .
14. (es) "  Helyzet - Kapcsolat - Braid Wheels  " , hivatalos oldal (hozzáférés : 2018. február 25. ) .
15. (in) "  - HRE Company  " , hivatalos webhely (hozzáférés: 2018. február 25. ) .
16. (in) "  RAYS - Group history  " , Hivatalos webhely (hozzáférés: 2018. február 25. ) .
17. (in) "  Munka - Rólunk  " , hivatalos webhely (megtekintve 2018. február 25-én ) .
18. (in) "  Rota Wheels - About Us  " , hivatalos oldal (hozzáférés: 2018. február 25. ) .
19. (in) "  JR Wheels  " , hivatalos webhely (hozzáférés: 2018. február 25. ) .
20. (in) "  YHI Group - Company Profile  " , hivatalos webhely (hozzáférés: 2018. február 25. ) .

Függelékek

Bibliográfia

 : a cikk forrásaként használt dokumentum.

• Jean-Louis Loubet, Autóipar: 1905-1971 , Genf, Librairie Droz ,1999, 424  p. ( ISBN  2-600-00317-7 , online olvasás ). 

Kapcsolódó cikkek

• Küllő kerék
• Dísztárcsa