en) a francia űrkutatási laboratórium |
Alapítvány | 1946. május |
---|
típus | Kutatóintézet |
---|---|
Jogi forma | Ipari és kereskedelmi állami létesítmény |
Tevékenységi köre | Folyadék és energia mechanika , anyagtudomány , a fizika , az információ feldolgozás , stb |
Ülés | Palaiseau ( Essonne ) |
Ország | Franciaország |
Elérhetőség | 48 ° 42 ′ 44 ″ É, 2 ° 13 ′ 55 ″ K |
Hatékony | 1 960 (2017) |
---|---|
PhD hallgatók | 291 |
elnök | Bruno Sainjon |
Szülői szervezet | Párizs-Saclay Egyetem (azóta2015) |
Hovatartozás | Fegyveres Erők Minisztériuma |
Költségvetés | 230 millió euró (2017) |
Weboldal | www.onera.fr |
Az ONERA (az ONERA rövidítése ) a repülés, az űr és a védelem vezető francia kutatóközpontja . A szakterület minden tudományterülete és technológiája érintett. Sok repülőgépipar programok mentek keresztül ONERA: Ariane , Falcon , Rafale , az Airbus projektek , rakéták , helikopterek , motorok , radarok , stb
Felügyelete alatt a minisztérium a fegyveres erők , ez az állami ipari és kereskedelmi létesítmény (EPIC) van egy költségvetése mintegy 230 millió euró, amelynek a fele az állami támogatások és foglalkoztat mintegy 2000 embert, köztük többségi kutatók, mérnökök és technikusok. Az ONERA-nak jelentős vizsgálati és számítási erőforrásai vannak, különös tekintettel Európa legnagyobb szélcsatornák flottájára . Az ONERA elnökét a fegyveres erők miniszterének javaslatára kinevezik a Minisztertanácsba .
Az ONERA ezen a néven jött létre itt: 1946. májusröviddel a második világháború befejezése után , annak érdekében, hogy felelevenítsék azokat a repüléstechnikai kutatásokat, amelyek Franciaországban a második világháború alatt Franciaország megszállása alatt szunnyadtak . Frédéric Joliot-Curie ragaszkodására jött létre Charles Tillon fegyverügyi miniszter rendeletével, aki René Jugeau kabinetfőnököt nevezi ki az ONERA első főigazgatójává. Ez az alkotás megfelel a Francia Köztársaság kormányának azon döntésének, hogy haditámadásként visszaszerzi és Franciaországba költözteti a német megszállási övezetben található Ötztalnál található nagy német szélcsatornát .
René Jugeau-t 1949-ben Maurice Roy váltotta fel, mivel a szervezet finanszírozásával kapcsolatban nézeteltérése volt felügyeleti hatóságával. Lucien Malavard 1962-ben vette át az ONERA igazgatói posztját , majd a következő évben Paul Germain vette át tőle. 1968-ban Raimond Castaing váltotta . Az 1950-es és 1960-as években az ONERA részt vett a helikopterek, rakéták és motorok fejlesztéséhez szükséges új technikák kifejlesztésében, különösen a hajtás, a szuperszonikus és a hiperszonikus területen. Ez kíséri a francia repülőgépipar erőteljes növekedését, amely akkoriban megszülte a Mirage vadászgépeket , a szuperszonikus szállítószalagot , a Concorde-t , az Airbus gyártó gépeit és az Ariane hordozórakétákat .
1963-ig az ONERA volt a "Nemzeti Repülésügyi és Kutatási Hivatal" betűszava . Az űrhódítás kezdetén a nevet felülvizsgálták és „Nemzeti Repüléstechnikai Tanulmányi és Kutatási Hivatal ” lett. Ban ben2007. január, hogy reagáljon a nagyobb nemzetközi láthatóság iránti vágyra, az ONERA logót a " The French Aerospace Lab " (franciául: a francia repülőgép-laboratórium) aláírás gazdagítja .
Az ONERA küldetései:
Emellett szakterületén támogatást kell nyújtania a kutatóképzési politikához és a kutatás révén.
Az ONERA feladata ezért a nemzeti és az európai repüléstechnikai és űrkutatási ágazat támogatása kutatás és innováció révén .
Az ONERA alapvető kutatási munkát végez alkalmazás céljából, akár saját, akár nemzeti vagy európai ügynökségek ( DGA , CNES , ANR , ESA stb.) Kezdeményezésére . Műszaki kutatási tanulmányokat is készít a repülés, az űripar és a védelmi ipar kérésére. Egyes kutatások által támogatott Európai Bizottság ( 7 th keretprogram , a keretprogram 2020 ...).
Között ONERA kliens-partnereket, a nagyvállalatok az ágazatban, mint az Airbus ( kereskedelmi repülőgépek, helikopterek, a védelmi, a tér ), Safran (légi, tér, védelem), Dassault Aviation , Thales ... hanem a kkv-k , amelyek arra ösztönzik, hogy kihasználhatja az ONERA mérnökeinek szakértelmét és kiaknázhatja a technológiaátadás lehetőségeit .
A nemzeti iroda szintén a Flying Whales nevű start-up vállalkozás szolgálatába állította , amely egy nagy léghajó : az LCA60T építését fejleszti. Különösen a teljes aerodinamikai modellek kifejlesztéséhez 1/150 méretarányú modellt használtak; az első szélcsatorna-teszt kampány során. 2018-ban került megrendezésre a Lille-i Folyadékmechanikai Intézetben .
A Műszaki és Program Osztály (DTP) garantálja az állami szakértelmet, és az ONERA tanulmányait és kutatásait végzi fő céljaival - a repüléssel, az űrrel és a védelemmel kapcsolatosan - az azt alkotó hét tudományos osztályon keresztül:
A Szélcsatorna Igazgatóság (DS) szolgáltatások széles skáláját kínálja a repülés, az űr és a védelem számára. Szolgáltatásai világszínvonalú aerodinamikai installációkon, nagyon magas szintű aerodinamikai szakértelemen és folyamatosan frissülő metrológián alapulnak.
Az ONERA tudományos stratégiáját az általános tudományos menedzsment irányítja, amely öt fegyelmi területre tagolódik:
Anyagok és szerkezetekA mechanikai szilárdság szabályozása a berendezések, alkatrészek és szerkezetek teljes élettartama alatt a legnagyobb kihívás ezen a területen. A tevékenységek az elemi mechanizmusok megértésétől kezdve az ipari anyagok komplex struktúrákon belüli felhasználásáig terjednek, ideértve az új anyagok kifejlesztését is.
Folyadékmechanika és energiaEz a tudományos terület a repülési és űrjárművek aerodinamikájának és meghajtásának kutatását foglalja magában. Ez a kutatás célja a jelenlegi járművek teljesítményének és biztonságának növelése, valamint új, gazdaságosabb és a környezetet tiszteletben tartó konfigurációk kidolgozása.
FizikaiEz a terület mérési és megfigyelési eszközök tervezésével és gyártásával foglalkozik mind a védelmi, mind a polgári repülőgép-alkalmazások számára, az alapkomponensektől a környezetükbe integrált rendszerekig. A kutatás új piacokat nyit (biztonság, környezetvédelem), előrevetítve az elektromágneses és az optronikus háborút, valamint feltárva a drónok és nanosatellitek növekvő használata által kínált lehetőségeket.
Fejlett digitális szimulációA fejlett digitális szimuláció a tudományos és műszaki előállításhoz kapcsolódó teljes kutatási és fejlesztési folyamatot szoftver formájában integrálja. Ez magában foglalja a modellezéssel kapcsolatos kutatásokat, az algoritmusok és az alkalmazott matematika tanulmányait, a nagy teljesítményű számítástechnika problémáját, a különböző fizika kapcsolatait, a modellcsökkentési technikákat és a bizonytalanságok figyelembevételét. .
Információfeldolgozás és rendszerekEz a terület az információs és kommunikációs tudományokkal és technológiákkal (ICST) kapcsolatos. A fő alkotóelemek az automatizálás, a jel- és képfeldolgozás, a robotika, a digitális szimuláció, a rendszer- és folyamattervezés és -optimalizálás, a számítógépes rendszerek tervezése, a tudás és a kognitív tervezés. A kutatási munka elsősorban a repülési és űrkutatási rendszerek, a védelmi és megfigyelési rendszerek tervezésére, a biztonságra, valamint e rendszerek komplex küldetésekben történő telepítésére, a szenzorokból származó hatalmas adatok feldolgozására, beágyazott rendszerekre és a nagyvállalkozásokra vonatkozó ismeretek fejlesztésére irányul. skála jelenségek.
A HCS - Magas Tudományos Tanács - az elmélkedés, az értékelés és az irányítás testülete, amely garantálja az ONERA tudományos kiválóságát. A HCS értékeli az ONERA tudományos és műszaki szintjét, hozzájárul nemzeti és nemzetközi befolyásához, és támogatja a jövőre való felkészülés misszióját. A HCS hivatalból tagokból áll, akik az ONERA tevékenysége által érintett minisztériumokat képviselik, valamint három évre kinevezett tagokból állnak, akiket tudományos vagy műszaki kompetenciájuk alapján választottak ki az űrkutatásban vagy a kapcsolódó területeken.
A HCS összetétele (2020 április):
elnök
Kinevezett tagok
Hivatalból tagok
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Az ONERA az ország területén nyolc központban terül el:
Három központ található Île-de-France-ban :
Egy központot Észak-Franciaországban telepítenek:
Két másik központ található Occitania-ban:
Végül két másik központ Franciaország délkeleti részén:
Az ONERA Európában egyedülálló szélcsatornákkal rendelkezik, amelyet a Szélcsatorna Igazgatóság (DS) kezel. A szélcsatornákhoz elsősorban található Modane és Fauga - Mauzac . Ezek között van a S1MA szélcsatornában a Modane helyén a Savoie , amelyek teljesítménye a 88 MW , amely a legnagyobb Sonic típusú szélcsatorna a világon ( Mach-szám elérése 1 ). Ez a szélcsatorna korszerűsítési szakaszon megy keresztül, amelyet az Európai Beruházási Bank hitele tett lehetővé . A szélcsatornák tesztjei valóban szükségesek, a numerikus szimulációk fejlesztése ellenére. Az aerodinamikai teljesítmény valójában meghatározó a repülőgép üzemanyag-fogyasztása szempontjából, és a számítások még nem rendelkeznek az egy százalékos teljesítménynövekedés érvényesítéséhez szükséges pontossággal. Az ONERA-nak számos típusú mérőberendezése és tesztpadja van, valamint jelentős számítási erőforrásokkal rendelkezik ( „Sator” párhuzamos skaláris fürt szuperszámítógép 17 370 számítási maggal, amelyet numerikus szimulációkhoz használnak).