Poma

POMA
Teremtés	1946
Alapítók	Jean Pomagalski
Kulcsfigurák	Jean Pomagalski, Gaston Cathiard Jean-Pierre Cathiard Jean Gauthier Jean Souchal
Jogi státusz	Részvénytársaság
Szlogen	Hozzuk létre a linket
A központi iroda	Voreppe Franciaország
Irány	Elnök: Jean Souchal
Részvényesek	HTI
Tevékenység	Emelő- és mozgató berendezések gyártása
Termékek	Kábelszállítás
Anyavállalat	HTI
Leányvállalatok	COMAG, SACMI , SEMER , SIGMA
Hatékony	436 (2019-ben)
Weboldal	www.poma.net
Forgalom	281 636 288 euró (2019-ben)
Nettó nyereség	23 549 269 euró (2019-ben)

Székhelye Voreppe a Isère közel Grenoble , POMA vezető francia vállalat területén a vezeték közlekedés . Az öt kontinensen jelen lévő POMA több mint 8000 létesítményt épített, amelyek naponta 60 millió embert szállítanak.

A korábban POMAGALSKI céget 1946-ban alapította Jean Pomagalski, és 2000-ben csatlakozott a HTI csoporthoz.

A POMA-nak 4 francia leányvállalata van : a SIGMA CABINS , a SACMI , a SOW és a Comag, valamint mintegy húsz International International leányvállalata Európában, Ázsiában, Afrikában, Dél-Amerikában és Észak-Amerikában.

A POMA cég 1500 embert foglalkoztat, köztük 850-et Franciaországban, különböző ipari telephelyein, amelyek mindegyike az Auvergne-Rhône-Alpes régióban található . 2019-ben forgalma 480 millió eurót tett ki.

Sztori

A POMA cég története 1934-ben kezdődik, amikor Jean Pomagalski lengyel származású francia mérnök és építőipari vállalkozó feltalálta és felszerelte az első sífelvonót az Alpe d'Huez-i Eclose lejtőn . A 215 m hosszú sífelvonó lehetővé teszi a síelők számára, hogy 65 méteres függőleges zuhanást kapjanak meg, ezt a technológiát 1936. március 6-án szabadalmaztatják. Jean Pomagalski ezt követően számos más sífelvonót épített Les Getsben ( Haute-Savoie ), a Col de Porte (Chartreuse) és Villard-de-Lans (Vercors). Miután több éves kutatás, a második szabadalom iktatták az emelő rendszer levehető csatolt 1944-ben 1946-ban Jean Pomagalski létre a cég az azonos nevet. Az első POMA gyári ezután avatták fel 1953-ban Fontaine a Isère és foglalkoztat mintegy tizenöt ember. 1955-ben a tevékenység évente 120 sífelvonó gyártásával tovább fejlődött, ekkor indította el Jean Pomagalski a felvonók gyártását . Ebben az évben telepítették az első együléses felvonót Le Bréventbe . A grenoblei olimpiai játékok alkalmából 1958 -ban egy második gyárat építettek a termelési kapacitás növelése érdekében. Ez az új épület rendelkezik tervezőirodával, tesztpadokkal és számos, modern gépekkel felszerelt műhellyel. Szintén 1958-ban, POMA telepítette az első libegő az Egyesült Államokban: a Colorado , Vermont és Alaszka , melynek létesítményeket ma is ismert, mint „POMALIFT” ( „lift” kijelölő libegő ).

Zseniális feltaláló, Jean Pomagalski folytatta az innovációt azzal, hogy 1959-ben kifejlesztette az első telenautikai prototípust Annecy és Le Bourget tavain . 1960-ban a POMA megkapta a legjobb exportáló vállalat Oscar-díját, amelyet Wilfrid Baumgartner akkori pénzügyminiszter ítélt oda . Ugyanebben az évben az első kétüléses felvonó megérkezett a Glacier des Bossons előtt a Combe de Juments ( La Clusaz ). Az első turisztikai felvonó építése 1963-ban a nyugat-indiai Saint-Thomas városában Jean Pomagalskit megtisztelő légióval tüntették ki . A sífelvonószerelők és -felhasználók biztonságának szentelt számos találmányát különösen elismerték, így a mentőrendszer, valamint a Diabolo ereszkedő aranyérmet kap a Lépine versenyen és a következő évi brüsszeli Nemzetközi Feltalálói Kiállításon .

A felvonó-fülke, elődje a felvonó elképzelt 1965-ben Jean Pomagalski fogják előállítani mindössze 200 példányban. A POMA gondolákat csak 1966 -ban fejlesztették ki, majd először a francia Val d'Isère -be és az új -zélandi Queenstownba szállították . Automatikus ajtózáró berendezéssel felszerelt jármű a POMA és a hőformázott kabinokat és alkatrészeket gyártó SIGMA PLASTIQUE közötti partnerség eredménye. Ezt az emblémás tojás alakú gondolt , amelyet Francis Tauzin tervezett, az összes francia síterep gyorsan elfogadta. Egy évvel később Alphonse Lisa, ipari esztétikus elkészítette az első POMA logót, és ez inspirálta a Delta állomás megtervezésére, amelyet a francia ipari esztétikai intézet meg fog különböztetni.

Jean Pomagalski halála után , 1969. július 8-án Gaston Cathiard, a hegyekért rajongó iparos váltja az alapítót a vállalat élén. Ez utóbbi több változást kezdeményez a vállalaton belül. Főleg neki köszönhető, hogy a rácsos oszlopokat csőszerű acél oszlopok helyettesítik. 1970 -ben a mechanikusan hegesztett elemek gyártására szakosodott SACMI cég csatlakozott a POMA csoporthoz. Ugyanazon a vonalon, mint a sífelvonó , a felvonó 1972-ben leszerelhetővé vált, az elsőt Pralognan-la-Vanoise- ban szerelték fel . Az első hatüléses gondolaemelőt , egy globális újítást, Villard-de-Lans- ban avatták fel 1973 - ban. Ezt a gondolt két évvel később a francia ipari esztétikai intézet „forma és ipar” címkéjével jutalmazzák.

Az apja által 1975-ben alkalmazott Jean-Pierre Cathiard nemzetközi szinten fejlesztette a POMA tevékenységét, lehetővé téve ezzel a vállalat számára, hogy aláírja a globális jelentősebb eredményeket. 1976-ban korszerűsítették a POMA irodákat, hogy felszereljék magukat az első számítógépekkel és programokkal a sífelvonók modelljeinek megtervezése és kivitelezése érdekében . Úgy volt, hogy ugyanabban az évben, hogy az első pulzáló bi-kábel kábel autó avatták fel Grenoble , a bölcsőtől a cég. A következő évben a POMA megerősítette világvezetését a létesítmények számának, változatosságának és földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően: 3500 sífelvonó , 300 libegő és 80 felvonó 39 országban. Az erőteljes növekedésre reagálva a POMA gyárai 25 000 m² -re bővülnek, amelyből 14 000 m² -t gyáraknak és műhelyeknek szentelnek. 1979 -ben a POMA építette Iránban a világ leghosszabb felvonóját , amelynek hossza 7,5 kilométer. Ebben az időszakban a társaság forgalmának felét külföldön éri el, és továbbra is meghódítja a külföldi piacokat. Ebben az évben, a SIGMA cég szakosodott a tervezés és a gyártás járművek szentelt kábel szállítás , szintén csatlakozott a POMA csoport.

1980-ban Jean-Pierre Cathiard vette át a cég vezetését, és apja, Gaston Cathiard utódja lett, aki később a Lovagkeresztet és a Becsület Légiót is megkapja . 1981 -ben a BACO (svájci kábelszállító társaság) és a COMAG (összeszerelésre, ellenőrzésre és karbantartásra szakosodott) cégeken volt a sor, hogy csatlakozzanak a POMA csoporthoz.

Az első APM-et (Automatic People Mover) Franciaországban, Laonban telepítették 1982-ben, ez a városi kábelszállítás első eszköze is . Ugyanebben az évben a POMA Formation tanúsított szervezetté válik, amely tanfolyamokat szervez az üzemeltetők számára a készségek megfelelő átadásának biztosítása érdekében. Azáltal, hogy az első óriás felvonó és a kis sífelvonó kezdőknek, POMA tovább bővíti termékpalettáját. 1985 -ben a POMA felvonót telepített Japánba, és számos más projekt is folyamatban van nemzetközi szinten, lehetővé téve a márka tengerentúli fejlődését. Ugyanebben az évben a POMA befejezte Courchevelben a világ legnagyobb felvonóját , amely 2699 m tengerszint feletti magasságban található, és amelynek kabinjai 10 ember szállítására képesek kevesebb mint 4 perc alatt. 1987-ben a POMA megvásárolta a SKIRAIL céget.

1988-ban a POMA a Voreppe-i Centr'Alp telephelyre költözött . A POMA 1989-ben folytatta a rekordok megdöntését , a Deux Alpes állomáson Franciaország legmagasabb siklójának megépítésével . Aztán a SEMER -en volt a sor, az elektromos berendezések tervezésében és az ipari automatizálás termelésében jártas szakértő vállalat, hogy 1991 -ben csatlakozzon a POMA csoporthoz. Hat évvel később a POMA egyesítette erőit az OTIS -szel, és közösen kifejlesztették az első lifteket . 1999-ben a POMA felavatta a világ első 16 személyes kabinját Angles üdülőhelyén . A POMA 2000-ben csatlakozott a Michael Seeber vezette olasz HTI csoporthoz. Ezután a Leitner és a POMA amerikai leányvállalatai összefogtak, hogy megalapítsák a LEITNER POMA OF AMERICA (LPOA) -t, hogy továbbra is exportálják tudásukat az Egyesült Államokba és Kanadába. valamint Óceániában.

A 2003-ban felavatott Vanoise Express felvonó a világ legnagyobb felvonója , egyedülálló integrált mentési rendszerrel. Egy installáció, amely a Paradiski síterület születését jelzi . Miután számos projekt Kínában, POMA úgy döntött, hogy létrehoz egy leányvállalata a pekingi 2007-ben annak érdekében, hogy támogassa az ország az átalakulás a közlekedési eszköz. 2010-ben a város New York megbízott POMA az építőiparban a légi villamossal összekötő Roosevelt Island a Manhattan . 2011-ben épült POMA egy városi gondola Oroszország összeköti a várost a Nyizsnyij Novgorod a Bor , így egyszerűsítve a mozgását lakosok, különösen télen, amikor az úthálózat erősen zavarta a hó.

2012-ben Grenoble- ban létrejött a világ első „fehér-fehér” kapcsolata , amely 12 kutatót szállított a CEA két ISO 6 laboratóriuma (Commissariat de l'Energie Atomique) között, a steril előírások betartása mellett. Ugyanebben az évben létrehozták a POMA EGYPTE-t. 2013 -ban a POMA megnyitotta leányvállalatát Kolumbiában, hogy közelebb kerüljön a latin -amerikai ügyfeleihez. 2014. július 17-én a POMAGALSKI cég megváltoztatja a nevét és POMA lesz . Az ETAC-ot abban az évben hozták létre, hogy biztosítsák algériai városi kábelszállítók üzemeltetését és karbantartását . A Pininfarina (olasz autóipari és közlekedéstervező cég) által tervezett Symphony kabin 2015-ben került forgalomba, méretei több helyet kínálnak a felhasználóknak, mint egy hagyományos kabin. Egy évvel később a POMA létrehozta a POMA LLC leányvállalatát Oroszországban, hogy támogassa a tevékenység fejlődését az országban és a FÁK-ban (Független Államok Közössége).

2016 -ban a POMA elnyerte az innovációs Hermès -díjat a „Városi élet javítása” kategóriában városi kábelszállítási megoldásaiért és eszközeiért . A következő évben a POMA két új leányvállalatot hozott létre Ázsiában: Dél-Koreában és Vietnamban, hogy közelebb kerülhessen ázsiai ügyfeleihez. 2018 -ban a POMA kifejlesztette az UPILOT® -t , az első digitális oktatóeszközt. Ugyanebben az évben a vállalat felújította új ipari telephelyét Gilly-sur-Isère-ben (Franciaország), összefogva a SACMI és a COMAG leányvállalatait . A POMA folytatja az innovációt, ezért 2019-ben a vállalat az új SmartBOARD vezérlőállomást forgalmazza, javítva a kezelhetőséget és az ergonómiát. Ugyanebben az évben a HTI Digital elindította az SKADII platformot, amely lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy a teljes síterületet egyetlen felületen kezeljék.

2020 -ban a POMA létrehozta alapítványát , támogatva ezzel a mobilitást, a sportot, a szolidaritást és a környezetet érintő projekteket. Ugyanebben az évben a POMA három összekötött levehető felvonót fejlesztett ki háromkábeles technológiával Zhuhaiban (Kína), és elkészítette a kapszulákat a világ legnagyobb megfigyelő kerékéhez Dubajban . A Symphony standja is reflektorfénybe kerül 2020 -ban az Elysée -ben, ahol a „Made In France” napokon kerül kiállításra. 2021-ben a POMA kibővíti telephelyét Gilly-sur-Isère-ben , 6000 m² további épületek építésével leányvállalatainak, a COMAG és a SACMI tevékenységeinek fejlesztése érdekében .

Kötelezettségek

A POMA vállalat a CSR (vállalati társadalmi felelősségvállalás) számos területén részt vesz . Az ISO 14001 tanúsítvány mellett a POMA csatlakozott az Egyesült Nemzetek Global Compact -hoz , valamint a Business Convention for the Climate -hez . A POMA a Made in France és a proximity védelme , 4 ipari leányvállalata mindenekelőtt Auvergne-Rhône-Alpes-en található . A POMA szintén az értékei közé tartozik: társadalmi befogadás és esélyegyenlőség a munkahelyen.

A POMA 2020 -ban alapított vállalati alapítványán keresztül elkötelezett a mobilitás témái iránt a sport, a fogyatékosság, a szolidaritás és a környezet területén. Az Alapítvány számos olyan intézkedést hajtott végre az egyesületek megsegítésére, mint például a Giving Tuesday (globális adománymozgalom a leghátrányosabb helyzetűek számára), a francia kézisport és adaptált sportbajnokságok, a Bulles de Grenoble felfedező napjai a fiatalok javára. kiemelt városrészek, rajzműhelyek gyerekekkel a kórházban, valamint tevékenységi könyvek Medellin munkásosztályának kolumbiai gyermekei számára .

Üzleti területek

A POMA testreszabott kábel-mobilitási megoldásokat kínál számos tevékenységi területen:

• Hegy: A sífelvonók úttörője1936 óta, a hegy a POMA történelmi tevékenységi területét képviseli. A kötélpálya lehetőséget nyújt a síelőknek és a turistáknak a csúcsok megmászására a keretnek és a környezetnek megfelelően.

• Városi: A városi mobilitás fenntartható alternatívája, a kábeles közlekedés lehetővé teszi a városok, külvárosok és városrészek gyors összekapcsolását, ugyanakkor csökkenti a környezeti hatásokat. A forgalom gördülékenyebbé tétele mellett a létesítmények összekötik a legelszigeteltebb területeket, amelyeket a közlekedési hálózatok gyakran a legkevésbé szolgálnak ki.

• Turizmus és szabadidő: A kötélpálya lehetővé teszi a turisztikai helyszínek korszerűsítését, lehetőséget kínál a látogatók számára, hogy biztonságos hozzáférést biztosítsanak távoli területekhez, megőrizzék vagy mozogjanak a vidámparkokban . Ezen helyek vonzerejének és látogatottságának növelése mellett a látogatók számára a példa nélküli látogatás új formáját kínálja, panorámás kilátással a levegőből.

• Különleges projektek: A POMA személyre szabott projekteket kínál a szórakozás területén, például nagy kerekek vagy mászópadok. A know-how-nak köszönhetően a cég emblematikus projektekhez gyártotta a kabinokat, mint például a Big London kerék( London Eye ), a Las Vegas nagy kerék( High Roller ), a nagy Shenzhen kerék, a nagy Dubai kerék(Ain Dubai) vagy a Brighton-torony .

• Anyagszállítás: POMA kínáltestreszabott és tartós kábellel közlekedési rendszerek(légi vagy földi) szállítására nyersanyagok valamint a berendezések.

• Szél: A LEITWIND-szel együttműködve a POMA a megújuló energia területén fejlődik,szárazföldi szélturbinák kínálatával.

Eredmények

POMA tervez, gyárt és üzemeltet és tart karban kábel közlekedési rendszerek szerte a világon.

• Metrocable Medellin - 2004 - Kolumbia: A „Ciudad” projekt eredményeként a medellini Metrocable városi felvonó célja a munkásnegyedek megnyitása, valamint a kapcsolatok, a biztonság és a vonzerő helyreállítása a városban. Intermodális a villamos és avárosi gondola között ez a kábelközlekedési eszköz összeköti a várost és a városrészeket a hét minden napján, napi 7 órakor, jelentősen csökkentve az utazási időt. A Metrocable 6 sorból áll. A projekt 2004-ben kezdődött, és a 6 -én sor avatták fel június 10, 2021.

• Airtram New York - 2010 - Amerikai Egyesült Államok: 2008-ban New York városa aPOMA-t bízta meg új légi villamosjának megépítésével . Hogy megfeleljen a biztonsági és szolgáltatási optimalizálási követelmények POMA kifejlesztette a kétirányú felvonó rendszer, amely lehetővé teszi a kabin működik, két független vonal két különálló motorral. Nagyon stabil, a telepítés lehetővé teszi a 30 km / h menetsebesség elérését, bármilyen időjárási körülményektől függ. A 2010-ben felavatott eszköz egyedülálló kilátást nyújt Manhattanre a járművek kiugró ablakainak köszönhetően. A 960 méter hosszú felvonó köti Roosevelt Island a Manhattan 3 perc.
• APM-MiniMetro® kairói repülőtér - 2012 - Egyiptom: A kairói nemzetközi repülőtér , amely a Közel-Kelet egyik legnagyobb, miközben bővült, nagy teljesítményű összeköttetést akart elérni három termináljának és parkolójának összekapcsolásához, valamint a bevásárlóközponthoz való hozzáféréshez. . A sebesség, a csend, a kényelem, a rendelkezésre állás és a környezetvédelmi megközelítés alkotta az APM felépítésének specifikációit. A Cairo MiniMetro® , amely az első az afrikai kontinensen, teljesen automatizált. A két vonatból álló, 170 utas befogadására alkalmas APM járművekolyan technológiai eljárással működnek, amely lehetővé teszi számukra, hogy vékony légrétegen közlekedjenek. A kairói repülőtér a POMA működtetésére és karbantartására is bízta a MiniMetro® -t.
• Mokpo Marine Cable Car - 2014 - Dél-Korea: Beépített 2014-ben, a turisztikai gondola a Mokpo teszi a kapcsolatot a város Mokpo és a sziget Gohado. Több mint 3 km hosszú, a vonal áthalad a Yudalsan Szoborparkon, amely Dél-Korea népszerű helyszíne. A járművek üvegezett padlóval rendelkeznek, így 150 m magasságban (a világon valaha épített legmagasabb cementoszlop) a városra, a szigetcsoportra és az óceánra nyílik kilátás. A Mokpo gondola így 1,2 km-re repül az óceán felett, ami a világ két oszlopa közötti leghosszabb kábelhossz egyetlen kábelkészülék számára.

• A High Roller Las Vegas - 2014 - Amerikai Egyesült Államok: A Caesars Entertainment bízta POMA 2014-ben, a tervezés és gyártás a kapszulák óriáskereke high roller a Las Vegas . Kiemelt látványosság a Linq szabadidő negyed szívében, közel 100 000 m² alapterülettel. A Caesars-palota , a Flamingo és a Harrah's kaszinószállodák közelében épült, 168 méter magas megfigyelő kerék 28 gömb alakú és átlátszó kapszulával rendelkezik, amelyekből 30 dolláros panorámás kilátás nyílik Las Vegasba. Mindegyik kabin mérete 6 méter átmérőjű, súlya 25 tonna és 40 utas szállítására képes. .

• FlyingBelt Barroso - 2016 - Brazília: A világ leghosszabb szállítószalagja, alégi szállítószalag több mint 7 kilométeres terepen repül. Egyetlen 14,4 km hosszú gumiszőnyeget és 60 000 m kábelt használ. A FlyingBelt Brazília délkeleti részén találhatócementgyár számára szállított anyagokat növeli a cementtermelést azáltal, hogy óránként 1500 tonna mészkövet szállít a kőbányából a feldolgozóhelyre.
• Teleférico Santo Domingo - 2018 - Dominikai Köztársaság: Santo Domingo , a Dominikai Köztársaság fővárosa erőteljes népességnövekedést tapasztal, amelyet nagyon sűrű forgalom és gyakori forgalmi dugók kísérnek, különösen az Ozama folyón átkelő hidak bejáratánál. A 2018-ban felavatott Santo Domingo készülék a legelső városi felvonó a Karib-tengeren . Segít a közúti torlódások enyhítésében azáltal, hogy mindkét metróvonalat összeköti az Ozama folyó felett északkeleti térséggel.
• La Daille gondola - 2018 - Franciaország: Az 1966-POMA telepített legelső levehető gondola a La Daille . 2018-ban a Val d'Isère üdülőhely aPOMA-t bízta meg a létesítmény korszerűsítésével. A Daille gondola most 57 franciaüléses 10 üléses Symphony fülkével van felszerelve. Ezek az új generációs kabinok fűtött ülésekkel, tágasabb belső térrel, panorámás kilátással és Wi-Fi-vel vannak felszerelve.
• Gondola Urban Bab-el-Oued-2018-Algéria: 2018-ban a POMA eléria Bab-el-Oued városi gondolájátAlgírban, összekötve Bab-el-Oued szomszédságátZghara dombtetős falujában. 66 tízüléses fülkével felszerelt, éjszakai közlekedési világítással és forró napok szellőzésével a berendezés a tömegközlekedési hálózathoz csatlakozik. Ez az eszköz lehetővé teszi a főváros 6,7 millió lakosának mozgásának megkönnyítését, de Zghara falu megnyitását is. A működtetést és a karbantartást az ETAC -ra bízták, amely a POMA és az algériai állami vállalatok, az EMA és a TRANSTEV csoport közös vállalata.
• Beauval Cloud - 2019 - Franciaország: A Beauval Zooparc a világ négy legszebb állatkertjének egyike, évente több mint egymillió látogatót fogad. Mozgásuk megkönnyítése érdekében, különösen a mozgáskorlátozottak számára, az állatkert úgy döntött, hogy felvonót épít fel, amely két területet összeköt 3 perc alatt a 40 hektáros parktól. Az üvegpadlóval ellátott kabinokból panorámás kilátás nyílik a szabadidőparkra .
• Aerovia Guayaquil - 2020 - Ecuador: Ecuadorban Durán városának lakossága húsz év alatt megháromszorozódott, és elérte a 250 000 lakost, akik túlnyomó többsége Guayaquilban , Ecuador gazdasági fővárosábandolgozik. A napi forgalom ésszerűsítése és a fenntartható mobilitás érdekében az önkormányzat úgy döntött, hogy telepít egy városi gondola -t . A 2020 -ban épült Aerovia gondola 4 km hosszú, és 17 perc alatt összeköti Guayaquil központját Durán városával.
• Ain óriáskereke Dubai - 2020 - Egyesült Arab Emírségek: Megbízott a világkiállításon Dubaiban , és befejeződött a 2020-ban a óriáskereke az Ain Dubai a legnagyobb a világon. Miután több kapszulát gyártott nagy kerekekhez Londonban , Hong Kongban és Las Vegasban , aPOMA-t 48 kapszula tervezésére, gyártására és összeszerelésére kérték fel: a valaha volt legnagyobb és legnehezebbet. A Bluewaters -szigeten, a kikötő partjától 500 méterre elhelyezkedő megfigyelő kerék a turisták számára panorámás kilátást kínál 250 m -es tetejéről.
• Enshi Grand Canyon sikló - 2021 - Kína: A híres turisztikai park Kínában a POMA 2021-ben siklót épített, amelylehetővé tette a turisták számára, hogy a Turisztikai Központtól, ahol szállodák, éttermek, parkolók és jegyirodák találhatók, hozzáférjenek egy természetes térhez, ahol számos túrázás zajlik. nyomvonalak. A POMA2013-ban már telepítette az Enshi Grand Canyon-ba, egy8 üléses gondolát, amelyet nemrégiben újítottak fel. 1 km hosszúságával a sikló a 2013-as gondola lábához érkezik, és 250 utas befogadására alkalmas. járművenként.
• Arkhyz 3-szakasz gondola - 2021 - Oroszország: az észak-kaukázusi Resort Oroszországban folytatja a fejlesztési projekt indult 2011-ben látják a síterület egy10 férőhelyes 3.8 km gondola több mint 3 részből áll. Ez az új kapcsolat, 2505 m magasságban, lehetővé teszi a síelők számára, hogy új lejtőket érjenek el. A negyedik szakasz jelenleg építés alatt áll.

Jelenlegi projektek

• Funiflaine - Franciaország: A Funiflaine egy regionális fejlesztési projekt, amely fenntartható módon gondolja át a hegyi mobilitást. Hivatalosan 2021 márciusában bízták meg a POMA konzorciummal, a Compagnie des Alpes -szel (CDA), az ATMB -vel és a Crédit Agricole Savoie -val , az üzembe helyezést 2025 végére tervezik. 5,3 km hosszúságú, 1 367 méteres függőleges esés esetén jövő völgy lift fog kapcsolódni az A40-es autópálya fehér és a Párizs-Chamonix vasúti ( Magland vasútállomás) a Flaine sípályakeresztül Pierre Carré 15 perc alatt, annak érdekében, hogy megkönnyítsék a domain skiable, és jelentősen csökkenti a közúti forgalmat. A decembertől áprilisig és júliustól augusztusig nyitva tartó Funiflaine a poggyász- és áruszállítást is megkönnyíti, hogy mind a szállodákat, mind a boltokat ellátja a Flaine üdülőhelyen. Ez a 2S felvonó, amely 68 legújabb generációs, 16 személyes EVO fülkével van felszerelve, amely 11 ülő és 5 álló helyet kínál, rugalmas térrel, mozgáskorlátozottak vagy akár kerékpárok befogadására is alkalmas.
• Teleo - Franciaország: A jövő városi felvonó a Toulouse lesz a leghosszabb városi közlekedés Franciaországban a telek 3 km. A felvonó fogja szolgálni a Oncopole meg Paul Sabatier Egyetem keresztül Rangueil - ERFF kórházban Toulouse . Ez a három telephely tehát összekapcsolódik a városi közlekedési hálózattal(metró és busz).

Hivatkozások

1. https://societeinfo.com/app/recherche/societe/055501902
2. https://societeinfo.com/app/recherche/societe/055501902
3. Roman Epitropakis: " A francia Poma felrakja a világ legnagyobb kerékének  utolsó kapszuláját  ", L'Usine Nouvelle ,2020. november 13( online olvasás , konzultáció 2021. július 26 -án )
4. (en) "  Fedezze fel a POMA csoportot - röviden a POMA - kulcsfigurák  " , a POMA -n (hozzáférés 2021. július 26 -án )
5. "  Poma meg akarja szabadítani a városokat a forgalomtól  " , Les Echos ,2013. március 7(elérhető : 2021. július 26. )
6. Béatrice Méténier, Christian Bouvier, Poma - 80 éves kábelszállítás , Grenoble, Glénat,2016. január 13, 192  p. ( ISBN  978-2-344-00940-6 )
7. "  Poma 6,5 ​​millió embert szállít ... óránként.  ", Le Point ,2019. április 11( online olvasás )
8. (en) "  A POMA története - POMA, kábelszállítás 80 évig  " , a POMA-n (konzultáció a július 26-án 2021 )
9. "  FOTÓK - Grenoble buborékai ünneplik 40 éves korukat  " , a France Bleu -n ,1 st szeptember 2016(elérhető : 2021. július 26. )
10. "  Les 2 Alpes - Association des funiculaires de France  " (elérhető : 2021. július 26. )
11. „  A Vanoise Express felvonó | Peisey-Vallandry, Paradiski  ” , a www.peisey-vallandry.com oldalon (hozzáférés 2021. július 26-án )
12. (in) "  Aerial Tramway • Airtram Roosevelt Island - New York  " a POMA -n (hozzáférés 2021. július 26. )
13. (in) "  Gondola Urban Nizhny Novgorod - Russia  " on POMA (megtekintve 2021. július 26. )
14. "  GILLY-SUR-ISÈRE. A Gilly-sur-Isère-i üzem már bővülni fog  ” , a www.ledauphine.com oldalon (hozzáférés 2021. július 26-án )
15. "A  POMA telepíti első Smartboardját az Alpokban  " , az Alpipro -n (hozzáférés 2021. július 26 -án )
16. (in) "  POMA Foundation, fedezze fel a küldetéseket  " a POMA -n (hozzáférés 2021. július 26. )
17. "  Poma megnyitja a 4,5 km hosszú felvonót Kínában  " , a LEFIGARO-n (elérhető : 2021. július 26. )
18. „  Poma és Rossignol az Élysée-n | Présences Grenoble  ” , a www.presences-grenoble.fr oldalon (konzultáció 2021. július 26-án )
19. "A  Poma továbbra is tervezi, hogy befektet Gilly-sur-Isère-be  " , a www.brefeco.com oldalon ,2020. február 7(elérhető : 2021. július 26. )
20. (in) "  CSR - Environment and Commitment - POMA Group Head  " on POMA (hozzáférés 2021. július 26. )
21. (in) "  A POMA Alapítvány által támogatott projektek  " a POMA-n (hozzáférés: 2021. július 26. )
22. (in) '  Mountain: Ski Mechanics and POMA ropeway  " on POMA (megtekintve 2021. július 26. )
23. Certu, légi kábeles közlekedés városi területeken , Cerema (korábban Certu),2012. június 28, 148  p. ( ISBN  978-2-11-129491-2 , online olvasás )
24. (in) "  Városi mobilitás • A kötélpálya POMA mint megoldás  " a POMA-n (hozzáférés: 2021. július 26. )
25. (in) "  Tourism & Leisure • Gondola & Transport Cable  " a POMA -n (hozzáférés 2021. július 26. )
26. (in) "  London Eye Observation Wheel • London ? - Capsules POMA  " on POMA (megtekintve 2021. július 26. )
27. (in) "  The High Roller • A nagy megfigyelő kerék Las Vegasban  " a POMA-n (hozzáférés: 2021. július 26. )
28. (in) "  Kerékmegfigyelés Sencsenben, POMA 28 sapkája  " a POMA-n (elérhető: 2021. július 26. )
29. (en) "  Az Ain Dubai Observation Wheel számára a POMA 48 kapszulát állít elő  " , a POMA -n (hozzáférés 2021. július 26 -án )
30. (in) "  A torony ascentionnelle i360, Poma aláír egy egyedülálló eredményt  " a POMA-n (elérhető: 2021. július 26. )
31. (in) "  Materials Transport POMA - The service industry aus cable  " a POMA-n (elérhető: 2021. július 26. )
32. (in) "  Wind POMA - Discover the wind POMA Leitwind -  " on POMA (megtekintve 2021. július 26. )
33. (in) "  Gondola Urban - Metrocable • K line - Metrocable  " a POMA-n (elérhető: 2021. július 26. )
34. (in) "  Linea J • The 2nd urban gondola Medellin  " on POMA (hozzáférés: 2021. július 26. )
35. (in) "  Linea M 5th urban gondola Medellin  " on POMA (hozzáférés: 2021. július 26. )
36. (in) "  A Medellin Metrocable városi kábel felavatja a 6. vonalát  " a POMA-n (elérhetőség: 2021. július 26. )
37. (in) "  tourist gondola The Mokpo, a Technical feat POMA  " on POMA (hozzáférés 2021. július 26. )
38. (in) "  FlyingBelt Barroso, Brazil - Transportation POMA materials  " on POMA (hozzáférés: 2021. július 26. )
39. (in) "  Gondola Urban Santo Domingo - Santo Domingo  » a POMA-n (elérhető: 2021. július 26. )
40. (in) "  A gondola Daille, először Franciaországban aláírta a POMA  -t" a POMA -n (hozzáférés 2021. július 26 -án )
41. (in) "  Gondola Urban Bab el Oued - Algéria  " , a POMA-n (elérhető: 2021. július 26. )
42. (in) "  Beauval Cloud from the cable Zooparc rendezte: POMA  " a POMA-n (elérhető: 2021. július 26. )
43. (in) "  Gondola Urban Guayaquil aerovía  " a POMA-n (hozzáférés: 2021. július 26. )
44. (in) "  Funicular Grand Canyon Enshi  " a POMA-n (hozzáférés: 2021. július 26. )
45. (in) "  A gondola Arkhyz POMA 3 szakaszok liaision 4km!  » , On POMA (hozzáférés : 2021. július 26. )
46. Agence Spritz weboldal létrehozása Lille-ben , "  Funiflaine, gyors és ökológiai hozzáférés a nagy masszívumhoz  " , a gyors és ökológiai hozzáférés a nagy masszívumhoz (hozzáférés : 2021. július 26. )
47. Agence Spritz weboldal létrehozása Lille-ben , "  Az útvonal és a felszerelés  " , a gyors és ökológiai hozzáférésről a Grand Massif-hez (konzultáció 2021. július 26-án )
48. (in) "  TELEO, the cable Urban 3S Toulouse  " on POMA (hozzáférés: 2021. július 26. )

Lásd is

Külső linkek

• Hivatalos oldal
• A POMA cég részletes története