Az érintett régiók | Franciaország (észak), Németország , Svájc , Liechtenstein , Ausztria |
---|
típus | Téli szinoptikus vihar robbanásveszélyes természettel |
---|---|
Maximális szél | 272 km / h (átlagos szél 110-120 km / h ) |
Minimális nyomás | 960 hPa |
Folyosó szélessége | 150 km |
Felhalmozott csapadék | ismeretlen |
Képzés dátuma | 1999. december 25 |
A feloszlás dátuma | 1999. december 27 |
Halálozások száma | 110 |
---|---|
Költség | 5,9 milliárd euró (1999) |
Lotharnak hívják az európai meteorológusok az első két vihart 1999. december végén Európában . Ez azt jelenti, hogy a szárazföldön (Orly) 115 km / h- ig kanyarog , de a széllökések meghaladják a 150 km / h-t , majdnem egy 2. kategóriájú hurrikánnak megfelelő erővel, amelyet 1999. december 26-án Franciaország északi részén , Svájcban és Németországban pusztítottak el. . Ezek jelentős károkat okozott, különösen az erdők , a széllökések eléri a 180 km / h , a síkságon a Saint-Sylvain és legfeljebb 259 km / h (a Mount Wendelstein a bajor Alpokalja ), és 272 km / h (a Mount Hohentwiel északra Bodeni-tó a Baden-Württemberg ) magasságban források szerint. Lothar 100 km / h sebességgel haladt egy Bretagne (4 óra körül ) - Lorraine (9 óra körül ) és Elzász (11 óra ) tengelyen , 150 km széles fronton .
Ez a robbanórendszer nem hurrikán ( trópusi ciklon ) volt, bár egyesek róla elnevezték, hanem szokatlanul intenzív közepes szélességi fokú robbanásveszélyes mélypont Európának . Másnap egy második Martin nevű vihar követte, amely súlyosan sújtotta Dél- Franciaországot , Spanyolországot és Észak- Olaszországot .
1999. december 26. és 28. között az extra trópusi Lothar és Martin ciklonok érintették Nyugat-Európát. 1999. december 20-tól az izlandi mélypont erősödött, és erős hőmérséklet-kontrasztot hozott létre az Atlanti-óceán felett egy sarki front mentén. Eközben anticiklon takarja be Közép- és Kelet-Európát. December 24-én az anticiklon kelet felé tolódik, ami lehetővé teszi a frontális zóna elmozdulását Európa felé. Ezen a fronton az első depresszió , Kurt néven , Nyugat-Európát érinti .
December 24. végén keringő hullám alakult ki az alsó- troposzférában , Új-Skóciától délre, ugyanazon frontális zóna mentén. Gyorsan kelet felé haladt, miközben erősödött, és ezt kedvező környezet segítette, ahol a hideg sarki levegő és a meleg, párás szubtrópusi levegő fenntartható ellátása találkozott. December 25-én a hullám 995 hPa- os központi nyomás alacsony szintre vált . Az európai hagyomány szerint a Berlini Szabadegyetem Meteorológiai Intézete nevet ad a téli mélypontoknak, és ez ebben az esetben "Lothar" volt.
Lothar gyorsan mozgott, egy erős sugáráramlással nyomva december 26-án reggel, közel 130 km / h sebességgel . Írországtól mintegy 300 km-re délre elérte a 985 hPa központi nyomást . Amikor Északnyugat-Franciaország partjaihoz közeledett, a vihar 97 km / h-ra lelassult, mielőtt a gyors erősödés szakaszát kezdte volna. A központi nyomás 8 óra alatt 32 hPa -val csökkent, 960 hPa-ra esett vissza a vihar Párizs feletti áthaladása során, amely megfelel az időjárási bomba meghatározásának . Az ásását a szárazföldön hangsúlyozták a magas magasságú sugárárammal való szoros kölcsönhatás miatt, amely 9000 m magasságban közel 400 km / h volt .
Lothar rendkívül intenzív volt, és csak 300 kilométer átmérőjű volt, ami jóval kisebb, mint a közepes szélességi mélységnél szokásos többség átmérője. Gyors intenzitása olyan belső nyomási gradienst hozott létre, amely összehasonlítható a 2. kategóriájú hurrikánokéval . A mélység közepétől délre, 150 kilométeres területen szokatlanul erős szelet rögzítettek.
Lothar eloszlatása előtt új rendellenesség keletkezett Lothar kialakulási helye közelében. Ez a Martin nevű vihar Lothartól 200 kilométerre délre vett egy utat, és elérte a rögzített minimum 964 hPa nyomást . Szelei maximális intenzitást mutattak a francia partokhoz közeledve december 27-én este, összehasonlítva Lotharéival: 190 km / h a partokon és 158 km / h szárazföldön.
Az 1987-es vihar problémái után az európai meteorológiai szolgálatok nagymértékben javították számszerű időjárás-előrejelzési modelljeiket, és a Météo-France Lothar-előrejelzést. A Lotharra vonatkozó numerikus előrejelzési útmutatók rosszak voltak a légkör rendkívüli instabilitása miatt. Egyes előrejelzések szerint a front átengedte az Egyesült Királyságot, míg mások nem is jelezték az alacsony és a kapcsolódó szél lehetséges erősödését.
A sugáráram intenzitását azonban az Európai Középtávú Időjárás- előrejelző Központ (ECMWF) előrejelezte kilenc nappal korábban, és a francia meteorológusok, a modellek, valamint a rendkívüli hőmérséklet- és nyomásváltozások segítségével képesek voltak időjárást riasztás 24 órával előre, és szorosan érintkezik a civil biztonsági szolgálatok. Még így is, a szél sebessége előrejelzés volt csak 90, hogy 130 km / h helyett a megfigyelt sebességgel, hogy 125 175 km / h . A vihar után az előrejelzők arra voltak kíváncsiak, vajon a parti adatok további rendelkezésre bocsátása javíthatta-e az előrejelzést, vagy meghaladta-e e vihar drámai fejlődése az operatív numerikus előrejelzési modellek képességeit.
Hiányosságok az elosztása az e jelzés, és egy Martin kevesebb, mint két nappal később létrehozásához vezetett a program meteorológiai Vigilance Météo France on 1 -jén 2001. október jobban elérje a nyilvánosság számára.
Másrészt a német időjárási szolgálatokat bírálták, mert nem adtak ki figyelmeztetéseket Lotharra.
Az említett országok meteorológiai szolgálatai szerint:
Szélrekordok csökkenő sorrendben rögzítették a franciaországi "Lothar" vihart.Ország | Helység | Sebesség |
---|---|---|
Franciaország | Saint-Sylvain | 180 km / h |
Franciaország | Orly , Saint-Brieuc , Solenzara | 173 km / h |
Franciaország | Párizs ( Montsouris ), Nangis , Toussus-le-Noble | 169 km / h |
Franciaország | Alencon , Melun | 166 km / h |
Franciaország | Île de Groix , Magnanville (Yvelines) | 162 km / h |
Franciaország | Brétigny-sur-Orge , Dinard , Saint-Dizier | 158 km / h |
Franciaország | Colmar , Nancy-Ochey | 155 km / h |
Franciaország | Caen , Orleans , Reims , Villacoublay | 151 km / h |
Franciaország | Le Bourget , Ploumanach , Troyes | 148 km / h |
Franciaország | Chartres , Nancy ( Essey ), Roissy , Strasbourg | 144 km / h sebességgel |
Franciaország | Evreux , Rouen , Langres | 140 km / h |
Franciaország | Beauvais | 137 km / h |
Franciaország | Auxerre , Epinal , Laval , Metz , Trappes | 133 km / h |
Franciaország | Basel-Mulhouse , Blois , Lons-le-Saunier , Lorient , Tours | 130 km / h |
Franciaország | Châteauroux , Dijon , Le Mans , Luxeuil-les-Bains , Nantes , Rennes | 126 km / h |
Franciaország | Avord , Bourges , Brest , Quimper | 122 km / h |
Franciaország | Angers , Niort , Poitiers Saint-Quentin , Vannes | 119 km / h |
Franciaország | Avallon , Nevers | 115 km / h sebességgel |
Franciaország | Clermont-Ferrand , Dieppe , La Roche-sur-Yon | 112 km / h |
Franciaország | Besançon , Macon | 108 km / h |
Franciaország | Amiens , La Rochelle | 104 km / h |
Franciaország | Bordeaux , konyak , Lyon-Bron , Romorantin | 101 km / h |
Ország | Helység | Sebesség | Hozzászólások |
---|---|---|---|
Németország | Hohentwiel | 272 km / h | |
Németország | Wendelstein | 259 km / h | |
Németország | Feldberg | 212 km / h | 1493 méterrel a tengerszint felett |
Németország | Zugspitze | 198 km / h | 2962 méter magasságban |
Németország | Weinbiet | 184 km / h | |
Németország | Fichtelberg , Hohenpeißenberg | 173 km / h | |
Németország | Großer Arber | 162 km / h | 1456 méterrel a tengerszint felett |
Németország | Klippeneck | 155 km / h | |
Németország | Karlsruhe | 151 km / h | |
Németország | Lahr , Stuttgart | 144 km / h sebességgel | |
Németország | Freiburg im Breisgau , Saarbrücken , Augsburg | 130 km / h | |
Németország | Straubing | 126 km / h | |
Németország | Freudenstadt , Hamburg-Harburg , Öhringen | 122 km / h | |
Németország | Zinnwald-Georgenfeld , Fürstenzell , Weißenburg | 119 km / h | |
Németország | Chemnitz , Würzburg | 115 km / h sebességgel | |
Németország | Deuselbach | 112 km / h | |
Németország | Trier | 108 km / h | |
Németország | Gelbelsee , Schleiz | 104 km / h | |
Németország | Nürnberg | 101 km / h |
Ország | Hely / Helység | Sebesség | Hozzászólások |
---|---|---|---|
svájci | Säntis | 229 km / h | |
svájci | Hörnli | 208,1 km / h | |
svájci | Gornergrat | 203,4 km / h | |
svájci | La Dôle | 201,2 km / h | |
svájci | Jungfraujoch | 199,4 km / h | |
svájci | A Moléson | 193,7 km / h | |
svájci | Titlis | 185,8 km / h | |
svájci | Gütsch ( Andermatt ) | 185,8 km / h | |
svájci | Les Diablerets | 184 km / h | 2996 méterrel a tengerszint felett |
svájci | Chasseral | 177,5 km / h | |
svájci | Schaffhausen | 162 km / h | |
svájci | Zürich / Fluntern | 157,7 km / h | |
svájci | La Brévine | 157 km / h | |
svájci | Basel / Binningen | 147,2 km / h | |
svájci | Lucerna | 141,5 km / h | |
svájci | Bern | 135 km / h | |
svájci | La Chaux-de-Fonds | 134,6 km / h | |
svájci | Neuchâtel | 115,2 km / h | |
svájci | Genf | 103,7 km / h |
Állampolgárság | Halott |
---|---|
Franciaország | 53 |
svájci | 29 (14 közvetlenül és további 15 áldozat az erdőirtási munkálatok során) |
Németország | Legalább 17 |
Ez a vihar az eddigi legerősebb Európában, mivel megbízható időjárási adatok léteznek.
Ezt megelőzően, az első látszólag hasonló esemény lenne nagy vihar 1703, ami történt december 7-8- 1703 felett Bretagne és Dél-Angliában (több mint 8500 áldozatot).
Chablis az arenbachtali erdőben Baden-Wurtenbergben a vihar után.
Elszámolási munka a Chablis- ban a Fekete-erdőben Baden-Baden közelében .
A Douglas-fenyőket 1999. december 26-i Lothar vihar borította fel a franciaországi Loir-et-Cher-i Fréteval erdőben.
A Schliffkopf régióban a Fekete-erdő található Baden-Württemberg a németországi . Erdőiről és földalatti vizéről ismert, 1938 óta természetvédelmi területté nyilvánította.
2003. június végén a helyszínen megnyitották a „ Lotharpfad ” nevű megfigyelő tanfolyamot . A Storm Lothar, amelynek orkán erejű szele a Bodeni-tótól északra elérte a Hohentwiel- hegyet, 272 km / h- t ért el, 1999-ben erősen megütötte a környéket, és miközben a 800 méter hosszú megfigyelő ösvényen haladnak, a látogatók csaknem 10 hektárt fedezhetnek fel, amelyet a vihar.