Ökológiai várostervezés

Az ökológiai urbanizmus és a fenntartható urbanizmus a városi és a természet arányának megértésének új módja . Ennélfogva új építési módszerek, új anyagok, új közlekedési módok alkalmazásával jobban tiszteletben akarja tartani a környezetet egy olyan város számára, amely nagyobb teret enged a természetességnek, mint az életminőség egyik elemének. A fenntarthatóság fogalma a összeegyeztetni a várostervezésben, a jólétben, a társadalmi méltányosságban, a kohézióban és a gazdasági fejlődésben a természeti környezet tiszteletben tartásával.
Magában a várostervezésben sokféle változat létezik.

"Ecovilles" vagy "ecovillages"

Meghatározás

Néha "  ökovárosoknak", "  ökovárosoknak  ", "ökorajonoknak", "ökopoliszoknak" is nevezik őket . Ezek többé-kevésbé teljes, illetve a sikeres példák ökológiai várostervezés alkalmazni a skálán egy nappali nagyobb, mint a ház, a házban vagy a tercier épület (a „  kerület  ”, hogy a város több millió. Ezek ökofalvak vannak kitéve többé-kevésbé szigorú szabályok, alapelvek és kritériumok, amelyek elnyerték címüket, de autonómia, forma és dimenziók nagyon változatosak, különösen azért, mert igyekeznek kihasználni az erőforrásokat. Néhányan hasonlóak az új városokhoz, mások a város önmagában megújult. Gyakran példaként mutatják be őket, sőt vitrinekként és kísérleti és bemutató helyekként is könnyedén felkereshetők.

Példák

Európában először Németországban ( Freiburg , Hamburg , Stuttgart , Berlin stb . Kicsiben tesztelt modelleken ), valamint Észak-Európában és az Egyesült Királyságban (pl .: Bedzed ) fejlesztették ki őket.

Franciaországban  : Franciaország az ökovárosok és az ökorajonok tekintetében lemaradásban van, de számos projekt folyamatban van. A 2000 óta a területrendezési tervet felváltó helyi városterv fenntartható fejlesztési és fejlesztési projektet tartalmaz . Ökológiai várostervezés egyik a javaslatokat a Grenelle de l'Environnement ( workshop 1. különösen javasolt „A proaktív eco-szomszédságában terv” létrehozásával legalább egy öko-szomszédságában 2012 előtt az önkormányzatok, amelyek fejlesztési programok. Lakások több mint 200 lakás Ezeknek az ökorajonoknak jellemzőkkel (környezeti, szociális, szolgáltatások, tevékenységek stb.) És teljesítményszintekkel kell rendelkezniük (ezekben a körzetekben), amelyek nemcsak az energiafogyasztási követelményeket, hanem a vízre vonatkozó egyéb követelményeket is előírnák az épületekre, biológiai sokféleség, hozzáférhetőség, szállítás, minimális sűrűség, társadalmi és funkcionális sokféleség).
Az Attali Bizottság 2007-ben közzétett előzetes jelentése azt is javasolja, hogy 2012 előtt hozzanak létre tíz Ecopolis-t , legalább 50 000 lakosú városokat, amelyek integrálják a HQE-t (magas környezeti minőség) és az új kommunikációs technológiákat, és integrálják a társadalmi keveréket .

Határértékek

Alapelvek

Az alapelvek a fenntartható fejlődés és az ökológiai tudományok, amelyeket a várostervezés során alkalmaznak.

Új várostervezés

Ez a várostervezés erényesnek kíván lenni, és általában a fenntartható fejlődés , tehát a részvételi demokrácia iránti szélesebb vágy része . Arra törekszik, hogy csökkentse a város ökológiai lábnyomát , akár " ökológiai adósságát  " is visszafizesse  például pozitív biológiai sokféleségű építkezésekkel . Ennek érdekében olyan szabályokat állít össze, amelyek célja a város és a környezet jobb integrálása a környezetbe; az ökológiai városrendezés biztosítja a reliktum jellegű természet tiszteletben tartását, ideértve a banális és a hétköznapi természetet és az éjszakai környezetet , valamint a biológiai sokféleség természetes potenciálhoz közeli szintre történő helyreállításának feltételeit ( különösen a potenciális természetes növényzetet ).

Ezenkívül igyekszik korlátozni a lakosok függőségét a fosszilis tüzelőanyagoktól vagy a környezeti hatásoktól (és különösen az olajtól és az elektromos hálózattól ), például elektromos autonómia, helyi fűtési hálózat, bioklimatizáció stb. Révén . Például az épületek magassága a föld felett öt emeletre korlátozódik, hogy a függőleges mozgás mechanikai segítség nélkül történjen. A jól orientált épületek, amelyek magassága soha nem haladja meg az utca szélességét, mindenki számára jobb hozzáférést biztosítanak a naphoz. A 10 méternél mélyebb épületek megkönnyítik az összes helyiség természetes megvilágítását és szellőzését. A közös konstrukciók (csoportosított házak vagy köztes házak , kis kollektívák) korlátozzák az energiaveszteségeket, az utazási költségeket és a szerviz költségeit (energia, víz, szennyvízelvezetési hálózatok stb.); mindazonáltal a közös tulajdon megszakadása lehetővé teszi a városi hálózat áteresztő képességét az őshonos növény- és állatvilág számára, és egyes utcákat, falakat és tetőket vegetálni lehet és beépíteni a városi zöldhálózatba ; Várostervezés szabályok szabhat völgyek , vihar medencék és jelentős elvezetés, valamint a maximális áteresztőképessége parkolók, beépítetlen földterület és utak az átszivárgás a csapadékvíz mindkét határérték a kockázatot. A árvíz és az aszály (normál feltöltését a talajvízszint ) minden egyes parcella visszanyeri és elnyeli az esővizet (részben a párologtatás során újra elpárologtatja ), hogy ne képezzen kifolyást; utakon az árkok és a nedves területek lehetővé teszik a lefolyó víz közvetlen behatolását vízelvezetés nélkül.

"Zöldebb mobilitás"

Ennek a várostervezésnek az a célja, hogy megakadályozza a szennyező motoros közlekedést azáltal, hogy elősegíti és megkönnyíti a „ zöld  ” vagy „  puha ”  közlekedést,  különös tekintettel a gyaloglásra , villamosokra és a kerékpározásra .
Az ökológiai mobilitás nagymértékben támaszkodik a tömegközlekedésre és az intermodalitásra is, előnyben részesítve a vasúti közlekedést (vonat, villamos). Egyes ökorajonok betiltották az autót, visszaszorították a külterületre, vagy a közös járműparkokra támaszkodnak, miközben előnyben részesítik a puha alternatívákat. Tehát Carfree kerületekről beszélünk, amelyek autók nélküli kerületek kijelölésére szolgálnak .
A vasút lehetővé teszi a helyközi és nemzetközi kontinentális utazást. Városi és helyközi zöldutak hálózata: nem motorizált alternatívát kínál a rövid helyi és regionális utazásokhoz. Az árukat a lehető legnagyobb mértékben vízi úton, vasúton vagy akár villamossal vagy metróval szállítják (ha lehetséges, éjszaka). A repülőgép használatát szisztematikusan bátortalanítják és fenntartják az interkontinentális utazásokra ...

Építészet, anyagok és energia

Az ecoville inkább a megújuló, visszanyerhető és hasznosítható anyagok, például föld, mész, szalma, fa használatára fog összpontosítani ... Az ecoville újrahasznosítja a régi, lepusztult épületeket és újrahasznosítja az anyagokat, hogy a hulladék ne legyen hatékony. Az épületek működőképesek és energiamegtakarítást tesznek lehetővé:

Konkrét eredmények

Meg kell érteni, hogy a fent leírt ecoville egyelőre nem valósult meg, amennyiben teljesen sikeres lenne. Ma azonban a nagyvárosokban ezeket az elemeket megtaláljuk, de kicsiben. Ami a tényleges eredményeket illeti, léteznek, ezért inkább ma az ökofalvakról kellene beszélnünk. példák ökológiai falvakra: Auroville, Findhorn, Lebensgarten Steyerberg…)

Csoportosított élőhely

A csoportosított élőhely a város (esetleg " önmagában megújult város  ") társadalmi szolidaritásának és környezeti minőségének tényezője  . Ez lehet egy várostervezési program és egy közösen akaró egyének akarata (szövetkezeti lakhatás). Ez lehetővé teszi a költségek csökkentését a föld és az anyagok együttes megvásárlása, az alacsonyabb energia- és talajfogyasztás, egyetlen építész és egyetlen vállalkozó bevonása, közös zöldfelület és kert, vagy akár együttes fenntartása révén. Az ökológiai tét nagyon jelen van, és a csoportosított élőhely a mikro-társadalom újratermelésének módja a biokonstrukciókban, amely lehetővé teszi például a hulladék és a szennyvíz csoportosított és szelektív kezelését. A szövetkezeti házban a konyha, a tárgyaló, a vendégszoba, a könyvtár, a mosókonyha, a kazánház, a szerszámos fészer, a garázs és a kerékpáros garázsok mind megosztott terek.

Egy olyan világban, ahol az emberek és a háztartások mobilitása erőteljesen fejlődött, a csoportos lakások fenntartható tapasztalatai egyre ritkábban fordultak elő (domináns külvárosi modell). Ha azok az emberek, akik készek elfogadni bizonyos kompromisszumokat, amelyek korlátozzák személyes szabadságukat az élvezet és a közös helyiségek előnyeinek kihasználásában, kisebbségnek tűnnek, a szövetkezeti lakhatási tapasztalatok ennek ellenére megnőttek Franciaországban a 2000-es évek végén és a 2010-es évek elején, a metropoliszokban. Strasbourg, Párizs, Bretagne, Isère, Belgium ... Németországban ez a jelenség már nem kivétel, mivel 2012-ben az új építkezések 20% -át képviselte.

Idézhetünk más példákat: a Terre d'Enneille (a La Grande-Enneille belga ökofaluja ), Durbuy , a Boussac falucskája , a Saint-Denis-en-Broqueroie apátság , a Placette Wezembeek-Oppemben (Brüsszel) vagy a holland EVA-Lanxmeer körzet .

Példák az ökovillákra

Bibliográfia

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. Franciaországban az emeletek száma az épületben nincs lift alacsonyabb miatt hozzáférhetőségi szabványoknak.

Hivatkozások

  1. Hélène Crié-Wiesner , "  Az amerikai város újragondolása, a várostervezők számára egy pokoli munka  ", Rue89 ,1 st április 2009( online olvasás ).
  2. L'habitat groupé szövetkezet , CAUE de l'Isère, 2008. október, pdf konzultáció: 2012. november 12.
  3. Ökofalu / Terre d'Enneille