480 kilométerre Doningtontól 1990

480 km-re Donington 1990-től

A Sauber Mercedes-Benz C11, amely Doningtontól 480 kilométert nyert Tábornok

Sport	Kitartás
Szervező (k)	FIA
Helyek)	Castle Donington Derby Leicestershire Anglia Egyesült Királyság
Keltezett	A 1990. szeptember 2
Résztvevők	33
Bőség	25 000 néző
Webhely (ek)	Donington park

Díjak

Cím birtokosa	A Sauber Mercedes csapata
Győztes	A Sauber Mercedes csapata

Navigáció

Az 1990-es Donington 480 kilométer (hivatalos nevén Shell Donington Trophy ) küzdelmet folytatott1990. szeptember 2a Donington Park pályán az 1990-es sportautó-világbajnokság hetedik fordulója .

Kontextus a verseny előtt

Elkötelezett

Szabad gyakorlat

Képesítések

A verseny

A teszt menete

Versenyosztályozás

Itt van a hivatalos osztályozás a verseny végén.

A világbajnokság minden kategóriájának elsőjét sárga háttér jelzi.
A Gumiabroncs oszlophoz az egérmutatót a modell fölé kell vinni, hogy megtalálja a gumiabroncs gyártóját.
Azok az autók, amelyek nem teljesítik a győztes távolságának 75% -át, osztályozatlanok (NC).

Versenyosztályozás

Pozíció	Osztály	n o	Stabil	Pilóták	Keret	Gumiabroncsok	Túrák	Idő
Pozíció	Osztály	n o	Stabil	Pilóták	Motor	Gumiabroncsok	Túrák	Idő
1	VS	1	A Sauber Mercedes csapata	Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser	Mercedes-Benz C11	G	120	2 óra 53 perc 40 s 919
1	VS	1	A Sauber Mercedes csapata	Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser	Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo	G	120	2 óra 53 perc 40 s 919
2	VS	2	A Sauber Mercedes csapata	Jochen Mass Heinz-Harald Frentzen	Mercedes-Benz C11	G	120	+ 1 perc 22 s 215
2	VS	2	A Sauber Mercedes csapata	Jochen Mass Heinz-Harald Frentzen	Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo	G	120	+ 1 perc 22 s 215
3	VS	22.	Spice Engineering	Tim Harvey (en) Cor Euser	Spice SE90C	G	118	+ 2 kör
3	VS	22.	Spice Engineering	Tim Harvey (en) Cor Euser	Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo	G	118	+ 2 kör
4	VS	24.	Nissan Motorsports International	Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli	Nissan R90CK	D	117.	+ 3 kör
4	VS	24.	Nissan Motorsports International	Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli	Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo	D	117.	+ 3 kör
5.	VS	21	Spice Engineering	Eric van de Poele, Bruno Giacomelli	Spice SE90C	G	117.	+ 3 kör
5.	VS	21	Spice Engineering	Eric van de Poele, Bruno Giacomelli	Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo	G	117.	+ 3 kör
6.	VS	23.	Nissan Motorsports International	Julian Bailey Mark Blundell	Nissan R90CK	D	117.	+ 3 kör
6.	VS	23.	Nissan Motorsports International	Julian Bailey Mark Blundell	Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo	D	117.	+ 3 kör
7	VS	7	Joest Porsche Racing	Bob Wollek Frank Jelinski	Porsche 962C	M	116	+ 4 kör
7	VS	7	Joest Porsche Racing	Bob Wollek Frank Jelinski	Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo	M	116	+ 4 kör
8.	VS	11.	Porsche Kremer Racing konvektor	Anthony Reid Anders Olofsson	Porsche 962C	D	116	+ 4 kör
8.	VS	11.	Porsche Kremer Racing konvektor	Anthony Reid Anders Olofsson	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	D	116	+ 4 kör
9.	VS	10.	Porsche Kremer Racing	Bernd Schneider Sarel van der Merwe	Porsche 962CK6	Y	115	+ 5 kör
9.	VS	10.	Porsche Kremer Racing	Bernd Schneider Sarel van der Merwe	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	Y	115	+ 5 kör
10.	VS	8.	Joest Porsche Racing	Jonathan Palmer Michael Bartels	Porsche 962C	M	115	+ 5 kör
10.	VS	8.	Joest Porsche Racing	Jonathan Palmer Michael Bartels	Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo	M	115	+ 5 kör
11.	VS	14	Richard Lloyd Racing	Manuel Reuter Steven Andskär	Porsche 962C GTi	G	114.	+ 6 kör
11.	VS	14	Richard Lloyd Racing	Manuel Reuter Steven Andskär	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	114.	+ 6 kör
12.	VS	16.	Brown Motorsport	Jesús Pareja Walter Brun	Porsche 962C	Y	113	+ 7 kör
12.	VS	16.	Brown Motorsport	Jesús Pareja Walter Brun	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	Y	113	+ 7 kör
13.	VS	26.	Obermaier Primagaz	Harald Grohs Otto Altenbach	Porsche 962C	G	113	+ 7 kör
13.	VS	26.	Obermaier Primagaz	Harald Grohs Otto Altenbach	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	113	+ 7 kör
14	VS	9.	Joest Porsche Racing	Henri Pescarolo "John Winter"	Porsche 962C	G	113	+ 7 kör
14	VS	9.	Joest Porsche Racing	Henri Pescarolo "John Winter"	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	113	+ 7 kör
15	VS	17.	Brown Motorsport	Bernard Santal	Porsche 962C	Y	113	+ 7 kör
15	VS	17.	Brown Motorsport	Bernard Santal	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	Y	113	+ 7 kör
16.	VS	32	Konrad Motorsport	Franz Konrad Harri Toivonen	Porsche 962CK6	G	112	+ 8 kör
16.	VS	32	Konrad Motorsport	Franz Konrad Harri Toivonen	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	112	+ 8 kör
17.	VS	20	Davey csapat	Giovanni Lavaggi Val Musetti (en)	Porsche 962C	D	111.	+ 9 kör
17.	VS	20	Davey csapat	Giovanni Lavaggi Val Musetti (en)	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	D	111.	+ 9 kör
18.	VS	29.	Chamberlain Engineering	Robbie Stirling (de) Bernard Thuner	Spice SE89C	G	108.	+ 12 kör
18.	VS	29.	Chamberlain Engineering	Robbie Stirling (de) Bernard Thuner	Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo	G	108.	+ 12 kör
19.	VS	39	Svájci Salamin csapat	Antoine Salamin Max Cohen-Olivar	Porsche 962C	G	107.	+ 13 kör
19.	VS	39	Svájci Salamin csapat	Antoine Salamin Max Cohen-Olivar	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	107.	+ 13 kör
20	VS	35	Louis Descartes	François Migault François Wettling	ALD C289	D	97	+ 23 kör
20	VS	35	Louis Descartes	François Migault François Wettling	Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo	D	97	+ 23 kör
DSQ †	VS	3	Selyemre vágott Jaguar	Martin Brundle	Jaguar XJR-11	G	119	Diszkvalifikált
DSQ †	VS	3	Selyemre vágott Jaguar	Martin Brundle	Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo	G	119	Diszkvalifikált
DSQ †	VS	4	Selyemre vágott Jaguar	Andy Wallace Jan Lammers	Jaguar XJR-11	G	117.	Diszkvalifikált
DSQ †	VS	4	Selyemre vágott Jaguar	Andy Wallace Jan Lammers	Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo	G	117.	Diszkvalifikált
Nc.	VS	15	Brown Motorsport	Oscar Larrauri Harald Huysman	Porsche 962C	Y	116	Az utolsó kör túl lassú
Nc.	VS	15	Brown Motorsport	Oscar Larrauri Harald Huysman	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	Y	116	Az utolsó kör túl lassú
Abd.	VS	37	Toyota Team Tom's	Geoff Lees John Watson	Toyota 89C-V	B	112	Üzemanyagból
Abd.	VS	37	Toyota Team Tom's	Geoff Lees John Watson	Toyota R36V 3.6L V8 Turbo	B	112	Üzemanyagból
Abd.	VS	36	Toyota Team Tom's	Johnny Dumfries Roberto Ravaglia	Toyota 90C-V	B	99	Üzemanyagból
Abd.	VS	36	Toyota Team Tom's	Johnny Dumfries Roberto Ravaglia	Toyota R36V 3.6L V8 Turbo	B	99	Üzemanyagból
Abd.	VS	13.	Bátorságverseny	Pascal Fabre Michel Trollé	Cougar C24S	G	54.	Kipufogó
Abd.	VS	13.	Bátorságverseny	Pascal Fabre Michel Trollé	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	54.	Kipufogó
Abd.	VS	40	A Berkeley Team London	Ranieri Randaccio " Stingbrace "	Spice SE89C	G	45	Elektromos problémák
Abd.	VS	40	A Berkeley Team London	Ranieri Randaccio " Stingbrace "	Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo	G	45	Elektromos problémák
Abd.	VS	30	GP Motorsport	Beppe Gabbiani Jari Nurminen (en)	Spice SE90C	D	35	Fej-farok
Abd.	VS	30	GP Motorsport	Beppe Gabbiani Jari Nurminen (en)	Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo	D	35	Fej-farok
Abd.	VS	31	GP Motorsport PC Automotive	Richard Piper Mike Youles	Spice SE89C	G	35	Elektromos problémák
Abd.	VS	31	GP Motorsport PC Automotive	Richard Piper Mike Youles	Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo	G	35	Elektromos problémák
Abd.	VS	28.	Chamberlain Engineering	Will Hoy Nick Adams	Spice SE89C	G	7	Ütközés → Átviteli sebesség
Abd.	VS	28.	Chamberlain Engineering	Will Hoy Nick Adams	Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo	G	7	Ütközés → Átviteli sebesség
Abd.	VS	27.	Obermaier Primagaz	Harald Grohs Otto Altenbach	Porsche 962C	G	1	Baleset
Abd.	VS	27.	Obermaier Primagaz	Harald Grohs Otto Altenbach	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	1	Baleset
Np.	VS	12.	Bátorságverseny	Michel Trollé	Cougar C24S	G	-	Visszavonás
Np.	VS	12.	Bátorságverseny	Michel Trollé	Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo	G	-	Visszavonás
Nq.	VS	41	Alba Formula Team	Gianfranco Trombetti (it) Marco Brand (en)	Alba AR20	G	-	Motor
Nq.	VS	41	Alba Formula Team	Gianfranco Trombetti (it) Marco Brand (en)	Buick 4.5L V6 Atmo	G	-	Motor

† - A Silk Cut Jaguar # 3 és # 4 Jaguar XJR-11 gépeket kizárták, mert a megengedettnél több üzemanyagot használtak.

Pole pozíció és körrekord

Pole pozíció : Mauro Baldi (# 1. Team Sauber Mercedes ) 1 perc 16 s 952 alatt
A verseny legjobb köre : Mauro Baldi (# 1. Team Sauber Mercedes ) 1 perc 23 s 597 alatt

Tours az élen

Megjegyezni

Kör hossza: 4023 km
A nyertesek által megtett távolság : 482,803 km

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

Hivatkozások

(in) " World Sports Prototype Championship Donington " a racingsportscars.com webhelyen (hozzáférés: 2019. január 18. )
(in) " 480 km Donington " a wsrp.cz oldalon (elérhető: 2019. január 18. )

480 kilométerre Doningtontól 1990

Kontextus a verseny előtt

Elkötelezett

Szabad gyakorlat

Képesítések

A verseny

A teszt menete

Versenyosztályozás

Pole pozíció és körrekord

Tours az élen

Megjegyezni

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

Hivatkozások

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek