Pegazus osztály

Pegazus osztály
A Pegasus osztály elemének szemléltető képe
az USS  Pegasus  (PHM-1)
Technikai sajátosságok
típus rakéta járőrhajó
Hossz 41  m
Fő 8,5  m
Meghajtás 2 dízel , 1 gázturbina
Erő 1600  LE / 18 000  LE
Sebesség 48 csomó
Katonai jellemzők
Fegyverzet 2 × 4 RGM-84 szigony  ; 1 Otobreda 76 mm
Egyéb jellemzők
Elektronikus LN-66 navigációs radar , MK 94 Mod 1 (PHM-1) vagy MK 92 Mod 1 (PHM-2 - 6)
tűzvédelmi rendszer
Legénység 21 férfi, köztük 4 tiszt
Történelem
Építők Boeing Marine Systems
Szolgált  Amerikai haditengerészet
A megrendelés kezdő dátuma 1972

Építési időszak 		1973-1982
Szolgálati idő 1977-1993
Épített hajók 6.
Hajókat terveznek 44.
Törölt hajók 38
Leszerelt hajók 6.
Lebontott hajókat 5.
Tartósított hajók 1

A Pegasus osztály vagy PHM (a Patrol szárnyashajó Missile ) egy sor szárnyashajóból katonai , amelynek célja, hogy a szerepét járőr a gyors támadás az amerikai haditengerészet , hol lesz aktív között 1977 és 1993 . Eredetileg a NATO-műveletek a az északi és a balti-tengeri , hat szárnyashajók ennek az osztálynak már elrendelte a haditengerészet és fogják használni a tengerparti műveletek a Karib-tenger  ; a többi NATO haditengerészet, nevezetesen Németország és Olaszország, kivonulva a projektből. A Pegasus sok sikert fog elérni a karibi kábítószer-kereskedelem elleni küzdelemben .

Történelmi

Végén az 1960-as , a NATO ki pályázatot egy kis , gyors hadihajó , amelynek célja, hogy megakadályozza a sok rakéta hajók üzembe az Varsói haditengerészet , mint például a Komar és Osa . Ehhez a szárnyashajó tűnik a legjobb megoldásnak.

A 1970 , admirális Elmo Zumwalt , újonnan kinevezett vezető haditengerészeti műveletek és támogatója számának növelése a hajók egy korlátozott költségek mellett döntött az Egyesült Államok részvételét a NATO program szárnyashajó. A haditengerészet ekkor azt javasolta, hogy a PHM fogalmát válassza a Szövetség, a programot továbbra is az Egyesült Államok vezesse; két prototípust rendeltek 1972-ben . A NATO többi haditengerészete érdeklődik a projekt iránt: a Marina militare és a Bundesmarine szándéknyilatkozatokat ír alá a programban való részvételről, míg a Királyi Haditengerészet és a Kanadai Királyi Haditengerészet tanulmányozza a részvétel lehetőségét. Ekkor várhatóan az amerikai haditengerészet akár harminc PHM-et , Nyugat-Németország tízet, Olaszország pedig négyet szerez be .

Miután Zumwalt admirális visszavonult, a haditengerészet úgy döntött, hogy a PHM-ek számára elkülönített költségvetést nagyobb hajókra irányítja át. Az osztályfőnök, a Pegasus építése elmaradt, míg a többi hajó építése nem kezdődött el. Hat hajó elkészüléséhez Kongresszus részvételére van szükség, míg a projekt által tapasztalt nehézségek külföldi felek kivonulásához vezetnek.

A Pegasus-osztályú hajókat két Mercedes-Benz 800 lóerős turbódízelmotor hajtja vízben , amikor 12 csomós sebességet tesz lehetővé (az  Aerojet rakétamotorgyártó által tervezett) vízsugárral . A repülés közbeni meghajtást egy General Electric LM2500 gázturbina biztosítja, amely nagy vízsugarat hajt, lehetővé téve 48 csomó feletti sebesség elérését.

A berendezés megfelel a hajó méretének. Két csoportból áll, négy RGM-84 Harpoon hajóellenes rakétavetőből és egy 76 mm-es Oto Melara lövegből . A nyugatnémet verziót a szigony helyett az MM38 Exocettel kellett volna felszerelni .

Mivel a Pegasust több évvel ezelőtt építették az osztály többi hajója előtt, enyhén különbözik tőlük, például tűzvédelmi rendszerében .

A hat hajót a Boeing építi Renton üzemében , a Washingtoni-tótól délre . Ezután a Key West haditengerészeti állomáson állomásoznak . A projekt fővállalkozóját a Boeing mellett a Sperry Corporation látja el az MK 92 Mod vezérlőrendszerrel, amely az 1 Hollandse Signaalapparatent és a Sperry-t a WM 28 tűzvédelemhez, az OTO-Melara a fegyverhez és a NAVSEC a tervezési segítséget nyújtja.

A PHM-eken alkalmazott technikai megoldások az USS  Tucumcari-n  (PGH-2) használt megoldásokon alapulnak , amelyek Vietnámban hatékonynak bizonyultak , mielőtt zátonyra futottak volna Puerto Rico közelében . Ők már előnyösek azok által választott Grumman annak Flagstaff , beépített egyidejűleg, és hogy megfeleljen az előírásoknak. A vízsugaras meghajtással társított fóliák megoldása megtalálható a polgári Boeing Jetfoil szárnyashajókon .

A PHM-et gyorsan kivonják a szolgálatból, veszteségesnek tartják azokat a missziókat, amelyeket a haditengerészetben nekik lehet kiosztani, és most inkább a támadó küldetésekre orientálódnak, mint a parti járőrökre. A hajó ezután elküldjük hulladék , kivéve a USS Aries , tartani egy múzeum hajó a Brunswick , Missouri  ; és a USS Gemini , átalakul egy jacht előtt is selejtezték.

Osztályú hajók

Lásd is

Hivatkozások

  1. Jenkins 2000, p. 1–2.
  2. McLeavy 1975, pp. 279–280.
  3. Jenkins 2000, p. 2.
  4. Gardiner és Friedman 1996 , p.  625.
  5. A hátsó vezető tanúsága. GG Halvorson , 1974. pénzügyi év katonai beszerzések engedélyezése, pt. 4. o. 2392
  6. A hátsó vezető tanúsága. GG Halvorson , az 1974. pénzügyi év katonai beszerzések engedélyezése, pt. 4. o. 2379
  7. "  USS Gemini jacht Cape Fear, eladott fémhulladék  " , StarNews Online (megközelíthető 1 -jén július 2016 )

Bibliográfia

Külső linkek