Airbus Defense and Space | |
Airbus Defense és Space logó | |
Teremtés | 2014 január |
---|---|
A központi iroda |
München, Németország |
Irány | Michael Schoellhorn (vezérigazgató) |
Tevékenység | Repülés és űrkutatás , védelem |
Termékek | Repülők , rakéták , határbiztonság, drónok , Ariane hordozórakéta stb. |
Anyavállalat | Airbus Group |
Leányvállalatok |
MBDA (37,5%) ArianeGroup (50%) ADS Hollandia Airbus CyberSecurity |
Hatékony | 38 206 (2015) |
Weboldal |
www.airbus.com/space.html www.airbus.com/defence.html |
Forgalom | 10 804 000 000 euró (2017) |
Nettó nyereség | 872 000 euro (2017) |
Az Airbus Defense and Space ( ADS ) az Airbus csoport három részlegének egyike , katonai repülőgépekre, drónokra, rakétákra, űrhajókra és mesterséges műholdakra szakosodva. 2014-ben jött létre több létező egység egyesülésével.
A 2014. január 2, Az EADS felveszi az Airbus Group nevét, az Airbus Defense and Space pedig a korábbi hadosztályokból jön létre. Bernhard Gerwert volt a felelős egészen 2016-ig, amikor nyugdíjba vonult, Dirk Hoke követte, őt Michael Schoellhorn követte.1 st július 2021-re.
Az Eurofighter Typhoon programot 1986-ban indították el; több vállalat gyártja: a DASA (33%), a British Aerospace (33%), az Aeritalia (21%) és a Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (13%), különös tekintettel arra, hogy több végső összeszerelési helyszín is van. Az EADS 2000-es létrehozásakor a programot az Aeronautics részleg , majd a Defense and Security Systems 2004- ben irányította, amely 2010-ben Cassidian lett. Ez a név a latin cassida (vas sisak) és az angol meridián (amely összeköti a Észak és Dél), és a vállalat vezetése szerint „ezzel a védelmet és a globális biztonságot szimbolizálja”.
Az A400M katonai szállító repülőgépek ajánlatának elkészítéséhez 1999-ben létrehozták az Airbus és a Construcciones aeronáuticas SA (CASA) leányvállalatát : Airbus Military Company; ez lesz az Airbus Military Sociedad Limitada és aláírja a szerződést OCCAR on2003. május 27. A katonai szállító repülőgép az EADS öt részlegének egyike, amikor 2000-ben létrehozták. Valójában a CASA utódja, amelynek tapasztalata volt a katonai repülőgépek építésében , különösen a C-212-vel . A divízió az Airbus repülőgépek katonai származékokká történő átalakítására szakosodott: a Multi Role Tanker Transport (MRTT) tartomány. Így az A400M-en az Airbus volt a felelős a fejlesztés 70% -áért; Az Airbus Katonai Vállalat volt az ipari menedzser, és az anyavállalat csapatait kellett mozgósítania, a végső összeszerelésért pedig a Katonai Közlekedési Repülőgép volt a felelős. A2008. december 18, Louis Gallois véget vetett ennek a szervezetnek, és integrálta a Katonai Közlekedési Repülőgépeket az Airbus részlegbe, amelybe az Airbus Commercial és az Airbus Military is beletartozott. A2009. január 9EADS bejelenti a késedelem legalább három évig az első szállítás, az eredetileg tervezett 2009 végéig Az első repülőgép végül adagoljuk a Francia Légierő on1 st augusztus 2013.
2008-ban az EADS válaszolt a Pentagon által a Boeing KC-135 Stratotanker utántöltők megújítására vonatkozó pályázati felhívásra . A Northrop Grummannal szövetséges csoport az Airbus A330 MRTT- ből származó KC-45-öt kínálja . Ezt az ajánlati felhívást azonban törlik.
2014-ben a Katonai Repülőgép egység összehozta az Eurofightert, az A400M-et és a drónokat. A1 st március 2015Domingo Ureña-Raso lemondása után Fernando Alonso (en) veszi át ennek a tevékenységnek a vezetőjét, 2019-es nyugdíjazásáig. Ezt követően Alberto Gutiérrez váltja.
A katonai repülőgépek ága főként a repülési részekkel ( Airbus A400M Atlas , Eurofighter Typhoon , Airbus A330 MRTT , drónok) foglalkozik, de a levegőben minden irányítással (légi szolgáltatások, karbantartás, javítások, repülésrendszer, hírszerzés és felderítés, könnyű szállítás) is. ..).
Katonai repülőgépek C212 A C212 egy rövid felszálló és leszálló turbopropeller, amely ejtőernyős , katonai szállítási és orvosi evakuációs küldetések végrehajtására képes . Az 1960-as években fejlesztették ki, 25 ember vagy 2,8 tonna berendezés szállítására képes 435 km távolságon . CN235 A CN235 , korábban CASA CN-235 néven ismert, ikerturbós támasztékú, túlnyomásos utastéri taktikai és logisztikai szállító repülőgép, amely képes rövid, burkolatlan kifutópályákon közlekedni. C295 A C295 a C235-ből kifejlesztett modell, és a Persuader nevű tengeri járőr változatban létezik . A310 MRTT Az Airbus az A310 típusú repülőgépek átalakításával kezdte az A310 MRTT típusú repülőgépeket, amelyek többcélú repülőgépek, amelyek repülés közben is képesek tankolást végrehajtani. Az A310 MRTT- t Németország ( Luftwaffe ) és Kanada légierõi használják , és a Boeing KC-135R-höz hasonló képességeket kínálnak tartályhajókban, és kiválóbbak rakományban. Airbus A330 MRTT Ezután az Airbus válaszolt az amerikai légierő pályázati felhívására, a Northrop Grummannal együttműködve, KC-30 néven, a Boeing 707-ből származó, több mint 400 KC-135 tartályhajó repülőgépének 100 helyett . A400M Az A400M az Airbus legújabb katonai programja. Az 1999-ben kínált és 2003-ban hivatalosan is piacra dobott A400M első repülését 2009-ben hajtotta végre késések után, és 2013-ban kellett volna leszállítania. 174 egység megrendelésével a programot az OCCAr kezeli, amelynek összesen 170 megrendelése van hat európai országok a program kezdetén. Eurofighter Az Eurofighter Typhoon egy vadászgépes kétmotoros, delta szárnyakkal és kardarddal , a negyedik generáció többszereplős szerepe . Az export-szerződéseknek köszönhetően 683 példány készült.Repülőgép | Hossz | Autonómia | Fuvar | Dob | Első repülés | Tanúsítvány | Első szállítás | Rendelések | Szállítások | Ár |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C212 | 16,50 m | 435 km | 2,8 t | 1963 | 1971. március 26 | 1973. december | 1974. május | 478 | 475 | - |
CN235 | 21,40 m | 720 km | 5.950 kg | - | 1983. november 11 | 1986. június 20 | 1988. március 1 | 275 | 265 | - |
C295 | 24,50 m | 1300 km | 9 250 kg | - | 1997. november 28 | - | 2001. november 15 | 91. | 86 | - |
A310 MRTT | 47,40 m | 8890 km | 36 t | - | 2003. december | 2010. október 5 | 2009. február 4 | 6. | 6. | - |
A330 MRTT | 58,80 m | 7000 km | 45 t | - | 2007. június 15 | - | 2011. június 1 | 28. | 6. | - |
A400M | 45,10 m | 3300 km | 37 t | 2003. május | 2009. december 11 | 2013. július 31 | 2013. augusztus 01 | 174 | 65 | 130 - 140 M $ |
A Harfang drón egy izraeli drón adaptációja, amelyből a francia légierő 2009-ben több példányt szerzett.
Számos drónprogramot elvetettek: a Barracuda (demonstrátor, amelynek első repülése 2006-ban történt, az Euro Hawk és a Talarion . Ez utóbbi a MALE 2020 eredete, amelyet a Dassault Aviation és az Aermacchi fejlesztenek ki . Az első példaértékű művelet 2025-ig tudták leszállítani.
Az Orka tengeri helidrone rendszert, amelynek a VSR700 volt a légi fuvarozó, továbbra is ez utóbbi néven fejlesztik az Airbus Helicopters.
A műholdas kialakítás a Matra Marconi Space-től származik, amely az EADS létrehozása során egyesül a DASA űrrészlegével az Astrium létrehozása érdekében.
Az EADS-en belül volt egy űrhajó-szektor is, amely 2014 óta az ArianeGroup része .
Az űrszektort 2000 és 2016 között François Auque , majd Nicolas Chamussy irányította.
Az Airbus Defense and Space műholdakat épít a mobil kommunikációhoz, a helyhez kötött szolgáltatásokhoz és a televízió, a rádió és az internet közvetlen sugárzási feladataihoz, valamint számos egyéb kapcsolódó alkalmazáshoz. Tevékenységi területe a rendszerek tervezésétől a műholdak gyártásáig, az indításig és az állomásig terjed, egészen a földi és a telekommunikációs hálózatok teljes irányításáig. A világ legnagyobb üzemeltetőinek beszállítója, az Space Systems több mint 100 geostacionárius távközlési műholdat épített. Az Eurostar sorozatú műholdak több mint 500 éves problémamentes szolgálatot halmoztak fel a pályán, és a hosszú élettartam világrekordját tartják fenn. Az Airbus Defence and Space által épített több mint 40 geostacionárius távközlési műhold jelenleg szolgálatban áll. Az Űrrendszerek földmegfigyelő és tudományos műholdakat, valamint a Galileo műholdas helymeghatározó rendszer Giove-B-jét is tervezi .
Telekommunikációs műholdakMár előállított megfigyelő eszközök :
Gyártott megfigyelő műszerek :
2000-ben, az EADS létrehozásakor a Systems and Defense Electronics, az EADS Services és az EADS Telecom egységek a Thomas Enders által vezetett Defense and Civil Systems divízió részévé váltak .
2007-ben a Roger Taillibert által épített és Thalestől vásárolt Élancourt telephely Ile-de-France régió kilenc létesítményének munkatársait hozta össze.
2010-ben a hadosztályt Cassidian névre keresztelték . Ez a név egy portmanteau szó, amely egyesíti a latin szavakat: cassida (vas sisak) és meridián ( meridián ); amely a globális védelmet és biztonságot szimbolizálja. A vállalatokat át is nevezik: Cassidian Electronics, Cassidian Air Systems, Cassidian Systems.
Stefan Zollert Thomas Enders (ma az EADS ügyvezető elnöke) bocsátja el 2012. szeptember ; Bernhard Gerwert követi őt.
2014-ben, amikor létrehozták az Airbus Defense and Space-t, ezeket a tevékenységeket felosztották az elektronikai és kommunikációs, hírszerzési és biztonsági szervezetek között .
2016-ban az Airbus csoport eladja az elektronikai egységet a Kohlberg Kravis Roberts & Co. alapoknak , Thales visszavonása után. Ezek katonai szenzorok, elektronikus hadviselés , repüléstechnika és optronika találhatók Ulm központjában. Az így 2017-ben létrehozott csoport Hensoldt nevet veszi fel . A határok biztonsága megmarad.
A kommunikációs, hírszerzési és biztonsági ágat Evert Dudok vezeti .
2019-ben az Airbus Defense-t és az Űrt kémkedéssel gyanúsították, miután legalább 17 alkalmazottja ellen nyomozást indítottak a Bundeswehr- projektekkel kapcsolatos bizalmas dokumentumok kézhezvétele miatt .
A kommunikáció, hírszerzés és biztonság (CIS) ág átveszi a Cassidian műholdas és földi kommunikációs rendszerek, hírszerzési és biztonsági megoldások területén végzett tevékenységeinek egy részét. Ezenkívül kezeli a határbiztonságot, a C4ISR-t , a földi és biztonságos telekommunikációs megoldásokat a Terrestrial Trunked Radio , a TETRAPOL , a kapcsolókat, az irányítóközpontot és a menedzsmentet. Ez az ág fejlesztette ki a megosztható nemzeti kommunikációs infrastruktúrát, valamint a lakosság riasztási és információs rendszer szoftverét .
Ezenkívül kibervédelmi támogatást nyújt a Keelback Net védelmi műveleti központjával , szolgáltatásaival, titkosítási megoldásaival, képzéseivel ...
Ban ben 2013 október, a csoport legfontosabb helyszínei
Webhely | Tevékenység | Hatékony |
---|---|---|
Getafe | Airbus MRTT átalakítása, Eurofighterek összeszerelése. A400M tervezőirodák. | 5,480 |
Manching | Az Eurofighters végső összeszerelése a Luftwaffe-hoz | 3 885 |
Toulouse | Űr, műholdak, űreszközök, repüléstechnika | 2,630 |
Friedrichshafen | Műholdak, űreszközök, repüléstechnika | 2,470 |
Elancourt | Rádiókommunikáció, hálózatközpontú hadviselés , elektronika | 1,750 |
Sevilla | A400M és C295 összeállítás |
Az ArianeGroup 2014-ben jött létre (Airbus Safran Launchers néven) az Ariane 6 fejlesztésére . A társaság az Airbus (50%) és a Safran (50%) csoport tulajdonában van.
Az MBDA-t 2000-ben hozták létre az Matér BAe Dynamics, az Aérospatiale és az Alenia Marconi Systems rakétákkal foglalkozó leányvállalatának egyesülésével . A társaság az Airbus Group (37,5%), a BAE Systems (37,5%) és a Leonardo (25%) tulajdonában van.
Az MBDA rakétákat és fegyverrendszereket tervez és gyárt . A vállalat telephelyei vannak Franciaországban, az Egyesült Királyságban, Olaszországban és Németországban.