Lille Roubaix Tourcoing busz

A háború utáni időszakot azonban a látogatottság csökkenése jellemezte, az ELRT anyagi veszteség esetén elkezdte fontolóra venni villamoshálózatának megszüntetését és előbb trolibuszokkal, majd buszokkal történő pótlását. az1951. április 2, két villamosvonal, a Tourcoing M körvonalának (valamint az M / Neuville-en-Ferrain Risquons-Tout felé vezető M ) és az S Roubaix Place de la Liberté - Hem Église elnyomásának és buszokkal történő helyettesítésének okozza :

• Az M villamost két buszvonal váltja: 10 Tourcoing Cimetière - La Marlière és 11 Tourcoing Place du Maréchal Foch - Neuville-en-Ferrain Risquons-Tout; az első úgy folytatja az M útvonalat, hogy elhagyja a Place de la Croix-Rouge és a temető közötti szakaszt, de a Vöröskereszttől a La Marlière kerületig a régi Tourcoing Grand-Place busz - La Marlière  ; a második átveszi a régi M / szolgáltatás Risquons-Tout járatát, valamint a régi M villamos egy részét a Tourcoing Belle-Vue és a Cimetière között, a villamostól a Grand-Place-ig , a Boulevard de Equality mellett más útvonalon, és túlmutatva a Place du Maréchal Foch felé .
• A Roubaix és Hem közötti S villamost eltávolítják és felváltják a 16. index alatti vonallal, módosítva a Place du Travail és az Alfred Motte közötti útvonalat a rue Édouard Vaillant és az avenue Gustave Delory útján.

Ebben az évben két másik buszvonal is megjelenik: egy vonal a 9. mutató alatt Tourcoing Blanc-Seau és Wasquehal Pavé de Lille között, egy másik pedig a 10bis index alatt a Grand-Place de Tourcoing és a rue des Orions között, a P Tourcoing - Lannoy vonal.

Ezeken az új vonalakon az árak továbbra is megegyeznek a villamospályával, és két ügynök (vezető és vevő) működtetik egymást. Mozgásirány van előírva a járműveknél hátulról előre, az erre az alkalomra vásárolt új Chausson AP 48 buszoknak két ajtaja van a jármű végén, a 402-es elrendezésben, kihasználva a Chausson által bevezetett dupla hátsó ajtót. ezt a modellt. Egy másik újdonság, hogy a vevőnek van egy rögzített gyűjtőállomása a hátsó ajtó mellett (a tengely felett), hogy megkönnyítse az utasok mozgását (a villamosokon a hálózat végéig vándorol).

1952-ben határozatot hoztak Roubaix Tourcoing városokkal a Roubaix Tourcoing hálózat teljes megszüntetése és buszokkal történő felváltása előtt, ezek a törlések 1953-tól 1956-ig terjedtek. 1953. május 2 az első nagy törlési hullám négy sorra vonatkozik:

• A D Roubaix Boulevard de Fourmies - Mouvaux Trois-Suisses villamospályát a 18-as mutató alatt egy busz váltotta fel a Boulevard de Fourmies és a Grand-Place de Roubaix között  ;
• A G vonal, a Roubaix Place du Travail - PN de Cartigny helyébe a 15-ös busz lép, és a Place du Travail-től a Motte sugárúton a 18-as busz végállomásánál, a PN de Cartigny-tól pedig a Wattrelos du du Crétinier-ig (ma Place de l'Humanité) tart.
• A H vonal Roubaix Grand-Place - Leers Place helyébe a 17-es busz lépett, amely átveszi a régi D-villamos Roubaix Grand-Place - Mouvaux szakaszát is;
• Az LN villamos a frankok állomásától a Grand-Place-ig korlátozott és az L indexet veszi fel , a frankok állomásának járata ismét a 10-es busszal indul, amely egyidejűleg meghosszabbodik a frankok állomásától a templomig. Saint-François-d'Assise de Mouvaux , a 10-es által elhagyott Foch térig tartó járatot a 10bis veszi át.

Az ELRT új Chausson AP 52 buszokat vásárol ezekhez az új vonalakhoz, ugyanazzal az ajtóelrendezéssel és üzemmóddal megtartva két ügynököt és a hátsó-front forgalmat.

1954-ben az A, L és R villamosokat megszüntették:

• az 1954. január 11, az L Tourcoing Grand-Place - Blanc Seau villamost felváltja a 13-as busz; ugyanazon a napon az R Tourcoing Grand-Place - Halluin Douane villamost felváltja a 12-es busz;
• az 1954. május 2, a Roubaix Grand-Places és a Tourcoing között a Fosse aux Chênes-en áthaladó A vonal megszakad, a 18-as busz felhagy Mouvaux járatával a Leers felől érkező 17-es vonalig, és folytatja a régi A villamos közlekedését.

A hálózat ekkor még három villamosvonalat és tíz buszvonalat tartalmaz.

A hálózat utolsó három villamosvonalát törlik 1956. július 15B-vonal Roubaix Gare - Wattrelos Douane helyébe busszal 14 bővítményt Wattrelos szokások a Herseaux a Belgium  ; A C vonal helyébe a 19., a C / vonal a 20. index alá eső busz lép. Ugyanezen a napon, Lille és a Roubaix Tourcoing városai közötti megállapodást követően, Lille városa azóta1 st január 1956területének döntési jogkörét, a CGIT által az év eleje óta üzemeltetett TELB villamosvonalat megszüntették, a Roubaix és Flers Moulin-Delmar közötti szakaszt az ELRT busszal üzemelteti a 21. index alatt, utóbbi átadja a Lille-től a CGIT- ig induló elővárosi villamosvonalainak cseréjét (lásd fent ). Ettől az időponttól kezdve csak a Grand Boulevard villamos szolgálta Roubaix és Tourcoing városait, a hálózatnak akkor tizennégy buszvonala volt, valamint a privát Tourcoing - Lannoy vonal.