MAN Oroszlánváros

Ember oroszlán városa
Mark	FÉRFI
A gyártás évei	1996 óta
Osztály	Busz
Összeszerelő üzem (ek)	Poznan
Motor és sebességváltó
Energia	CNG dízel hibrid
Motor (ok)	Függőleges motorok 250 LE és 290 LE Vízszintes motorok 280 LE, 320 LE és 360 LE
Terjedés	Meghajtás
Sebességváltó	Voith vagy ZF
Súly és teljesítmény
Maximális sebesség	80 km / h sebességgel
A modellek időrendje
MAN NL 202 (2)

A Lion's City egy sor busz, amelyet a MAN Truck & Bus 1996 óta forgalmaz .

Történelem

Az Oroszlánvárosot a MAN Truck & Bus (korábban MAN Nutzfahrzeuge) gyártotta 1996 óta. Az új generációt 2004 óta gyártják, az egész palettát erre az alkalomra átnevezték, a kétbetűs és háromjegyű megnevezés már nem jelenik meg mint a korábbi modelleknél.

Különböző változatok léteznek, különösen a méretek (csuklós, helyközi stb.) És a motor (fekvő vagy függőleges motor, földgáz, PB-gáz, hidrogén, hibrid stb.) Tekintetében. A hibrid verziót 2010 óta gyártják, míg a GPL verziót már nem értékesítik.

A Neoplan Centroliner alapja a MAN Oroszlánváros, valójában a Neoplan a Neoman csoport része.

Ezenkívül 2018-ban a MAN megújította buszválasztékát, ugyanazzal a névvel, mint Lion's City.

Sablonok

2004 előtt az Oroszlánvárost más néven adták el. A modell neve háromjegyű szám volt, amelynek első két számjegye megegyezett a motor lóerejének száz és tíz lóerővel .

Vegyük például az NG 363  : NG szót németül: Niederflur-Gelenkbus , amely csuklós, alacsony padlójú buszt jelent . A számok a 3 rd  generáció ilyen típusú busz egy 360 lóerős motorral .

A mai napig különböző modellek léteznek az Oroszlánvárosról, ezeket az alábbiakban részletezzük:

Vezetéknév	Modell	típus	Busz kategória	Hossz	Tengelyek	Ajtók
Oroszlán városa	NL 2x3 vagy NL 3x3	A21 A37	Alapértelmezett	11,980  mm	2	2 vagy 3
Oroszlán városa Ü	NÜ xx3	A20	Távolsági	11,980  mm	2	2
Oroszlánváros G	NG 283 vagy NG 3x3	A23	Tisztán beszél	17,980  mm	3	3 vagy 4
Lion's City GL	NG 3x3-18,75	A23 A40	Tisztán beszél	18,750  mm	3	3, 4 vagy 5
Lion's City GXL	NG 363 - 20,5  m	A43	Tisztán beszél	20 450  mm	4	4
Oroszlán városa m	NM 2x3,2	A66 A76	Midibus	8.610  mm 9,575 mm 9,775 mm 10,490 mm	2	2
	NM 2x3,3	A35		9,130  mm 9,695 mm 10,395 mm		2 vagy 3
	NL 2x3-10,5 mm	A47		10 500  mm		2 vagy 3
	NL xx3-yy.ym	A22		10 500  mm 11 210 mm		2 vagy 3
Oroszlán városa L	NL xx3-15	A26	Alapértelmezett	14,705  mm	3	3
Oroszlánváros ÜLL	NÜ xx3-15	A25	Távolsági	14,705  mm	3	2 vagy 3
Lion's City T (2008-ig) Lion's City LE (2008-tól)	EL xx3	A78	Alacsony belépés	11,857  mm	2	2 vagy 3
Lion's City TÜ (2008-ig) Lion's City LE Ü (2008-tól)	EL xx3	A78	Alacsony belépés	11,950  mm	2	2
Lion's City DD	ND 313	A39	Két szint	13 730  mm	3	3

Oroszlán városa m

A Lion's City M a midibus változat , kis tengelytávja miatt keskeny utcákra is alkalmas . Ez a berendezés az alacsony ülőhelyek miatt nem képes támogatni a nagyon forgalmas vonalat.

Technikai sajátosságok

Hossz	Szélesség	Teljes magasság	Tengelytávolság	Fordulási sugár	Helyek	Sebességváltó	Motor	Erő	Elmozdulás
10 500  mm	2500  mm	2880  mm	4,395  mm	18 100  mm	22 ⁄ 29  ülőhely	4 vagy 6 sebességes automata	D 0836 LOH, EEV, Euro 6 (6 henger a közös nyomócsővel összhangban)	250  LE vagy 290  LE	6 871 cm3

 

Lion's City / Lion's City LE és Lion's City Ü / Lion's City LE Ü

A Lion's City (standard modell) kétféle motor-konfigurációval kapható: függőleges vagy fekvő. A jellemzők méretek tekintetében hasonlóak. A Lion's City LE az alacsony bejáratú változat, vagyis félúton van az alacsony padlós városi busz és a helyközi busz között.

Földgáz vagy LPG motorral készült változatokat gyártottak.

Technikai sajátosságok

Modell	Hossz	Szélesség	Teljes magasság	Tengelytávolság	Fordulási sugár	Helyek	Sebességváltó	Motor	Erő	Elmozdulás
Oroszlán városa	11,980  mm	2500  mm	2880  mm	5875  mm	22 312  mm	36 ülőhely	4 vagy 6 sebességes automata	D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / E 2876 LUH (CNG), Euro 6	280  LE / 320  LE / 360  LE / 272 vagy 310  LE	10 518 cm3 / 12 816 cm3
Oroszlán városa Ü						44 ülőhely
Lion's City LE	11,857  mm	2500  mm	3,090  mm	5.725  mm	21,960  mm	39 ülőhely		D 0836 LOH, EEV, Euro 6	290  LE	6 871 cm3
Lion's City LE Ü						43 ülőhely

 

Lion's City C / C LE és Lion's City L / L LE

Ezek a modellek az Oroszlánváros „hosszú” változatai, valójában mind tizenhárom métert meghaladnak. Három tengelyre van szükség a gördüléshez (kettő hátul). A C / C LE változat 3 ajtóval rendelkezik 2 helyett az L / L LE-hez. A motorok „fekszenek”. Ezek a buszok jelentik a közvetítőt a klasszikus változat (12  m ) és a csuklós változat (18  m ) között.

Technikai sajátosságok

Modell	Hossz	Szélesség	Teljes magasság	Tengelytávolság	Fordulási sugár	Helyek	Sebességváltó	Motor	Erő	Elmozdulás
Oroszlánváros C	13,680  mm	2500  mm	2880  mm	5875  mm	24 600  mm	42 ülőhely	4 vagy 6 sebességes automata	E 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6	272  LE / 320  LE / 360  LE	12 816 cm3 / 10 518 cm3 / 10 518 cm3
Oroszlánváros C LE						44 ülőhely
Oroszlán városa L	14,705  mm	2500  mm	2880  mm	6.900  mm	24 720  mm	48 ülőhely
Oroszlánváros L LE						48 ülőhely

 

Lion's City G / G LE és Lion's City GL / GL LE

A G jelentése Gelenkbus vagy csuklós, ezek a modellek valóban csuklós buszok . Ezeknek a modelleknek 3 ajtaja van (2 az első részben és 1 a pótkocsi számára). Az utolsó két motor „fekvő” helyzetben van. Ezek a buszok hosszúságuk miatt nagy kapacitást kínálnak.

Technikai sajátosságok

Modell	Hossz	Szélesség	Teljes magasság	Tengelytávolság	Fordulási sugár	Helyek	Sebességváltó	Motor	Erő	Elmozdulás
Oroszlánváros G	17,980  mm	2500  mm	2880  mm	5 105  mm	23,392  mm	51 ülőhely	4 vagy 6 sebességes automata	E 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6	310  LE / 320  LE / 360  LE	12 816 cm3 / 10 518 cm3 / 10 518 cm3
Oroszlánváros G LE						60 ülőhely
Lion's City GL	18,750  mm	2500  mm	2880  mm	5875  mm	24,446  mm	55 ülőhely
Lion's City GL LE						64 férőhely

 

Hibrid

Hibrid modellt 2009- ben mutattak be . A Lion's City Hybrid dízelmotorján kívül két villanymotorral van felszerelve. Fékezéskor a szuperkondenzátorok tárolják az energiát, hogy újra felhasználhassák indításkor. A RATP tesztelt egy Lion's City Hibridet, ami 191 darab tömeges vásárlásához vezetett. Számos városban kering:

• München , amelynek első példányát 2010 elején kapta meg;
• Barcelona  ;
• Brétigny-sur-Orge  ;
• Cadiz  ;
• Madrid  ;
• Malaga  ;
• Murcia  ;
• San Sebastian  ;
• Sevilla  ;
• Valladolid  ;
• Lisszabon  ;
• Párizs  ;
• Périgueux (hálózat, amely megvásárolta a Lyonban tesztelt egységeket );
• Perpignan  ;
• Pontault-Combault  ;
• Porto  ;
• Beauvais  ;
• Laval  ;
• Vigneux-sur-Seine  ;
• Draveil .

Jellemzők

Belsőépítészet

Az ülés konfigurációja változó.

• Hosszú vízszintes motorral rendelkező modell hátulnézete.

• Azonos.

• Hátulnézet hibrid modellen.

Marketing

Rajz	Elhelyezkedés	Operátor	Modell	Szám	Számok	Szállítás	Megjegyzések
	Frankfurt am Main - VGF		Oroszlánváros G	12.		2010
	Vallon régió - Vallon Brabant tartomány	SRWT (TEC) - TEC Brabant Wallon	Oroszlánváros G	3		2007-2008
	Flamand régió - Flamand Brabant tartomány	De Lijn Vlaams Brabant	Oroszlán városa	1		2010
	Vallon régió - Hainaut tartomány	Naway busz az SRWT nevében	Oroszlánváros G	1		2016
	San Sebastian	Compañía del Tranvía de San Sebastián	Oroszlán városa	41		2006
	Car Ain Tanszéki Hálózat	Philibert	Oroszlán városa	5.		2009
	Albi	Albibus	Oroszlán városa	18.		2006 - 2007
		Albibus	Oroszlán városa m	4		2008 - 2009	3 ajtó
	Angers	Irigo	Oroszlánváros G	23.		2009-2012
	Annemasse	TAC	Oroszlán városa	5.		2009
		TAC	Oroszlánváros G		1701–1708	2011	Általában a CEVA festés, az 1702-es művészi CEVA színnel rendelkezik, és a járművek fehér színűek.
		TAC	Oroszlánváros G BRT			2012	"Tango" színezés
	Saint-Julien-en-Genevois	TPG (alulhasznált, GEMBUS, RATP Dev csoport)	Oroszlán városa m	2	918 és 919	2011	Eltűnt eltűnni.
	Beauvais	Corolis	Oroszlán városi hibridje	6.	2,9078 - 2,9083	2015-2017	3 ajtó
	Belfort	Optymo	Oroszlán városa	38		36 2007-ben + 2-ben 2009-ben	LPG
	Beziers	Occitan busz	Oroszlán városa	4		2006	Beleértve egy ex-Demót
	Bordeaux	TBM	A23 GNV 6 € 3 ajtó	26.	1401–1426	2014	Beleértve egy ex-Demót
			A21 CNG 3 ajtó	92	1501–1530 1601–1630 1701–1727	2016 2017 2018	A tömegközlekedési beszerzési központon keresztül vásárolt
	Brest	Bibus	Oroszlán városa	25		2008 - 2009
		Bibus	Oroszlánváros G	34		2009-2013
	Carcassonne	RTCA	Oroszlánváros A47	5.	29. és 30. 46–48	2009 2019	ex-Albibus, 3 ajtós 2 ajtó
			Oroszlánváros A37	7	3–5, 26, 27 33. és 34. cikk	2008 - 2009 2009 - 2011	3 ajtó ex-demo, 3 ajtós
			Oroszlán városa A21	6.	40–42 43–45	2007 2017	ex-Albibus, 2 ajtós 2 ajtó
	Clermont-Ferrand	T2C	M dízel
			12 m CNG 6 € 3 ajtó	53
	Az albigens városi közösség	Albibus	Oroszlán városa	18.		2007
	Castres	Libelus	Oroszlán városa	4		2009
	Dax	Couralin	Oroszlán városa m	2		2007
	Epernay	Városi közlekedés Épernay-ben és a Champagne régióban	Oroszlán városa m	3
	Laval	TUL ( Laval városi közlekedés )	Oroszlán városa	9.		2013 - 2014
		TUL ( Laval városi közlekedés )	Lion's City GPL	6.		2007 - 2008
		TUL ( Laval városi közlekedés )	Oroszlánváros G	3		2010
	Lorient	Lorient régió közlekedési vállalat	Oroszlán városa	2			BSA bérelt
	Nantes	Hímzett	Oroszlánváros GNC	6.		2020	TAN hálózaton
		CTA (Transdev)	Oroszlán városa	25		2010 - 2011	TAN hálózaton A37 típus
		Quérard	Oroszlán városa	2		2013	TAN hálózaton A37 típus
	Párizs	RATP	Oroszlán városa	205 + 350		2003-2007, majd 2010-2014.	Az első 205 autóbusz "NL 223" (9001-9205) néven ismert. Az első MAN-ok (9601–9683) nem rendelkeztek RATP-Stif színnel.
		RATP	Oroszlán városa	104		2015-2016	CNG motor
		RATP	Oroszlán városi hibridje	16 + 125		2011–2014, majd 2015 -	Az első oroszlánvárosi hibridek (9971-9986) Aesys szélkerekével rendelkeztek.
		RATP	Oroszlánváros G	185	46xx	2007-2011, majd 2013.	Az első 15 leszállított busz nem diódás (4601–4615).
		RATP	Lion's City GL	16.	49xx	2009	Roissybushoz rendelték
	Perigueux	A Péribus	Lion's City A21 dízel	1	604	2007
		A Péribus	Lion's City A37 dízel	11.	623-663	2015, 2017
		A Péribus	Oroszlán City A37 hibrid	2	621 és 622	2013 Lyonban, majd 2015-ben Périgueux-ban
		A Péribus	Lion's City M A47 dízel	10.	712–721	2015	3 ajtós midibusz
	Perpignan	Sankeo	Oroszlánváros + Oroszlánváros hibrid + Oroszlánváros G + Oroszlánváros LE	34 + 6 + 12 + 7		2008 - 2017
	Pontault-Combault	CEAT	Oroszlán városi hibridje	1		2016
	Túrák	Kék drót	Oroszlán városa	1		2012	Ex-demo. Bérelnek Keolis Touraine.
	Hága	HTM Personenvervoer NV	Oroszlán városa	135		2009	CNG motor
	Bollenstreek, Haarlem , IJmuiden , Beverwijk	Kapcsolat	Oroszlán városa	84.		2005	Több városban balra. CNG motor
	Hilversum , Amszterdam Zuidoost , Bussum , Het Gooi	Kapcsolat	Lion's City TÜ	192		2006-2007	Több városban terjesztik
		Kapcsolat	Oroszlán városa t	54.		2006	Több városban terjesztik
	Voorne-Putten	Kapcsolat	Lion's City TÜ	35		2009
	Valleilijn (vasútvonal Amersfoort és Ede között )	Veolia Transport	Oroszlánváros G	7		2006	CNG motor
		Veolia Transport	Oroszlán városa	128		2009	Több városban balra. CNG motor
	Eindhoven	Hermész	Oroszlán városa	74.		2008
		Hermész	Oroszlánváros G	7		2008
	Rotterdam	Qbuzz	Lion's City TÜ	93.		2008
	Białystok	KPK Białystok	Oroszlán városa	20		2006 - 2008
		KPKM Białystok	Oroszlán városa	11.		2006
	Gdańsk	PKS Gdańsk	Oroszlán városa	4		2009
		PKS Gdańsk	Oroszlánváros G	15		2009
	Poznan	MPK Poznań	Oroszlán városa	36
	Futni	MZK Toruń	Oroszlán városa	25
	Varsó és Radom	ITS Michalczewski	Oroszlánváros G	55
	Zamość	MZK Zamość	Oroszlán városa	19.		2011
	Genf	TPG (kihasználatlan, Globe Limousines)	Oroszlán városa	13.	1901–1911 és 1938	2006, 2012 és 2015	Az 501-es számú tűz megsemmisült. Az 1938 6 euró. Eltűnt 2017-ben.
		TPG (kihasználatlan, Globe Limousine)	NL 283		4xx		Eltűnt eltűnni.
		TPG (alulhasznált, RATP Dev Suisse SA)	Oroszlán városa		1927, 1959–1961	2014 - 2015
		TPG (alulhasznált, RATP Dev Suisse SA)	Oroszlánváros G		1951 és 1958 között	2015
		TPG (alulhasznált, RATP Dev Suisse SA)	Oroszlán városa m	1	1962	2015
	Lausanne	TL	Lion's City DD	6.		2008-2009
		TL	Lion's City NL	63		2013-2014, 2017 (két sorozat)	Két azonos sorozat
	Yverdon-les-Bains	Travys	Lion's City NL	10.		2003-2010	Több sorozat és több kivitel

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  MAN Lion's City / transbus.org  " , a TRANS'BUS- on (hozzáférés : 2020. szeptember 10. ) .
2. "  MAN Lion's City  " , a mobilitesmagazine-en (megtekintve 2020. február 7. )
3. "  A márka különböző modelljeit leíró reklámtájékoztató  " [PDF] , a www.bus.man.eu oldalon (hozzáférés : 2015. július 14. )
4. Új oroszlán városi hibrid .
5. Siloam Base .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

• MAN Lion's Classic
• MAN Oroszlán Regio
• MAN Oroszlán edzője
• Fő versenytársak a francia piacon: Mercedes-Benz Citaro , Solaris Urbino , Irisbus Citelis , Scania Omnicity , Volvo 7700

Külső linkek

• MAN városi buszok (hivatalos oldal)
• MAN távolsági autóbuszok (hivatalos oldal)
• Az Oroszlánváros tartomány bemutatása a transbus.org oldalon