A transzfer funkció egy adott helyszín kiszolgálására szolgál ( történelmi városi központ , repülőtér , bevásárlóközpont , vidámpark , egyetem , kórház stb.), Akár belső transzferrel (mint például a Harbour Island-i transzfer Tampában ), vagy pedig a városon kívüli transzferrel. közlekedési rendszer (például a Miami Metromover ).
Bizonyos esetekben ez egy egyszerű oda-vissza rendszer két állomás között, néha egyetlen vágány. Más rendszerek nagyobbak és kifinomultabbak (például Nora bint Abdul Rahman Egyetem és annak campusának belső szolgálata ).
Egyes transzferek rövidek az esemény során, például a vásárokon.
Az automatikus transzferek többsége a repülőtereken alkalmazható, leggyakrabban belső transzferként (például a Roissy repülőtéren), ritkábban külső transzferként is, amely más tömegközlekedési hálózatokkal (például párizsi repülőtérrel) csatlakozik. ”Orly).
Néha hektometrikus szállításról beszélünk egy rövid távolságokhoz igazodó utazási mód esetében.
Az automatikus transzfer egy teljesen automatizált (vezető nélküli), saját helyszínen működő személyszállítási rendszer.
Az automatikus transzfer ( Automated People Mover koncepció ) egy közlekedési rendszer, amely az automatikus metró típusú vezetett városi közlekedés ( Automated Guideway Transit koncepció ) és a robot taxi (autonóm transzfer, Personal Rapid Transit koncepció ) között helyezkedik el.
Néha nehéz megkülönböztetni a városi környezetben üzemelő automatikus transzfert, amelynek több megállóhelye van (nehéz szállítórendszeren az adagolóvezeték), és az automatikus metrót. Így van ez például Japánban és Szingapúrban saját telephelyű közlekedési vonalakkal, amelyek általában automatizáltak, és új városrészeket szolgálnak ki, metrohálózatokhoz és az óvárosokat kiszolgáló elővárosi vasútvonalakhoz kötve. A lille-i VAL első sora, amelyet az UITP ma automatikus metróhálózat részének tekint , nevét annak köszönheti, hogy összekötő szerepet tölt be Villeneuve-d'Ascq új városa és Lille között .
Meg lehet különböztetni az automatikus transzfert és a taxirobotot, amikor az utóbbi a saját telephelyén van. Ez a helyzet például a régi morgantowni PRT rendszerrel vagy a londoni Heathrow repülőtéren működő rendszerrel.
Az egyedi személyszállítás megvalósításának automatikus transzferje a városi tömegközlekedési rendszereknél szélesebb körű technológiákat alkalmaz. Ezek a technológiák a vasúti és gumiabroncsos járműrendszereken kívül tartalmazzák a kábelrendszereket , az egysínű síneket , a mágneses lebegtetést és a sűrített levegős rendszereket is .
A meredek utakhoz a siklók és a sífelvonók néha megoldást nyújtanak a városi területeken. A futópadok (beleértve a mozgólépcsőket is ), esetleg többszörösek, mechanikus megoldásokat nyújtanak az utolsó méterekre, a repülőterekre vagy a metrókra.
Az egyik legrégebbi transzfer technológia az egysínű, különböző formáiban. Az első automatizált egyirányú vasútjáratok Disneyland és Seattle voltak az 1960-as években .
Egy másik technológiát fejlesztett ki 1964-ben a Ford Magic Skyway pavilonhoz az 1964-1965-ös New York-i Nemzetközi Vásáron , a Disney látványtervező cége. A PeopleMover kifejezést Walt Disney találta ki, amikor 1967- ben dolgozott a Disneyland-i Tomorrowland felújításán . A PeopleMover egy új attrakció munkacíme volt. Szerint Bob Gurr nevét választották, hogy kijelölje a kaliforniai vonzás majd, hogy Floridában. A technológiát WEDWay néven szabadalmaztatták .
Az első automata űrsikló kell telepíteni egy repülőtér volt 1971 a nemzetközi repülőtér Tampa ( Amerikai Egyesült Államok ).
A sofőr nélküli metrók Európában és Ázsia egyes részein általánossá váltak . Az automatikus vonatok költségstruktúrája lehetővé teszi számukra, hogy nyereségesek legyenek a metróépítéshez túl kicsi városoknak. Így Rennes , Lausanne , Brescia stb. automatizált metrók építésével foglalkoznak.
Ez a lista magában foglalja a helyszíni személyszállítási rendszereket, amelyek transzferfunkciókat biztosítanak, az összes technológia együttvéve, a turisztikai vagy szórakoztató áramkörök kivételével.
Az automatikus transzferek többsége a repülőtereken található.
Ország | Város | Webhely | Webhely típusa | Transzfer típusa | Vezetéknév | Üzembe helyezés | Hossz (km) | Állomások | Gördülőállomány | Technológia | Építész | Modell | Vezetési mód | Állapot |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyesült Államok | Anaheim | Disneyland | Vidámpark | Külső | Disneyland egysínű vasút | 1961. június | 3.7 | 2 | 3 | Egysínű vasút lóháton | WED Enterprises | Márk VII | Szolgálatban | |
Egyesült Államok | Seattle | Seattle Központ | Belváros | Belső | Seattle Center egysínű vasút | 1962. március 24 | 1.5 | 2 | 2 | Egysínű vasút lóháton | Alwac / Alweg (Bombardier) | Alweg | Félautomata | Szolgálatban |
Japán | Tokió | Tokió Haneda repülőtér | Repülőtér | Külső | Tokió egysínű | 1964. szeptember 17 | 17.8 | 11. | 26 x 6 | Egysínű vasút lóháton | Hitachi | Alweg | Félautomata | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Tampa | Tampa nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső | Airport People Mover | 1971. április | 1.74 | 8. | 16. | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Orlando | Disney World | Vidámpark | Belső | Walt Disney World egysínű vasút | 1971. október 1 | 22.5 (egycsatornás) | 6. | 12 x 5 | Egysínű vasút | Bombázó | Márk VI | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Seattle | Seattle-Tacoma nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső | Műholdas tranzitrendszer | 1973. július | 2.7 | 6. | 21 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Morgantown | Nyugat-Virginia Egyetem | Egyetemi | Belső | Személyes gyorsátutalás | 1975. október | 6. | 5. | 71. | Személyes gyorsátutalás | Boeing / Bendix | Automatikus | Szolgáltatásban / felújításban | |
Egyesült Államok | Houston | George Bush interkontinentális repülőtér | Repülőtér | Belső | Metró és Skyway | 1981. augusztus, 1999. május | 3,1 egycsatornás + 1,1 kettős csatorna | 8 x 3, 12 | 9 + 4 | Lineáris gépjármű, gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | WEDWay , CX-100 | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Orlando | Orlando nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső külső | Emberek mozognak | 1981. szeptember | 4.6 | 10. | 12 + 18 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transportation / Mitsubishi | CX-100 / Crystal Mover | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Memphis | Mudd-sziget | Vidámpark | Külső | Sársziget egyvasút | 1982. július | 0.51 | 2 | 2 | Felfüggesztett egysínű vasút | VSL Corporation Transport | Metro-Shuttle 6000 | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Királyság | Birmingham | Birmingham repülőtér | Repülőtér | Külső | AirRail Link | 1984. augusztus 16 | 0.6 | 2 | 2 | Maglev | GEC szállítási projektek | Automatikus | 1995-ben lebontották | |
Egyesült Államok | Las Vegas | McCarran Nemzetközi Repülőtér | Repülőtér | Belső | McCarran Nemzetközi Repülőtér villamos | 1985 | 1.85 | 6. | 6. | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Tampa | Harbour-sziget | Városi | Belső | Harbour Island People Mover | 1985. június 27 | 0,76 egycsatornás | 2 | 2 | Kábeles jármű / légzsákok | Otis | Otis hovair | Automatikus | 1999-ben lebontották |
Egyesült Államok | Reno | Cirkusz-Cirkusz | Szállodák | Belső | Reno metró-transzfer | 1985 nyara | 0,35 (egycsatornás) | 2 | 2 | VSL Corporation Transport | Metro-Shuttle 6000 | Automatikus | Szolgálatban | |
Egyesült Államok | Miami | Miami belvárosa | Belváros | Külső | Metromover | 1986. április 17 | 7.1 | 21 | 29. | Gumiabroncs jármű | Westinghouse (Bombardier) | CX-100 | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Primm | Primmadonna Resort | Szállodák / kaszinók | Belső | Primadonna Resort egysínű vasút | 1990 | 0,54 | 2 | 2 | Földi egysínű vasút | VSL Corporation Transport | Metro-Shuttle 6000 | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Tampa | Tampa nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső | Egysínű vasút a parkolókhoz | 1991. december | 0,86 | 7 | 6. | Egysínű vasút | Bombardier Transport | UM III | Automatikus | A szolgáltatás 2020-ban szünetel |
Egyesült Államok | Las Vegas | MGM Resorts | Szállodák | Belső | Mirage-Kincses Sziget villamos | 1993. október 20. (1981. május) | 0,34 | 2 | 1 x 2 | VSL Corporation Transport | Metro-Shuttle 6000 | Automatikus | Szolgálatban | |
Japán | Hirosima | Városi | Külső | Skyrail Midorizaka vonal | 1998 | 1.3 | 3 | Felfüggesztett egysínű vasút | Kobe Steel | Skyrail | Automatikus | Szolgálatban | ||
Egyesült Államok | Las Vegas | MGM Resorts | Szállodák | Belső | Mandalay-öböl villamos | 1999. április 9 | 0,84 | 4 | 2 x 5 | Kábelrendszer | Doppelmayr | Kábelhuzal | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Királyság | Birmingham | Birmingham repülőtér | Repülőtér | Külső | Légi-vasúti összeköttetés | 2003. március 7 | 0,59 | 2 | 2 | Kábelrendszer | Doppelmayr | Kábelhuzal | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Las Vegas | Las Vegas Strip | Kaszinó szállodák | Belső | Egysínű vasút | 2004. július 15 | 6.4 | 7 | 9 x 4 | Egysínű vasút | Bombázó | Márk VI | Automatikus | Felfüggesztett szolgáltatás |
Kanada | Toronto | Pearson nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső | LINK Vonat | 2006. július 6 | 1.47 | 3 | 2 | Kábelrendszer | Doppelmayr | Kábelhuzal | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Las Vegas | Városközpont | Szállodák | Belső | CityCenter villamos | 2009. december | 0,62 | 3 | 2 x 4 | Kábelrendszer | Doppelmayr | Kábelhuzal | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Királyság | London | London Heatrow repülőtér | Repülőtér | Belső | Heathrow 5. terminál parkolóhelye | 2011. szeptember 15 | 3,8 (egycsatornás) | 3 | 21 | Robot taxi | Advanced Transport Systems Ltd. | Ultra | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Oakland | Oakland Nemzetközi Repülőtér | Repülőtér | Külső | BART - Oakland repülőtér | 2014. november 22 | 5. | 2 | 4 x 3 | Kábelrendszer | Doppermayr | Kábelhuzal | Automatikus | Szolgálatban |
Egyesült Államok | Tampa | Tampa nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Külső | Skyconnect | 2018. február | 2.2 | 3 | 12. | Gumiabroncs jármű | Mitsublshi Heavy Industries | Kristálymozgató | Automatikus | Aktív |
Japán | Kobe | Városi | Port Liner | 1981. február 5 | 10.8 | 12. | Automatikus | Aktív | ||||||
Japán | Kobe | Városi | Rokkō Liner | 1990. február 21 | 4.5 | 6. | Gumiabroncs jármű | Automatikus | Aktív | |||||
Egyesült Államok | Atlanta | Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 1980, 2009 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Japán | Tokió | Városi | Új tranzit Yurikamone | 1995. november | 14.7 | 16. | ||||||||
Japán | Saitama prefektúra | Városi | Seibu Yamaguchi vonal | 1950 | 2.8 | 3 | 3 x 4 | Gumiabroncs jármű | Kézikönyv | Aktív | ||||
Japán | Saitama prefektúra | Városi | Új transzfer | 1983. december 22 | 12.7 | 13. | Gumiabroncs jármű | Kézikönyv | Aktív | |||||
Japán | Oszaka | Városi | Új villamos | tizenkilenc nyolcvan egy | 7.9 | 10. | Aktív | |||||||
Japán | Sakura (Chiba) | Városi | Yamaman Yūkarigaoka vonal | 1982. november 2 | 4.1 | 6. | Gumiabroncs jármű | Aktív | ||||||
Japán | Nagoya | Városi | Linimo | 2005 | 8.9 | 9. | Maglev | Aktív | ||||||
Japán | Jokohama | Városi | Kanazawa tengerparti vonal | 1989 | 10.8 | 14 | Gumiabroncs jármű | Automatikus | Aktív | |||||
Kanada | Toronto | Városi | Külső | Scarborough rt | Félautomata | Aktív | ||||||||
Szingapúr | Városi | Külső | Bukit Panjang LRT | 1999 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Szingapúr | Városi | Külső | Sengkang LRT | Automatikus | Aktív | |||||||||
Szingapúr | Városi | Külső | Punggol LRT | Automatikus | Aktív | |||||||||
Egyesült Államok | Miami | Miami nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Skytrain | 2010 | 4 | Mitsublshi Heavy Industries | Kristálymozgató | Automatikus | Aktív | ||||
Egyesült Államok | Miami | Miami nemzetközi repülőtér | Repülőtér | MIA mozgató | 2011 | 2.04 | 2 | Mitsublshi Heavy Industries | Kristálymozgató | Automatikus | Aktív | |||
Egyesült Államok | Miami | Miami nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Mia e vonat | 1980, 2016 | 2 | 6. | Leitner - Poma | Minimetro | Automatikus | Aktív | |||
Egyesült Államok | Chicago | Chicago O'Hare nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső | Repülőtéri tranzitrendszer | 1993 | 4.3 | 5. | 15 | Gumiabroncs jármű | Matra Transport (Siemens) | VAL 256 | Automatikus | 2019 végén bontották |
Egyesült Államok | Chicago | Chicago O'Hare nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső | Repülőtéri tranzitrendszer | 2021? | 36 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | APM 256 | Automatikus | Építés alatt | ||
Egyesült Államok | Cincinnati | Cincinnati / Észak-Kentucky nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Az emberek mozognak | 1994 | 0,47 | 3 | Otis | Otis hovair | Aktív | ||||
Egyesült Államok | Dallas | Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 1974, 2005 | Bombardier Transport | APM 200 | Automatikus | Aktív | ||||||
Egyesült Államok | Denver | Denveri nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 1994 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Egyesült Államok | Detroit | Detroiti metró repülőtér | Repülőtér | 2002 | 0.11 | 3 | Otis | Otis hovair | ||||||
Egyesült Államok | Minneapolis | Minneapolis-Saint-Paul nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Repülőtéri villamosok | 2001 | 0,34 | 2 | Otis | Otis hovair | |||||
Egyesült Államok | New York | John F. Kennedy nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Airtrain | 2003 | Bombardier Transport | Skytrain | Automatikus | Aktív | |||||
Egyesült Államok | Newark | Newark Nemzetközi Repülőtér | Repülőtér | Külső | Airtrain | 1996. május 31 | 4.8 | 7 | 18 x 6 | Egysínű vasút lóháton | Bombardier Transport | Von Roll Mark III | ||
Egyesült Államok | Főnix | Phoenix Sky Harbor repülőtér | Repülőtér | 2013 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | APM 200 | Automatikus | Aktív | |||||
Egyesült Államok | Washington | Washington Dulles Nemzetközi Repülőtér | Repülőtér | Aerotrain | 2010 | 6.08 | 4 | 28. | Mitsubishi Heavy Industries | Kristálymozgató | Automatikus | Szolgálatban | ||
Egyesült Államok | Sacramento | Sacramento nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 2011 | 0,41 | 2 | 2 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | ||
Egyesült Államok | San Francisco | San Francisco nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 2003 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Egyesült Államok | Pittsburgh | Pittsburgh nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 1992 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Németország | Frankfurt | Frankfurt nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 1994 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Németország | Frankfurt | Frankfurt nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Belső | Squaire Metro | 2012. március | 0,3 | Leitner | Minimetro | Automatikus | ||||
Németország | München | München nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 2014 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | APM 300 | Automatikus | Aktív | |||||
Franciaország | Roissy | Párizs-Charles-de-Gaulle repülőtér | Repülőtér | Belső | CDGVAL | 2007. április 3 | 4.8 | 8. | 18 x 2 | Gumiabroncs jármű | Matra Transport (Siemens) | VAL 208 | Automatikus | Aktív |
Franciaország | Orly | Párizs-Orly repülőtér | Repülőtér | Külső | Orlyval | 1991. október 02 | 7.3 | 3 | Gumiabroncs jármű | Matra Transport (Siemens) | VAL 206 | Automatikus | Aktív | |
Egyesült Királyság | London | London Heatrow repülőtér | Repülőtér | Belső | Heathrow 5. terminál tranzit | 2008 | 0,68 | 3 | 8. | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | APM 200 | Automatikus | Aktív |
Egyesült Királyság | London | London Gatwick repülőtér | Repülőtér | 1983 | CX-100 | Bontott egysínű vasút | ||||||||
Egyesült Királyság | London | London Stansted repülőtér | Repülőtér | 1991 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Egyesült Királyság | London | London Luton repülőtér | Repülőtér | 2021 | 2.08 | 2 | 2 | Doppelmayr | ||||||
Olaszország | Róma | Római Leonardo da Vinci Fiumicino repülőtér | Repülőtér | 1999 | Gumiabroncs jármű | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | |||||
Olaszország | Velence | Tronchetto | Városi | Külső | Az emberek mozognak | 2010. április 19 | 0,85 | 3 | 2 x 4 | Kábelrendszer | Doppelmayr | Kábelhuzal | ||
Olaszország | Bologna | Bologna-Borgo Panigale repülőtér | Repülőtér | Külső | Marconi Express | 2020. november 18 | 5.1 | 3 | Egysínű vasút | Automatikus | Aktív | |||
Olaszország | Perugia | Városi | Perugia mini-metró | 2008. január 29 | 4 | 7 | 27. | Leitner | Minimetro | Automatikus | Szolgálatban | |||
Olaszország | Pisa | Pisa nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Külső | Pisa Mover | 2017. március 18 | 1.76 | Letner | Minimetro | Automatikus | Aktív | |||
Olaszország | Milánó | San Raffaele Kórház | Kórház | Külső | MeLA | 1999 | 0,68 | 2 | Poma | |||||
Spanyolország | Madrid | Adolfo Suárez Madrid-Barajas repülőtér | Repülőtér | 2004 | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | ||||||
Venezuela | Caracas | Cabletren Bolivariano | 2016 | 2.1 | 5. | 4 | Doppelmayr | Kábelhuzal | ||||||
svájci | Zürich | Zürich nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Skymetro | 2003. szeptember | 1.1 | 2 | Otis | Otis hovair | Automatikus | Aktív | |||
Brazília | Porto Alegre | Salgado Filho nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 2013 | Aeromovel | |||||||||
Mexikó | Mexikó | Mexikóváros nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Aerotrén | 2007. november | 3.02 | 2 | 1 | Doppelmayr | Kábelhuzal | Automatikus | Aktív | ||
Oroszország | Moszkva | Cseremetjevói repülőtér | Repülőtér | Inter Terminal Transit | 2018. február | 2.08 | 2 | 2 | Doppelmayr | |||||
Szingapúr | Changi Nemzetközi Repülőtér | Repülőtér | Skytrain | 1990 | 6.4 | 7 | Mitsublshi Heavy Industries | Kristálymozgató | Automatikus | Aktív | ||||
Kína | Hong Kong | Hongkongi nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Repülőtér automatizált emberek mozgatója | 1998 | 5. | Gumiabroncs jármű | Mitsublshi Heavy Industries | Kristálymozgató | Automatikus | Aktív | |||
Kína | Changsha | Changsha-Huanghua nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Külső | Changsha Maglev Express | 2016. május 6 | 18.6 | 3 | Maglev | CRRC | Szolgálatban | |||
Kína | Guangzhou | Zhujiang Újváros | Városi | Külső | Automatizált People Mover | 2010 | 3.9 | 9. | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | ||
Kína | Peking | Pekingi Fővárosi Nemzetközi Repülőtér | Repülőtér | 2008 | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | ||||||
Dél-Korea | Incheon | Incheon nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Külső | Maglev az Incheon repülőtérről | 2016. február 3 | 6.1 | 6. | Maglev | Hyundai-Rotem | ||||
Dél-Korea | Incheon | Incheon nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Ingavonat | 2008 | Mitsublshi Heavy Industries | Kristálymozgató | |||||||
Japán | Tokió | Tokiói Narita repülőtér | Repülőtér | 1992 | Otis | Otis hovair | Automatikus | 2013-ban lebontották | ||||||
Japán | Oszaka | Kansai Nemzetközi Repülőtér | Repülőtér | Wing Shuttle | 1994. szeptember 4 | 0,55 | 6. | Sumitomo / Niigata | ||||||
Malaysia | Kuala Lumpur | Kuala Lumpur nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 1998 | Bombardier Transport | CX-100 | Automatikus | Aktív | ||||||
Tajvan | Tajpej | Tajvan-Taoyuan nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Skytrain | 1999 | 2 | 2 | Aktív | ||||||
Szaud-Arábia | Jeddah | Jeddah repülőtér | Repülőtér | 2014 | Bombardier Transport | APM 300 | Automatikus | Aktív | ||||||
Egyesült Arab Emírségek | Dubai | Dubai nemzetközi repülőtér | Repülőtér | 2013 | Bombardier Transport | APM 300 | Automatikus | Aktív | ||||||
Egyesült Arab Emírségek | Dubai | Dubai nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Gumiabroncs jármű | Mitsublshi Heavy Industries | Kristálymozgató | Automatikus | Aktív | ||||||
Katar | Doha | Doha nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Transzfer villamos | 2015 | 0,77 | 2 | 2 | Doppelmayr | |||||
Egyiptom | Kairó | Kairó nemzetközi repülőtere | Repülőtér | 2012 | 1.86 | 4 | 2 | Otis | Otis hovair | |||||
Portugália | Oeiras | Mini-metró | 2004 | 1.15 | Leitner | Minimetro | Zárva | |||||||
Egyesült Államok | Buena tó kilátás | Walt Disney World Resort | Vidámpark | Belső | WEDway People mozog | |||||||||
Egyesült Államok | Durham , | Duke Egyetem Orvosi Központ | 1980 | Otis | Otis hovair | 2009-ben lebontották | ||||||||
Egyesült Államok | Huntsville | Hunstville Kórház | Kórház | 2002 | Poma-Otis | |||||||||
Egyesült Államok | Washington | Capitol | Belső | Capitol Metró | 1994 | 6. | Aktív | |||||||
Szaud-Arábia | Rijád | Nora hercegnő az Abdul Rahman Egyetemen | Egyetemi | Belső | 2012. augusztus 21 | 11.5 | 14 | 22 x 2 | Vasúti jármű | AnsaldoBreda | Automatikus | Aktív | ||
Németország | Dortmund | Dortmundi Egyetem | Egyetemi | Belső | 1984 | 3.1 | 4 | Felfüggesztett egysínű vasút | Siemens | H-Bahn | Automatikus | Aktív | ||
Németország | Düsseldorf | Düsseldorf nemzetközi repülőtér | Repülőtér | Külső | SkyTrain | 1 st július 2002 | 2.5 | 5. | Felfüggesztett egysínű vasút | Siemens | H-Bahn | Automatikus | Aktív | |
Kína | Hong Kong | Disneyland üdülőhely | Vidámpark | Külső | Disneyland Resort Line | 1 st augusztus 2005 | 3.5 | 2 | Vasúti jármű | Metro Cammel | Aktív | |||
Franciaország | Laon | Laon | Belváros | Belső | Poma 2000 | 1989. február 4 | 1.5 | 3 | 4 | Sikló a gumiabroncson | Poma | Poma 2000 | Bontották 2016-ban | |
Egyesült Államok | Jacksonville | Jacksonville | Belváros | Belső | 1989 | Gumiabroncs jármű | Matra Transport (Siemens) | VAL 256 | Automatikus | 1997-ben lebontották | ||||
Egyesült Államok | Jacksonville | Jacksonville | Belváros | Belső | Jacksonville Skyway | 1997 | 4.0 | 8. | Egysínű vasút | Bombardier Transport | UM III | Automatikus | Aktív | |
Egyesült Államok | Detroit | Belváros | Detroit People Mover | 1987 | 4.7 (egycsatornás) | 13. | UTDC (Bombardier) | Automatikus | Szolgálatban | |||||
Egyesült Államok | Los Angeles | Paul Getty Múzeum | Belső | Paul Getty Center villamos | 1996 | 1,2 (egycsatornás) | 2 | 2 x 3 | Légpárna | Otis | Otis hovair | Automatikus | Aktív |