A Spa fülbevalók Belgium egyik legnagyobb gyűlése , amelynek élettartama meghaladja a fél évszázadot.
Korábban 1966-ig "Fehér utaknak" hívták, amikor a szervezetet Alphonse Delettre vette át, aki 1967-ben megkeresztelte az eseményt: "Gyógyfürdő hurkok", ők jelentették a szezon folytatását Belgiumban. Hagyományosan februárban kerültek megrendezésre a Spa régióban , és időt számoltak a rali Európa-bajnokságra (1976-tól 2003-ig).
A győzelmek számának rekord tulajdonosa Patrick Snijers , 15 év alatt hatszor győztes (valamint kétszer a Legendán , 2008-ban és 2009-ben). A másodpilóták között a rekorder Dany Colebunders, aki hatszor nyert (öt siker Patrick Snijers mellett és egy Kris Princennel).
Az utolsó "modern" kiadásra 2004-ben került sor - az eseményt nem 2005-ben rendezték meg -, 2006-tól átadva helyét a Legend Loops of Spa-nak , amely ezért a "Legend" elnevezésű "Historic" rally lett a versenyautók számára, de a a "klasszikus" néven emlegetett "ősök" -. Az esemény kategóriánként 2 fordulóban zajlott, összesen mintegy 300 csapat vett részt.
A "Spa Loops" már nem létezik. A szervező úgy döntött, hogy a gyűlést Luxemburg tartományba költözteti, és az esemény központját 2015- től Bastogne-ba helyezi át, a szakaszok túlnyomó többségével Luxemburg tartományban.
Ettől az időponttól kezdve Spa városa a régió motorsport-eseményeit szervező csapattal együttműködve új eseményt hozott létre Spában: a "Spa Rallyt", amely többféle autót is összehoz: modern (belga bajnokság) és régi (2 kategóriával: VHC, azaz teszt a klasszikus versenyautók számára - de VHR vagy rendszeresség az "ős" autók esetében is). A "hurok" ezért zárva van ...
Év | Pilóta | másodpilóta | Autó |
---|---|---|---|
1953 | Richard | Volkswagen | |
1954 | Olivier Gendebien | Jacques Wascher | Aston Martin DB2 |
1955 | Az összes pilóta elkésett | ||
1956 | Jacques Evrard | Paul Collignon | Ford Anglia |
1957–1960 | Nem vitatott | ||
1961 | (holtversenyben) Bouvy - Roland (Porsche), Henri Vittel (Henri Platsch) - Jacques Perrier (Triumph TR 2), és Georges Hacquin - Michel Leboutte (Alfa Romeo) (0 büntetőpont) |
||
1962 | Guy Sander | Sander | DAF 33 |
1963 | Törölve | ||
1964 | Gilbert Staepelaere (1) | E. Meeuwissen | Lotus Cortina |
1965 | Hubert Mombaerts | Mosbeaux | Lotus Elan |
1967 | Gilbert Staepelaere (2) | Christiaens | Ford Cortina GT |
1968 | Jean-Marie Jacquemin (1) | Charles Chavan Vanstalle | Renault 8 Gordini |
1969 | Jean-Marie Jacquemin (2) | Demey | Alpine A110 |
1970 | Charles Chavan Vanstalle | B. Van Gutshoven | Alfa Romeo Duetto |
1971 | Pedro | Jimmy | Bmw 2002 tii |
1972 | Herwig adriaenssens | Antoon Daemers | Bmw 2002 tii |
1973 | Jean Louis Haxe | Christian Delferrier | DAF 66 |
1974 | Peter Brink | Gert Idel | Porsche 911 Carrera |
1975 | Gilbert Staepelaere (3) | Bátor | Ford Escort RS 1600 MKI |
1976 | Stig Blomqvist (1) | Hans sylvan | Saab 99 EMS |
1977 | Tony tó | Fred gallagher | Triumph TR7 |
1978 | Jean-Louis Dumont | Jose materne | Opel Kadett GTE Gr.1 |
1979 | Jochi Kleint | Günter Wanger | Opel Ascona i2000 Gr.2 |
1980 | Stig Blomqvist (2) | Björn Cederberg | Saab 99 Turbo |
tizenkilenc nyolcvan egy | Patrick Snijers (1) | Eric Symens | Ford Escort 1800 RS MkII Gr.4 |
1982 | Guy Colsoul | Alain Lopes | Opel Ascona 400 Gr.4 |
1983 | Marc Duez | Willy lux | Audi Quattro Gr.B |
1984 | Carlo Capone | Sergio cresto | Lancia Rally 037 Gr.B |
1985 | Björn Waldegård | Hans Thorszelius | Audi Quattro Gr.B |
1986 | Jean-Claude Probst | Daniel De Canck | Ford Sierra 4x4 Gr. N |
1987 | Patrick Snijers (2) | Dany kolebunderek | Lancia Delta HF 4WD Gr. A |
1988 | Patrick Snijers (3) | Dany kolebunderek | BMW M3 e30 Gr. A |
1989 | Patrick Snijers (4) | Dany kolebunderek | Toyota Celica 4WD (ST165) Gr. A |
1990 | Bruno Saby | Daniel Grataloup | Lancia Delta Integrale Gr. A |
1991 | Patrick Snijers (5) | Dany kolebunderek | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Gr. A |
1992 | Renaud Verreydt (1) | Georges biar | Toyota Celica GT-4 (ST165) Gr. A |
1993 | Gregory De Mévius (1) | Willy lux | Nissan Pulsar (Sunny) GTi-R Gr. A |
1994 | Francois Chatriot | Denis Giraudet | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) Gr. A |
1995 | Patrick Snijers (6) | Dany kolebunderek | Ford Escort RS Cosworth Gr.A |
1996 | Gregory De Mévius (2) | Jean-Marc Fortin | Ford Escort RS Cosworth Gr. A |
1997 | Renaud Verreydt (2) | Jean-Manuel Jamar | Toyota Celica GT-Four (ST205) Gr. A |
1998 | Gregory De Mévius (3) | Jean-Marc Fortin | Subaru Impreza WRC S3 '97 |
1999 | Bernard Munster | Steven vergalle | Subaru Impreza GT 555 Gr. A |
2000 | Renaud Verreydt (3) | Jean-Francois Elst | Seat Córdoba WRC E2 |
2001 | Kris Princen | Dany kolebunderek | Peugeot 206 WRC |
2002 | Larry Cols | Pascal Lopes | Mitsubishi Lancer Evo VI Gr. N |
2003 | Pieter Tsjoen (1) | Eddy Chevaillier | Toyota Corolla WRC |
2004 | Pieter Tsjoen (2) | Eddy Chevaillier | Toyota Corolla WRC |
2005 | Nem vitatott | ||
LEGENDA | |||
2006 | Marc Timmers | LEGENDA | BWW 325ix e30 |
2007 | Marc Duez | LEGENDA | Porsche 911 Gr.4 |
2008 | Patrick mesterlövészek | LEGENDA | Ford Escort RS MkII Gr.4 |
2009 | Patrick mesterlövészek | LEGENDA | Porsche 911 RS Gr.B |
2010 | Bruno Thiry | LEGENDA | Audi Quattro A2 Gr. B |
2011 | Stefaan Stouf | LEGENDA | Ford Escort RS MkI |
2012 | Jean-Pierre van de Wauwer | LEGENDA | Lancia Beta Monte Carlo Gr.4 |
2013 | Francois Duval | LEGENDA | Ford Escort RS MkII Gr.4 |
2014 | Francois Duval | LEGENDA | Ford Escort RS MkII Gr.4 |
Csak két világbajnoknak sikerült nyernie (a két svéd világbajnoknak): Sitg Blomqvist (2 győzelem 1976-ban és 1980-ban, vagy 1984-es világbajnoki címe előtt), és Bjorn Waldegard (1985-ben győztes, vagy 1979-es világbajnoki címe után) .
Összesen: 1 kettős helyettes világbajnok az F1-ben, 1 kettős világbajnok az állóképességben, 5 rali világbajnok (köztük egy négyszeres), 6 második helyezett rali világbajnok, 6 Európa-bajnok a ralin, 4 Párizs-Dakar győztes és (Legalább) egy világesemény 19 nyertese.