| Sport | Forma-1 |
|---|---|
| Teremtés | 1950 |
| Szervező (k) | FIA |
| Szerkesztés | 24- én |
| Ujjak száma | 15 nagydíj |
| Hivatalos honlapján |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilóta bajnok | Jackie stewart |
|---|---|
| Bajnoképítő | Lotus - Ford |
Navigáció
Az 1973-as Forma-1-es világbajnokságot a brit Jackie Stewart nyerte meg egy Tyrrell - Ford versenyen . A Lotus megnyeri a konstruktőri bajnokságot.
A fő téli mozgások a svéd Ronnie Peterson márciusi Lotusba érkezését és a Clay Regazzoni BRM-be érkezését érintik, akiket a Ferrari és Niki Lauda nem tart meg fizető sofőrként.
A szezonnyitón a svájci Clay Regazzoni lepett meg azzal, hogy megszerezte a pole pozíciót és vezette az Argentin Nagydíj első köreit a több éve hanyatló BRM volánjánál. Gyorsan elvesztette a lábát, és elárasztotta François Cevert, aki maga sem tudott ellenállni a regnáló világbajnok Emerson Fiitipaldi utolsó visszatérésének. Fittipaldi megerősíti kegyelmi állapotát azzal, hogy két héttel később otthon repült át a történelem első Brazil Nagydíján .
Fittipaldi kijelölt ellenfele a szezon elején, a kettős világbajnok Jackie Stewart megnyitja a pultját Dél-Afrikában , egy olyan versenyen, amely továbbra is híres a brit Mike Hailwood képéről, aki lángba borult, hogy megmentse Clay Regazzoni foglyának életét autó a halmozás után az esemény elején.
A Spanyolországban , Fittipaldi levette a bajnokságban aláírásával harmadik győzelmét négy versenyen, de Stewart válaszolt Belgium . Monacóban folytatódik a Stewart-Fittipaldi párharc , amelyen a brit pilóta új sikert aratott, lélegzetvételsel győzött brazil ellenfele előtt. Stewart ezután csak 4 ponttal tért vissza Fittipaldi mögött a bajnokságban. 25 sikerrel Stewart megegyezett honfitársa, Jim Clark győzelmének rekordjával.
Az első Svéd Nagydíjon a szakaszos regionális Ronnie Peterson a verseny nagy részében uralkodott, mielőtt gumiabroncs-problémákkal szembesült volna, és átadta a győzelmet Denny Hulme-nak. Két héttel később Peterson Paul Ricardon nyerte karrierje első győzelmét a Formula 1-ben. Jót tett neki, igaz csapattársa, Emerson Fittipaldi ütközése, aki akkor a verseny élén küzdött a forró dél-afrikai Jody Scheckterrel. Fittipaldi bajainak másik nagy haszonélvezője Jackie Stewart, aki egy pontra átveszi a világbajnokság irányítását.
Jody Scheckter a következő Silverstone- i nagydíjon ismét arról beszélt, hogy az első kör végén a Forma-1 történetének egyik legnagyobb pilótáját okozta (10 pilóta kiesett). A bajnokság vezetői ideiglenesen megúszták a káoszt: Stewart hibázott, míg Fittipaldi feladta a mechanikai meghibásodást. A győzelem Peter Revsoné lesz a második McLarennél.
A bajnokság Zandvoortra esett, ahol az edzés során bekövetkezett nagy összeomlás áldozata volt, Fittipaldi vette át a verseny kezdetét, majd néhány kör után feladta, sérült bokája túl sok fájdalmat okozott neki. Könnyű győztes, Stewart indul a bajnokságban. A verseny kezdetén a fiatal brit reménybeli Roger Williamson továbbra is csapdába esik égő autójában, és meghal, annak ellenére, hogy David Purley kétségbeesetten igyekezett megmenteni.
A Németországban , szemben a legyengült Fittipaldi és soha nem képesek felvenni a harcot a legjobb (akkor végre befejezni a hatodik), Stewart nyer egy győzelem a cinkosságot csapattársa François Cevert, bölcsen tartózkodott az ő kerekei amikor úgy tűnt, gyorsan.
18 ponttal lemaradva a bajnokság végétől számított 4 játékrésszel Fittipaldi az egyik utolsó kártyáját játssza Ausztriában . Dominálva azonban kénytelen volt visszavonulni a cél előkészítése érdekében, és feladta a győzelmet Petersonnak, míg Stewart, második, növelte előnyét 24 pontra. A skótok véglegesen megszerzik harmadik világkoronáját Monzában , Ronnie Peterson bűnrészességének köszönhetően, aki csapattársa, Fittipaldi előtt lélegzetvételsel kényszeríti magát, így megfosztva őt a bajnokság legfőbb reményeitől.
A Kanadában , egy nem-tétek esetén, ahol többnyire beszélnek a pletykák a nyugdíjazás a legfrissebb világbajnok Jackie Stewart, a győzelem megy Peter Revson végén forgatókönyv legalábbis zavaros. Revson kihasználta a biztonsági autó rossz elhelyezését, amely a legelső fellépése volt az F1-ben, hogy felülkerekedjen Fittipaldiban.
Az évad szomorúsággal zárul a Watkins Glennél . François Cevert a teszt során meggyilkolták ugyanezen a pályán két évvel korábban, és az F1 egyik sztárja lett. A gyász jeleként a Tyrrell csapata kivonul a Grand Prix-ből. A győzelem Petersoné, mivel Jackie Stewart néhány nappal később bejelentette visszavonulását, amire már több hete számítottunk.
| Keltezett | Fődíj | Elhelyezkedés | Győztes | Stabil | Rajtkockából | Körrekord | összefoglaló |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Március 18 | VIII. Napi bajnok mail verseny | A márkák kikelnek | Peter Gethin | Chevron - Chevrolet | Jean-Pierre Beltoise |
Jean-Pierre Beltoise Niki Lauda Ronnie Peterson |
összefoglaló |
| Április 8 | XXV BRDC Nemzetközi Trófea | Silverstone | Jackie stewart | Tyrrell - Ford | Emerson fittipaldi | Ronnie peterson | összefoglaló |
| Rangsor | Pilóta | Pontok |
|---|---|---|
| Bajnok | Jackie stewart | 71. |
| 2 nd | Emerson fittipaldi | 55 |
| 3 rd | Ronnie peterson | 52 |
| 4 -én | Francois Cevert | 47 |
| 5 . | Peter Revson | 38 |
| 6 . | Denny hulme | 26. |
| 7 . | Carlos reutemann | 16. |
| 8 . | James vadászik | 14 |
| 9 . | Jacky Ickx | 12. |
| 10 . | Jean-Pierre Beltoise | 9. |
| 11- én | Carlos tempója | 7 |
| 12- én | Arturo Merzario | 6. |
| 13 . | George követõ | 5. |
| 14- én | Jackie oliver | 4 |
| 15- én | Andrea De Adamich | 3 |
| 16 . | Wilson fittipaldi | 3 |
| 17- én | Niki lauda | 2 |
| 18 th | Clay regazzoni | 2 |
| 19- én | Howden ganley | 1 |
| 20 . | Gijs van Lennep | 1 |
| 21- én | Chris Amon | 1 |
|
|
| Rangsor | Stabil | Pontok |
|---|---|---|
| Bajnok | Lotus - Ford | 92 |
| 2 nd | Tyrrell - Ford | 82 |
| 3 rd | McLaren - Ford | 58 |
| 4 -én | Brabham - Ford | 22. |
| 5 . | Március - Ford | 14 |
| 6 . | Ferrari | 12. |
| 7 . | BRM | 12. |
| 8 . | Árnyék - Ford | 9. |
| 9 . | Támogatottak - Ford | 7 |
| 10 . | Iso Marlboro - Ford | 2 |
| 11- én | Tecno | 1 |
| 12- én | Zászlós - Ford | 0 |
| Pozíció. | Stabil |
ARG |
MELLTARTÓ |
RSA |
ESP |
BEL |
AZ ÉN |
SWE |
ENG |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
TUD |
USA |
Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus - Ford | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 11. | 6. | 1 | 1 | 2 | 1 | 92 (96) |
| 2 | Tyrrell - Ford | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 5. | 1 | 1 | 2 | 4 | 5. | Np | 82 (86) |
| 3 | McLaren - Ford | 5. | 3 | 2 | 4 | 7 | 5. | 1 | 8. | 1 | 4 | 3 | 8. | 3 | 1 | 4 | 58 |
| 4 | Brabham - Ford | 6. | 11. | 7 | 10. | 4 | 7 | 4 | 3 | 6. | Ret | 5. | 4 | 6. | 8. | 3 | 22. |
| 5. | Március - Ford | 10. | Ret | Nc | 7 | 11. | 9. | 8. | 6. | 4 | 3 | 15 | Ret | 9. | 7 | 2 | 14 |
| 6. | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 12. | Ret | Ret | 6. | 5. | 8. | 7 | 8. | 15 | 16. | 12. | ||
| 7 | BRM | 7 | 6. | Ret | 5. | 5. | Ret | 9. | 9. | 7 | 5. | Ret | 5. | 13. | 4 | 8. | 12. |
| 8. | Árnyék - Ford | 6. | 3 | 9. | 10. | 14 | 10. | Ret | 10. | 8. | Ret | 10. | 3 | 13. | 9. | ||
| 9. | Támogatottak - Ford | Ret | 12. | 8. | Ret | 8. | 8. | 10. | 13. | Ret | 7 | 4 | 3 | 7 | 9. | Ret | 7 |
| 10. | Iso Marlboro - Ford | Nc | 7 | 10. | 11. | Ret | Ret | 11. | 14 | 9. | 6. | 10. | 9. | Nc | 6. | 7 | 2 |
| 11. | Tecno | 6. | Ret | Ret | Ret | Np | 1 | ||||||||||
| - | Zászlós - Ford | 15 | 13. | Np | Ret | Ret | Nc | Ret | 0 | ||||||||
| Pozíció. | Stabil |
ARG |
MELLTARTÓ |
RSA |
ESP |
BEL |
AZ ÉN |
SWE |
ENG |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
TUD |
USA |
Pontok |